公开(公告)号：CN118008388A

公开(公告)日：2024-05-10

申请号：CN202410058473.0

申请日：2024-01-15

申请人： 中铁四局集团有限公司 ,  中铁四局集团第七工程有限公司 ,  西南交通大学

发明人： 王好明 ,  王勇 ,  王克义 ,  徐华生 ,  刘爱武 ,  陈光 ,  陈鹏涛 ,  王圣涛 ,  陈文尹 ,  吕笑笑 ,  张俊儒 ,  魏亮 ,  张伟

IPC分类号： E21D11/15 ,  E21D11/10 ,  E21F17/00

摘要： 本发明公开了一种超大跨扁平隧道二衬钢筋架设防倾覆装置及施工方法，包括防水板钢筋作业台车，还包括多个支撑机构，该支撑机构设置在防水板钢筋作业台车上，连接机构，该连接机构设置在支撑机构上，以及二衬钢筋网，该二衬钢筋网与支撑机构和连接机构连接，所述支撑机构包括竖向支撑钢管，所述连接机构包括连接套筒；该超大跨扁平隧道二衬钢筋架设防倾覆装置及施工方法，解决了现有技术中在二衬钢筋尚未封闭时，钢筋网的整体重心不稳，结构容易发生倾覆倒塌，特别是在进行超大跨扁平隧道的二衬钢筋网绑扎时，还存在着较大的安全隐患，施工的安全性不高，施工的工作效率低的问题。

公开(公告)号：CN117831674A

公开(公告)日：2024-04-05

申请号：CN202311710235.5

申请日：2023-12-13

申请人： 西南交通大学 ,  金华市欣生沸石开发有限公司

发明人： 张俊儒 ,  颜志坚 ,  陈俊 ,  范子焱 ,  胡辉 ,  程敏

IPC分类号： G16C60/00 ,  C04B28/00 ,  C04B24/38 ,  C04B24/26 ,  E01B29/00 ,  G16C20/10 ,  G06F30/13 ,  G06F30/23 ,  G06F119/08 ,  G06F119/14

摘要： 本发明公开了一种高速铁路中等尺寸混凝土构件温度裂纹控制方法，具体为：收集高速铁路中等尺寸构件的厚度、混凝土配合比以及浇筑温度资料；计算中等尺寸构件的温度拉应力最大值以及对应龄期；比较温度拉应力最大值与对应龄期的允许拉应力大小，若温度拉应力最大值小于对应龄期的允许拉应力，则无需采取措施，否则，掺入水化热缓释材料并计算温度拉应力最大值，选择温度拉应力最大值小于对应龄期的允许拉应力的最低水化热缓释材料作为最优掺量；将满足允许拉应力要求的混凝土配合比进行现场实施，并做好养护和观测温度裂纹情况。本发明实现夏季高温环境高速铁路混凝土工程中温度裂纹实时控制，为实际工程中等尺寸构件温度裂纹控制提供了理论依据。

公开(公告)号：CN117556666A

公开(公告)日：2024-02-13

申请号：CN202311543081.5

申请日：2023-11-20

申请人： 西南交通大学 ,  中铁第四勘察设计院集团有限公司

发明人： 张俊儒 ,  任兆丹 ,  冯冀蒙 ,  屈建荣 ,  陈雪锋 ,  熊颖 ,  敬雅文

IPC分类号： G06F30/23 ,  G06F30/13 ,  G06F111/10 ,  G06F119/02 ,  G06F119/14

摘要： 本发明公开了一种单洞四车道公路隧道围岩稳定性分级方法，具体为：获取实际工程隧道开挖的埋深和断面尺寸；将现有规范提供的II～V级围岩的物理力学参数范围等分为若干个围岩条件由好到差的工况，将围岩BQ值范围划分为同样的工况数，与力学参数的工况一一对应；对隧道采用有限元或有限差分计算软件进行数值模拟，且围岩物理参数的选取按围岩条件由好到差的顺序依次设置为中划分的工况；记录各计算工况下围岩的损伤情况和破坏特征；根据围岩的损伤情况和破坏特征进行单洞四车道公路隧道围岩的稳定性分级并选择合适的开挖方法。本发明提高了单洞四车道公路隧道围岩分级的准确性以及实用性，为实际工程隧道施工方法的选择提供了依据。

公开(公告)号：CN117418872A

公开(公告)日：2024-01-19

申请号：CN202311568262.3

申请日：2023-11-23

申请人： 中铁十八局集团有限公司 ,  中铁十八局集团第四工程有限公司 ,  西南交通大学 ,  中国铁建昆仑投资集团有限公司

发明人： 陈刚 ,  王雷 ,  蒋新强 ,  周登荣 ,  罗皎 ,  郭晓龙 ,  朱男 ,  陈鹏涛 ,  张俊儒 ,  刘畅 ,  赵腾 ,  付成凯 ,  李永强 ,  李宏云

IPC分类号： E21D13/00 ,  E21D11/10 ,  E21D11/15 ,  E21D20/00

摘要： 本发明涉及隧道工程建设施工技术领域，涉及拱盖法施工拱脚岩体承载力不足的处理措施，具体为一种结合钢管柱桩的初支拱盖法地铁车站结构及其施工方法，现有的大跨地铁车站拱盖法施工主要适用于上软下硬地层条件中，要求拱脚必须坐落于承载力足够的硬岩之上，但是对于拱脚处的土体承载能力不足的软弱地层，该方法反而可能引起拱脚处的应力集中，难以控制结构沉降；本发明针对此问题，提出了一种结合钢管柱桩的初支拱盖法施工方法，即在拱盖施作前在拱脚部位打设钢管桩，利用钢管桩将拱盖承受的围岩压力传递至下部稳定基岩，并在后续的下部开挖中利用临时横撑和锚杆等措施，充分控制拱盖和下部初支的水平收敛和沉降，广泛适用于各类软弱破碎地层。

公开(公告)号：CN117090605A

公开(公告)日：2023-11-21

申请号：CN202311172768.2

申请日：2023-09-12

申请人： 西南交通大学 ,  中铁第四勘察设计院集团有限公司

发明人： 冯冀蒙 ,  屈建荣 ,  熊颖 ,  张俊儒 ,  陈雪锋 ,  马佳 ,  敬雅文 ,  陈佳豪 ,  姚仕钰

IPC分类号： E21D11/10 ,  E21D20/00 ,  E21D21/00

摘要： 本发明公开了一种单洞四车道高速公路隧道超扁平衬砌结构，具体为：将原拱部弧形断面优化成坦拱形式，形成超扁平的横断面形式；衬砌采用预应力混凝土结构，分别在边墙以上的拱部和边墙以下的仰拱设置预应力钢绞线，拱部设置长度不小于8m的拱部锚索；在混凝土浇筑之前，预留预应力孔道，分别在拱腰和墙脚位置设置拱腰导向锚索和墙脚导向锚索，在边墙上部和边墙下部分别设置钢绞线加载施作空间，钢绞线施作空间内可安装锚头和加载设备。本发明优化了断面的形状，减少了隧道断面的开挖量，降低了工程造价；有效提升了超扁平隧道衬砌的结构安全；具有可维修及易维修的功能，便于运营期病害的预防和处治。

公开(公告)号：CN116464472A

公开(公告)日：2023-07-21

申请号：CN202310610676.1

申请日：2023-05-26

申请人： 西南交通大学

发明人： 冯冀蒙 ,  谭玉梅 ,  姚仕钰 ,  宋佳黛 ,  张俊儒 ,  孔超 ,  卢峰 ,  蒋辉

IPC分类号： E21D11/00 ,  E21D11/10 ,  E21D21/00 ,  E21F17/18

摘要： 本发明公开了一种具有高强超韧性的隧道变形控制体系及其施工方法，该体系包括主动支护层、让压变形层和主承载层；主动支护层通过挂网并喷射混凝土形成，挂网通过锚索与锚杆固定在隧道的内壁上；让压变形层由填充材料以及高强度的弹簧组成；主承载层由纵横向强度和刚度均较高的材料制成波纹板。本发明通过设置高强度、高刚度的波纹板代替传统钢拱架结构，克服现有支护结构强度和刚度不足的缺点；其次，整体结构式让压变形层，避免了围岩变形导致的应力局部集中问题，实现主动支护与被动支护相结合，有效发挥锚杆的作用；让压变形层内的高强弹簧不仅可以提供支撑弹力，还可以提供较大的变形量，减少围岩损伤圈的范围。

公开(公告)号：CN116397696A

公开(公告)日：2023-07-07

申请号：CN202310505112.1

申请日：2023-05-05

申请人： 中铁四局集团有限公司 ,  西南交通大学

发明人： 刘锐 ,  金平 ,  张俊儒 ,  徐奎 ,  颜志坚 ,  王朝 ,  林波

IPC分类号： E02D29/045 ,  E02D29/055 ,  E04B2/84 ,  E04G11/06 ,  E04G11/34 ,  E04G17/14 ,  E04G9/05

摘要： 本发明公开了一种用于盖板下高净空弧形侧墙的施工方法，包括：S1:将待浇筑的弧形侧墙根据基坑大小在水平方向上划分为n个施工段，根据盖板下部净空高度将弧形侧墙在竖向方向划分第1层弧形侧墙和第2层弧形侧墙，在盖板上施工盖板预留孔洞；S2:进行第1层弧形侧墙浇筑施工；S3:拆除基坑横撑及与基坑横撑相连的基坑环梁；S4:搭设第2层弧形侧墙浇筑的操作平台，并在操作平台上面放置垫块和工字钢梁，作为第2层弧形侧墙的轻量化三角架模板单元的支撑部；S5:以操作平台作为工作面，进行第2层弧形侧墙浇筑施工；本发明施工方法操作简单，能够保证施工期间安全和弧形侧墙的浇筑质量，有效节约施工成本。

公开(公告)号：CN115898464A

公开(公告)日：2023-04-04

申请号：CN202211531316.4

申请日：2022-12-01

申请人： 中铁二十三局集团有限公司 ,  中铁二十三局集团第一工程有限公司 ,  西南交通大学

发明人： 肖红武 ,  张俊儒 ,  张星 ,  刘延龙 ,  张彪 ,  张纪强 ,  张炳杰 ,  张超其 ,  聂健行 ,  颜志坚

IPC分类号： E21D11/10 ,  E21D21/00 ,  E21D19/00

摘要： 本发明涉及隧道施工领域，提出一种用于溜塌治理的临时防护结构及施工方法，一种用于溜塌治理的临时防护结构包含隔墙、喷射混凝土层和锚杆；所述喷射混凝土层覆盖于所述溜塌堆积体表面，所述溜塌堆积体前方的空腔内填充有混凝土；所述隔墙布设在溜塌堆积体后方，所述喷射混凝土层作为所述隔墙朝向所述溜塌堆积体一侧的模板，所述隔墙内设有横撑，所述锚杆位于所述隔墙处的顶部，所述锚杆一端打入围岩、另一端伸入所述隔墙中。所述喷射混凝土层减缓所述溜塌堆积体进一步垮塌滑落，所述隔墙紧贴所述溜塌堆积体前方空腔，防止所述溜塌堆积体溜塌时危及施工人员安全，同时使所述临时防护结构更加稳固，更强有力的防治所述溜塌堆积体二次溜塌。

公开(公告)号：CN112922606B

公开(公告)日：2022-10-04

申请号：CN202011505569.5

申请日：2020-12-18

申请人： 中铁四局集团第五工程有限公司 ,  中铁四局集团有限公司 ,  西南交通大学

发明人： 查小林 ,  周建刚 ,  王圣涛 ,  杨仲杰 ,  燕波 ,  李增伟 ,  张俊儒

IPC分类号： E21D9/00 ,  F42D1/00 ,  F42D3/04

摘要： 本发明公开了一种适用III、IV级围岩大断面铁路隧道全电脑三臂凿岩台车全断面光面爆破施工方法，属于隧道钻爆法施工技术领域。包括以下步骤：开挖前利用全电脑三臂凿岩台车进行隧道超前地质预报；三臂凿岩台车就位，测量放线；定位钻孔；清孔、装药，全断面光面爆破施工；断面排险检查；及时施作初期支护。本发明提供的施工方法充分利用全电脑三臂凿岩台车超前地质预报功能、钻孔定位精确、施工快速的特点，能够有效控制光面爆破对围岩的损伤，以便充分发挥围岩的承载能力，便于控制超欠挖，节省施工成本，采用全电脑三臂凿岩台车机械化配套设备提高了隧道掘进效率、改善了作业环境、降低工程费用、保证施工质量。

公开(公告)号：CN112127920B

公开(公告)日：2022-09-06

申请号：CN202011010784.8

申请日：2020-09-23

申请人： 中铁四局集团有限公司 ,  西南交通大学

发明人： 谢广恕 ,  刘继 ,  杨杰 ,  苏胜根 ,  戴轶 ,  彭飞 ,  熊志田 ,  郭李良 ,  代宋琴 ,  赵梦喃 ,  马凯蒙 ,  张俊儒

IPC分类号： E21D13/02 ,  F42D1/00 ,  F42D1/04 ,  F42D3/04 ,  E21D11/10

摘要： 本发明提供一种双曲面洞库穹顶一次成型扇形开挖方法，包括以下步骤：第一步，进行第一部开挖：由导洞进入双曲面穹顶之后沿穹顶半径开挖至双曲面穹顶仰视图的圆心位置；第二步，进行第二部至第M部开挖：依次向两侧各开挖扩展M‑1个扇形，直至开挖至第一直径所在竖直面；第三步，进行第M+1部至N部开挖：以双曲面穹顶仰视图的圆心为中心，依次向两侧各开挖扩展(N‑M)个扇形，M和N均为自然数，N大于M。本发明特别适用于双曲面穹顶开挖施工，极大的提高了施工效率，同时降低了施工风险，加快施工进度，降低工程投资，经济效益明显。