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公开(公告)号：CN204373923U
公开(公告)日：2015-06-03
申请号：CN201520090076.8
申请日：2015-02-10
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
IPC: G01M17/02
Abstract: 本实用新型公开了一种轮胎轮毂道路试验机转毂，包括转毂1和散热风扇2。散热风扇2内置转毂1中，并与转毂1焊接成一体，同时，转毂1外圈开有出风口3。采用本实用新型制备的轮胎轮毂道路试验机转毂，结构设计合理可靠，有效的解决了转毂表面高温问题，提高了试验结果准确性，降低了企业生产成本。
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公开(公告)号：CN211042725U
公开(公告)日：2020-07-17
申请号：CN201922379114.2
申请日：2019-12-26
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
IPC: G01M17/013 , G01M17/02 , G01B5/24
Abstract: 本实用新型公开了一种试验机倾角校准装置，包括芯轴，芯轴安装到试验机的连接法兰上，芯轴上设置有安装板，安装板上安装有百分表，试验机的转鼓外表面固定有表面镀Cr的矩形块，百分表能够在矩形块表面打点测量，通过反三角函数计算出试验机运行轨迹所对应的角度值，与试验机的倾角设定值进行比较，可对用于车轮或者轮胎试验的且具备倾角运动功能的试验机进行工位的倾角校准，具备安装方便快捷、操作准确简单、计算容易科学等特点。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN210741826U
公开(公告)日：2020-06-12
申请号：CN201922042959.2
申请日：2019-11-25
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
IPC: G01M13/00 , G01M17/013
Abstract: 本实用新型公开了一种轮毂内轮缘预破损试验装置，包括支架、连接块、压头、加载臂、激光测距仪，其特征在于：所述支架正面安装有连接块，背面紧靠试验机转鼓，所述连接块正面安装压头，所述压头为长条圆柱，所述压头中心和车轮中心位于同一水平线上，一端位于轮胎周向中心位置；所述激光测距仪安装在加载臂横梁上，且与车轮内侧轮唇位置相对应。本实用新型可省略重复步骤，提高试验准确性。
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公开(公告)号：CN209820731U
公开(公告)日：2019-12-20
申请号：CN201920369414.X
申请日：2019-03-22
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
IPC: G01M7/08 , G01M17/013
Abstract: 本实用新型公开了一种用于车轮30度模拟实况冲击试验的装置，包括圆弧障碍物块、力传感器、传感器底座、传感器盖板和槽沟，所述槽沟设于测试路面上；传感器底座固定连接于所述槽沟的底部；所述力传感器的一端固定连接于所述传感器底座的上表面，所述力传感器的另一端固定连接于所述传感器盖板，所述圆弧障碍物块固定连接于所述传感器盖板；所述圆弧障碍物块沿槽沟的宽度方向呈负30度安装，所述的圆弧障碍物块设置为当安装完毕后，圆弧障碍物块的底边和路面平齐，此装置结构简单、检测灵敏且能够很好地模拟道路表面有滚木及农田灌溉时路面障碍物对车轮的影响。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209820730U
公开(公告)日：2019-12-20
申请号：CN201920369293.9
申请日：2019-03-22
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
IPC: G01M7/08 , G01M17/013
Abstract: 本实用新型公开了一种用于车轮45度模拟实况冲击试验的装置，包括路肩障碍物块、力传感器、传感器底座、传感器盖板和槽沟，所述槽沟设于测试路面上；传感器底座固定连接于所述槽沟的底部；所述力传感器的一端固定连接于所述传感器底座的上表面，所述力传感器的另一端固定连接于所述传感器盖板，所述路肩障碍物块固定连接于所述传感器盖板；所述路肩障碍物块沿槽沟的宽度方向呈负45度安装，所述的路肩障碍物块设置为当安装完毕后，路肩障碍物块的底边和路面平齐，此装置结构简单、检测灵敏且能够很好地模拟道路表面有滚木及农田灌溉时路面障碍物对车轮的影响。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN209820430U
公开(公告)日：2019-12-20
申请号：CN201920247452.8
申请日：2019-02-27
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
IPC: G01B21/00
Abstract: 本实用新型公开了一种二次谐波跳动量模拟轮毂，所述二次谐波跳动量模拟轮毂包括相互固定的外圆环、端板和装夹部，所述端板位于所述外圆环的一端，所述装夹部通过可拆卸的方式固定于所述端板；所述装夹部包括一个定位及装夹的第一定位孔，所述第一定位孔为圆柱孔，所述第一定位孔的圆柱度小于预设值；所述外圆环的外圆周包括有一圈预设轴向长度，且母线平行于所述第一定位孔的轴线的测量圆柱面，所述测量圆柱面的圆跳动检测值为预设的二次谐波跳动量。本实用新型的二次谐波跳动量模拟轮毂及验证方法，能准确验证跳动试验机，而且使用寿命长，不会和普通机动车轮毂混淆。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209727375U
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201920325672.8
申请日：2019-03-14
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
IPC: G01M3/26
Abstract: 本实用新型公开了一种漏孔漏率检测装置。所述装置包括用于贮存有检测介质的贮气罐、连接件、设置在所述连接件上的检测阀门、密闭容器和用于测量密闭容器的重量的天平。该装置能够检测漏孔漏率范围为1×10-1～1×10-8Pa·m3/s，具有检测结构简单合理、操作简便、价格较低等特点。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209416693U
公开(公告)日：2019-09-20
申请号：CN201920415707.7
申请日：2019-03-29
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种轮毂弯曲疲劳试验机定位夹具，由定位夹具、支撑螺杆、锁紧螺杆和固定压板组成，定位夹具为阶梯形状，其表面加工有等宽的8条凹槽，支撑螺杆、锁紧螺杆和固定压板位于凹槽内。该夹具定位可靠性高，试验运行效率高，可以实现（7-26）寸轮毂的安装定位。
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公开(公告)号：CN208557274U
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：CN201821217521.2
申请日：2018-07-31
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车轮毂加工用夹持装置，包括底板，所述底板上表面的中部固定安装有电机箱，所述电机箱的内部固定安装有伺服电机，所述电机箱的上侧设置有支撑板，所述伺服电机的输出轴贯穿电机箱后固定安装在支撑板上，所述支撑板上表面上固定安装有四组呈矩形状的伺服电缸，所述伺服电缸的输出端上固定安装有横板，所述横板上表面的边缘处固定有四组固定板，所述固定板的中部通过两组锁紧螺母固定安装有螺杆，所述螺杆位于横板上侧的端头上固定安装有夹持块。本实用新型可对汽车轮毂进行稳固夹持，保证加工的准确性，且可夹持不同尺寸的汽车轮毂，可对汽车轮毂的角度和高度进行调整，方便加工设备对汽车轮毂进行加工。
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公开(公告)号：CN204526679U
公开(公告)日：2015-08-05
申请号：CN201520245986.9
申请日：2015-04-22
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
IPC: B60C23/18
Abstract: 本申请涉及一种转鼓冷却装置，解决了车轮冷却装置阻止冷风吹向车轮并且冷却效率低的不足的技术问题，其包括出风口、吸风口，冷却风口安装在车轮轮胎与转鼓接触点正上方，车轮轮胎与转鼓接触点正下方安装吸风口，出风口吹出的冷风对车轮轮胎与转鼓进行冷却，冷却后的空气，由吸风口吸入。出风口前端安装一个导流板，导流板与转鼓设置间隙，转鼓旋转产生的气流被导流板引导至其他方向，从而减小转鼓旋转产生气流对冷风的影响。
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