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公开(公告)号：CN113655532A
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN202111034098.9
申请日：2021-09-03
Applicant: 山东大学 , 济南轨道交通集团有限公司
Abstract: 本发明提供了一种非全时半航空瞬变电磁数据运动噪声去除方法及系统，所述方法包括以下步骤：获取时域二次场样本数据，及其采样频率和样本数据周期；将所述二次场样本数据包含的多个半周期样本数据延拓至全时长；对全时长的运动噪声基线进行初步拟合，并通过频谱分析得到期望频率；根据所述期望频率，利用离散傅里叶逆变换反演得到全时长的时域运动噪声；从二次场样本数据中将所获得运动噪声剔除。本发明基于半航空瞬变电磁晚期数据进行运动噪声的拟合并从原始数据中去除，能够有效识别并剔除数据中的运动噪声，去噪效果良好。
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公开(公告)号：CN110886270B
公开(公告)日：2021-06-29
申请号：CN201911202501.7
申请日：2019-11-29
Applicant: 济南轨道交通集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种铁路轨道清理维护装置，包括车架，所述车架包括相互连接的第一车架和第二车架，所述第一车架设置在第二车架的正下方，所述第一车架的下部安装有轨道轮，所述第二车架的下部安装有行走轮，所述轨道轮能够带动车架沿铁路轨道行驶，所述行走轮能够带动车架沿地面行驶；所述第一车架与第二车架在竖直方向的距离数值能够调节，以使得轨道轮最低点与行走轮最低点在竖直方向的距离改变相同的数值。
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公开(公告)号：CN113006112A
公开(公告)日：2021-06-22
申请号：CN202110271579.5
申请日：2021-03-12
Applicant: 上海市隧道工程轨道交通设计研究院 , 济南轨道交通集团有限公司
IPC: E02D19/18 , E02D29/045 , E02D19/06 , E02D17/04
Abstract: 本发明公开了一种在地下车站周围形成导水通道的方法，用于地下车站设置影响范围内的地层水平导水，包括以下步骤：在待开挖地下车站的基坑四周施作围护结构，在围护结构的顶部冠梁上设置第一道支撑；继续开挖基坑，每开挖基坑至对应深度施作一道支撑，直至开挖至导水通道的设计标高处；根据透水层在基坑四周及下方的位置分布，进行导水通道的施工。本发明的优点是：将围护结构设计与导水通道结构设计相结合，消除地下车站的设置对透水地层水平渗流的影响，既可以保证基坑围护结构的安全使用，又可以兼顾导水通道的形成；适用于明挖法地下车站建设过程中，在地下车站结构周围形成竖向和水平向导水通道，保证地下水水平向渗流不被阻断。
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公开(公告)号：CN112782056A
公开(公告)日：2021-05-11
申请号：CN202110036690.6
申请日：2021-01-12
Applicant: 河海大学 , 济南轨道交通集团有限公司
IPC: G01N15/08
Abstract: 本发明涉及水文地质研究工具技术领域，具体涉及一种模拟覆盖岩溶区水径流的试验装置及方法，该装置包括试验砂槽、降水补给系统和流量监测系统；降水补给系统的出水口位于试验砂槽的上方；试验砂槽为底部微斜的槽体；试验砂槽侧面设有地表水径流出口、孔隙水出流孔、裂隙岩溶水出流孔和溢流口；试验砂槽内设有覆盖层和岩溶区介质；覆盖层的最低端与地表水径流出口相通；岩溶区介质包括孔隙含水层、裂隙网络层和管道层；孔隙含水层起伏不平；孔隙水出流孔位于孔隙含水层的侧面；管道层的最低端和裂隙岩溶水出流孔相通。本发明能够模拟覆盖岩溶区地表水径流、孔隙水径流及裂隙岩溶水径流，对覆盖岩溶区的水文地质条件进行整体性研究。
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公开(公告)号：CN112161898A
公开(公告)日：2021-01-01
申请号：CN202011113260.1
申请日：2020-10-17
Applicant: 山东省地矿工程勘察院 , 济南轨道交通集团有限公司
IPC: G01N13/04
Abstract: 本发明公开了一种模拟岩溶裂隙‑管道水流及溶质运移规律的试验装置，包括机架，所述机架为固定连接的方框结构，在机架的上部设有表层岩溶带入渗箱，在机架的侧边设有压力监测设备，所述表层岩溶带入渗箱为方形箱体结构，表层岩溶带入渗箱的顶部为敞口结构并放置有降雨模拟器，所述表层岩溶带入渗箱内侧底部设置有轴对称的不规则坡面板；及填充覆盖于不规则坡面板顶面的预设岩料层；所述不规则坡面板上对称设置有多条独立裂隙和交叉裂隙；本发明的模拟岩溶裂隙‑管道水流及溶质运移规律的试验装置，普遍性强，能够充分模拟出各个岩溶裂隙‑管道结构真实结构，且实验过程能够进行对称式观测实验，有助于后期实验数据对比整理和分析。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111980044A
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN202010647333.9
申请日：2020-07-07
Applicant: 济南轨道交通集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种隔断相邻含水层的降水井结构及井壁外回填方法，解决了现有技术中相邻含水层之间易发生水力联系的问题，具有解决降水井施工时井壁外侧水力联系通道问题，可对目标含水层进行针对性降水，保障基坑安全的有益效果，也可对目标含水层进行精确水位观测。具体方案如下：一种隔断相邻含水层的降水井结构，包括井体，井体下半段的滤管插入至目标含水层，井体外侧在相邻含水层之间设置隔断构造，隔断构造具有设定的高度，且隔断构造内侧贴合井体外壁设置，外侧与土体贴合。
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公开(公告)号：CN110886305A
公开(公告)日：2020-03-17
申请号：CN201911088747.6
申请日：2019-11-08
Applicant: 济南轨道交通集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种基于保护岩溶水通道的基坑涌水分层回填封堵方法：在基坑挖至基坑内部岩溶水沿岩溶水通道发生涌水时，对基坑底面铺设具有透水性的透水层，然后在透水层上方铺设隔水层，对涌水进行封堵，本发明的封堵方法不会对岩溶水的流动造成破坏，对保护岩溶水通道具有显著的社会效益和经济效益。
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公开(公告)号：CN108755687A
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201810844592.3
申请日：2018-07-27
Applicant: 济南轨道交通集团有限公司
IPC: E02D13/08
CPC classification number: E02D13/08
Abstract: 本发明公开了一种套管咬合桩内壁清洗装置、方法及旋挖钻，它解决了现有技术中套管管壁难以清除的问题，具有方便清洗套管成孔后附着在管壁上的泥土，避免混凝土浇筑后形成桩基缺陷的有益效果，其方案如下：一种套管咬合桩内壁清洗装置，包括设于旋挖钻的旋挖钻头和能够可拆卸设于旋挖钻头圆周方向的固定套，固定套设置用于清洗套管咬合桩内壁的清洗部件，固定套和旋挖钻头圆周方向均开有开孔，水管能旋挖钻头内，以使水源进入旋挖钻头，并通过固定套的开孔喷向套管咬合桩内壁。
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公开(公告)号：CN114673243B
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202210410545.4
申请日：2022-04-19
Applicant: 山东轨道交通勘察设计院有限公司 , 济南轨道交通集团有限公司
Abstract: 本发明属于地铁车站施工技术领域，特别涉及一种轨道交通既有车站结构缝排水结构及施工方法，包括第一排水沟，其嵌入结构缝上方的混凝土垫层中，所述排水沟底部与结构缝连通，顶部覆盖有与地面平齐的盖板结构，顶部与底部之间设有沿排水方向且用于支撑所述盖板结构的两排支撑单元，各排所述支撑单元之间间隙布置；第二排水沟，其一端与所述第一排水沟连通，另一端接入排水管网；本发明通过第一排水沟可将通过结构缝渗漏的水排出，防止结构缝内积水过多渗漏出车站地面，并通过第二排水沟将渗漏水排至排水管网，彻底排出车站。
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公开(公告)号：CN113673059B
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202110987641.0
申请日：2021-08-26
Applicant: 济南轨道交通集团有限公司 , 上海同岩土木工程科技股份有限公司 , 山东轨道交通研究院有限公司
IPC: G06F30/17 , G06F30/27 , G06F119/02
Abstract: 本发明涉及基于随机森林和BP神经网络的盾构掘进参数预测方法，步骤包括：剔除核心掘进参数存在零值的异常样本数据；对同一盾构隧道管片环内盾构核心掘进参数样本数据计算均值；提取地质勘探报告中的核心地质参数数据做输入，盾构核心掘进参数数据均值做输出，训练随机森林模型；对盾构样本数据中的核心状态参数和核心掘进参数数据进行预处理；以盾构核心状态参数预处理结果做输入，盾构核心掘进参数预处理结果做输出，设计并训练BP神经网络模型；在盾构机初始开机时，通过随机森林对盾构核心掘进参数做出预测，在盾构机运行过程中，通过BP神经网络对盾构核心掘进参数做出实时预测。本发明用于对盾构机掘进参数的全流程预测。
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