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公开(公告)号：CN216993801U
公开(公告)日：2022-07-19
申请号：CN202220196544.X
申请日：2022-01-25
申请人： 枣庄市东博矿山机械设备有限公司
IPC分类号： B60G11/36
摘要： 本实用新型公开了一种半挂车悬架拉臂机构，包括第一套筒，所述第一套筒的内部通过第二弹簧连接钢球，所述钢球固定有连杆，所述连杆固定有第二套筒，所述第一套筒的端口外部套接有环形凸台，所述环形凸台和第二套筒之间连接有缓冲组件，所述第二套筒通过螺纹套接有螺杆，所述螺杆固定有圆柱壳状的转动座，所述转动座的内部转动套接有T形的转动柱。本实用新型不仅可以在轴向进行缓冲还具有显著的抗弯曲效果，避免发生不可恢复的变形。
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公开(公告)号：CN214355903U
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202023193127.X
申请日：2020-12-27
申请人： 佳力机械股份有限公司
摘要： 本实用新型涉及运输车技术领域，公开了一种具有防撞性的轻型行走小车，包括小车主体，所述小车主体的外表面安装有防护装置，所述小车主体的下表面安装有减震装置，所述减震装置内部安装有左驱轴，所述减震装置的内部还安装有右驱轴，通过安装防护装置，可以使小车主体在行走发生碰撞时，有较好的保护效果，由于长板通过滑块滑动连接在滑槽的内部的，并且安装在滑块内部的滚珠，转动连接在滑槽的内部，使长板在安装时效率更高，通过安装减震装置，当小车在行走的，能够更稳定，当小车主体遇到震动时，通过传导给减震箱，可以通过第四弹簧、滑条、第二弹簧和第三弹簧之间的弹性，逐渐分解，加强了稳定性。
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公开(公告)号：CN213138415U
公开(公告)日：2021-05-07
申请号：CN202022209936.9
申请日：2020-09-30
申请人： 益高电动车辆制造(毕节市)有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种复合式后桥总成及车辆，该复合式后桥总成，用于连接车身，其包括：后桥，所述后桥的两端设有安装部；钢板弹簧，至少两个所述钢板弹簧各自通过固定装置设置在所述安装部上；减震装置，设置在所述钢板弹簧的端部上，以在竖直方向上缓冲受到的冲击力；制动机构，设置在所述后桥的两侧。该复合式后桥总成及车辆能大幅度对后桥受到的径向冲击力进行缓冲，以避免后桥损坏失效。
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公开(公告)号：CN212447017U
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN202020859180.X
申请日：2020-05-21
申请人： 无锡鸿业空气弹簧有限公司
发明人： 许晶
摘要： 本实用新型涉及客车空气弹簧技术领域，且公开了用于客车后桥的空气弹簧系统，包括后桥本体，所述后桥本体的外壁固定连接有固定杆，所述固定杆的内壁固定连接有塔簧，所述后桥本体的外壁固定连接有底座，所述底座的顶部固定连接有第一螺栓，所述第一螺栓的外壁固定连接有第一法兰盘。该用于客车后桥的空气弹簧系统，达到了减震效果好的目的，使得人们在使用了该用于客车后桥的空气弹簧系统的客车时遇到不好的路况时不会发生剧烈的颠簸，提高了人们的驾驶体验，同时也大大提高了乘客们的乘坐体验，同时达到了便于拆装的目的，使得人们在对该用于客车后桥的空气弹簧系统进行检修或者更换时更加省时省力。
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公开(公告)号：CN211107751U
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN201921284095.9
申请日：2019-08-09
申请人： 浙江天尚元科技有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种无人驾驶观光车底盘，包括车架及安装在车架上的两个驱动轮、两个转向轮、驱动电机、整车控制器VCU、转向制动系统和电源系统；车架的前部安装有控制面板和紧急制动开关；两个驱动轮安装在车架的后部，驱动电机的输出端经主减速器和差速器与连接两个驱动轮的轮轴相连，用于驱动两个驱动轮旋转；两个转向轮安装在车架的前部，转向制动系统包括转向系统和制动系统，转向系统和制动系统分别与两个转向轮相连，用于控制两个转向轮的转向和制动。该底盘通过驱动电机驱动两个驱动轮旋转，并通过力的传递作用推动两个转向轮运动，该底盘结构简单、可靠性高、适用性强，能够实现所需功能的无人驾驶观光车的快速设计和更新换代。
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公开(公告)号：CN207842576U
公开(公告)日：2018-09-11
申请号：CN201820135890.0
申请日：2018-01-26
申请人： 福建固尔特矿用汽车有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种前桥悬架弹簧减震结构，包括前桥、减震弹簧和大梁，所述大梁侧面固定有前桥钢板座，且前桥钢板座中部固定有前桥钢板座销，所述前桥钢板座底部固定有板簧，且板簧中部与前桥相接触，所述前桥钢板座内部大梁下方固定有减震弹簧上支架，所述大梁右侧通过减震器上支架固定有减震器，且减震器下方通过减震器连接座与前桥连接在一起。该前桥悬架弹簧减震结构，采用前桥上部和大梁下部增加减震器和减震弹簧，增加矿用车悬架刚性，增加轮胎抓地力，提高车辆的通过性，减少板簧受冲击力，延长板簧寿命，提高底盘的平顺性，改善驾驶的舒适性，能够更好的进行减震缓冲作业，促进矿用车行业的发展。
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公开(公告)号：CN207510176U
公开(公告)日：2018-06-19
申请号：CN201721547019.3
申请日：2017-11-17
申请人： 宫守卫
发明人： 宫守卫
IPC分类号： B60G11/36
摘要： 本实用新型公开了一种弹性效果好的机动车辆悬架，包括弓子板装置，所述弓子板装置由第一弓片、第二弓片、第三弓片、第四弓片、弓片固定夹组成，所述第一弓片上叠放着所述第二弓片，所述第二弓片上依次叠放着所述第三弓片和所述第四弓片，四个弓片由六个所述弓片固定夹固定,所述第四弓片两侧末端设置有通孔，所述第四弓片末端还安装着耳环，所述耳环与所述第四弓片通过六角螺栓连接，所述六角螺栓穿过所述通孔，所述六角螺栓另一端安装有螺帽，所述耳环上方设置有弹簧底座和弹簧保护钢套；该新弹性效果好的机动车辆悬架，具有结构简单、新颖，减震效果好，具有多级减震功能等优点。
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公开(公告)号：CN206633751U
公开(公告)日：2017-11-14
申请号：CN201720246732.8
申请日：2017-03-14
申请人： 江苏安力电动车有限公司
IPC分类号： B60G11/36
摘要： 本实用新型公开了一种120T牵引车后悬挂装置，包括多个驱动轮组、主要板簧、辅助板簧、一级减震弹簧和二级减震弹簧，多个驱动轮组通过连接座与主要板簧相连接，每个驱动轮组通过一对连接座连接主要板簧，主要板簧在相对多个驱动轮组的另一侧铰接设置有辅助板簧，每个驱动轮组与主要板簧之间设置有一级减震弹簧，主要板簧和辅助板簧之间设置有二级减震弹簧和连接座。本实用新型结构简单合理，能够达到较好的减震效果，而且即使当主要板簧受损后辅助板簧也能有效减少因制动对车架造成的震动，保证重型牵引车的平稳性和可靠性，大大提高安全系数，可操作性强。
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公开(公告)号：CN206367355U
公开(公告)日：2017-08-01
申请号：CN201621224447.8
申请日：2016-11-15
申请人： 成昌雄
发明人： 成昌雄
IPC分类号： B60G11/36
摘要： 本实用新型提供一种车身稳定平衡系统，包括与车架连接的两个固定安装板，两个固定安装板的中间连接平衡支架，平衡支架的底部设置板簧安装座，板簧安装座通过卡销装置连接板簧，卡销装置使板簧的两端能够上下摆动，板簧呈拱形安装，板簧的两端设置有便于将板簧连接的板簧连接座,板簧连接座的端部设置有吊耳结构，板簧连接座的中心位置开设有中心孔。本实用新型的技术效果：结构简单，改装方便，在车辆现有的减震的基础上，增加平衡支架以及板簧，能够在车辆震动较大的时候进一步提高车辆的减震效果，本实用新型减震效果良好，提高驾乘人员的舒适性，具有较高的市场推广前景。
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公开(公告)号：CN204936787U
公开(公告)日：2016-01-06
申请号：CN201520564222.6
申请日：2015-07-30
申请人： 中国人民武装警察部队工程大学
摘要： 一种后驱电动三轮车，包括前轮、后轮、车座以及车架，所述车架下方设置有后悬架，后悬架上设置有后桥总成，后桥总成包括驱动后桥，驱动后桥的中部设置有驱动电机，驱动电机连接有电机控制器；前轮上设置有前悬架，前悬架上设置有转向机构；车座下方设置有动力电池组。本实用新型通过驱动电机输出轴将动力传到驱动后桥，经驱动后桥的减速器减速后，通过驱动后桥左右半轴将动力最终传递到左后轮、右后轮，实现整车的前进、后退、加速、制动，转弯时稳定性提高，具有节能环保，维修保养方便，经济实用，结构紧凑，的优点。
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