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公开(公告)号：CN118689111A
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202410723600.4
申请日：2024-06-05
Applicant: 中交四航工程研究院有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司
IPC: G05B13/04 , F15B11/02 , G06N3/0442 , G06F18/15 , G06F18/213 , G06F123/02
Abstract: 本发明公开了一种基于LSTM预测算法的重型构件支墩群的控制方法及其系统，本发明首先对采集的数据信息进行特征提取和归一化处理等，获取时间序列数据；随后，将得到的时间序列数据输入LSTM模型，得到训练后的LSTM模型；实时提取周围环境的数据信息，输入训练好的LSTM模型，得到实时的模型对构件状态的预测结果，将预测结果和当前构件状态进行对比，生成支墩调节指令；配合液压伺服机制调整支墩，实现主动的对支墩快速进行调整；本发明通过调整支墩群中的不同支墩的高度以平衡环境问题产生的构件结构的颠簸和变形，从而使构件运输更为安全。
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公开(公告)号：CN118586286A
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202410754763.9
申请日：2024-06-12
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航工程研究院有限公司
IPC: G06F30/27 , G06F18/213 , G06F18/10 , G06F18/21 , G06N3/048 , G06N20/10 , G06F111/08
Abstract: 本发明提供了一种基于相关向量机的DCM桩抗压强度预测方法，适用于地基加固DCM桩施工领域；本发明的一种基于相关向量机的DCM桩抗压强度预测方法包括数据收集和预处理、特征选择、核函数选择和参数设定、相关向量机模型训练、后验概率估计以及模型评估和应用；训练过程通过迭代优化权重参数，自动确定有效的支持向量，降低了模型复杂度，可以用较少的样本进行预测，也减少了训练时和预测应用时的计算负担，同时通过并行训练的多个相关向量机模型进行DCM桩的抗压强度预测保证应用时的泛化能力和准确性，可广泛的应用于地基加固施工前的DCM桩抗压强度预测。
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公开(公告)号：CN118586237A
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202410726238.6
申请日：2024-06-06
Applicant: 中交四航工程研究院有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司
IPC: G06F30/23 , G06T17/20 , G06F9/50 , G06F111/10 , G06F113/08 , G06F119/02
Abstract: 本发明提出了一种多尺度自适应的波浪仿真预报方法、装置、设备、介质，方法包括：根据预设参数构建计算模型，所述计算模型为仿真模型，用于预报波浪；构建计算网格，所述计算网格为三角形网格，所述三角形网格包括大尺度网格、中尺度网格和小尺度网格；对所述计算网格的网格点进行编号；获取编号为1的网格点对应的所述计算模型，并进行离散，得到代数方程；对所述代数方程中的系数矩阵进行并行求解处理，得到求解结果；根据所述求解结果进行后处理，得到预报结果。从而提高波浪仿真预告模型的可靠性。
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公开(公告)号：CN118569094A
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202410762073.8
申请日：2024-06-13
Applicant: 中交四航工程研究院有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司
IPC: G06F30/27 , G06N3/0442 , G06N20/10 , G06N3/048
Abstract: 本发明提供了一种基于长短期记忆网络的DCM桩抗压强度预测方法，适用于地基加固DCM桩施工领域；本发明的一种基于长短期记忆网络的DCM桩抗压强度预测方法包括数据收集和预处理、特征选择、构建长短期记忆网络模型、长短期记忆网络模型训练、模型优化与调整以及模型应用与维护；记录施工过程中各项实时数据，然后引入长短期记忆网络模型，根据长短期记忆网络模型保留前后数据依赖关系的特性，从而可以根据特殊土层条件下的实时数据更准确的预测出DCM桩的抗压强度，可广泛应用于地基加固时DCM桩的抗压强度预测。
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公开(公告)号：CN118228535A
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202410269386.X
申请日：2024-03-11
Applicant: 中交四航工程研究院有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司 , 南方海洋科学与工程广东省实验室(珠海)
IPC: G06F30/23 , G06F30/13 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供了一种基于虚拟现实平台的码头建造系统，包括信息感知层、数据分析层、决策执行层和虚幻现实层；信息感知层，用于实现对影响码头建造方案制定的施工过程数据的全面采集；数据分析层包括水文分析模块、地质分析模块、船舶分析模块、码头结构计算模块、打桩工艺分析模块和模型试验模块；决策执行层，用于结合信息感知层和数据分析层的分析反馈，实现各码头建造方案的制定与更新；虚幻现实层，用于提供三维仿真引擎平台，对码头建造过程进行可视化三维显示，并对决策执行层制定的码头建造方案进行施工预演。本发明实现码头建造的数字孪生显示，对码头建造过程中的关键工程物理问题进行精确、及时的管控，实现码头建造方案确定和预推演。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117332719A
公开(公告)日：2024-01-02
申请号：CN202311391940.3
申请日：2023-10-25
Applicant: 中交四航工程研究院有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司
IPC: G06F30/28 , G06F30/13 , G06F30/18 , G06F119/06 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了基于CFD的超长小断面隧洞风机接力抽风效果优化设计方法，属于隧洞通风技术领域。本发明方法包括对隧洞、风管建模及多个风机安装在风管内的位置进行分段建模，对建模获得三维几何模型进行网格划分，在模拟风机抽风，对导入CFD进行计算获得数学计算模型设定运算所需的模型参数和边界条件，改变风管在隧洞内的相对位置，基于数学计算模型计算并获得不同位置风管在隧洞工作面的风速分布图，不同位置的风管在隧洞工作面对应不同的截面，在不同截面选取计算点，通过CFD后处理得到计算点的风速值，比对不同位置风管内的风速值，根据风速值的变化优化风管安装位置。本方法为超长隧洞施工期风机的功率选择及风机风管布置优化提供设计依据。
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公开(公告)号：CN115892358A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211354034.1
申请日：2022-11-01
Applicant: 中交四航工程研究院有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司
IPC: B63B35/00
Abstract: 本发明公开了一种钢质管道海上对接平台，包括第一桁架以及两组分别设置于第一桁架两端的浮箱组件，浮箱组件包括：浮箱本体，内部设有空腔，浮箱本适于浮于海面；管道托架，安装于浮箱本体的上表面，管道托架上设置有开口朝上的定位槽，定位槽用于承托管道的端部，定位槽轴线的延伸方向与管道端部轴线的延伸方向一致；两个第一耳板，设置于浮箱本体的上表面，两个第一耳板相对定位槽的轴线对称；两个第二耳板，设置于浮箱本体上相对的两个侧面，两个第二耳板相对定位槽的轴线对称；定位锚，一端连接浮箱本体，另一端固定于海床。本发明还公开了一种对接方法。本发明可以确定两个管道在对接时的相对位置，进而可提高管道的对接效率和对接精度。
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公开(公告)号：CN114908814B
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202210393318.5
申请日：2022-04-15
Applicant: 中交四航工程研究院有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司 , 南方海洋科学与工程广东省实验室(珠海)
Abstract: 本发明提供了一种水泥土搅拌桩搅拌室内均匀性评价方法，包括：S1、组装模拟试验装置；S2、利用模拟试验装置模拟搅拌桩施工：采用模拟试验装置分别就多组试验组作模拟成桩，对搅拌桩进行切割并拍摄，得到每个每米搅拌切土次数对应的多张图片；S3、获取搅拌均匀的每米搅拌切土次数：对图片进行处理，得到每个每米搅拌切土次数对应的搅拌均匀网格数，然后作图得到每米搅拌切土次数与搅拌均匀网格数的关系曲线，由曲线得到搅拌均匀网格数为M时对应的每米搅拌切土次数。本发明通过室内搅拌均匀性试验可确定不同加固土体的适宜每米搅拌切土次数，减小水泥土搅拌桩的无效搅拌数，节省工期及成本。
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公开(公告)号：CN113529645B
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202110924221.8
申请日：2021-08-12
Applicant: 中交四航工程研究院有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司 , 广州港湾工程质量检测有限公司 , 南方海洋科学与工程广东省实验室(珠海)
Abstract: 本发明属于海洋工程技术领域，提供一种整体沉入式桩基码头及其施工方法，其主要包括若干单体桩和强化连接结构，若干所述单体桩以预设桩基形状排布设置，且任意两所述单体桩之间形成有通透空间；所述强化连接结构连接若干所述单体桩以形成整体式桩基。本发明中的整体式桩基采用多根单体桩连接而成，形成一个桩间间距较大的闭合环状整体式桩基以作为码头的基础，同时采用整体沉入式施工工艺；一方面整体式桩基可大大地提高桩基的抗倾覆稳定性，同时桩间间距大便于强涌浪能轻易透过，具有良好的消浪作用；另一方面在极大程度上克服了在涌浪作用下沉桩时容易造成倾斜或偏位的难题，从而可有效提高复杂海况环境下码头桩基施工的质量。
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公开(公告)号：CN113529645A
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202110924221.8
申请日：2021-08-12
Applicant: 中交四航工程研究院有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司 , 广州港湾工程质量检测有限公司 , 南方海洋科学与工程广东省实验室(珠海)
Abstract: 本发明属于海洋工程技术领域，提供一种整体沉入式桩基码头及其施工方法，其主要包括若干单体桩和强化连接结构，若干所述单体桩以预设桩基形状排布设置，且任意两所述单体桩之间形成有通透空间；所述强化连接结构连接若干所述单体桩以形成整体式桩基。本发明中的整体式桩基采用多根单体桩连接而成，形成一个桩间间距较大的闭合环状整体式桩基以作为码头的基础，同时采用整体沉入式施工工艺；一方面整体式桩基可大大地提高桩基的抗倾覆稳定性，同时桩间间距大便于强涌浪能轻易透过，具有良好的消浪作用；另一方面在极大程度上克服了在涌浪作用下沉桩时容易造成倾斜或偏位的难题，从而可有效提高复杂海况环境下码头桩基施工的质量。
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