一种闭式液压系统
    62.
    实用新型

    公开(公告)号:CN213744203U

    公开(公告)日:2021-07-20

    申请号:CN202022222515.X

    申请日:2020-09-30

    Abstract: 本实用新型属于液压系统技术领域,公开了一种闭式液压系统。该闭式液压系统,包括闭式泵和闭式马达,闭式泵的出油口连通于闭式马达的进油口,闭式马达的出油口连通于闭式泵的进油口,形成闭式回路;液压风扇机构,液压风扇机构包括风扇泵和风扇马达,风扇马达的进油口连通于风扇泵,风扇马达的出油口连通于闭式泵的补油口。该闭式液压系统,通过风扇马达的进油口连通于风扇泵,风扇马达的出油口连通于闭式泵的补油口,利用风扇马达回油给闭式泵补油,实现代替补油泵的功能。通过风扇泵和风扇马达的相互配合,实现与补油泵对闭式回路补油的相同功能,同时取消了闭式液压系统中补油泵设置,节约了液压元件安装空间和降低了系统的成本。

    一种具有冲洗功能的闭式系统及液压系统

    公开(公告)号:CN211820148U

    公开(公告)日:2020-10-30

    申请号:CN201922488590.8

    申请日:2019-12-31

    Abstract: 本实用新型属于液压技术领域,公开了一种具有冲洗功能的闭式系统及液压系统。该具有冲洗功能的闭式系统包括油箱和驱动源;第一主泵,在第一主泵的壳体上分别设置有第一低位油口和第一高位油口,第一高位油口连通于油箱;第二主泵,在第二主泵的壳体上分别设置有第二低位油口和第二高位油口,第一低位油口连通于第二低位油口,第二高位油口连通于油箱;补油泵,其连通于油箱,驱动源的输出轴分别穿设第一主泵、第二主泵和补油泵;第一补油溢流阀,其一端连通于补油泵,另一端连通于第一主泵的壳体;第二补油溢流阀,其一端连通于补油泵,另一端连通于第二主泵的壳体。该具有冲洗功能的闭式系统满足两个主泵冲洗需求,冲洗效果好,使用寿命长。

    一种柴油机防飞车保护装置

    公开(公告)号:CN203257552U

    公开(公告)日:2013-10-30

    申请号:CN201320261993.9

    申请日:2013-05-14

    Abstract: 本实用新型公开了一种柴油机防飞车保护装置,包括检测单元,检测柴油机的转速信号;控制单元,接收所述转速信号,将所述转速信号转换为电压信号,并根据所述电压信号输出控制信号至执行单元;执行单元,设于连接柴油机油箱和柴油机油泵的供油管路,根据所述控制信号控制所述供油管路的通断。与现有技术相比,本实用新型所提供的柴油机防飞车保护装置能够实时对柴油机的运行工况进行监控,执行单元直接作用于柴油机的供油管路,并不依赖于燃油系统对喷油量的控制,结构简单,工作可靠。

    一种液压泵马达功能试验台

    公开(公告)号:CN216975394U

    公开(公告)日:2022-07-15

    申请号:CN202123405702.2

    申请日:2021-12-30

    Abstract: 本实用新型公开了一种液压泵马达功能试验台,该液压泵马达功能试验台中,台架装置包括箱体和补油接头,箱体设置有容纳腔,容纳腔具有开口,泵马达闭式系统固定设置于容纳腔内,加载泵固定设置于箱体的外壁,加载泵的输出轴能与泵马达闭式系统的马达端的输出轴固定连接,泵马达闭式系统的泵端的输出轴能与测试装置的联轴器连接,补油接头固定穿设于箱体,补油接头的一端能与泵马达闭式系统连接,箱体的底部设置有回油孔。该液压泵马达功能试验台能够对泵端和/或马达端没有轴封结构的泵马达闭式系统进行性能测试。

    集成静压驱动及机械驱动的传动系统及整车机构

    公开(公告)号:CN210003770U

    公开(公告)日:2020-01-31

    申请号:CN201920417270.0

    申请日:2019-03-29

    Abstract: 本实用新型公开了一种集成静压驱动及机械驱动的传动系统及整车机构,属于机械传动技术领域。该集成静压驱动及机械驱动的传动系统包括发动机、第一传动系、第二传动系和输出轴,第一传动系包括依次传动连接在发动机主轴和输出轴之间的变量泵、定量马达、行星轮系一和离合器一,变量泵与发动机主轴传动连接;第二传动系包括传动连接在发动机主轴上的行星轮系二、连接在在行星轮系二的外齿圈二和壳体之间的制动器,以及连接在行星轮系二的行星架与输出轴之间的离合器二。该种结构通过与不同的离合器连接,实现了纯静压驱动和纯机械传动之间的平稳切换,既能满足低速段高效率易操纵的要求,又能够满足高速段高效率驱动的性能需求。

    变速器、动力系统及农用载具

    公开(公告)号:CN221170709U

    公开(公告)日:2024-06-18

    申请号:CN202323008281.9

    申请日:2023-11-07

    Abstract: 本实用新型涉及车辆启动的技术领域,具体涉及一种变速器、动力系统及农用载具,该变速器包括液压油箱、控制油路、主油路、液压泵和控制组件,液压油箱和控制油路之间通过主油路连通,液压泵设于主油路上,控制组件包括回油油路和换向阀,回油油路的一端连通位于液压泵与控制油路之间的主油路上,回油油路的另一端连通液压油箱,换向阀设于回油油路上,换向阀用于控制回油油路与液压油箱之间的连通或断开。根据本实用新型的变速器,在低温启动时,可以通过控制组件调整液压油的流向,根据液压油的流动性和系统的启动需求,选择性地连通或断开回油油路和液压油箱之间的连接,这种调控能力有助于优化液压系统在低温下的启动性能。

    一种变速器共用副油箱
    68.
    实用新型

    公开(公告)号:CN218718634U

    公开(公告)日:2023-03-24

    申请号:CN202221127314.4

    申请日:2022-05-11

    Abstract: 本实用新型公开了一种变速器共用副油箱,包括壳体和过滤装置;所述壳体设置于变速箱主体的侧部,并与变速箱主体的内腔连通,所述壳体的内腔设置有防湍流板,所述壳体的内腔经所述防湍流板分为存油腔和过滤腔,所述防湍流板和所述壳体的内壁之间设置有过滤口,所述存油腔和所述过滤腔经所述过滤口连通,所述壳体对应所述过滤腔的一端设置有取油口,另一端设置有安装口,所述安装口用于安装所述过滤装置;所述过滤装置设置于所述过滤腔内,用于对油液进行过滤。本实用新型公开了一种变速器共用副油箱,不仅实现了对油液的过滤,并通过取油口和车辆其他的油液循环系统连通起来,避免了设置更多油液储存和过滤部件,降低了车辆结构的复杂性。

    一种液压泵座
    69.
    实用新型

    公开(公告)号:CN217653534U

    公开(公告)日:2022-10-25

    申请号:CN202221534233.6

    申请日:2022-06-17

    Abstract: 本申请公开了一种液压泵座,包括外壳、输入齿轮、输出齿轮和第一螺栓,其中:所述外壳具有容纳腔;所述输入齿轮设于所述容纳腔内并用于与动力输入源传动连接;所述输出齿轮设于所述容纳腔内并与所述输入齿轮啮合连接,且所述输出齿轮用于与液压泵传动连接,动力输入源依次通过所述输入齿轮、所述输出齿轮带动液压泵运动;所述第一螺栓用于将所述液压泵座固定于动力输入源,所述外壳设有第一螺栓孔,所述第一螺栓的螺头位于所述外壳内,所述第一螺栓的螺杆与所述第一螺栓孔配合并自所述外壳内穿出。本申请所公开的液压泵座装配步骤简单、快捷,降低了装配节拍和装配难度,保证了高速、高负荷扭矩输出和安装的牢靠性。

    一种功率分流传动系统及车辆

    公开(公告)号:CN213744786U

    公开(公告)日:2021-07-20

    申请号:CN202022256946.8

    申请日:2020-10-12

    Abstract: 本实用新型涉及传动装置领域,公开了一种功率分流传动系统及车辆,功率分流传动系统的静液传动机构与第一行星排和第二行星排的两太阳轮驱动连接,第一行星排和第二行星排的两行星架相连,第一行星排的行星架与第三行星排的太阳轮连接,第三行星排的行星架与输入主轴传动连接,第一离合器能将输入主轴与第二行星排的齿圈正转连接,第二离合器能将输入主轴与第二行星排的齿圈反转连接。制动器能够锁止第一行星排的齿圈。第三离合器的主动盘与第三行星排的齿圈传动连接,第四离合器的主动盘与第三行星排的太阳轮传动连接,第三离合器和第四离合器的从动盘与输出主轴连接。其能减小档位切换时静液传动机构的液压泵摆角范围,以减少切换时间。

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