公开(公告)号：CN108699674A

公开(公告)日：2018-10-23

申请号：CN201780010767.4

申请日：2017-02-09

申请人： 欧瑞康表面解决方案普费菲孔股份公司

发明人： P·恩斯特 ,  J·拉姆 ,  F·赛贝特 ,  B·维德里希

IPC分类号： C23C14/08 ,  C23C14/32 ,  F02F5/00 ,  F16J9/26 ,  F16J10/04

CPC分类号： F16J10/04 ,  C23C4/11 ,  C23C4/129 ,  C23C4/134 ,  C23C14/08 ,  C23C14/325 ,  F02B2023/0612 ,  F16J9/26

摘要： 本发明涉及一种摩擦学系统(1、2)，其包括第一本体(102、105)和第二本体(101、107)，所述第一本体和第二本体分别形成内燃机(100)的组件、尤其是活塞(102)、活塞环(105)或者气缸(101、107)，所述第一本体和第二本体的表面(112、108、113)具有第一和第二材料区域(11、12)，所述第一和第二材料区域在运行中至少局部地接触并且形成摩擦学接触，其中，所述第一和/或第二材料区域(11、12)构成为基于氧化铬或者铝铬氧化物的涂层。本发明还涉及一种具有这样的系统(1、2)的内燃机(100)。

公开(公告)号：CN108691685A

公开(公告)日：2018-10-23

申请号：CN201810862999.9

申请日：2018-08-01

申请人： 台州环洋机电有限公司

发明人： 叶伟华 ,  叶云清 ,  方泽斌

IPC分类号： F02F3/00 ,  F02F5/00

CPC分类号： F02F3/00 ,  F02F2003/0007 ,  F02F2200/06 ,  F16J9/00

摘要： 本发明公开了一种通用汽油机上的T型活塞，包括活塞体，活塞体整体呈“T”型，所述活塞体包括头部、裙部，所述头部包括活塞环，所述活塞环的顶面为平顶结构，在活塞环的外周设有至少两个沿轴向间隔平行分布的环形槽；所述环形槽的厚度为1mm；所述裙部包括首尾相接形成一框型结构的正圆弧面、左直面、反圆弧面与右直面，在左直面、右直面上分别设有左销轴套筒、右销轴套筒，左销轴套筒与右销轴套筒同轴设计；所述正圆弧面上设有一体压铸成型的回油孔；所述正圆弧面、反圆弧面的外壁分别与活塞环的外壁匹配。本发明的活塞，降低了摩擦力，延长了使用寿命。

公开(公告)号：CN106662246B

公开(公告)日：2018-09-14

申请号：CN201580034275.X

申请日：2015-06-25

申请人： 株式会社理研

发明人： 川西实 ,  掛川聪 ,  清水大志

IPC分类号： F16J9/20 ,  F02F5/00

摘要： 为了提供一种即使在压力、热负荷增大的苛刻的使用环境下也表现出优异的耐擦伤性及耐磨损性的活塞环，而且能够避免边缘载荷的活塞环，使通过活塞环的中心轴且与所述中心轴平行的截面中呈现的外周滑动面的第一曲面向外凸出，所述第一曲面的曲率半径从曲柄室侧向燃烧室侧连续地增加或减少。

公开(公告)号：CN108425764A

公开(公告)日：2018-08-21

申请号：CN201810270599.9

申请日：2018-03-29

申请人： 贾守训

发明人： 贾守训

IPC分类号： F02F5/00

摘要： 本发明涉及一种新型活塞环，包括环体、连接头，所述环体的内圆表面和外圆表面均覆盖有镀铬层，所述环体的上表面和下表面均匀涂覆有磷化膜，所述连接头为环体的端面连接结构，包括A端头和B端头，所述A端头上设有第一凸块和第一凹槽，所述B端头上设有第二凸块和第二凹槽，所述第一凸块与第二凹槽向配合，所述第二凸块与第一凹槽相配合。本发明结构设计合理，在一定磨损范围内不会影响气密性，从而延长内燃机寿命，降低油耗，提高机械效率。

公开(公告)号：CN106868556B

公开(公告)日：2018-07-13

申请号：CN201710043809.6

申请日：2017-01-21

申请人： 郑州人造金刚石及制品工程技术研究中心有限公司

发明人： 郭留希 ,  武艳强 ,  赵清国 ,  杨晋中 ,  刘永奇 ,  刘创勋 ,  邵静茹 ,  李盟 ,  尹维召 ,  穆小娜

IPC分类号： C25D3/38 ,  C25D5/36 ,  C25D3/16 ,  C25D5/14 ,  C25D15/00 ,  C25D3/06 ,  C25D3/10 ,  C25F3/24 ,  F02F5/00

摘要： 一种新型高耐磨复合电镀活塞环，包括钢基体，所述钢基体表面依次设置铜层、镍层以及纳米钻石烯/铬复合层。同时本发明还进一步公开了复合电镀活塞环的制备方法。本发明设置的铜镀层与钢基体、镍镀层均有很好的结合力，并起到耐腐蚀的效果；采用的纳米钻石烯硬度高、耐磨性强，与铬复合后可显著提高复合镀层的强度及耐磨性，延长活塞环的使用寿命；采用的纳米钻石烯导热性良好且具有耐高温性，使得混合气体燃烧产生的热量很快就可以通过活塞环传递到气缸壁，降低活塞环的温度，延长其使用寿命；设置的纳米钻石烯/铬复合镀层润滑性良好，摩擦系数低，发动机功率提高，油耗降低。

公开(公告)号：CN108223791A

公开(公告)日：2018-06-29

申请号：CN201810008682.9

申请日：2018-01-04

申请人： 中国人民解放军国防科技大学

发明人： 徐海军 ,  张雷 ,  徐小军 ,  潘存云 ,  殷坤 ,  周发亮 ,  王文浩 ,  韩泽超

IPC分类号： F16J9/12 ,  F16N1/00 ,  F02F5/00

摘要： 本发明公开了一种活塞环自旋减磨结构，它包括活塞环主体和搭接口，还包括端面导气槽，所述端面导气槽设置在活塞环本体的一侧端面上，当压缩、作功和排气冲程的高压气流流向该端面时，通过所述端面导气槽的作用推动活塞环绕其轴线转动趋势，并将气流导向活塞环主体的活塞环内侧圆柱面，在吸气冲程中负压作用使得润滑油存储在所述端面导气槽并流向环形气缸的内壁形成润滑油膜。本发明具有结构简单紧凑、能降低磨损、可提高环形动力缸可靠性和平稳性等优点。

公开(公告)号：CN107905905A

公开(公告)日：2018-04-13

申请号：CN201711045314.3

申请日：2017-10-31

申请人： 成都起能起重设备技术服务有限公司

发明人： 罗明辉 ,  罗兵

IPC分类号： F02F3/00 ,  F02F5/00 ,  F16J9/28 ,  F16J9/20 ,  F16J1/00

CPC分类号： F02F3/00 ,  F02F2003/0007 ,  F16J1/001 ,  F16J9/20 ,  F16J9/26 ,  F16J9/28

摘要： 本发明公开了一种安全型气缸，属于发动机技术领域，可降低活塞与缸体内壁之间的摩擦，增加气缸使用寿命。它包括缸体与缸体内的活塞，所述活塞与缸体内壁相接触的面设置多道环形凹槽，包括气环槽、缓冲导向槽和油环槽，缓冲导向槽位于气环槽和油环槽之间，气环槽里设置有活塞气环，油环槽里设置有活塞油环，缓冲导向槽里设置有含四氟的石墨材料制作的导向带。本发明对活塞与缸体内壁之间的接触面进行改进，并采用特定材质的导向带来减少两者之间的刚性摩擦，可避免偏载或润滑不良等因素造成的缸体内壁拉伤。

公开(公告)号：CN107810352A

公开(公告)日：2018-03-16

申请号：CN201680036126.1

申请日：2016-06-22

申请人： 辉门布尔沙伊德有限公司

发明人： T·舒尔特-扎塞

IPC分类号： F16J9/20 ,  F16J9/22 ,  F16J9/26 ,  F02F5/00

摘要： 压缩活塞环，具有工作面、内周面以及在其间延伸的上侧表面和下侧表面，其中，在下侧表面的区域中在工作面侧加工有微角分

公开(公告)号：CN105531387B

公开(公告)日：2018-02-27

申请号：CN201480049609.6

申请日：2014-09-08

申请人： 日本活塞环株式会社 ,  日产自动车株式会社

发明人： 平瀬束 ,  横川弘通 ,  藤村和浩 ,  小川隼平 ,  近藤隆明 ,  宫泽智则 ,  井口豊树 ,  铃木琢磨

IPC分类号： C22C38/00 ,  C21D9/40 ,  C22C38/42 ,  F02F5/00 ,  F16J9/26

CPC分类号： F16J9/26 ,  C21D1/18 ,  C21D6/004 ,  C21D6/005 ,  C21D6/008 ,  C21D9/40 ,  C22C38/00 ,  C22C38/002 ,  C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/06 ,  C22C38/42 ,  F02F5/00 ,  F16J9/28

摘要： 本发明提供一种在用于高压缩比的汽车用汽油发动机的情况下，能够长期稳定发挥气封功能及导热功能的内燃机用高导热性活塞环。提供一种内燃机用高导热性活塞环，其以Mn‑Cr钢为母材，其中，该Mn‑Cr钢含有：0.52质量％以上0.65质量％以下的C、0.15质量％以上0.35质量％以下的Si、0.60质量％以上1.00质量％以下的Mn、0.60质量％以上1.00质量％以下的Cr、0.04质量％以下的P、0.04质量％以下的S、0.05质量％以上3.0质量％以下的微量成分(Al、Ni及Cu的总含量)、余量Fe和不可避免的杂质。

公开(公告)号：CN105593581B

公开(公告)日：2018-02-16

申请号：CN201480054094.9

申请日：2014-09-26

申请人： 株式会社理研

发明人： 佐藤雅之 ,  村山祐一 ,  岩本阳平 ,  关矢琢磨

IPC分类号： F16J9/26 ,  B24B5/00 ,  C23C14/06 ,  F02F5/00

CPC分类号： F16J9/26 ,  B23P15/06 ,  B24B19/11 ,  C23C14/0021 ,  C23C14/0641 ,  C23C14/0664 ,  C23C14/325 ,  C23C28/042 ,  C23C28/044 ,  C23C28/347 ,  C23C28/42

摘要： 本发明提供一种能够在发动机的机械及热负荷高的环境下使用的包覆了耐擦伤性、耐磨损性以及耐皮膜剥离性优异的层叠硬质皮膜的活塞环，为此，通过离子镀在活塞环的外周滑动面上包覆10～60μmCrN型硬质皮膜，该CrN型硬质皮膜包含将CrN层和在CrN中固溶有C的CrCN层交替地层叠而成的CrN/CrCN层叠皮膜，由一层CrN层和一层CrCN层构成的层叠单位厚度为30nm以上，该CrN型硬质皮膜的硬度为Hv 1000以上、压缩残留应力为1500MPa以下。