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公开(公告)号：CN116680926A
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202310715467.3
申请日：2023-06-16
申请人： 广西电网有限责任公司电力科学研究院 , 重庆大学
发明人： 肖静 , 吴晓锐 , 陈丰伟 , 周柯 , 段禅祯 , 龚文兰 , 韩帅 , 林锐 , 莫宇鸿 , 卓浩泽 , 侯莉婕 , 陈卫东 , 吴剑豪 , 吴宁 , 陈绍南 , 郭小璇 , 张龙飞 , 郭敏 , 卢健斌
摘要： 本发明公开了基于数据驱动的BDWPT系统副边电压控制建模方法，该方法包括：将双边SS补偿的BDWPT系统的等效电路等效为原副边均采用串联谐振的电路结构；采用移相角作为控制变量来调节负载电压；使用SRIVC算法，利用采样数据估计数据驱动模型的参数θ，其中，N表示采样数据的数量。本发明中基于数据驱动建模相对于传统方法来说，不再专注于系统运行情况，仅依赖于系统采样输入输出数据，本发明提出的建模方法具有一定的通用性。
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公开(公告)号：CN115313546B
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202210870409.3
申请日：2022-07-23
申请人： 广西电网有限责任公司电力科学研究院 , 重庆大学
发明人： 莫宇鸿 , 赵仕军 , 唐春森 , 肖静 , 韩帅 , 王智慧 , 吴晓锐 , 龚文兰 , 吴宁 , 陈卫东 , 陈绍南 , 郭敏 , 郭小璇 , 姚知洋 , 阮诗雅 , 李小飞 , 左志平
IPC分类号： H02J7/00 , H02J50/12 , H02M7/5387 , B60L53/12
摘要： 本发明涉及无线电能传输技术领域，具体公开了一种基于GSSA模型降阶分析的双侧LCC无线充电系统控制方法，首先建立了双侧LCC拓扑结构的无线电能传输系统的GSSA模型，并根据系统的非线性特性建立了小信号模型并基于小信号模型构建系统的小信号开环传递函数；然后，通过平衡降阶方法，将17阶系统降为3阶系统，并基于降阶后的小信号模型对小信号开环传递函数进行参数调整，得到PI控制函数，解决了系统由于高阶和非线性导致控制器设计难度大的问题，设计的PI控制器，确保了6.6kw电动汽车无线充电系统输出电压的稳定性。
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公开(公告)号：CN116646919A
公开(公告)日：2023-08-25
申请号：CN202310503711.X
申请日：2023-05-06
申请人： 广西电网有限责任公司电力科学研究院
摘要： 本发明公开了一种大停电后电动汽车支撑配电网的应急保供电方法，通过建立电动汽车调度模型考虑移动电动汽车调度，通过建立配电网功率平衡模型考虑不同区域的源荷平衡需求，结合电动汽车调度约束和包括配电网功率平衡约束的配电网约束，建立大停电后电动汽车应急保供电模型；对大停电后电动汽车应急保供电模型进行求解，得到考虑大停电后电动汽车应急保供电模型的决策结果。通过考虑电动汽车灾后应急调度，同时计及配网内部不同孤岛的源荷平衡需求，配网灾后应急保供电，能够更大限度地提升资源调度效率和配电网重要负荷恢复效果，实现电动汽车灾后在城市范围内的按需最优配置。
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公开(公告)号：CN116605070A
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202310721003.3
申请日：2023-06-16
申请人： 广西电网有限责任公司电力科学研究院 , 重庆大学
发明人： 肖静 , 周柯 , 戴欣 , 吴晓锐 , 袁晨珂 , 韩帅 , 林锐 , 卓浩泽 , 龚文兰 , 莫宇鸿 , 陈卫东 , 吴剑豪 , 侯莉婕 , 吴宁 , 陈绍南 , 郭敏 , 张龙飞 , 郭小璇 , 卢健斌
IPC分类号： B60L53/12 , B60L53/31 , B60L53/60 , B60L53/66 , B60L53/126
摘要： 本发明涉及电动汽车无线充电技术领域，具体公开了一种基于反向无线充电进行定位的电动汽车充电系统及方法，该系统包括多个电动汽车，多个停车位，铺设于每个停车位下的接收线圈，与多个接收线圈一一对应连接的多个充电桩，以及连接多个充电桩的充电桩控制系统。本发明选择近场无线通信作为充电桩接入互联网的途径，把多个充电桩兼容在同一个网络下，在电动汽车进入充电范围时与车载互联网进行连接匹配，由充电桩总控系统向停入的车辆发出信息，再通过反向无线电能传输，借由能量反向流动的能力，反向给整个停车充电系统发送电流信号，确定车辆所处车位的位置信息，无需采用其他辅助定位装置，可节约大量成本，且定位精准。
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公开(公告)号：CN116562542A
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202310315672.0
申请日：2023-03-28
申请人： 广西电网有限责任公司电力科学研究院
IPC分类号： G06Q10/0631 , G06Q50/06 , G06F30/20 , H02J3/00
摘要： 本发明属于电力领域，尤其涉及考虑社区电动汽车有序充电的配电网优化运行方法和系统，方法采集数据以解析得到电动汽车用户的充电需求参数，基于配电网运行成本最低的优化运行目标及指定的约束条件，建立配电网运行调度优化模型；基于DDPG算法，将考虑社区电动汽车有序充电的配电网优化调度问题，转化为策略决策问题；通过Actor网络和Critic网络分别创建两个独立的目标网络，将相关数据输入所述目标网络并完成训练，实现网络参数的更新，从而完成DDPG算法的离线学习，提高配电网调度运行的经济性。能够基于社区电动车信息进行电网的调节，提高配电网的运行效率。
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公开(公告)号：CN116451828A
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202310157864.3
申请日：2023-02-23
申请人： 广西电网有限责任公司电力科学研究院
摘要： 本发明公开了一种自适应诊断零低电量充电桩的方法，基于充电桩充电运行大数据构建自适应规则模型；对充电桩典型场景进行分析得到充电桩典型场景分析结果，所述充电桩典型场景分析结果包括预测因子，所述预测因子通过自适应规则模型设置阈值；根据充电桩典型场景分析结果建立零低电量站桩预测模型，通过零低电量站桩预测模型识别预测零低电量站、桩。归纳溯源零低电量原因，为零低电量充电桩治理提供针对性参考，能够提升电动汽车运营运维效率，提前预判预测零低电量充电桩，助力零低电量充电桩治理。
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公开(公告)号：CN116388151A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310133350.4
申请日：2023-02-20
申请人： 广西电网有限责任公司电力科学研究院
摘要： 本发明公开了一种多微能量源能量合成系统及控制方法，包括微能量收集模块、辅助线圈、前馈控制模块、AC‑DC电路以及储能单元；所述微能量收集模块与AC‑DC电路连接，所述AC‑DC电路与储能单元连接，所述辅助线圈与前馈控制模块连接，所述前馈控制模块与AC‑DC电路连接，所述微能量源用于收集环境中的能量，AC‑DC电路用于将交流源变换为直流源并存储。本发明通过采用了基于谐振网络的微能量合成电路以及前馈控制的AC‑DC电能转换电路，实现了对多微能量源的无损能量合成，并进一步地在电能变换过程中实现了最大功率提取；谐振网络对多微能量源进行并联合成，避免了能量源之间的能量回流，减小了能量损失，实现了不同能量源的分频能量传输功能，提高了能量提取效率。
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公开(公告)号：CN115481526B
公开(公告)日：2023-06-20
申请号：CN202210851041.6
申请日：2022-07-20
申请人： 广西电网有限责任公司电力科学研究院 , 重庆大学
IPC分类号： G06F30/20 , B60L53/12 , G06F111/06
摘要： 本发明涉及EV‑DWPT(电动汽车动态无线电能传输)技术领域，具体公开了一种双螺线管型EV‑DWPT系统及其参数优化方法，该系统设有磁耦合机构，磁耦合机构包括发射结构和接收结构，发射结构包括多个沿着道路方向等距离排布的双螺线管型发射导轨，每个双螺线管型发射导轨包括垂直于路面的方形管状磁芯，以及分别螺线式绕制在方形管状磁芯的内壁和外壁上的内能量发射螺线管和外能量发射螺线管，内能量发射螺线管和外能量发射螺线管使用同一根利兹线绕制，但绕向相反。本发明提出一种双螺线管结构的磁耦合机构，并给出了具体的参数优化设计方法，完成了系统电能传输拓扑的分析和电气参数设计，较大程度地减少了系统导轨切换域的功率波动，提高了系统的抗偏移能力。
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公开(公告)号：CN116073622A
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202310138841.8
申请日：2023-02-20
申请人： 广西电网有限责任公司电力科学研究院
摘要： 本发明公开了一种电磁式振动能量收集器，包括外壳（1）、磁铁（5）、平面弹簧（7）、连接件（6）和若干线圈，所述平面弹簧（7）安装在外壳（1）两端，所述磁铁（5）的两端均通过连接件（6）安装在平面弹簧（7）上，所述外壳（1）的侧壁上设有线圈槽（8），若干所述线圈重叠绕制在线圈槽（8）上。本发明通过设置了三组线圈，在平面弹簧的带动下使得磁铁振动，使得磁铁与线圈一、线圈二和线圈三同时产生相对运动，进而产生多个电压输出；多个电压输出能够同时为不同需求的负载供能，也能够为后级电路提供电压参考、提供自启动电源，有利于构建完全自供电的高效振动能量收集系统，使得振动能量收集系统更加可靠地运行。
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公开(公告)号：CN115214394B
公开(公告)日：2023-04-21
申请号：CN202210840236.0
申请日：2022-07-18
申请人： 广西电网有限责任公司电力科学研究院 , 重庆大学
IPC分类号： B60L53/12 , B60L53/122 , B60L53/60 , H02J50/12 , H02J50/40
摘要： 本发明提供一种电动汽车动态无线充电系统及横向偏移功率波动抑制方法，系统包括电能发射端和电能接收端，电能发射端采用多段能量发射导轨逐一并排设置，每一段能量发射导轨包括沿第一方向绕制的能量发射线圈和与能量发射线圈串联且沿第一方向相反方向绕制的原边补偿线圈，电能接收端包括能量接收线圈和可变集成补偿电感，可变集成补偿电感包括作为副边补偿网络的交流电感线圈和用于改变交流电感线圈等效自感的两个直流控制绕组，两个直流控制绕组按照相反的绕向分别设置在所述交流电感线圈的内外两侧。其效果是：在实现导轨切换时功率波动抑制的基础上进一步提高横向抗偏移性，使用较小的直流电流实现了横向偏移时系统输出功率跌落的补偿。
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