-
公开(公告)号：CN116945926B
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202310770973.2
申请日：2023-06-28
申请人： 广西电网有限责任公司电力科学研究院 , 重庆大学
IPC分类号： B60L53/124 , B60L53/12 , H02J50/90 , H02J50/10
摘要： 本发明公开了基于四线圈解耦的电动汽车无线充电位置检测系统及方法，属于电动汽车无线充电技术领域，发射端包括四个发射子线圈和四个解耦子线圈，四个发射子线圈均为平面线圈并按2×2阵列分布，四个解耦子线圈均为螺旋线圈并分别绕制在一个中空矩形磁芯的一条边上，每一个发射子线圈与对应一个解耦子线圈串联后作为一个发射单元连接在无线充电发射电路上，任意两个发射单元之间的总互感值为0，检测时通过接收线圈与发射子线圈之间位置变化，从而使其互感发生变化，进而使得发射子线圈电流变化，通过发射子线圈中对角线圈的电流值可以判断出电动汽车的位置，通过这种方法无需增加额外的辅助线圈，有效的降低了系统的成本，提高了可靠性。
-
公开(公告)号：CN118739827A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202410696669.2
申请日：2024-05-31
申请人： 广西电网有限责任公司电力科学研究院 , 重庆大学
发明人： 吴晓锐 , 王智慧 , 肖静 , 陈绍南 , 唐春森 , 胡宏晟 , 莫宇鸿 , 吴宁 , 于淼 , 陈卫东 , 魏乐源 , 吴剑豪 , 龚文兰 , 张龙飞 , 郭敏 , 徐海峰 , 王岩 , 王子强
摘要： 本发明涉及无线电能传输技术领域，具体公开了一种恒流拓扑型无线传能系统的空载启动方法及系统，首先，确定系统采用恒流拓扑；其次，以系统空载启动时能建立起同步整流(原副边的相位同步)为目标确定外移相角δ的具体大小，使得系统功率最优；再次，以副边有源桥的输出电压Ups不超过所述副边有源桥的保护电压为目标，确定副边有源桥的死区时间，从而保护功率元件在空载启动过程中不会损坏；最后，对副边有源桥的内移相角βs进行实时控制，以使得副边有源桥的输出电压Uds稳定在输出参考电压Udsref，实现恒压输出。本发明不仅拓宽了MC‑WPT的应用场景，更能提高系统的整体互操作性以适应现有的DC‑DC转换器、电动汽车充电机、功率因数校正等。
-
公开(公告)号：CN118479090A
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202410417947.6
申请日：2024-04-09
申请人： 广西电网有限责任公司电力科学研究院
发明人： 肖静 , 陈绍南 , 黄杰坤 , 冯河清 , 吴剑豪 , 陈千懿 , 俞小勇 , 莫宇鸿 , 吴晓锐 , 吴宁 , 奉斌 , 刘泉 , 况成忠 , 李克文 , 欧世锋 , 龚文兰 , 欧发斌 , 李宇程 , 鹿可可 , 陈昕 , 马明
摘要： 本发明公开了无人机的技术领域，尤其涉及一种无人机腔体式耦合机构，包括机身部件，包括无人机身，以及与所述无人机身固定连接的支撑腿；耦合部件，包括底座，以及与所述底座端部固定连接的放置箱；所述支撑腿设置有两组，所述支撑腿侧壁安装有接收极板，所述放置箱设置有开口槽，所述开口槽内安装有发射极板，通过设置两个上端开口的放置箱，能够更好的适用无人机的特异性外形，且降落时通过两个放置箱的内腔对无人机的降落位置进行限位，使其具有较高的能量传输效率和抗偏移能力，对于解决无人机续航能力有限的问题、推广无人机向远距离长时间应用的发展具有重要意义。
-
公开(公告)号：CN118457977A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410417956.5
申请日：2024-04-09
申请人： 广西电网有限责任公司电力科学研究院
发明人： 陈绍南 , 冯河清 , 肖静 , 黄杰坤 , 陈千懿 , 俞小勇 , 莫宇鸿 , 吴晓锐 , 吴宁 , 吴剑豪 , 奉斌 , 刘泉 , 况成忠 , 李克文 , 欧世锋 , 龚文兰 , 欧发斌 , 李宇程 , 鹿可可 , 陈昕 , 马明
IPC分类号： B64U80/25 , B64U50/38 , B60L53/126
摘要： 本发明涉及无线充电耦合连接技术领域，尤其是一种凹凸式耦合机构及无线传能系统，包括，触发部件，其包括按压组件，以及固定设于所述按压组件两侧的支撑组件，还包括滑移设于所述支撑组件内的接触组件，还包括固定设于所述按压组件和接触组件上的传动组件；机巢部件，本发明通过在无人机主体降落时带动按压组件抵触活动组件触发，以此按压组件带动传动组件下降，此过程中由延迟组件和限位组件影响传动组件延迟触发接触组件，使其支撑组件在停稳后接触组件接触传输组件，从而无线充电模块在机巢部件上才可触发，在正常使用过程中是由支撑组件进行支撑，提高了无线充电模块的使用时的保护性和安全性。
-
公开(公告)号：CN116260485B
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202310166148.1
申请日：2023-02-24
申请人： 广西电网有限责任公司电力科学研究院 , 哈尔滨工业大学
摘要： 本发明公开了一种两级式无线能信同传系统及方法，包括能量传输电路和信息传输电路，所述能量传输电路包括开环无线电能传输级和闭环输出调控级，所述信息传输电路包括原边通信电路和副边通信电路；所述开环无线电能传输级用于将电能从原边传输至副边，所述闭环输出调控级用于将不控整流电路输出的不稳定电流或电压转化成负载需要的相应电流或电压。本发明通过在信息调制时，设置保护区和非保护区，在非保护区内传输信息，在时间上分离有效数据和噪声数据，避免噪声对数据的干扰；在信息解调时，识别帧头1和帧头2，根据间隔数据块间固定的延时和每个数据块固定的数据位数，得到原边传输的数据，自动过滤噪声数据，提高了通信可靠性。
-
公开(公告)号：CN115447409B
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202210953044.0
申请日：2022-08-10
申请人： 广西电网有限责任公司电力科学研究院 , 重庆大学
发明人： 龚文兰 , 袁文杰 , 唐春森 , 肖静 , 尹立群 , 王智慧 , 吴晓锐 , 韩帅 , 陈绍南 , 吴宁 , 莫宇鸿 , 陈卫东 , 郭敏 , 郭小璇 , 张龙飞 , 李小飞 , 左志平
摘要： 本发明提供一种基于额外耦合通道的无线充电汽车副边电压反馈系统，在能量接收线圈中绕制有信号发射线圈，在能量发射线圈中绕制有信号接收线圈，能量发射线圈与能量接收线圈均设置成Q型线圈，二者相互耦合且形状和尺寸相适应；信号发射线圈和信号接收线圈均设置成“8”字型线圈，二者相互耦合且形状和尺寸相适应；能量发射线圈与无线充电发射电路连接，能量接收线圈与无线充电接收电路连接，信号发射线圈与副边电压采样电路连接，信号接收线圈与反馈电压提取电路连接。其效果是：既能实现原边向副边的功率传输，又能实现副边向原边的信号反馈，两条通道互不影响，可快速实现无线充电汽车副边电压反馈，便于本地闭环控制，稳定系统输出功率。
-
公开(公告)号：CN115284900B
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202210861069.8
申请日：2022-07-22
申请人： 广西电网有限责任公司电力科学研究院 , 重庆大学
发明人： 肖静 , 李小飞 , 唐春森 , 龚文兰 , 吴晓锐 , 梁家添 , 韩帅 , 陈绍南 , 吴宁 , 莫宇鸿 , 陈卫东 , 郭敏 , 郭小璇 , 姚知洋 , 阮诗雅 , 王智慧 , 左志平
摘要： 本发明提供一种折叠式无线电能接收机构，其特征在于，包括能量接收线圈和线圈翻折机构，其中所述能量接收线圈设计呈方形线圈，在未充电状态，所述线圈翻折机构控制所述能量接收线圈折叠呈水平状态；在充电状态，所述线圈翻折机构推动所述能量接收线圈伸展呈竖直状态。此外，本发明还提供了一种采用了折叠式无线电能接收机构的无线充电汽车。其效果是：折叠式无线电能接收机构取代了通常所使用的两平行线圈耦合机构，并且适用不同车型的底盘高度，同时很大程度提高了耦合系数，在系统偏移时仍然可以正常工作，拥有良好的抗偏移性能，大大增加了系统输出功率。
-
公开(公告)号：CN117842416A
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202311819847.8
申请日：2023-12-27
申请人： 广西电网有限责任公司电力科学研究院 , 广西电网能源科技有限责任公司
发明人： 陈绍南 , 吴剑豪 , 肖静 , 周柯 , 刘鹏 , 莫宇鸿 , 吴晓锐 , 冯河清 , 黄杰坤 , 彭宇翔 , 李林 , 高立克 , 王佳琳 , 龚文兰 , 吴宁 , 陈千懿 , 谢国汕 , 鹿可可 , 李宇程 , 李一铭 , 国家栋
摘要： 本发明属于无人机停靠设备技术领域，具体涉及一种无人机停机坪及无人机归中控制方法，包括停靠平台、推动部件驱动机构、限位机构，停靠平台上表面设有用于推动无人机移动的推动部件；推动部件驱动机构驱动推动部件在停靠平台上前后移动；推动部件驱动机构与停靠平台连接；在停靠平台回收到无人机机库内的过程中，限位机构用于限制无人机相对停靠平台的移动位置，在停靠平台完全回收到无人机机库内后，无人机停在停靠平台的指定位置；限位机构位于停靠平台的上方；本发明不仅可以将无人机归中，而且调节无人机到停靠平台的指定位置，便于无人机充电。
-
公开(公告)号：CN117630710A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202311392946.2
申请日：2023-10-25
申请人： 广西电网有限责任公司电力科学研究院
IPC分类号： G01R31/392 , G01R31/396 , G01R31/367 , G01R31/36
摘要： 本发明涉及电池技术领域，具体为一种电动自行车锂电池疑似内短路故障事件段识别方法，包括，研究电动自行车内短路故障时的电压和温度的变化特性；提出基于CUSUM的电压和温度突变点识别方法；依托滑动窗口动态测量电池稳态参考值，累积历史监测值中的小偏移量，使监测数据随机误差与电压尖峰自趋抵消，提升电压和温度突变点识别精度，实现对疑似内短路故障事件段识别。本发明提供的方法，能够有效抑制0.5～3％范围内的监测数据随机误差与电压尖峰影响，并在电动自行车锂电池内短路发生后的3s内触发疑似故障事件段预警，解决了常规方法易发生误判的问题。
-
公开(公告)号：CN117371579A
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202311216658.1
申请日：2023-09-20
申请人： 广西电网有限责任公司电力科学研究院
IPC分类号： G06Q10/04 , G06Q50/06 , G06N3/0442 , G06N3/086
摘要： 本发明公开了基于GA‑VMD‑LSTM网络的负荷预测方法与系统，包括：收集系统负荷数据，利用GA对VMD参数迭代寻优；将优化后的VMD分解为代表不同尺度的特征模态分量，同时分解出残差量代表负荷数据强非线性部分；通过皮尔逊相关系数分析算法对得到的特征量进行转化，将转化后的时间序列输入到LSTM中进行负荷预测；基于非参数概率密度估计将预测值区间化，得出最终预测区间结果。本发明综合考虑了负荷数据时序性和非线性特征，具有同时处理时间序列和非线性数据的能力，运行效率更高，受理范围更广。整个网络模型的预测拟合度大幅度上升，提高了能源的利用率，使得决策结果更加贴合用户需求。运用非参数概率密度估计，进一步提高了预测值的可信度。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
258 条记录 (耗时 0.056 秒)
