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    作业机械的液压油能量回生装置
    62.
    发明授权
    作业机械的液压油能量回生装置 有权

    公开(公告)号：CN108138817B

    公开(公告)日：2019-09-27

    申请号：CN201680047864.6

    申请日：2016-09-23

    申请人： 日立建机株式会社

    发明人： 土方圣二 ,  石川广二 ,  井村进也

    IPC分类号： F15B21/14 ,  E02F9/22 ,  F15B11/00 ,  F15B11/024

    摘要： 在将液压缸的返回油升压并回生的液压油能量回生装置中，防止达到过载溢流设定压，并且抑制切换冲击而确保良好的操作性。作业机械的液压油能量回生装置具有：通过在被驱动体的自重下落时将所述液压缸的排出侧与吸入侧连通而能够将排出侧的液压油的压力升压的连通升压通路；配置于连通升压通路且能够对连通升压通路的压力或流量又或者其双方进行调整的连通升压阀；能够将在被驱动体的自重下落时从液压缸排出的液压油再生的再生侧管路及再生控制阀或者回生侧管路及回生控制阀；和控制装置，其中，控制装置在液压缸的排出侧的压力达到了预先确定的高负荷设定压的情况下，在刚刚达到之后紧接着根据压力的增加而使连通升压阀的开度减少，并随着时间的推移使连通升压阀的开度缓慢减少。

    一种垃圾车刮滑板循环作业液压系统
    64.
    发明公开
    一种垃圾车刮滑板循环作业液压系统 无效

    公开(公告)号：CN108644163A

    公开(公告)日：2018-10-12

    申请号：CN201810331575.X

    申请日：2018-04-13

    申请人： 合加新能源汽车有限公司

    发明人： 李美香 ,  赵飞 ,  王文栓

    IPC分类号： F15B11/024 ,  F15B11/16 ,  F15B13/06 ,  B65F3/14

    摘要： 本发明提供了一种垃圾车刮滑板循环作业的液压装置，其A3口与控制阀二的A2口相连，A4口与滑板油缸一的无杆腔相连，A5口与滑板油缸二的无杆腔相连，B3口与控制阀2的B2口相连；A点与A3、A4、A5口相通，与差动阀的受力腔和出油口相通；B点与B4、B5口及差动阀6、单向阀一和单向阀二的出油口相通；C点与B3口相通且与单向阀一和单向阀二的进油口相通，与差动阀的弹簧腔和出油口相通。本发明的有益效果是：差动阀即起到了平衡阀的作用，又使滑板油缸有杆腔的油与油泵来油P合流进入滑板油缸的无杆腔，即在相同滑板油缸下行速度下，使所需的油泵来油P大大减少，减少了油泵供油，并减少了液压系统的发热。

    液压控制系统及摊铺机
    65.
    发明授权
    液压控制系统及摊铺机 有权

    公开(公告)号：CN106523446B

    公开(公告)日：2018-08-14

    申请号：CN201510578112.X

    申请日：2015-09-11

    申请人： 徐工集团工程机械股份有限公司

    发明人： 肖刚 ,  徐艳翠 ,  安甫

    IPC分类号： F15B11/16 ,  F15B11/024 ,  E01C19/48

    摘要： 本发明涉及一种液压控制系统及摊铺机，其中，液压控制系统用于控制执行单元的浮动和液压助力，其包括比例减压阀、节流调速单元以及第一换向阀，在执行单元处于浮动状态时，执行单元的两个工作油腔通过第一换向阀相连通，压力油路通过比例减压阀向执行单元的两个工作油腔补油；在执行单元需要液压助力时，执行单元的两个工作油腔通过第一换向阀相断开，压力油路通过比例减压阀向与第一工作油口相通的工作油腔供油。本发明液压控制系统中的比例减压阀在执行单元浮动和液压助力工况下分别起到补油和比例调压作用，实现了一阀两用，简化了液压系统。

    流体控制阀
    66.
    发明公开
    流体控制阀 有权

    公开(公告)号：CN108350909A

    公开(公告)日：2018-07-31

    申请号：CN201680063009.4

    申请日：2016-10-20

    申请人： SMC株式会社

    发明人： 山田博介 ,  肉户贤司

    IPC分类号： F15B11/00 ,  F15B11/024 ,  F15B21/14 ,  F16K31/122

    摘要： 提供具有适合于将来自流体压力致动器的压力室的排气取出并再利用的结构的流体控制阀。流体控制阀具有使第一端口(11)与第二端口(12)之间连通的供气流路(14)、使第二端口(12)与第三端口(13)之间连通的排气流路(15)、设于供气流路(15)的第一单向阀(20)、设于排气流路(15)的第二单向阀(21)、对从第二端口(12)向第三端口(13)的连通进行开闭的阀芯(30)、以及供阀芯(30)沿该阀芯(30)的轴向滑动自如地插入的阀孔(22)，排气流路(15)由形成在阀孔(22)与阀芯(30)之间的间隙(15b)形成，在阀芯(30)形成有使第一端口(11)的流体压力向阀芯(30)的关闭方向作用的第一受压面和使第二端口(12)的流体压力向阀芯(30)的打开方向作用的第二受压面。

    一种液压压机的动梁调速油路结构
    69.
    发明授权
    一种液压压机的动梁调速油路结构 有权

    公开(公告)号：CN105736489B

    公开(公告)日：2018-01-05

    申请号：CN201410742000.9

    申请日：2014-12-08

    申请人： 佛山市恒力泰机械有限公司

    发明人： 温怡彰 ,  周性聪 ,  梁超寰

    IPC分类号： F15B11/024 ,  B28B3/00

    摘要： 本发明公开了一种液压压机的动梁调速油路结构。其包括供油阀、排油阀、动梁快速控制油路和动梁慢速控制油路；所述供油阀与压力油源连接；所述排油阀与液压执行机构之油箱连接；所述动梁快速控制油路分别与所述供油阀、排油阀和液压执行机构之油缸有杆腔连接；所述动梁慢速控制油路分别与所述供油阀、排油阀和液压执行机构之油缸有杆腔连接；所述动梁慢速控制油路由至少两个电磁阀并联组成，其第一并联节点与所述供油阀和排油阀连接，其第二并联节点与液压执行机构之油缸有杆腔连接。本发明能实现动梁运动的在线多级调节功能，使动梁运动平稳柔和，可靠性高，提高了动梁运动的可控性；而且生产制造成本较低，故障率低，使用及维护都较为简便。