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公开(公告)号：CN109033862B
公开(公告)日：2019-04-30
申请号：CN201810912814.0
申请日：2018-08-12
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明涉及一种分布式车载电子系统信息安全防护方法，属于车载系统信息安全技术领域。包括系统初始化，系统内部的电子控制单元通过安全通道加载预置的长期密钥；会话密钥生成与分发，基于所加载的长期密钥和生成的临时密钥，网关电子控制单元按固定顺序分别与每个其他电子控制单元执行会话密钥的推导和分发；数据帧加密与认证，在会话密钥分发完成后，每个电子控制单元执行数据帧的加密和认证。本发明在各阶段均采用计算和通信开销较小的对称加密算法与哈希函数，并将更多任务分配到车载系统中具备更高计算性能的网关上，能够同时满足车载系统对其内部信号传输安全性和实时性的需求，易于实际应用和部署。
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公开(公告)号：CN109059341A
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201811041618.7
申请日：2018-09-07
Applicant: 吉林大学
IPC: F25B27/02 , F25B40/02 , F25B41/04 , F25B41/06 , F25B47/02 , B60H1/00 , B60H1/03 , H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/663
CPC classification number: F25B27/02 , B60H1/00278 , B60H1/00392 , B60H1/034 , B60H2001/00307 , F25B40/02 , F25B41/04 , F25B41/062 , F25B47/02 , F25B2313/009 , H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/663
Abstract: 本发明公开一种热泵汽车空调系统，包括：主制热回路，其包括依次连通的压缩机、第一板式换热器、第一电磁三通阀、第一电子膨胀阀、第二电磁三通阀、车外换热器、第三电磁三通阀、第一三通阀和气液分离器；电机余热制热回路，其包括依次连通的电动机、第四电磁三通阀、第二板式换热器、第五电磁三通阀、第一水泵、充电系统、电源转换器和电动机控制系统；其中，所述第二板式换热器与所述第二电磁三通阀和第一三通阀连通。本发明能够充分利用电机余热进行制热，节省资源。
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公开(公告)号：CN109050201A
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201810972435.0
申请日：2018-08-24
Applicant: 吉林大学
CPC classification number: B60H1/00278 , B60H1/00007 , B60H1/00392 , B60H1/2215 , B60H2001/00114
Abstract: 本发明公开了一种具有应急快充冷却模式的热泵式汽车空调系统，包括：依次相连的压缩机、第一板式换热器、第二电磁三通阀、车外换热器、第一电磁三通阀、第一电磁阀、第二电子膨胀阀、第三板式换热器以及气液分离器形成连通回路；依次相连的第三水泵、电池换热模块、第四三通阀、第三板式换热器、第五电磁三通阀以及第二板式换热器形成连通回路；液氮罐、控制器、第七电磁三通阀、第二板式换热器、第六电磁三通阀依次连通；其中，当所述空调系统处于应急快充工况电池冷却模式时，所述三通阀、所述电磁阀、所述压缩机、所述第三水泵、所述控制器以及所述第二板式换热器同时开启进行电池冷却；该系统配置液氮冷却系统，在电池快充工况下辅助制冷。
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公开(公告)号：CN108875894A
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201810536617.3
申请日：2018-05-30
Applicant: 吉林大学
IPC: G06N3/00
CPC classification number: G06N3/006
Abstract: 本发明涉及一种子空间淘汰式随机搜索优化方法，属于随机优化领域。把决策变量空间划分成一些子空间块，先在子空间中分别由某种搜寻方法对局部最优值进行初步的搜索，根据初步搜索结果进行择优，按照已经找到的局部优化解的情况，留下有潜力的子空间块，淘汰掉“没有潜力”的子块，对有潜力的子块继续下一轮搜寻，这样不断淘汰，最后搜索出最优解。因此在搜索中，能尽早淘汰不大可能存在最优点的部分，而把更多的搜索资源投入到最优阈值可能存在的区域，有利于提高搜索效率，包括速度和准确度。优点在于：搜寻效率高，有效降低计算复杂度，提高实时性的有点。具有通过参数调整，在优化指标与计算复杂度之间灵活选择的优点。
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公开(公告)号：CN108168139A
公开(公告)日：2018-06-15
申请号：CN201810225061.6
申请日：2018-03-19
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种补气式电动汽车热泵空调系统，包括：制冷主回路，其包括依次连通的压缩机、车内冷凝器、第一三通阀、车外换热器、第二三通阀、干燥器、经济器、第一电子膨胀阀、第三三通阀和车内蒸发器；制热主回路，其包括依次连通的压缩机、车内冷凝器、第一三通阀、干燥器、经济器、第一电子膨胀阀、第三三通阀、车外换热器、第三三通阀和车内蒸发器；补气支路，依次连通干燥器出口、第二电子膨胀阀、经济器、压缩机；经济器分为节流室与换热室，且分别连通在所述补气支路与制冷主回路中，且所述节流室与换热室中液体流动方向相反。本发明在制冷和制热模式下都可以进行补气，达到提升热泵空调系统低温制热性能和高温制冷性能的效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103595568B
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201310571721.3
申请日：2013-11-17
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明涉及一种基于LS?SVM的互联网实时信号传输方法，属于计算机网络、信号处理两个技术领域的交叉。步骤包括：初始化阶段，模型信息的交互过程，发送端模型更新，应用端信号重建的过程。优点是：在发送端和应用端同时创建的基于LS?SVM的DPS双预测模型，采用DPS机制，在期望的误差范围内，用预测模型的传输来替代采样数据的传输，大大减少网络传输数据量，有效的减少了网络带宽的占有率。用LS?SVM在线预测提高互联网中非线性信号的预测精度，解决传统DPS方法在非线性信号网络传输中存在的可靠性问题；大大的减少了模型的训练的时间，只需要计算更新的拉格朗日乘子和偏置值。
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公开(公告)号：CN104964695A
公开(公告)日：2015-10-07
申请号：CN201510267545.3
申请日：2015-05-22
Applicant: 吉林大学
IPC: G01C21/36
CPC classification number: G01C21/3652
Abstract: 本发明公开了一种基于震动反馈的智能导航座椅，包括：控制模块，其设置在车载导航系统上，用于根据使用者输入的路径的起点和终点信息计算导航路径，并对车辆实时位置进行定位后进行路径实时规划，将规划好的导航信息发送给震动导航模块；震动导航模块，其设置在驾驶员座椅靠背上，并与控制模块数据连接，震动导航模块用于获取控制模块发送的导航信息，并将其进行处理，产生不同震动模式下的震动反馈。本发明利用在控制模块上的智能控制单元进行导航，并借助震动单元的辅助，可使驾驶员身处嘈杂的车内环境或者视觉和听觉均被占用时，仍可通过触觉反馈获得导航信息，以保证驾驶员更安全的驾驶车辆。
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公开(公告)号：CN104634352A
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201510092939.X
申请日：2015-03-02
Applicant: 吉林大学
IPC: G01C21/30
CPC classification number: G01C21/30
Abstract: 本发明涉及一种基于浮动车移动轨迹与电子地图融合的道路匹配方法，属于道路匹配的方法。采用网格划分技术将城市道路网进行划分，大幅度降低了路段搜索复杂度，并在此基础上采用参考历史数据和前瞻数据的三段式匹配思想与改进的权重模型思想相融合的地图匹配方法，相互之间取长补短，以权重模型计算出的匹配度为依据，用三段式匹配思想做决策，增强了决策依据的可靠性和结果决策的合理性，本发明力图用最小的复杂度来达到较高的匹配精度。
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