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公开(公告)号：CN107284576A
公开(公告)日：2017-10-24
申请号：CN201710577085.3
申请日：2017-07-14
申请人： 浙江大学常州工业技术研究院
摘要： 本发明提供了一种改进型的四轮自行车，包括：车架组件包括龙骨和前桥组件，龙骨的一端与前桥组件固定连接，脚踏传动组件和电动助力组件相互协调，辅助组件包括座椅，座椅固定在第一链轮组件后部的龙骨上，第二轴承套固定在辅助组件上；其中两个滚轮可旋转地设置在前桥组件的两端，一个滚轮与电机的外转子固定连接，另一个滚轮与旋转轴的一端固定连接。此种改进型的四轮自行车，通过电动助力组件配合脚踏传动组件，实现了两者互相配合的效果，并且通过后桥、龙骨和电机安装板将两者配合固定在一起。
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公开(公告)号：CN107176258A
公开(公告)日：2017-09-19
申请号：CN201710137735.2
申请日：2017-03-09
申请人： 福斯特资产有限公司
发明人： 陈冶
CPC分类号： B60K7/0007 , B60K1/04 , B60K17/046 , B60K2001/045 , B62J2099/0026 , B62M6/40 , B62M6/45 , B62M6/65 , B62M6/90 , B62M7/12
摘要： 一种车轮轮毂，能够连接到车轮的轮轴，以使所述车轮轮毂能够围绕所述轮轴旋转。所述车轮轮毂包括：适于可旋转地支撑在所述轮轴上的外壳；包括定子和转子的电机；以及电池模块。所述定子适于固定地连接到所述轮轴。所述转子通过传动机构连接到所述外壳。所述电池模块和所述电机均位于所述外壳里面，而所述电池模块置于所述电机外面。由于所述电池单元在所述车轮轮毂内位于所述电机外面，因此给安装在所述动力车轮内的电池单元的数量提供了极大的灵活性。
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公开(公告)号：CN107074321A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201580044958.3
申请日：2015-06-22
申请人： 新时代技研株式会社
CPC分类号： B62M6/90 , B60L50/20 , B60L50/64 , B60L50/66 , B60L53/00 , B60L53/80 , B60L2200/12 , B62M6/40 , B62M6/45 , B62M6/55 , H01M2/1083 , H01M2/1088 , H02J7/0045 , H02J7/0068 , H02J7/045 , Y02T10/7005 , Y02T10/705 , Y02T10/7072 , Y02T90/124 , Y02T90/14
摘要： 在电动助力移动体中，减少蓄电池的充电频率、或实现长距离行驶。提供一种蓄电池用支架，其用于将可利用由电力产生的第二驱动力辅助由人力产生的第一驱动力的电动助力移动体所使用的蓄电池安装在电动助力移动体。该蓄电池用支架具备在规定方向上延伸的延伸部和从延伸部向与规定方向交叉的方向突出的多个突出部即沿规定方向相互分离设置的多个突出部。
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公开(公告)号：CN106995034A
公开(公告)日：2017-08-01
申请号：CN201710369197.X
申请日：2017-05-23
申请人： 爱克玛电器(苏州)有限公司
发明人： 沈建明
摘要： 本申请公开了一种轮毂电机和配置该电机的电动自行车，其中轮毂电机包括：主轴，通过第一支撑轴承枢转连接在所述主轴上的轮毂，通过传动组件与所述轮毂传动连接的转子，定子，通过第二支撑支撑轴承枢转连接在所述主轴上的固定支架，旋转支撑在所述固定支架和所述轮毂之间的第三支撑轴承；所述固定支架上设置有用于将该固定支架固定连接在电动自行车车架上的车架连接结构，所述定子与所述固定支架相固定。本申请这种轮毂电机能够更加方便地按在自行车车架上，而且适用于各种尺寸的自行车。
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公开(公告)号：CN106741537A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611145128.2
申请日：2016-12-13
申请人： 芜湖纯元光电设备技术有限公司
发明人： 梅霖
摘要： 本发明公开一种车辆用安全防护系统，本发明包括车架、通过前转轴安装在车架前端下方的前轮和通过过后转轴安装在车架后端下方的后轮；前轮可更换为电动轮，安装有电控装置，电控装置包括控制器和自控芯片；在上述结构的基础上，还增加了控制器、转速感应器和速断器；其中，控制器安装在车架上，控制器中装有储存模块和报警模块；转速感应器安装在前轮上，与控制器电线连接，将采集的转速信号传递至控制器；速断器与电控装置电线连接，同时与控制器无线信号连接，由控制器控制其闭合，进而控制电控装置合。
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公开(公告)号：CN106564386A
公开(公告)日：2017-04-19
申请号：CN201611003417.9
申请日：2015-04-02
申请人： 李永宁
发明人： 李永宁
CPC分类号： Y02T10/7083 , B60L8/006 , B62M6/40
摘要： 新型磁悬浮风轮自发电电动车，包括车体，其特征是：还包括设置在车体上的磁悬浮车轮、风轮发电机、直流电机和蓄电箱，磁悬浮车轮分别设置在车体前、后轮，风轮发电机分别设置在车体前端和中部，其中：前磁悬浮车轮通过主动轮与前风轮发电机的从动轮连接，带动风轮旋转，后风轮发电机内设置有直流电机，直流电机通过主动轮、链轮与后磁悬浮车轮连接，风轮发电机、直流电机分别与蓄电箱连接。本电动车工作时风轮的凹面迎风受力产生快速旋转力，也起到对电动车的助力和发电的需要，结合了当代最先进的磁悬浮及风轮技术为一体，可以广泛运用到自行车，二轮电动车，三轮电动车及四轮电动车。
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公开(公告)号：CN106218802A
公开(公告)日：2016-12-14
申请号：CN201610733642.1
申请日：2016-08-25
申请人： 左俊
发明人： 左俊
摘要： 本发明涉及一种电动自行车辅助动力中驱电机，包括脚踏轴、侧滑离合螺母、离合器内芯轴、减速器、单向离合器及电机，侧滑离合螺母套设于脚踏轴上，并与脚踏轴以传动螺纹连接，侧滑离合螺母的一侧与自行车牙盘固定连接；离合器内芯轴套设于脚踏轴上，离合器内芯轴与侧滑离合螺母相对的一侧设有第一斜面，侧滑离合螺母远离自行车牙盘的一侧设有与第一斜面匹配的第二斜面；电机的输出轴通过减速器与离合器内芯轴连接，单向离合器安装于减速器与离合器内芯轴之间。本申请采用侧滑离合螺母和单向离合器，使电机以辅助动力的形式根据人力踩踏的实际情况自由的与自行车牙盘切换离合，实现双向离合；只有人力踩踏联动后，电机才会输出辅助力，安全性高。
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公开(公告)号：CN106218786A
公开(公告)日：2016-12-14
申请号：CN201610661489.6
申请日：2016-08-14
申请人： 何丽凌
发明人： 何丽凌
摘要： 本发明公开了一种不同结构轮胎车轮两轮电动车，主要由免充气轮胎后车轮、充气轮胎前车轮及带有后减震器的车架组成，充气前轮胎采用传统两轮电动车充气轮胎，后轮采用一体注塑式聚氨酯实心免充气轮胎，带有后轮减震车架减少来自后车轮的震动，后车轮一体化车圈注塑聚氨酯免充气轮胎有高强度弹力，使人骑乘时比充气轮胎后车轮两轮电动车省力很多，前车轮采用充气轮胎与传统两轮电动车一样能保持整车在各种状态下发挥维持两轮电动车的平衡作用及打滑现象，也包括沙子多及雨水的路面运行，解决了免充气聚氨酯车轮胎容易打滑的缺点。
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公开(公告)号：CN106114746A
公开(公告)日：2016-11-16
申请号：CN201610720086.4
申请日：2016-08-24
申请人： 盛春玉
发明人： 盛春玉
摘要： 本发明提供了一种踏板发电电动车，包括电动车车身和动力传输机构；所述动力传输机构包括电机、电瓶、脚踏板、齿轮、齿轮轴、配重轮、电线、电源控制器、发电机和链条。本发明能做到随时充电，永不缺电，从而实现永久续行，永远不用借助外界电源充电。用脚踏板带动发电机发电，骑行轻松舒适，在省去充电的同时还能锻炼身体，真正做到健康出行、绿色出行，零排放、零污染。使骑行者出行健身两不误，换回更好的出行环境，实现可持续发展，有较大的市场前景。
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