一种气隙非浸油式内啮合齿轮电机泵

    公开(公告)号:CN110469502A

    公开(公告)日:2019-11-19

    申请号:CN201910836040.2

    申请日:2019-09-05

    Abstract: 一种气隙非浸油式内啮合齿轮电机泵,包括壳体(13)、定子(24)、转子(23)、复合转子轴(9)、泵芯座(2)、主动齿轮(5)、从动齿轮(4)、内端盖(22)、外端盖(20)、出油口压盖(1),复合转子轴(9)与转子(23)热装为一体,通过第一轴承(12)和第二轴承(16)支撑在壳体(13)和内端盖(22)上,主动齿轮(5)与复合转子轴(9)通过平键(7)连接,与从动齿轮(4)一起插装在泵芯座(2)中,可观测排气装置(27)安装在壳体(13)开设的放气孔(I2)上,智能转速数显仪(19)和被测体(21)分别安装在外端盖(20)和复合转子轴(9)上。

    换向控制阀及散热风扇驱动控制系统和矿用自卸车

    公开(公告)号:CN210240157U

    公开(公告)日:2020-04-03

    申请号:CN201920867338.5

    申请日:2019-06-11

    Abstract: 本实用新型涉及散热风扇驱动控制,为解决现有矿用自卸车散热系统散热能力与散热需求不能很好地契合的问题,本实用新型构造一种换向控制阀,其包括两位两通的第一电液换向阀和第二电液换向阀;第一电液换向阀处于左位时,d口同时与e口和f口导通;处于右位时c口与e口导通,d口与f口导通;第二电液换向阀处于左位时g口与j口导通,h口与i口导通;处于右位时j口与i口导通,h口与j口导通;c口、d口、i口、j口对于与外部元件接口连接。在本实用新型,使用两个两位电磁阀换向阀,实现三位换向阀的控制功能,可在较低的成本下实现大通径通油,降低散热风扇驱动控制系统的制造成本。

    矿用自卸车举升油缸支座
    63.
    实用新型

    公开(公告)号:CN203995861U

    公开(公告)日:2014-12-10

    申请号:CN201420440345.4

    申请日:2014-08-06

    Abstract: 本实用新型公开了一种矿用自卸车举升油缸支座,涉及矿用机械技术领域,包括通过铰轴与车斗铰接的车架大梁和设在车架大梁底部由箱型座体和设在箱型座体下端的轴套构成的支座本体,轴套通过第一销轴与举升油缸的活塞杆铰接,举升油缸的固定端通过第二销轴铰接在车斗上,支座本体于箱型座体两侧分别设有沿车架大梁朝向向两侧伸出的弧形筋板,每块弧形筋板的尾端均设有一端面与车架大梁底面相抵接的弧形块;支座本体通过箱型座体与车架大梁底面相抵接的上端面、弧形筋板的顶面和弧形块的上端面与车架大梁焊接连接。与现有技术相比,本实用新型结构简单,整体质量轻,受力均匀,强度高,能有效地减少与车架大梁焊接焊缝开裂几率,避免安全隐患的发生。

    齿轮泵吸油系统和工程机械

    公开(公告)号:CN220909985U

    公开(公告)日:2024-05-07

    申请号:CN202322565666.9

    申请日:2023-09-21

    Abstract: 本实用新型涉及液压技术领域,为解决现有齿轮泵不能工作于高转速的问题,本实用新型构造一种齿轮泵吸油系统和工程机械,其中齿轮泵吸油系统,包括齿轮泵、用于驱动齿轮泵的齿轮泵驱动电机、液压油箱、增压泵,所述增压泵固定安装在齿轮泵上且所述增压泵的输入轴与所述齿轮泵的输入轴连接;所述增压泵的进油口经进油管与液压油箱连接,所述增压泵的出油口经出油管与所述齿轮泵的进油口连接。本实用新型中,齿轮泵通过增压泵油路与油箱连接,使用高速电机直接驱动齿轮泵工作于高转速时,可通过增压泵增加齿轮泵进油口的压力而避免齿轮泵中产生气穴,避免使用低速大扭矩电机,降低成本。

    矿用自卸车散热器减震装置

    公开(公告)号:CN204061708U

    公开(公告)日:2014-12-31

    申请号:CN201420362323.0

    申请日:2014-07-02

    Abstract: 一种矿用自卸车散热器减震装置,拉杆一端与上支座连接,上支座开有连接孔,通过连接孔用螺栓螺母连接结构依次将上支座、上减震座、支架紧固连接,拉杆的另一端与车架连接,形成拉杆、上支座、上减震垫、支架连接成正向顶住散热器的平直拉杆结构,上减震座上两头为外伸的螺栓,分别穿过上支座、支架上的安装孔,在两端用螺母依次将上支座、上减震座、支架紧固连接。其优点是平直拉杆的方式,增长了力臂,拉杆受力小,结构稳定;拉杆的减震模块为专业减震垫,保证了减震效果;减震垫带有钢结构,减震垫两头的安装螺母可拧紧不松脱。拉杆上的长螺纹可方便散热器的安装调节,对焊接制造误差要求较低,布置合理,维修方便,保证了散热器的正常工作。

    矿用自卸车放水阀
    68.
    实用新型

    公开(公告)号:CN203681528U

    公开(公告)日:2014-07-02

    申请号:CN201420042771.2

    申请日:2014-01-23

    Abstract: 本实用新型公开了一种矿用自卸车放水阀,涉及矿山机械制动系统技术领域,包括有装在空气罐底部的放水阀本体,所述空气罐开设有进气口、出气口和出水口,所述放水阀本体的阀控端通过电磁阀与所述空气罐的出气口相连通,所述电磁阀的电控端通过导线与所述矿用自卸车喇叭的电控开关相连接。与现有技术相比,本实用新型矿用自卸车放水阀,每按一次喇叭的电控开关则电磁阀控制放水阀本体排一次水,矿用自卸车鸣喇叭的次数比刹车制动的次数显然要少得多,延长了该放水阀的使用寿命,保证制动系统正常使用,提高了整机质量,增强了矿用自卸车的市场竞争力。

    液压油箱和工程机械
    69.
    实用新型

    公开(公告)号:CN219911328U

    公开(公告)日:2023-10-27

    申请号:CN202321466935.X

    申请日:2023-06-09

    Abstract: 本实用新型涉及液压油箱,为解决现有液压油箱拆卸回油滤芯时需要放出油箱中油液的问题,本实用新型构造一种液压油箱和工程机械,其中液压油箱包括箱体、回油滤芯,在箱体两相对侧板上安装有进油法兰和滤芯固定法兰,在箱体的侧板位于油箱工作液面线以上的位置设置有能够供回油滤芯穿过的滤芯进出窗口和用于封闭滤芯进出窗口的封盖;回油滤芯两端分别与进油法兰和滤芯固定装置连接;滤芯固定装置包括能够在滤芯固定法兰内孔中轴向滑动的顶杆;回油滤芯端部与滤芯固定装置连接,顶杆位于箱体外部的外侧端能够通过螺栓与滤芯固定法兰固定连接。本实用新型液压油箱拆装回油滤芯时无需对油箱进行放油处理,方便回油滤芯拆装维护。

    装载机用液压油箱和装载机

    公开(公告)号:CN218493908U

    公开(公告)日:2023-02-17

    申请号:CN202222666207.5

    申请日:2022-10-11

    Abstract: 本实用新型涉及液压油箱,为解决现有装载机上回油滤芯横置式液压油箱消泡能力差的问题,本实用新型构造一种装载机用液压油箱和装载机,装载机用液压油箱、回油滤筒,包括箱体和回油滤芯,箱体背板上设置有回油口,回油滤筒由顶端与箱体顶板固定连接的筒体和位于筒体底部的封板构成;回油滤芯竖向布置于所述回油滤筒中,其顶端与箱体顶板上的滤芯安装法兰连接,下端与筒体底端连接;所述筒体上设置有连通其内外的孔群,在回油滤芯与筒体之间流场中安装有与回油滤芯同轴布置滤网,所述回油口经穿过所述封板的回油管路与所述回油滤芯内腔连通。本实用新型中油液经滤筒内滤网进入油箱,延长油液流动路径,利于气泡聚集、上浮,除泡能力强。

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