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公开(公告)号：CN109611163A
公开(公告)日：2019-04-12
申请号：CN201811519560.2
申请日：2018-12-12
申请人： 中国北方发动机研究所(天津)
摘要： 本发明提供了一种涡轮密封结构，包括轴承体、涡轮、转轴、外环带、外密封圈、内密封圈和套筒轴，所述外环带与的轴承体固定连接，所述的轴承体、外环带的L型的竖直面、所述涡轮的轮背部分形成了一个近似封闭的环形空腔；所述套筒轴套在所述转轴上，所述内密封圈的截面为折线型，一端与套筒轴接触、另一端延伸至轴承体内，且通过其上的第二凸出部被所述外环带压紧在所述轴承体上。本发明具有三处密封结构，且轴承体与外环带，以及涡轮的轮背部分形成了一个近似封闭的环形空腔，起到了隔热的作用，降低了从涡轮到轴承体传热。
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公开(公告)号：CN109281758A
公开(公告)日：2019-01-29
申请号：CN201810987299.2
申请日：2018-08-28
申请人： 中国北方发动机研究所(天津)
摘要： 本发明提供了一种柴油机进气加温装置替代火焰传感器的点火判断系统，包括微控制器和24V电源，所述微控制器的PWM输出端口经功率驱动电路连接至电热塞，所述功率驱动电路将所述微控制器输出的PWM控制信号转换为施加到所述电热塞的PWM功率信号，所述24V电源经采样电阻连接至所述功率驱动电路，所述24V电源经所述电压采样电路连接至所述控制器的A/D通道2输入端口，所述微控制器的A/D通道1输入端口连接至所述电流采样电路，所述电流采样电路的输入端口与所述采样电阻并联。本发明所述的柴油机进气加温装置替代火焰传感器的点火判断系统，通过微控制器采用软硬件结合的方法，代替火焰传感器判断柴油机的点火状态，智能化程度高，成本低。
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公开(公告)号：CN109142106A
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201810988347.X
申请日：2018-08-28
申请人： 中国北方发动机研究所(天津)
IPC分类号： G01N3/32
CPC分类号： G01N3/32 , G01N2203/0073 , G01N2203/027
摘要： 本发明创造提供了一种发动机气缸盖试验装置，包括加载驱动、滑动杆、导向套、锥形块、连接杆和压紧螺母；导向套固定在气缸盖的喷油器孔的上部，且与喷油器孔同轴心；楔形块位于导向套内，且其下端的连接件通过配合件与喷油器孔相配合；连接杆的上端由喷油器孔的下端穿入并拧入连接件中心的螺纹孔，该连接杆的下端由压紧螺母拧紧在喷油器孔的下端；滑动杆可滑动安装在导向套内，且该滑动杆的上端与加载驱动固定连接。本发明创造所述的发动机气缸盖试验装置，通过模拟气缸盖喷油孔周围载荷的加载，来测试气缸盖疲劳失效的性能，试验工装相对简单、易于安装，试验可在高频加载疲劳试验机上进行，试验周期短。
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公开(公告)号：CN108194148A
公开(公告)日：2018-06-22
申请号：CN201711176989.1
申请日：2017-11-22
申请人： 中国北方发动机研究所(天津)
IPC分类号： F01D5/12
摘要： 本发明提出一种高可靠性径流式增压器涡轮叶轮制备方法，根据径流式增压器涡轮叶轮的结构参数，确定涡轮叶轮基础样件的制备工艺参数；采用铸造成型工艺，进行涡轮叶轮基础样件制备；然后根据涡轮叶轮工作时的应力分布特征以及可靠性指标要求，确定涡轮叶轮的再制造区域及其尺寸参数；结合涡轮叶轮的材料性能，确定涡轮叶轮再制造所采用的选择性激光溶化工艺或搅拌摩擦焊工艺的参数；最后按照选取的涡轮叶轮的再制造工艺及其参数进行涡轮叶轮的再制造，提高涡轮叶轮的强度性能和可靠性。本发明能够显著提升径流式增压器涡轮叶轮的可靠性，且易于实现工程化。
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公开(公告)号：CN106894915B
公开(公告)日：2018-06-08
申请号：CN201710184494.7
申请日：2017-03-24
申请人： 中国北方发动机研究所(天津)
摘要： 本发明涉及一种变截面发动机机体缝合螺栓结构，包括螺栓锁紧套、变截面螺杆、上曲轴箱和下曲轴箱。所述螺栓锁紧套上有内六方螺帽、同上曲轴箱相装配的光轴和螺纹盲孔，所述变截面螺杆上有上外螺纹、下外螺纹、小直径光杆、大直径光杆、装夹面、过渡圆弧和过渡圆角，所述上曲轴箱上有变截面通孔，所述下曲轴箱上有螺纹盲孔；所述变截面螺杆通过螺纹旋紧装配在下曲轴箱上，所述上曲轴箱安装在下曲轴箱上使变截面螺杆放置在上曲轴箱的通孔中，所述螺栓锁紧套装配在上曲轴箱的通孔中并同变截面螺杆通过螺纹旋紧。该发明能在满足机体结构布置的前提下，显著提高机体的可靠性。
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公开(公告)号：CN107992693A
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：CN201711295401.4
申请日：2017-12-08
申请人： 中国北方发动机研究所(天津)
IPC分类号： G06F17/50
摘要： 本发明提供了一种气缸盖可靠性寿命评价方法，首先根据发动机的用途及使用情况选择发动机的任务剖面，定义发动机在不同工况下的运行时间和工作状态参数；在发动机及气缸盖的约定层次内，确定气缸盖主要的失效形式；对气缸盖进行确定性分析，确定气缸盖结构薄弱部位；对气缸盖材料性能进行分散性分析，确定气缸盖的极限强度分布；确定气缸盖在所选工况下的加载状况及分散性，分析气缸盖危险部位在相应工况下的应力分布；进行气缸盖的结构可靠性分析；确定出气缸盖疲劳寿命的概率分布特征和满足不同可靠度要求的可靠性寿命。能够在发动机研制阶段对气缸盖可靠性寿命做出评价，可以更好地指导气缸盖的结构设计与合理使用。
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公开(公告)号：CN106002283B
公开(公告)日：2018-03-16
申请号：CN201610502348.X
申请日：2016-06-29
申请人： 中国北方发动机研究所(天津)
摘要： 本发明涉及一种嵌入锁紧式增压器涡轮转轴结构，包括转轴、涡轮叶轮和弹性锁紧片，所述转轴的一端有外螺纹，外螺纹端面沿周向均布有盲孔；所述涡轮叶轮与转轴连接的轮毂上有内螺纹盲孔，内螺纹盲孔底部沿周向均布有盲孔；所述弹性锁紧片的一侧沿周向均布有凸台，另一侧沿周向均布有翘起的弹簧片，中心有工艺通孔；所述转轴和涡轮叶轮通过螺纹结构连接在一起并压紧弹性锁紧片；所述弹性锁紧片的凸台固定在涡轮叶轮的内螺纹盲孔底部沿周向均布的盲孔中，翘起的弹簧片弹入转轴外螺纹端面盲孔中，实现对转轴和涡轮叶轮螺纹连接结构的锁紧。
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公开(公告)号：CN106988784A
公开(公告)日：2017-07-28
申请号：CN201710184492.8
申请日：2017-03-24
申请人： 中国北方发动机研究所(天津)
摘要： 本发明涉及一种径流式增压器涡轮转轴结构及其成型工艺，包括涡轮、转轴和自锁环，所述涡轮上有内螺纹盲孔、光孔、环槽和导向倒角，所述转轴上有外螺纹、定位轴肩、光轴、环槽，所述自锁环为弹性开口环并有导向倒角。通过合理确定涡轮、转轴和自锁环的结构尺寸，并进行涡轮、转轴和自锁环的加工，然后将涡轮、转轴和自锁环装配在一起，进而形成完整的涡轮转轴。该发明能够有效地解决增压器涡轮采用陶瓷、钛铝合金等新材料时所面临的涡轮转轴连接问题，可以实现增压器涡轮转轴的可靠连接，充分保证涡轮转轴的连接强度与刚度。
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公开(公告)号：CN106599438A
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201611124419.3
申请日：2016-12-08
申请人： 中国北方发动机研究所(天津)
IPC分类号： G06F17/50
摘要： 本发明涉及一种多元串联机械系统的失效概率特征评估方法，包括如下步骤：确定多元串联机械系统的组成结构参数，确定多元串联机械系统的广义载荷参数，确定多元串联机械系统中零部件的失效判据，确定多元串联机械系统中零部件应力与系统广义载荷之间的传递关系，确定多元串联机械系统中零部件的强度性能参数，在此基础上确定多元串联机械系统的可靠性指标，确定多元串联机械系统的失效概率特征。本发明避免了在系统失效概率特征分析中对失效数据的依赖，可以根据机械系统组成结构、功能性能、服役载荷环境等参数对由不同零部件所组成的多元串联机械系统进行可靠性分析与寿命评价，能够用于机械产品的结构优化、试验设计、寿命评定、维修保障等。
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公开(公告)号：CN103745132B
公开(公告)日：2016-10-19
申请号：CN201410044557.5
申请日：2014-01-23
申请人： 中国北方发动机研究所(天津)
IPC分类号： G06F19/00
摘要： 本发明涉及一种车用涡轮增压器压气机叶轮叶片振动疲劳可靠寿命评价方法，首先确定车用涡轮增压器的运行工况与压气机叶轮的工作状态参数，然后确定压气机叶轮叶片振动疲劳危险部位及其对应每一种工况的应力参数，继而采用试验方法确定压气机叶轮叶片振动疲劳危险部位的疲劳强度，比较不同工况下压气机叶轮叶片振动疲劳危险部位的等效应力与叶片的疲劳极限之间的大小并确定压气机叶轮叶片振动疲劳寿命评价的有效应力参数，确定出压气机叶轮叶片振动疲劳寿命的概率分布特征和满足不同可靠度要求的可靠寿命。能够在涡轮增压器研制阶段对压气机叶轮的叶片振动疲劳可靠寿命做出评价，可以更好地指导压气机叶轮的结构设计与合理使用。
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