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公开(公告)号：CN208163935U
公开(公告)日：2018-11-30
申请号：CN201820599036.X
申请日：2018-04-25
Applicant: 中铁十六局集团有限公司 , 中铁十六局集团第五工程有限公司 , 三明莆炎高速公路有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于高速公路装配式混凝土构件组合钢模具，包括钢制模台，所述钢制模台上固定有模腔，所述模腔内设若干内膜，所述内膜包括可拆卸安装的定型横隔板，所述钢制模台的外侧设有吊装杠。本实用新型的有益效果：采用“一模多腔”组合模具，对模具的模腔设置可调节的临时模板，使其具备生产多种预制块型号的能力，并解决脱模困难的难题，从而提高模板周转率，加快构件预制速度，具有设计结构简单、操作方便、效果好的优点，优化了混凝土施工生产环节，能够有效降低人工占用率、减少成本摊销，提高加小构件模具的利用率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN218607790U
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202123038704.2
申请日：2021-12-06
Applicant: 东华理工大学 , 三明莆炎高速公路有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开了一种可移动隧道喷洒装置，包括：供水装置，其用于供水；以及喷洒机构，多个该喷洒机构沿隧道的长度方向间隔分布，每个所述喷洒机构包括支水管，所述支水管横向安装于隧道的顶部且能够沿着隧道的长度方向移动，所述支水管通过移动装置驱动进行移动；所述支水管的进口与所述供水装置连接，且所述支水管的底部沿其长度方向设有多个间隔分布的高压喷头。采用本实用新型的支水管能够沿着隧道长度方向移动，对隧道进行全方位的降尘与灭火，提高喷洒范围；且能够根据实际需要调整支水管的位置，提高喷洒效率，使用灵活性能好。
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公开(公告)号：CN216477377U
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN202122222288.5
申请日：2021-09-14
Applicant: 中铁十一局集团第一工程有限公司 , 东华理工大学 , 中铁十一局集团有限公司 , 三明莆炎高速公路有限责任公司 , 广西大学
Abstract: 本实用新型公开了一种软弱围岩隧道管棚定位调向装置，包括：拱架装置，其安装于掌子面的前方，拱架装置包括至少两个前后间隔分布的钢拱架；以及若干个定位装置，拱架装置上设有若干个定位装置，每个定位装置包括两个前后相对设置且各与一个钢拱架连接的定位机构；每个定位机构包括：弧形盖板，其与钢拱架连接；第一连接机构，其以高度能够调节的方式与弧形盖板连接；以及两个弧形管片，两个弧形管片围成供管棚钢管穿过的安装腔，每个弧形管片通过第二连接机构以能够左右移动和前后转动的方式与第一连接机构连接。采用本实用新型的定位机构能够自由调节多种管棚钢管的外插角度，还能够减少注浆压力对钢管移动和超前管棚支护变形的影响。
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公开(公告)号：CN213143082U
公开(公告)日：2021-05-07
申请号：CN202021466870.5
申请日：2020-07-21
Applicant: 中铁建大桥工程局集团第一工程有限公司 , 中铁建大桥工程局集团第六工程有限公司 , 三明莆炎高速公路有限责任公司
IPC: E02D17/20
Abstract: 本实用新型提供一种隧道洞口段不稳定岩体的注浆加固结构，包括：注浆管、锚索和锚头，隧道洞口段的岩体上设有锚孔，所述锚头锚固在所述锚孔底部，所述锚索的一端与所述锚头连接，所述注浆管设于所述锚孔内，所述锚索的另一端穿过所述注浆管，并固定在所述注浆管的靠近所述岩体表面的注浆管端部。本实用新型提供在隧道两侧及隧道上方设置锚孔，锚孔底部通过锚头锚固锚索，并在锚孔内设置注浆管，通过锚索，对岩体起到悬吊的作用，通过注浆管，加固不稳定岩体，锚索和注浆管结合，提高了岩体的整体性，使隧道洞口段的围岩具有良好的抗滑、抗压以及稳定性，从而加固隧道洞口段的不稳定岩体。
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公开(公告)号：CN212153136U
公开(公告)日：2020-12-15
申请号：CN202020717116.8
申请日：2020-05-06
Applicant: 中交二航局第四工程有限公司 , 三明莆炎高速公路有限责任公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本实用新型公开了一种缆索吊机用塔架，属于桥梁建设领域，其中，塔架包括上塔架和下塔架，上塔架的两支部与下塔架之间均设有一塔脚铰，下塔架的两支部与过渡墩之间均设有一门式墩架，门式墩架与过渡墩的墩顶固结，且两门式墩架分别固结在过渡墩的两端。本方案中通过设计特定的门式墩架，不仅不影响主桥钢桁梁的安装施工，而且还满足了墩顶引桥排架墩的施工，进而良好的将缆索吊机应用到了跨度能力大的变截面钢桁梁连续刚构桥中。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN212153135U
公开(公告)日：2020-12-15
申请号：CN202020717107.9
申请日：2020-05-06
Applicant: 中交二航局第四工程有限公司 , 三明莆炎高速公路有限责任公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本实用新型公开了一种缆索吊机，属于桥梁领域，其中两岸均设有两座主锚锭，每岸两座主锚锭对称布置在桥梁主桥中心线两侧，两岸塔架分别对应设置在相应岸的过渡墩墩顶上，两岸塔架均设有两组可横移的索鞍，两岸相对应的两索鞍之间设有一组主承重索，主承重索两端分别固定在两岸相对应的主锚锭上；主承重索上设有起重小车，起重小车上设有牵引索、起重索，牵引索、起重索分别经过索鞍，连接至相对应岸的牵引卷扬机、起重卷扬机上；本方案中通过将塔架设于过渡墩的墩顶且通过设计特定的门式墩架，不仅不影响主桥钢桁梁的安装施工，而且还满足了墩顶引桥排架墩的施工，进而良好的将缆索吊机应用到了跨度能力大的变截面钢桁梁连续刚构桥中。
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公开(公告)号：CN212082013U
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN202020276879.3
申请日：2020-03-09
Applicant: 中交二航局第四工程有限公司 , 三明莆炎高速公路有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开了一种桥面板预制施工用的立体养护窑，包括养护窑，养护窑的内部固定连接有若干个桥面板，养护窑的内顶部滑动连接有移动板，移动板位于顶部桥面板的上方，移动板的背面右侧设置有充气装置，移动板的中心处开设有环形槽，环形槽内滑动连接有滑动装置，充气装置的左端与滑动装置的一端固定连接，滑动装置的一端通过弹簧与环形槽的一端固定连接。该实用新型，通过充气装置将滑轮和加热板在水平面上左右滑动，可以使整个桥面板板受热更加均匀，同时通过气体的冲击力可以使螺旋叶转动，风力可以使产生的热量均匀的分布在桥面板表面，使所有的桥面板受热更加均匀提高产品质量，减少桥面板的不合格率。
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公开(公告)号：CN212077637U
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN202020263083.4
申请日：2020-03-06
Applicant: 中交二航局第四工程有限公司 , 三明莆炎高速公路有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开了一种变截面钢桁梁节段翻转工装，包括竖杆，竖杆的顶部设置有翻转装置，竖杆的底部设置有推动装置，翻转装置的一端固定连接有夹具盒，夹具盒的左端底部与推动装置固定连接，夹具盒的顶部和底部均螺纹连接有螺栓，夹具盒内滑动连接有两个接触板，两个接触板的相离端均通过弹簧与对应螺栓的一端固定连接。该实用新型，通过两个螺纹杆对钢桁梁的顶部和底部进行固定，通过抽气装置对钢桁梁与吸盘的接触处进行抽气，使钢桁梁与吸盘之间为真空，可以使钢桁梁与吸盘牢牢的吸附在一起，从钢桁梁的顶部、底部和侧面进行多方面的固定，可以防止钢桁梁翻转的过程中钢桁梁掉落，避免发生不必要的危险。
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公开(公告)号：CN114218801B
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202111556198.8
申请日：2021-12-17
Applicant: 长安大学
IPC: G06F30/20 , G06F30/23 , G06F111/10 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了岩溶区桥梁桩基竖向极限承载力及折减系数计算方法，充分考虑对桥梁桩基竖向极限承载力影响度最大的五大因素，采用试验方法，全面分析多种工况下桥梁桩基承载力，并基于分析结果，综合考虑桩侧阻力受溶洞的影响和桩端阻力受溶洞的影响后计算桥梁桩基的承载力计算是，所得桩基承载力相对于规范法计算的结果偏于安全。同时，在计算过程中尽可能符合试验和数值模拟结果，精度高，避免了施工建设成本不合理的现象。
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公开(公告)号：CN110485455A
公开(公告)日：2019-11-22
申请号：CN201910792471.3
申请日：2019-08-26
Applicant: 长安大学
Inventor： 冯忠居 , 黄骤屹 , 苏航州 , 夏承明 , 蔡杰 , 蔡俊华 , 蒋定然 , 周伟 , 王富春 , 王溪清 , 赵瑞欣 , 王蒙蒙 , 徐浩 , 陈锦华 , 何静斌 , 胡海波 , 江冠 , 王政斌
Abstract: 本发明公开了一种黄土暗穴区桥梁桩基竖向承载力及修正系数计算方法，通过实验获得不同工况下，桩身周围无暗穴时的桥梁桩基竖向极限承载力P0和桩身周围有暗穴时的桥梁桩基竖向极限承载力Pj，j＝1，2；当黄土暗穴在桥梁桩基础一侧时，桥梁桩基竖向极限承载力记为P1；当黄土暗穴在桥梁桩基础底部时，桥梁桩基础承载力记为P2；计算桥梁桩基础承载力影响度αVj，然后根据步骤1得到的桥梁桩基础承载力影响度αVj计算桥梁桩基础竖向承载力修正系数 ζvj＝1-αvj；根据梁桩基础竖向承载力修正系数 即可计算桥梁桩基础竖向承载力。计算得到的桩基础竖向承载力更加接近黄土暗穴地区桥梁桩基础实际承载力，避免工程事故的发生率。
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