小型多角度转动风扇
    51.
    发明授权

    公开(公告)号:CN103291634B

    公开(公告)日:2016-01-20

    申请号:CN201310256585.9

    申请日:2013-06-25

    申请人: 青岛大学

    发明人: 洪吉超 张铁柱

    IPC分类号: F04D25/10 F04D27/00 F04D29/00

    摘要: 本发明公开了一种小型多角度转动风扇,它包括底座,底座上有左右角度调节旋钮、左右角度调节旋钮与风扇左右调节机构连接,风扇左右调节机构与左右控制电机;底座上固定调节杆,调节杆连接风扇框,风扇框内通过转轴连接风扇头,风扇框的一侧设置上下摆动开关,上下摆动开关连接上下控制电机,所述风扇左右调节结构为曲柄滑杆结构,所述曲柄滑杆的滑杆是螺纹滑杆,所述左右角度调节旋钮与曲柄滑杆结构的螺纹滑杆连接,所述上下控制电机连接一个上下摆角调节杆,上下摆角调节杆所摆动的圆弧内设有实现无级滑动调节的上行程开关和下行程开关。电路与机械结合,结构简单,易于操作;摆角可无级调速,提高利用效率,节约电能。

    一种液化天然气渔船智能化控制装置

    公开(公告)号:CN105068466A

    公开(公告)日:2015-11-18

    申请号:CN201510399911.0

    申请日:2015-07-09

    申请人: 青岛大学

    IPC分类号: G05B19/042

    摘要: 本发明属于液化天然气利用控制技术领域,具体涉及一种液化天然气渔船智能化控制装置,LNG压力/温度控制模块、发动机燃料供应监测模块、发动机检测与安全保护模块和渔船导航模块之间相互电信息通信连接并共同组成检测控制导航系统,LNG储罐、-100℃冰鲜库、-60℃冰鲜库、-18℃冰鲜库和冷海水制备库之间相互电信息通信连接并配和构成液化天然气冷能利用系统,各部件之间相互电气信息相连接,针对液化天然气渔船的特殊使用条件,基于经济角度考虑,智能、高效的利用液化天然气冷能,实现液化天然气冷能智能梯次利用的有效控制,保证液化天然气渔船的经济和社会效益;其结构简单,操作界面友好,性能安全稳定,易于推广应用。

    一种新温标测温装置
    53.
    发明公开

    公开(公告)号:CN104931153A

    公开(公告)日:2015-09-23

    申请号:CN201510399845.7

    申请日:2015-07-09

    申请人: 青岛大学

    IPC分类号: G01K13/00

    摘要: 本发明属于温度测量技术领域,具体涉及一种新温标测温装置,感温元件、变换元件、传送元件和指示标尺电信息相连,指示标尺上制有刻度盘,刻度盘上印有刻度,指示标尺、刻度和刻度盘构成显示系统,感温元件直接与被测物体联接并接收来自被测物体的能量,产生与被测物体有关的输出信号,变换元件将感温元件输出的信号通过传送元件变换成显示系统易于接收的温度信号,传送元件将由变换元件变换后的信号传送给显示系统,建立新温标测温装置测量环节输入、输出信号之间的联系,在负开尔文温度系统中仍符合“温度越高物体越热”的公知常识,温度的正负、高低与数学、使用习惯也相符;其结构简单,易于操作使用,成本低廉,应用前景广阔。

    一种同转向球传动机构
    54.
    发明公开

    公开(公告)号:CN104879459A

    公开(公告)日:2015-09-02

    申请号:CN201510224866.5

    申请日:2015-05-05

    申请人: 青岛大学

    IPC分类号: F16H13/04

    CPC分类号: F16H13/04

    摘要: 本发明属于机械传动领域,具体涉及一种同转向球传动机构,包括前盖、后盖、从动球轮、主动球轮、传动球和球道。球轮为球面或柱面齿槽,齿槽的半径与传动球的半径相等,主动球轮和从动球轮的厚度小于传动球的直径。本发明工作时,主动球轮绕自己的轴线转动,带动齿槽内的传动球沿球道运动,传动球沿球道向前进入从动球轮的齿槽,推动从动球轮转动,输出转速和转矩,从动球轮与主动球轮的转向相同。传动球驱动从动球轮后,通过球道运动到主动球轮的另一端,再进入主动球轮的齿槽内,循环不断,实现动力的传递。本发明兼顾了链传动、带传动、齿轮传动等各种传动系统的优点,形成一种精确、灵活、高效、可靠的新型传动机构。

    一种半密封变热容制冷装置助冷系统

    公开(公告)号:CN102635987B

    公开(公告)日:2015-01-14

    申请号:CN201210129516.7

    申请日:2012-04-28

    申请人: 青岛大学

    IPC分类号: F25B43/00 F25B49/00

    摘要: 本发明提供了一种半密封变热容制冷装置助冷系统,属于制冷技术领域,特别是针对制冷设备实际运行的特点,利用动态现实分析法设计了一种半密封变热容制冷装置助冷系统。由于采用该发明的制冷设备采用半密封结构,结合适时变热容技术、适时大热容技术,可以有效控制压缩机的工作条件,有效控制压缩机的工作系数,从而让压缩机一直工作在最佳性能工作状况,可以实现断电超长时保温,可以利用特有的助冷系统大大降低冷冻室、冷藏室升温速度,可以实现冷藏室迅速降温,实现冰箱内部温度场波动更小、更平稳的效果。本发明适用于电冰箱、电冰柜、冷饮机、冰激棱机、低温箱及间断式工作的制冷机等制冷设备。

    一种负载隔离式电电集成动力系统

    公开(公告)号:CN104015629A

    公开(公告)日:2014-09-03

    申请号:CN201410269956.1

    申请日:2014-06-18

    申请人: 青岛大学

    IPC分类号: B60L11/18 B60L15/00

    CPC分类号: Y02T10/92

    摘要: 本发明属于动力技术领域,涉及一种负载隔离式电电集成动力系统,燃料电池控制器的一端与动力系统中央控制器电连接,另一端与燃料电池电连接;第一调整开关和第二调整开关串联后与串联的第三调整开关和第四调整开关并联构成调整开关组;主DC/DC分别与燃料电池、主DC/DC控制器和调整开关组电连接;调整开关组分别与第一储能电池组、第二储能电池组和电能输出控制装置电连接,第一电池组与第一电池组管理系统连接,第二电池组与第二电池组管理系统连接,第一储能电池组和第二储能电池组分别与动力系统中央控制器电连接;其结构简单,操作方便,使用安全,能量回收利用效率高,反应性和稳定性好,环境友好。

    一种智能超低速无级调速液压节能风扇

    公开(公告)号:CN104005971A

    公开(公告)日:2014-08-27

    申请号:CN201410269781.4

    申请日:2014-06-18

    申请人: 青岛大学

    IPC分类号: F04D25/10 F04D27/00

    摘要: 本发明属于液压节能设备技术领域,涉及一种智能超低速无级调速液压节能风扇,扇片安装在变量马达上,网罩包覆住扇片,变量马达安装在底座支撑系统上;液压系统与设有无线网络接口和有线网络接口的控制系统连接,变量泵与变量马达连接,第一单向阀和第二单向阀串联后与变量泵相连,补油泵和安全阀分别连接油箱,溢流阀与油箱相连,马达分别与溢流阀和定值减压阀连接,定值减压阀和油箱之间设有节流阀;传感器和操作显示器分别与控制系统连接,底座支撑系统的底部设有无线遥控接受单元,无线遥控接受单元和无线遥控发射单元构成无线遥控器;其结构简单,原理科学,使用安全可靠,能耗少,节能效果好,成本低,制造周期短,生产效率高。

    一种多用途模块化锂电热饭煲

    公开(公告)号:CN104000478A

    公开(公告)日:2014-08-27

    申请号:CN201410271103.1

    申请日:2014-06-18

    申请人: 青岛大学

    摘要: 本发明属于电气设备及电气工程技术领域,涉及一种多用途模块化锂电热饭煲,内嵌式把手内嵌于带保温层的上盖中,带保温层的上盖中间制有出气孔,桶形外胆外侧贴有边电热膜,内侧置有桶形内胆;桶形内胆顶部盖有内胆上盖,下端设置有篦子;桶形外胆安装在内外胆支撑架上,内外胆支撑架安装在底部支架上,底部支架中间制有底部冷却气孔,表面贴有底部电热膜,下部安装锂电池;锂电池外侧安装有电源盖板;外壳底部内侧制有风扇,外侧制有底部保温垫;桶形外胆一侧安装有与温度显示控制单元连接的温度传感器,外壳上设有温度显示控制单元和时钟显示定时设置单元;其结构简单,功能齐全,携带方便,使用安全,便于维修护理,利用率高,保温性能好。

    一种车用再生制动无级变速器

    公开(公告)号:CN103775595A

    公开(公告)日:2014-05-07

    申请号:CN201410056515.3

    申请日:2014-02-20

    申请人: 青岛大学

    IPC分类号: F16H39/00

    CPC分类号: F16H39/06 F15B1/02

    摘要: 本发明属于车辆动力传动技术领域,涉及一种车用再生制动无级变速器,利用液压蓄能器、电磁开关阀、变量泵-马达和变量马达-泵进行动力传递转换、汇流和分流,形成具有再生制动功能的无级变速器,再生制动产生的驱动力能实现发动机启动和车辆驱动,该无级变速器使发动机或电动机主要工作在最佳经济工况区,减小发动机的装机功率,减小动力传动系统的体积,提高动力传动系统的效率,同时实现再生制动功能;其结构紧凑,传动系统成本降低,依托技术成熟,适用于公交车、乘用车、货车和工程机械等,具有广阔的应用领域和市场前景。

    一种液压与机械动力输出配比可调式双动力发动机

    公开(公告)号:CN103174510A

    公开(公告)日:2013-06-26

    申请号:CN201310089077.6

    申请日:2013-03-20

    申请人: 青岛大学

    IPC分类号: F02B63/06 F04B17/05 F04B49/12

    摘要: 本发明属于内燃发动机技术领域,涉及一种液压与机械动力输出配比可调式双动力发动机,活塞通过活塞销与连杆连接,连杆与滑块槽通过紧固件固定连接,滑块镶嵌在滑块槽内,滑块槽的下部设置有柱塞和导向杆,柱塞和导向杆与滑块槽作同步运动;导向杆插入到泵支架的导向孔内,对柱塞的运动实施导向;连杆、滑块槽和柱塞作上下往复运动;曲柄销镶嵌在滑块内,柱塞套上部与泵支架上部串通式制有进油孔;柱塞行程调节齿条平行于曲轴布置在液压柱塞泵的一侧,由齿条支架将柱塞行程调节齿条固定在泵支架上,柱塞行程调节齿条与柱塞套的齿圈相啮合;其结构简单,原理可靠,能效高,节省成本,动力传递快,环境友好。