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公开(公告)号：CN220225210U
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202321690930.5
申请日：2023-06-29
Applicant: 中交一航局第二工程有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司
IPC: E02B15/10
Abstract: 本实用新型涉及一种翻转式整平装置及包含其的整平船，属于基床整平技术领域。该整平装置包括行走大车、行走小车、整平执行机构和翻转驱动机构；行走大车包括相对设置的两根轨道梁，两根轨道梁相对的侧面均开设有沿横向延伸的轨道；行走小车通过小车轨道轮连接于行走大车的两个轨道之间以沿轨道移动，行走小车以小车轨道轮的轮轴为轴相对于行走大车在竖直面内翻转；整平执行机构安装于行走小车；翻转驱动机构包括设置于行走大车的第一卷扬机，以及连接于第一卷扬机和整平执行机构顶部之间的翻转牵引绳；第一卷扬机通过收放翻转牵引绳带动整平执行机构和行走小车翻转，以在工作状态和非工作状态之间转换。该整平装置的翻转结构简单，造价低。
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公开(公告)号：CN220202807U
公开(公告)日：2023-12-19
申请号：CN202322171572.3
申请日：2023-08-14
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种水下碎石基床清淤装置及清淤船，属于疏浚技术领域。该清淤装置包括支撑架、排泥管、吸淤泵、清淤吸头和射水器；排泥管呈竖直设置且不可弯曲，排泥管活动连接于支撑架以相对于支撑架升降；吸淤泵用于提供吸力，其包括进口端和出口端，出口端通过弯曲组件连接于排泥管的下端以通过弯曲组件的弯曲带动吸淤泵相对于排泥管转动，弯曲组件内具有与排泥管和吸淤泵的出口端相连通的排淤通道；清淤吸头用于吸除淤泥，其连接于吸淤泵的进口端，清淤吸头的吸入口朝向背离吸淤泵的一侧；射水器用于冲洗水下碎石基床表面的淤泥，其安装于清淤吸头上。该水下碎石基床清淤装置结构简单，且既能够清理垄面淤泥，又能够清理垄沟内的淤泥。
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公开(公告)号：CN220035434U
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202321626824.0
申请日：2023-06-25
Applicant: 中交一航局第二工程有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种用于水下安放模袋混凝土的施工装置，属于水下岩塞爆破施工技术领域，其中用于水下安放模袋混凝土的施工装置包括施工船、桁架和安装架；施工船设于水面，用于提供施工平台；施工船设有沿竖直方向延伸的通口；桁架沿竖直方向设置并穿过通口延伸至水下；安装架与桁架连接并沿桁架竖直滑动，以将灌注好的模袋混凝土运至水下进行定位安放。该用于水下安放模袋混凝土的施工装置采用水上灌注、水下安放的方式将模袋混凝土安放于取水口处，以对取水口内壁进行护面，施工效果好；并且整体结构简单、模袋混凝土的水下定位安放方便。
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公开(公告)号：CN219904675U
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202321133401.5
申请日：2023-05-11
Applicant: 中交一航局第二工程有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种用于深水钻孔灌注桩施工的施工船舶，属于建筑工程施工技术领域，该施工船舶包括船体、龙门架、旋转机构；船体开设有沿水平方向延伸的限位槽，限位槽沿竖直方向贯穿施工船舶设置，以限制分体式护筒结构在水面的位置；旋转机构转动连接于船体并与分体式护筒结构连接，以支撑分体式护筒结构旋转；龙门架安装于船体并位于限位槽上方；龙门架连接有用于吊装或拖拉分体式护筒结构的吊钩，吊钩与分体式护筒靠近旋转机构的一端连接。该施工船舶能够利用水的浮力运输分体式护筒结构，并且使分体式护筒结构利用浮力作用进行旋转，以在水下完成立桩施工；并且整体结构简单、施工方便。
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公开(公告)号：CN219134453U
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202320239017.7
申请日：2023-02-16
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司
IPC: B63B35/28
Abstract: 本实用新型涉及一种可变宽度半潜式沉管浮运安装驳，属于沉管隧道施工技术领域，该沉管浮运安装驳包括分体船，分体船包括对称设置的两个浮体和甲板桥；两个浮体的纵向轴线平行设置；甲板桥沿横向架设于两个浮体的顶部之间，甲板桥的两端分别与两个浮体可拆卸连接，且浮体的顶面设有多个用于连接甲板桥的连接位，多个连接位沿浮体的横向分布于浮体的顶面；其中，甲板桥的下方和两个浮体之间的空间构成用于容纳沉管的运载空间。该可变宽度半潜式沉管浮运安装驳，其可根据沉管宽度进行调整，能够适用于不同尺寸沉管，有效减少改造成本，且在施工空档期可拆分为独立的方驳以用于水上施工作业，有效避免了船舶闲置，提高船舶利用率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN214648929U
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN202120744711.5
申请日：2021-04-12
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司
Inventor： 潘伟 , 李一勇 , 张乃受 , 宿发强 , 王强 , 岳远征 , 宁进进 , 冯海暴 , 付院平 , 刘德进 , 李增军 , 王建 , 黄涛 , 高大伟 , 苏长玺 , 鲍占礼 , 马宗田 , 王明祥 , 毕荣君 , 杜闯 , 刘明
Abstract: 本实用新型公开了沉管运载安装一体船出坞控制系统，包括一体船的驱动机构和管船连接机构，以及驱动控制单元；控制系统还包括信号采集单元和主控制器，信号采集单元用于采集一体船的实时参数，以及实时监控管船连接机构与沉管的管船连接状态信息；主控器包括：存储模块；比较模块，信号连接于信号采集单元和存储模块以接收设计参数和实时参数输出比较信号；主控制模块，信号连接于比较模块以接收比较信号，输出控制信号；驱动控制单元信号连接于主控制模块以接收控制信号，控制驱动机构。该控制系统可在出坞过程中可以自动检测一体船与沉管的连接状态是否满足设计要求，并能通过控制一体船驱动机构的侧推驱动单元实现携带沉管的一体船的位置调整。
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公开(公告)号：CN214383913U
公开(公告)日：2021-10-12
申请号：CN202023332067.5
申请日：2020-12-30
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种自升平台船抬升锁紧控制装置，涉及海洋船舶术领域。包括用于升降平台船的抬升系统和用于锁紧平台船的锁紧系统，所述抬升系统包括连接在平台桩腿和抬升平台交界处的平行减速箱，所述平行减速箱的齿轮与桩腿外侧的齿条啮合用以带动桩腿上下运动，所述平行减速箱的另一侧连接制动器、所述制动器的另一侧连接提供驱动力的变频电机；所述锁紧系统包括设置在抬升系统和主甲板之间的以桩腿为中心对称的上齿形块和下齿形块，所述上齿形块和下齿形块之间连接紧锁齿形块，所述紧锁齿形块的侧面设置有所述齿轮夹紧的齿状结构，所述上齿形块和下齿形块分别连接涡轮蜗杆传动装置。能够有效提高平台船的适应性、安全性和稳定性。
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公开(公告)号：CN214335556U
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN202120744713.4
申请日：2021-04-12
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司
Inventor： 潘伟 , 李一勇 , 张乃受 , 宿发强 , 王强 , 岳远征 , 宁进进 , 冯海暴 , 付院平 , 刘德进 , 李增军 , 王建 , 黄涛 , 高大伟 , 苏长玺 , 鲍占礼 , 马宗田 , 王明祥 , 毕荣君 , 杜闯 , 刘明
Abstract: 本实用新型公开了沉管运载安装一体船进坞控制系统，包括所述一体船的驱动机构和驱动控制单元，驱动机构包括侧推驱动单元；控制系统还包括信号采集单元和主控制器，信号采集单元，用于采集所述一体船的实时参数，实时参数包括一体船的实时位置信息；主控器包括：存储模块，用于存储设计参数；设计参数包括进坞设计航线位置阈值；比较模块，信号连接于信号采集单元和存储模块以接收设计参数和实时参数输出比较信号；主控制模块，信号连接于比较模块以接收比较信号，输出控制信号；驱动控制单元信号连接于主控制模块以接收控制信号控制侧推驱动单元。该控制系统可在进坞过程中通过控制一体船驱动机构的侧推驱动单元以实现一体船位置调整。
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公开(公告)号：CN203846501U
公开(公告)日：2014-09-24
申请号：CN201320012020.1
申请日：2013-01-10
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第二工程有限公司 , 上海振华重工(集团)股份有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
Inventor： 林鸣 , 李一勇 , 王学军 , 关秋枫 , 尹海卿 , 刘亚平 , 翟世鸿 , 高纪兵 , 岳铭滨 , 付院平 , 石书元 , 李增军 , 刘德进 , 陈刚 , 宿发强 , 张学俊 , 王明祥 , 杨勤 , 曲俐俐 , 王文涛 , 陆连洲 , 蔡东伟 , 魏红波
Abstract: 本实用新型涉及一种整平船，公开了一种平台式抛石整平船，整平船包括：船体、分别设于船体上的第一GPS定位系统和操作室、设于船体中央的月池、横跨月池的整平导向机构、安装在整平导向机构上的抛石整平装置、以及石料输送机构。本实用新型船体稳定，施工效率和安全性较高，施工后的基床平面度高。且通过四根桩腿将整平船抬升离开海面/河面并进行超荷压载，保证整平船在施工过程中船体的稳定，在抛石整平过程中受波浪、水流、风等自然条件影响较小。通过抛石管顶部的第二GPS定位系统接收三维坐标数据并结合抛石管长度、抛石管倾斜角度及底部液压缸的行程进行碎石基床的标高控制，其测量精度控制精确。
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公开(公告)号：CN203145023U
公开(公告)日：2013-08-21
申请号：CN201220746316.1
申请日：2012-12-31
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第二工程有限公司 , 上海振华重工(集团)股份有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
Inventor： 林鸣 , 吴利科 , 关秋枫 , 何可耕 , 尹海卿 , 宁剑辉 , 翟世鸿 , 高纪兵 , 国强 , 付院平 , 李增军 , 刘德进 , 宿发强 , 曲俐俐 , 苏长玺 , 王强 , 岳远征 , 周相荣 , 汤慧驰 , 赫亚峰
IPC: E02D15/08
Abstract: 本实用新型涉及一种管节沉放的压载水系统，尤其涉及一种通过控制压载水箱蓄水量实现管节平稳、快速沉放的压载水系统；所述压载水系统包括管节控制电路、压载水箱以及压载泵；所述压载泵通过管路与所述压载水箱连接。本实用新型采用压载水箱的设计；根据浮力原理，通过向压载水箱内注水或者排水来控制管节的自重，使其适应海下不同深度的浮力；从而实现管节快速、自如、平稳的沉放；使管节沉放速度与吊索缆的下放和提升相配合；减轻吊索缆的负重；提高了沉放施工精度，加快了沉放施工进度，提高了沉放施工效率。
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