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公开(公告)号：CN108103864A
公开(公告)日：2018-06-01
申请号：CN201711274860.4
申请日：2017-12-06
申请人： 株洲时代电子技术有限公司
摘要： 本发明公开了一种钢轨打磨电机落轨控制参数设置方法，包括：A1)测定打磨电机快速下落操作步骤中控制比例阀开度的启动占空比参数P[0]，及控制比例阀打开时间的占空比持续时间参数P[1]，作为控制参数设置入控制模块中；B1)测定打磨电机下压力匀速减少操作步骤中控制比例阀开度的慢速占空比参数P[2]，作为控制参数设置入控制模块中；D1)测定打磨电机固定压力下落操作步骤中控制比例阀开度的电机偏转压力补偿参数P[4]，作为控制参数设置入控制模块中。本发明能够解决现有打磨电机恒压力落轨控制方式当持续作业后打磨电机下压导柱会因为积灰太多而造成阻力增大，最终导致打磨电机的落轨速度不一，从而影响打磨电机落点的同步性及起始段打磨效果的技术问题。
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公开(公告)号：CN107618379A
公开(公告)日：2018-01-23
申请号：CN201710861696.0
申请日：2017-09-20
申请人： 株洲时代电子技术有限公司 , 中国铁路总公司
摘要： 本发明公开了一种铁路工程机械混合动力源切换控制方法，混合动力源包括接触网供电模块和内燃供电模块，来自于接触网供电模块或内燃供电模块的电能经变流器进行变换与处理后转换为牵引电机需要的电能。当与接触网的电连接导通且接触网持续供电时，通过接触网供电模块为牵引电机供电。当与接触网的电连接断开或接触网不能持续供电时，通过内燃供电模块为牵引电机供电。当需要在两种供电模块之间进行切换时，接触网供电模块和内燃供电模块在切换过程中同时为牵引电机供电，被替换的供电模块在切换结束后退出供电。本发明能够解决两种动力源切换时，保证作业机构能够连续作业且无冲击的技术问题。
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公开(公告)号：CN106120497B
公开(公告)日：2018-01-09
申请号：CN201610567233.9
申请日：2016-07-19
申请人： 株洲时代电子技术有限公司 , 中国铁路总公司
IPC分类号： E01B31/17
摘要： 本发明公开了一种恒功率钢轨打磨方法，控制单元通过控制液压系统施加至打磨电机的下压力来控制打磨电机的输出功率。打磨电机在液压系统的控制下带动磨石下压至钢轨上，磨石接触到钢轨后使得打磨电机的输出功率发生变化。打磨电机的输出功率反馈至控制单元，控制单元根据给定的目标功率，以及打磨电机的输出功率，通过控制比例阀的电流调整液压系统施加至打磨电机的下压力，以实现打磨电机在钢轨打磨车移动打磨过程中的输出功率恒定。本发明能够解决现有打磨方式在打磨过程中易形成小波长波磨，打磨后的钢轨轨面不平整，轨面误差不能很好地消除的技术问题。
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公开(公告)号：CN107499318A
公开(公告)日：2017-12-22
申请号：CN201710861698.X
申请日：2017-09-20
申请人： 株洲时代电子技术有限公司 , 中国铁路总公司
CPC分类号： B61C7/04 , B60L11/14 , B60L2200/26
摘要： 本发明公开了一种铁路工程机械动力系统，包括：内燃发电机组，及与内燃发电机组相连的变流器，内燃发电机组输出的电能经变流器变换后为牵引电机供电。内燃发电机组包括内燃发动机，及与内燃发动机相连的发电机，动力系统还包括与发电机相连的励磁控制模块。由内燃发动机带动发电机向变流器输出电能，并由励磁控制模块对发电机进行励磁控制。动力系统还包括CAN网络控制模块和MVB/CAN模块。本发明能够解决现有铁路工程机械内燃液力动力方式维护复杂、存在液压油泄漏可能、环境污染严重的技术问题。
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公开(公告)号：CN106868963A
公开(公告)日：2017-06-20
申请号：CN201710095268.1
申请日：2017-02-22
申请人： 株洲时代电子技术有限公司
摘要： 本发明公开了一种钢轨打磨偏转角度控制系统，包括：偏转电机、下压导柱、打磨电机、偏转摇篮、伸缩油缸和摇架。打磨电机与偏转摇篮固定，下压导柱的下部与偏转摇篮固定，伸缩油缸的一端与偏转电机相连，伸缩油缸的另一端与偏转摇篮相连，偏转电机固定在摇架上。偏转摇篮与摇架可活动地连接，当伸缩油缸进行伸缩运动时，通过偏转摇篮带动打磨电机以偏转摇篮与摇架的连接点为轴进行偏转运动。本发明能够解决现有轨打磨偏转角度控制方式在打磨过程中打磨角度容易发生变化，导致光带不均匀、打磨轨廓不标准的技术问题。
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公开(公告)号：CN106120497A
公开(公告)日：2016-11-16
申请号：CN201610567233.9
申请日：2016-07-19
申请人： 株洲时代电子技术有限公司
IPC分类号： E01B31/17
CPC分类号： E01B31/17
摘要： 本发明公开了一种恒功率钢轨打磨方法，控制单元通过控制液压系统施加至打磨电机的下压力来控制打磨电机的输出功率。打磨电机在液压系统的控制下带动磨石下压至钢轨上，磨石接触到钢轨后使得打磨电机的输出功率发生变化。打磨电机的输出功率反馈至控制单元，控制单元根据给定的目标功率，以及打磨电机的输出功率，通过控制比例阀的电流调整液压系统施加至打磨电机的下压力，以实现打磨电机在钢轨打磨车移动打磨过程中的输出功率恒定。本发明能够解决现有打磨方式在打磨过程中易形成小波长波磨，打磨后的钢轨轨面不平整，轨面误差不能很好地消除的技术问题。
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公开(公告)号：CN118595991A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410865184.1
申请日：2024-06-28
申请人： 株洲时代电子技术有限公司
IPC分类号： B24B29/02 , B24B49/02 , B24B47/22 , B24B47/12 , B24B47/00 , B24B19/00 , B24B47/25 , B24B47/26
摘要： 本申请公开了一种钢轨打磨参数补偿控制方法，获取异常打磨电机对应的配置角度，并在打磨模式中查找其它打磨电机的配置角度。若有相同角度配置的打磨电机，则根据打磨电机的角度及功率/电流获取功率/电流补偿参数，根据打磨电机的功率/电流及功率/电流补偿参数得到新的打磨功率/电流值。若无相同角度配置的打磨电机，则朝左右方向查找相邻的打磨电机，并根据相邻打磨电机的角度，与缺失打磨电机的角度差，以及打磨电机的功率/电流获取角度补偿参数。相邻打磨电机的角度配置值及角度补偿参数得到新的打磨角度值，对工作边或非工作边的打磨电机进行角度补偿。本申请能解决现有打磨补偿方式作业时间长、效率低、打磨质量和效果不佳的技术问题。
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公开(公告)号：CN118179169A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410516518.4
申请日：2024-04-26
申请人： 株洲时代电子技术有限公司
摘要： 本申请公开了一种集尘装置及钢轨打磨车，除尘箱设置于打磨车的车体上，除尘箱内部设置有滤筒。吸尘罩连接于车下风道与打磨装置之间，火花捕捉器与除尘箱连通，车下风道连通至火花捕捉器。储灰斗设置于除尘箱的底部，风机与除尘箱连通，风机的排风口设置于车体的顶部。风机运转时的吸力作用在车下风道及吸尘罩内产生负压，从而使吸尘罩内的含尘空气经车下风道进入除尘箱内部，含尘空气经滤筒过滤净化后通过排风口排出至大气，粉尘被滤筒阻拦在其表面上。本申请能解决现有集尘装置人力成本高、占用空间大、内部温度和故障率高的技术问题。
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公开(公告)号：CN117026703A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202311079583.7
申请日：2023-08-25
申请人： 株洲时代电子技术有限公司
IPC分类号： E01B31/17 , F16F15/067
摘要： 本申请公开了一种打磨单元下压控制方法，包括以下步骤：S11)将下压执行机构设置为锁定状态，保证下压执行机构的长度锁定在固定值；S12)当打磨执行机构的打磨头运行至钢轨顶面的波谷位置时，缓冲元件受到额外向下的拉伸变形，并产生向上的附加拉伸力，从而减小打磨头与钢轨顶面之间的挤压接触力，波谷位置的打磨切削量减小；S13)当打磨头运行至钢轨顶面的波峰位置时，缓冲元件受到额外向上的推力，并产生向下的附加下压力，从而增加打磨头与钢轨顶面之间的挤压接触力，波峰位置的打磨切削量增加。本申请能解决现有方法采用恒功率或恒压力打磨，波峰波谷位置打磨力基本相同，钢轨波磨病害消除能力差的技术问题。
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公开(公告)号：CN116752389A
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202310940877.8
申请日：2023-07-28
申请人： 株洲时代电子技术有限公司
IPC分类号： E01B31/17
摘要： 本申请公开了一种钢轨打磨设备，包括：车架、蓄电池、防尘挡屑装置、架体、控制系统、横移驱动机构、第一横移组件、第二横移组件及打磨单元。车架的下方设置有用于整车走行和支撑的轮对，蓄电池、控制系统、架体均设置于车架的上方。打磨单元设置于架体的内部，防尘挡屑装置设置于架体上。第一横移组件、第二横移组件设置于车架与打磨单元之间，第一横移组件、第二横移组件组成横移运动副。横移驱动机构设置于架体与打磨单元之间，通过横移驱动机构能带动打磨单元相对于车架沿横向运动。本申请能解决现有设备无法在结构简单、造价低廉、体积轻便的同时，兼具打磨功率大、作业效率高、自动化程度高，能实现短距离往复打磨的技术问题。
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