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公开(公告)号：CN110158486B
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN201910367952.X
申请日：2019-05-05
申请人： 郑州新大方重工科技有限公司
IPC分类号： E01D21/06
摘要： 本发明涉及一种架设拼宽梁的架桥机及施工方法，用于主线箱梁已架设完毕的拼宽梁的施工，架桥机包括墩顶框架、纵梁、横移机构、起升机构，所述的墩顶框架包括两根平行的墩顶横梁，墩顶横梁之间通过两根联系梁连接，每条墩顶横梁下设两条立柱一、两条立柱二，两条立柱一设置在两条立柱二之间，立柱一下部设置立柱一支撑油缸、走行机构，立柱二下部设置立柱二支撑油缸，所述的立柱一用于支撑在主线箱梁腹板位置，立柱二用于支撑在拼宽梁的桥墩位置。本发明中的架桥机具有墩顶框架采用对称结构、整机自行过孔、施工效率高、安全稳定性好等优点，无需辅助设施即可完成拼宽箱梁的架设；本发明所涉及的施工方法，工序合理、效率高，能较有效的缩短施工周期。
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公开(公告)号：CN107500142B
公开(公告)日：2020-05-05
申请号：CN201710723571.1
申请日：2017-08-22
申请人： 郑州新大方重工科技有限公司
摘要： 本发明涉及一种提梁机，其结构包括：主梁、车架、悬挂总成、固定支腿、主梁、变幅支腿、起升机构、液压系统；固定支腿在下方与对应侧的车架、悬挂总成刚性连接，固定支腿在上方与主梁刚性连接；变幅支腿在下方与对应侧的车架、悬挂总成刚性连接，变幅支腿在上方与主梁柔性连接；起升机构设置于主梁上，能够沿主梁自行左右移动；本发明中的固定支腿和/或变幅支腿具备变高功能，可以实现任一侧、或两侧支腿高度的主动、自动调节，使主梁始终保持水平，能够很好的适应地面高度相差较大的作业环境，并可确保变高过程的稳定性。
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公开(公告)号：CN107500122B
公开(公告)日：2019-09-10
申请号：CN201710742302.X
申请日：2017-08-25
申请人： 郑州新大方重工科技有限公司
发明人： 张志华 , 吴国梅 , 陈德利 , 代宇 , 曹长兴 , 张艳丽 , 张永力 , 陈媛媛 , 刘彦玲 , 田凤学 , 卫森 , 白康 , 陈振国 , 江秋生 , 张红军 , 王书超 , 程波 , 祁磊
摘要： 为最大限度的减小起重机高架施工对下部交通的影响，本发明提供一种可折叠起重机，该起重机利用主梁和支腿横梁之间的回转支撑装置，使主梁与支腿横梁之间回转一定的角度，减小停放的占地体积，尽量减轻对交通通行的影响；并利用锚固定位装置实现起重机在不同折叠状态下的锚固。
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公开(公告)号：CN109944163A
公开(公告)日：2019-06-28
申请号：CN201910187592.5
申请日：2019-03-13
申请人： 郑州新大方重工科技有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明涉及一种双导梁式运架一体架桥机，包括运架梁机系统、导梁机系统、辅助吊机系统，所述的导梁机系统包括导梁机系统钢箱梁，导梁机系统钢箱梁具有两根主梁，具有较好的横向稳定性，所述的主梁作为运架梁机系统的轨道，所述的导梁机系统钢箱梁平面与已浇筑的砼箱梁顶面齐平，辅助吊机系统在导梁机系统钢箱梁上行走，所述的导梁机系统还包括结构优化的前、中、后支腿，便于导梁机系统的拆卸、安装、移场和过孔。本发明中的双导梁式运架一体架桥机具有结构紧凑、作业重心低、施工效率高、安全稳定性好等优点，无需拆解即可实现过隧道运梁施工，能够在隧道内架设较大宽度的整孔箱梁。
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公开(公告)号：CN107916622A
公开(公告)日：2018-04-17
申请号：CN201711225536.3
申请日：2017-11-29
申请人： 郑州新大方重工科技有限公司
发明人： 张志华 , 张俊艳 , 陈德利 , 代宇 , 宋飞 , 刘舒馨 , 宋鲁竞 , 李军超 , 邱宸 , 卫森 , 崔瑞玲 , 宫占斌 , 王琪 , 牛青林 , 白康 , 曲长立 , 祖国栋 , 高建华 , 王冠波 , 王健
IPC分类号： E01D21/00
CPC分类号： E01D21/00
摘要： 一种用于高速铁路隧道口架梁的大吨位架桥机，它包括主框架、1号支腿、2号支腿、3号支腿、4号支腿、天车A、B、驮运支架；所述1号支腿位于主框架前端，上部与主梁铰接，下部采用球铰支撑在墩顶垫石之上；所述2号支腿位于主梁中部，支腿与主梁采用法兰高强度螺栓栓接，下方通过轮箱支撑在梁面之上；所述3号支腿位于主梁后跨跨中位置，上部与主梁通过法兰连接；下部通过轮箱作用在梁面之上；4号支腿在架梁时位于主梁尾部，上部与主梁通过螺纹钢筋连接，下端通过螺栓连接在运梁车上；所述天车A为单点起升，天车B为双点起升，A、B天车共同组成4点起升3点平衡机构；所述驮运支架上端用螺栓连接与主梁底部，下端支撑在运梁车轨道上。
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公开(公告)号：CN107740350A
公开(公告)日：2018-02-27
申请号：CN201710858906.0
申请日：2017-09-21
申请人： 郑州新大方重工科技有限公司
IPC分类号： E01D21/06
CPC分类号： E01D21/06
摘要： 本发明公开了一种全预制桥梁架桥机的桥墩柱施工方法及其过孔方法，a：架桥机横向移动到一侧，然后从架桥机后端喂入第Pn+3桥墩柱，并将其运至第Pn+3桥墩基处，先进行一侧的第Pn+3桥墩柱的架设；b：架桥机横向移动到另一侧，然后从架桥机后端喂入另一个第Pn+3桥墩柱，并将其运至第Pn+3桥墩基处，进行另一侧的第Pn+3桥墩柱的架设；c：等第Pn+3桥墩柱灌浆且达到强度要求后，架桥机横向移动到中线处，然后从架桥机后端喂入第Pn+3盖梁，将第Pn+3盖梁运至两个第Pn+3桥墩柱之间时，水平180°旋转第Pn+3盖梁并将其横跨架设安装在两个第Pn+3桥墩柱上；非常适合在城市周边，施工条件复杂，施工环境交通压力大的地方进行城市道路、城市轻轨及地铁线路等地上部分高架桥的快速架设。
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公开(公告)号：CN107500122A
公开(公告)日：2017-12-22
申请号：CN201710742302.X
申请日：2017-08-25
申请人： 郑州新大方重工科技有限公司
发明人： 张志华 , 吴国梅 , 陈德利 , 代宇 , 曹长兴 , 张艳丽 , 张永力 , 陈媛媛 , 刘彦玲 , 田凤学 , 卫森 , 白康 , 陈振国 , 江秋生 , 张红军 , 王书超 , 程波 , 祁磊
摘要： 为最大限度的减小起重机高架施工对下部交通的影响，本发明提供一种可折叠起重机，该起重机利用主梁和支腿横梁之间的回转支撑装置，使主梁与支腿横梁之间回转一定的角度，减小停放的占地体积，尽量减轻对交通通行的影响；并利用锚固定位装置实现起重机在不同折叠状态下的锚固。
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公开(公告)号：CN106744430A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611176142.9
申请日：2016-12-19
申请人： 郑州新大方重工科技有限公司
摘要： 本发明提供一种电控式卷扬钢丝绳辅助张紧系统及方法，该电控式卷扬钢丝绳辅助张紧系统由一套或多套辅助张紧装置组成；所述辅助张紧装置包括控制器，支撑框架，两个用于在收放绳时夹紧钢丝绳的电控夹紧装置，对应每个电控夹紧装置并用于检测该电控夹紧装置移动位置的位置检测传感器；两个所述电控夹紧装置滑动设置在所述支撑框架上，对应每个电控夹紧装置分别设置有复位机构；所述控制器分别电连接所述电控夹紧装置和所述位置检测传感器。在收绳或放绳时，一个电控夹紧装置启动并夹紧钢丝绳移动，移动至指定位置时，电控夹紧装置断开，另一电控夹紧装置启动，当移动至指定位置时再断开，另一电控夹紧装置再启动，如此往复。
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公开(公告)号：CN106436759A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201610901518.1
申请日：2016-10-18
申请人： 郑州新大方重工科技有限公司
IPC分类号： E02D29/05
CPC分类号： E02D29/05
摘要： 本发明公开了一种用于明挖式采用预制构件组装型式地铁车站的拼装台车，它包括主体机架，安装在主体机架上的顶部拼装架；所述顶部拼装架分为上中下三层台架的运动副组成，三层之间能够完成纵向和横向滑动，通过液压系统操作，完成车站C块、D块和E块的组装。三层台架运动副之首层架对D块和E块的高度控制，其运动位移量数据采集使用了PME12系列的磁阻式位移传感器。并配套选用了8个CH6数显仪，实现信息传递的及时性、准确性、提高了工作中的效率。
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公开(公告)号：CN102561217B
公开(公告)日：2013-11-06
申请号：CN201110427086.2
申请日：2011-12-19
申请人： 郑州新大方重工科技有限公司
摘要： 本发明涉及一种基于模块式液压升降动力平板车的旧桥改造施工控制方法，该方法通过模块化箱梁运输设备实现旧桥“移旧换新”的施工工序及配套的桥梁移位及安装状态监测与操纵系统。本发明方法能够有效缩短旧桥和危桥改造的施工周期，并保证箱梁在运输和架设过程中受力及变形满足其所允许的范围的施工工序。本发明提出的模块化箱梁运输设备包括两台自力行走模块式运输车，设置在运输车上方的均载梁，安装在均载梁上的多组高度调节液压缸及其液压传动与控制系统组成。通过对液压升降平台承载力和姿态以及车组速度及转向角度的监测，液控系统对运输车悬挂机构、液压升降平台进行均载和接地比压均衡控制以及行走速度协同控制，将平台上的载荷及装备的自重载荷均匀地传到路面，保证箱梁承载均匀，实现桥梁移旧换新改造方案的施工工序。
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