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公开(公告)号：CN115323942A
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202210787770.X
申请日：2022-07-06
摘要： 本发明公开了一种翼缘板结构性能保持方法，包含混凝土T梁翼缘板结构的状态评估和外侧加固结构的外观形状及参数、加固结构与梁结构间的连接形式。该方案和方法可对既有混凝土T梁结构进行加固，达到提高混凝土T梁翼缘板结构的承载能力，保障T梁结构的安全性。
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公开(公告)号：CN113322802A
公开(公告)日：2021-08-31
申请号：CN202110718834.6
申请日：2021-06-28
发明人： 王乐然 , 孟鑫 , 赵体波 , 杨春强 , 贾桂良 , 刘吉元 , 郭辉 , 苏永华 , 牛斌 , 马林 , 魏峰 , 杨全亮 , 杨鹏建 , 石龙 , 杨心怡 , 李旺旺 , 李克冰 , 李彬阳 , 许见超 , 王苇 , 陈浩瑞
IPC分类号： E01D19/06
摘要： 本发明涉及一种铁路桥梁用带有预制加强件的防水型伸缩装置，其包括梁体、位于两个梁体之间并且呈T形的伸缩缝、设置在伸缩缝内的加强件以及填充在伸缩缝与加强件之间的弹性体；本发明利用在将伸缩缝调整为T形，且在伸缩缝内设有加强件，在填充弹性体时，可以将加强件包裹在弹性体内，加强件覆盖住一部分伸缩缝，一方面实现了对伸缩缝的封堵，防止雨水、石子等杂质进入到伸缩缝内，另一方面部分实现工厂预制，便于现场施工，提高现场施工效率，保障施工质量。
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公开(公告)号：CN113322800A
公开(公告)日：2021-08-31
申请号：CN202110718483.9
申请日：2021-06-28
发明人： 王乐然 , 刘吉元 , 赵体波 , 董振升 , 苏永华 , 牛斌 , 马林 , 魏峰 , 杨全亮 , 杨鹏建 , 石龙 , 杨心怡 , 李克冰 , 李旺旺 , 李彬阳 , 许见超 , 王苇 , 陈浩瑞
摘要： 本发明涉及一种铁路桥梁用预压缩弹性结构，其包括梁体、设置在两个梁体之间的伸缩缝以及设置在伸缩缝内并且两端分别与两个梁体接触的弹性支撑件；本发明通过在伸缩缝内增加预压缩弹性支撑件，当伸缩缝的间隙变大时，在弹性支撑件始终处于压缩状态并与梁端面保持紧密接触状态，起到密封的效果。
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公开(公告)号：CN115389177A
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202210787768.2
申请日：2022-07-06
发明人： 胡所亭 , 李旺旺 , 苏永华 , 班新林 , 刘文荐 , 杨心怡 , 赵体波 , 荣峤 , 王苇 , 窦俊鹏 , 许见超 , 马慧君 , 石龙 , 陈胜利 , 董亮 , 王乐然 , 李克冰 , 王一干
IPC分类号： G01M13/00
摘要： 本发明公开了一种翼缘板抗倾覆性能评估方法及系统，包含混凝土T梁翼缘板结构状态综合评估方法和翼缘板抗倾覆试验模型尺寸及参数、试验方法及评估方法。该试验及评估方法可对既有混凝土T梁翼缘板结构的损伤状态和抗倾覆性能进行评估，保障T梁翼缘板结构在运营中的安全性。
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公开(公告)号：CN113338255B
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202110539069.1
申请日：2021-05-18
发明人： 董亮 , 许见超 , 向琪芪 , 陈浩瑞 , 李克冰 , 陈胜利 , 苏永华 , 班新林 , 孟鑫 , 葛凯 , 尹京 , 孙明德 , 杨心怡 , 郭辉 , 王乐然 , 杨全亮 , 李东昇 , 王苇
摘要： 本发明公开了一种寒区铁路路桥过渡段服役性能智能预警系统，包括路桥过渡段沉降监测模块、路桥过渡段路基填土冻胀融沉监测模块、路桥过渡段水分场温度场监测模块、路桥过渡段桥台稳定性监测模块和信息交互与控制模块，路桥过渡段沉降监测模块的监测信息、路桥过渡段路基填土冻胀融沉监测模块的监测信息、路桥过渡段水分场温度场监测模块的监测信息和路桥过渡段桥台稳定性监测模块的监测信息均传输至所述信息交互与控制模块。本发明从寒区过渡段的工程病害产生机理的根本原因出发，实现了寒区铁路路桥过渡段在正常服役期的服役性能智能监测与安全评价。
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公开(公告)号：CN114136776A
公开(公告)日：2022-03-04
申请号：CN202111382091.6
申请日：2021-11-22
摘要： 本发明公开了一种装配式钢混梁连接构造测量评估系统及其评价方法，包括钢和混凝土相对位移测试模块，钢筋应变测试模块，钢梁应变测试模块，混凝土裂缝状态测试模块和整体结构状态模块，钢和混凝土相对位移测试模块，钢筋应变测试模块，钢梁应变测试模块，混凝土裂缝状态测试模块均包括四个损伤评定等级且各项等级结果通过加权运算传递至整体结构状态模块，整体结构状态模块对各损伤指标进行综合分析给出对应状态等级并同时输出该等级相应的结构状态评价与措施。本发明对装配式钢混梁连接构造进行整体状态测试评定，测试单项检测内容并进行加权计算和整合，对装配式钢混梁连接构造状态进行综合评价，保证装配式钢混结构正常运营。
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公开(公告)号：CN116876337A
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202311079789.X
申请日：2023-08-25
IPC分类号： E01D19/08 , E01D19/12 , E01D21/00 , E01D101/24
摘要： 本发明公开铁路桥面防排水系统及其预制防水保护层制备、施工方法，涉及铁路桥面防护技术领域，该防排水系统，包括设置于混凝土桥面板上的防水层，所述防水层顶部通过界面粘接层连接有预制防水保护层，所述预制防水保护层顶部具有坡面结构，所述预制防水保护层顶部最低位置处连接有泄水管道；所述预制防水保护层顶部的坡面结构上设有与所述泄水管道连通的防水保护层变坡棱线。本发明预制防水保护层在标准生产条件下制备和养护，可显著减小混凝土干燥收缩和降温收缩，避免早期裂缝形成，保证材料均匀性、密实度和质量稳定性。
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公开(公告)号：CN112348329B
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202011162095.9
申请日：2020-10-27
摘要： 本发明提供了一种超高强预应力锚垫板及螺旋筋的评价方法，包括以下步骤：S1、制作试件；S2、将所述试件安装至试验台座上；S3、根据试件各项数值计算锚垫板传力试验中钢绞线束抗拉力标准值；S4、使用压力机对所述试件进行加载并记录测试数据；S5、加载完毕后，根据加载数据判定合格与否。本发明所述的一种超高强预应力锚垫板及螺旋筋的评价方法，过程中各级的暂停与观测并读取裂缝宽度，验证试件是否满足预应力结构锚固区域的正常使用极限状态要求，以主要控制混凝土的裂缝开展及裂缝宽度；在加载力到达1.0后要加载至破坏，验证试件承载能力极限状态要求，从而判断承载能力能够满足使用要求，并留足充分的安全余量。
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公开(公告)号：CN114150572A
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN202111650309.1
申请日：2021-12-30
发明人： 董亮 , 苏永华 , 班新林 , 胡所亭 , 许见超 , 向琪芪 , 葛凯 , 吴贻珂 , 陈浩瑞 , 李克冰 , 陈胜利 , 孙明德 , 杨心怡 , 袁磊 , 尹京 , 王乐然 , 刘吉元
摘要： 本发明公开了一种铁路路桥过渡段台背装配式缓冲结构及其施工方法，其缓冲结构包括受纵向挤压可弹性变形以及回缩的路基纵向冻胀变形协调板，所述路基纵向冻胀变形协调板为分块组装式结构，路基纵向冻胀变形协调板紧贴桥台台背设置；还包括用于将路基内及桥台台顶面渗下水分汇集排出的排水结构，排水结构设在路基纵向冻胀变形协调板上。本发明可显著减少台背路基填料的纵向冻胀变形和冻胀力对桥台和桥梁结构的不利影响，弥补了国内外鲜有考虑寒区路桥过渡段路基三向冻胀引起墩台变形的过渡段病害问题，这对于提高寒区铁路路桥过渡段台背的服役性能具有十分重要的意义。
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