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公开(公告)号:CN115230499B
公开(公告)日:2024-08-27
申请号:CN202210848634.7
申请日:2022-07-19
申请人: 广西电网有限责任公司电力科学研究院 , 重庆大学
摘要: 本发明涉及动态无线功率传输技术领域,具体公开了一种分离铁轨式耦合机构及一种电动汽车无线充电系统,该耦合机构的发射结构采用两条对等设置的铁轨式发射导轨,每条铁轨式发射导轨均由多个方形铁环沿着道路方向排布而成,从而可使用控制器控制每一个方形铁环进行单独通电,可实现当接收器沿发射器轨道移动时,仅将相应位置的方形铁环切入发射电路,而其他方形铁环则处于断电状态,这种方式不仅可保证耦合面积充足,并且这种结构相比于传统耦合机构可以在减少材料的同时有效地进行动态能量传输,并且解决了发射极板整体高电压的问题。
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公开(公告)号:CN115257415B
公开(公告)日:2024-06-21
申请号:CN202210872625.1
申请日:2022-07-21
申请人: 广西电网有限责任公司电力科学研究院 , 重庆大学
摘要: 本申请提供一种3D+Q型的无线能量发射线圈及参数设计方法,线圈结构中包括3D线圈和与所述3D线圈串联的Q型线圈,所述3D线圈包括位于中间的内部线圈和位于同一平面且在所述内部线圈两侧分布的两个外部线圈,所述内部线圈与两侧的外部线圈反向连接,所述Q型线圈设于所述3D线圈的下方且与所述内部线圈极性相反。其效果是:大大地增加了系统的横向抗偏移能力。
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公开(公告)号:CN115230500B
公开(公告)日:2024-06-21
申请号:CN202210871191.3
申请日:2022-07-23
申请人: 广西电网有限责任公司电力科学研究院 , 重庆大学
发明人: 莫宇鸿 , 李小飞 , 唐春森 , 肖静 , 韩帅 , 杨英杰 , 吴晓锐 , 龚文兰 , 吴宁 , 陈卫东 , 陈绍南 , 郭敏 , 郭小璇 , 姚知洋 , 阮诗雅 , 王智慧 , 左志平
IPC分类号: B60L53/126 , H02J50/12 , H02J50/90 , H02J50/00
摘要: 本发明涉及无线电能传输技术领域,具体公开了一种基于屏蔽板耦合电压检测位置的电动汽车无线充电系统,包括能量传输电路和电压位置检测电路;能量传输电路设有能量收发线圈,能量发射线圈下方固定有原边屏蔽板,能量接收线圈上方固定有副边屏蔽板;电压位置检测电路包括直流电源、高频逆变电路、原边谐振补偿网络、原边屏蔽板,以及副边屏蔽板、副边谐振补偿网络、整流滤波电路和负载,还包括电压检测器以及控制器,电压检测器测量副边谐振补偿网络的输出电压,控制器根据该输出电压计算纵向偏移量。本发明借助于能量传输电路的原副边屏蔽板,构建了采用电场耦合方式的电压位置检测电路,通过检测副边输出电压,实现原、副边线圈的位置检测。
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公开(公告)号:CN118114469A
公开(公告)日:2024-05-31
申请号:CN202410203978.1
申请日:2024-02-23
申请人: 广西电网有限责任公司电力科学研究院
IPC分类号: G06F30/20 , G06Q50/06 , G06Q10/04 , G06Q30/0201 , G06N5/01 , G06N20/00 , G06F113/04 , G06F111/04
摘要: 本发明公开了一种虚拟电厂参与配电网协同优化调度方法及系统,包括:采集虚拟电厂运行数据,对数据进行预处理。预测发电量与负荷,建立上层日前阶段虚拟电厂优化调度模型。求解所述上层日前阶段虚拟电厂优化调度模型,根据求解结果建立下层日内阶段虚拟电厂优化调度模型。生成虚拟电厂参与配电网协同优化调度计划。本发明提供的虚拟电厂参与配电网协同优化调度方法及系统是一种综合日前和日内两阶段下虚拟电厂参与配电网的双层优化调度方法,指导次日虚拟电厂各时刻的出力策略,再利用滚动预测实时更新虚拟电厂下层日内阶段优化调度方案,不仅提高虚拟电厂运行的经济性,也提高配电网运行经济性和可靠性。
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公开(公告)号:CN118061891A
公开(公告)日:2024-05-24
申请号:CN202410189099.8
申请日:2024-02-20
申请人: 广西电网有限责任公司电力科学研究院
摘要: 本发明涉及电力设备转运领域,尤其是一种新能源储能设备的转运装置,包括定位机构与缓冲固定机构,所述定位机构包括固定平台,设置于所述固定平台上的底座,设置于所述固定平台上的储能设备,所述缓冲固定机构包括设置于所述固定平台上的支撑部件,所述支撑部件周侧设有活动部件,设置于所述活动部件与固定平台之间的缓冲部件,设置于所述缓冲部件上的传导部件,本发明通过支撑部件的设置可以有效的将储能设备的重力势能进行利用,从而带动固定储能设备对储能设备进行限位,该装置在转运的过程中可以有效的对储能设备进行保护,同时可以将多个储能设备进行有效的距离隔离,提高储能设备的运输安全性。
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公开(公告)号:CN116980000B
公开(公告)日:2024-05-14
申请号:CN202310836582.6
申请日:2023-07-10
申请人: 广西电网有限责任公司电力科学研究院 , 重庆大学
摘要: 本发明涉及无线能量信号同传技术领域,具体公开了一种基于双谐振带电路的双向能信同传WPT系统及其控制方法,通过将原副边补偿网络设计为双谐振带电路,使系统在只需要传输能量时在两个不同频率下都能保持较高的双向能量传输效率,并设置与原边双谐振带电路并联的原边信号检波电路和与副边双谐振带电路并联的副边信号检波电路,从而在需要信号传输时将双谐振带电路其中一个频率用于信号传输另一个频率继续传输能量,通过双谐振频率交替进行系统能量和信号同步传输,通过信号检波电路进行信号接收,实现利用电能传输通道实现能量信号的双向同传,并且该系统能主动发送指令来控制能量与信号的传输流向。
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公开(公告)号:CN117993560A
公开(公告)日:2024-05-07
申请号:CN202410162557.9
申请日:2024-02-05
申请人: 广西电网有限责任公司电力科学研究院
IPC分类号: G06Q10/04 , G06Q50/06 , G06F17/11 , G06F17/18 , G06F17/16 , G06F30/20 , G06Q10/0631 , G06F111/04
摘要: 本发明公开了一种基于麻雀搜索算法的换电站电池充电方法及系统,包括:收集换电站历史换电交易数据;统计全天各时段换电交易次数,构建基于时间序列换电需求预测函数模型,运用时间序列预测用户换电需求;构建削峰填谷响应目标函数和换电站电池充电计划目标函数;基于麻雀搜索算法求解换电站电池充电计划,得到换电站充电优化调度方法。本发明的有益效果:本发明根据换电站历史换电交易数据,运用时间序列算法对全天各时段换电站用户换电需求的预测,以确定各时段满电电池需求数量。运用麻雀搜索算法制定换电站电池充电计划。以此发挥换电站服务用户的基本价值,不影响用户换电需求,支撑换电站积极参与电网负荷调控,提高充电效率。
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公开(公告)号:CN117239954A
公开(公告)日:2023-12-15
申请号:CN202311188632.0
申请日:2023-09-14
申请人: 广西电网有限责任公司电力科学研究院 , 重庆大学
摘要: 本发明公开了一种基于自激振荡的异物检测模块及响应参数动态调整方法,属于无线电能传输技术领域,模块中包括激励线圈Np、和异物检测线圈阵列,所述激励线圈Np采用DD型线圈结构形式反向串绕设置在承载板的第一线圈层,所述异物检测线圈阵列设置于所述承载板的第二线圈层,且每一个异物检测线圈在竖直方向上的投影完全覆盖在所述激励线圈Np的其中一个D型线圈上。其效果是:通过参数初始化,消除了环境的影响,同时设计的异物检测模块中,一个激励线圈可以满足多个异物检测线圈的激励需求,简化了电路结构且降低了对能量传输过程的影响。
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公开(公告)号:CN116946116A
公开(公告)日:2023-10-27
申请号:CN202310699594.9
申请日:2023-06-13
申请人: 广西电网有限责任公司电力科学研究院 , 重庆大学
发明人: 龚文兰 , 周柯 , 李小飞 , 王智慧 , 吴晓锐 , 林锐 , 肖静 , 卓浩泽 , 韩帅 , 陈绍南 , 莫宇鸿 , 侯莉婕 , 陈卫东 , 吴剑豪 , 郭小璇 , 郭敏 , 张龙飞 , 卢健斌 , 李杨
摘要: 本申请提供一种电动汽车精准泊车辅助控制方法、装置及介质,属于电动汽车无线充电技术领域,检测到电动汽车进入停车场所后,筛选与电动汽车的充电系统相匹配的充电车位,接收到携带有目标充电车位信息的泊车指令,将目标充电车位信息位置以及目标充电车位的标准泊车位置处的目标中心点坐标和目标边缘位角点坐标发送至电动汽车;在电动汽车驶入所述目标充电车位位置的过程中,实时获取电动汽车的当前边缘位角点坐标和当前中心点信息,确定电动汽车是否停放在目标充电车位的中间位置;若否,则调整所述电动汽车的转向角,以基于调整的转向角控制所述电动汽车进入所述目标充电车位的中间位置,最终实现精准泊车,提高了电动汽车充电效率。
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公开(公告)号:CN116945926A
公开(公告)日:2023-10-27
申请号:CN202310770973.2
申请日:2023-06-28
申请人: 广西电网有限责任公司电力科学研究院 , 重庆大学
IPC分类号: B60L53/124 , B60L53/12 , H02J50/90 , H02J50/10
摘要: 本发明公开了基于四线圈解耦的电动汽车无线充电位置检测系统及方法,属于电动汽车无线充电技术领域,发射端包括四个发射子线圈和四个解耦子线圈,四个发射子线圈均为平面线圈并按2×2阵列分布,四个解耦子线圈均为螺旋线圈并分别绕制在一个中空矩形磁芯的一条边上,每一个发射子线圈与对应一个解耦子线圈串联后作为一个发射单元连接在无线充电发射电路上,任意两个发射单元之间的总互感值为0,检测时通过接收线圈与发射子线圈之间位置变化,从而使其互感发生变化,进而使得发射子线圈电流变化,通过发射子线圈中对角线圈的电流值可以判断出电动汽车的位置,通过这种方法无需增加额外的辅助线圈,有效的降低了系统的成本,提高了可靠性。
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