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公开(公告)号：CN104411585B
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201380033960.1
申请日：2013-06-20
申请人： 伊顿公司
CPC分类号： F15B20/004 , B64C13/42 , F15B11/17 , F15B20/00 , F15B2211/20576 , F15B2211/30505 , F15B2211/30565 , F15B2211/3138 , F15B2211/31535 , F15B2211/329 , F15B2211/355 , F15B2211/8633 , F15B2211/8752 , Y10T137/87209
摘要： 本发明涉及用于飞机液压系统(100)的隔离和重构方案、结构和方法。当发生泄漏时，可以在不使用来自备用系统(108)的压力的情况下使飞机液压系统(100)的每个液压部段(102a，102b)的主液压系统(104)与一个或多个消耗装置(110)隔离。此外，在一些实施例中，当发生泄漏时，可以在不使用来自备用系统(108)和主系统(104)的压力的情况下使飞机液压系统(104)的每个液压部段(102a，102b)的主液压系统(104)与一个或多个消耗装置(110)隔离。
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公开(公告)号：CN102089529B
公开(公告)日：2014-03-05
申请号：CN200980127300.3
申请日：2009-07-27
申请人： 奥盖尔托勒股份有限公司
发明人： F·雅梅
IPC分类号： F15B3/00
CPC分类号： F15B3/00 , B30B15/16 , F15B2211/20546 , F15B2211/20576 , F15B2211/214 , F15B2211/30565 , F15B2211/31535 , F15B2211/31558
摘要： 本发明涉及一种用于液压致动处理机器例如金属成形机器(72至77)的装置以及用于致动所述金属成形机器的装置的方法、控制和应用。处理机器采用增压流体例如水由至少两个压力发生器(1、2)来驱动，压力发生器由变量泵(31至33)通过在压力下的不同流体例如液压液体来致动。
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公开(公告)号：CN107532617A
公开(公告)日：2018-01-02
申请号：CN201680023812.5
申请日：2016-04-08
申请人： KYB株式会社
发明人： 矶贝弘毅
IPC分类号： F15B11/00 , F15B11/024 , F16K27/04
CPC分类号： F15B13/021 , E02F9/2292 , F15B11/024 , F15B11/17 , F15B2211/20576 , F15B2211/30565 , F15B2211/30595 , F15B2211/3116 , F15B2211/3133 , F15B2211/31535 , F15B2211/40515 , F15B2211/41554 , F15B2211/428 , F15B2211/45 , F15B2211/7142
摘要： 流量控制阀(50)从收纳孔(51)的开口部侧开始具有贮存器端口(52)、驱动器排出端口(53)、内部先导端口(54)以及块内供给通路，收纳孔(51)的轴线上的块内供给通路与内部先导端口(54)之间的距离(L1)大于收纳孔(51)的轴线上的内部先导端口(54)与驱动器排出端口(53)之间的距离(L2)。
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公开(公告)号：CN107061386A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201610878818.2
申请日：2016-10-08
申请人： 林德液压两合公司
发明人： J·施米茨
IPC分类号： F15B11/08 , F15B11/028 , F15B1/02 , F15B13/04 , E02F9/22
CPC分类号： F15B11/032 , E02F9/2217 , E02F9/2228 , E02F9/2296 , F15B1/024 , F15B1/027 , F15B1/14 , F15B2211/20523 , F15B2211/20546 , F15B2211/212 , F15B2211/214 , F15B2211/265 , F15B2211/2652 , F15B2211/2656 , F15B2211/30535 , F15B2211/30565 , F15B2211/31535 , F15B2211/355 , F15B2211/455 , F15B2211/46 , F15B2211/625 , F15B11/08 , E02F9/2221 , F15B11/028 , F15B13/04 , F15B2013/041 , F15B2211/205
摘要： 本发明涉及一种液压式恒定压力系统，用于移动式工作机，该液压式恒定压力系统具有至少两个具有不同压力水平的恒定压力水平，至少一个消耗器驱动装置由至少两个恒定压力水平供应压力介质，设置由驱动马达，尤其是内燃机驱动的泵模块，该泵模块为至少两个恒定压力水平供应压力介质，恒定压力水平分别具有供应管道，供应管道与压力介质存储模块连接。泵模块根据本发明包括唯一的、被构造成调节泵的泵，该泵由驱动马达驱动并输送进入恒定压力水平中的一个。为每个另外的恒定压力水平设置线性变换器，该线性变换器将由泵输送的压力介质转换成另外的恒定压力系统的压力水平。
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公开(公告)号：CN104411585A
公开(公告)日：2015-03-11
申请号：CN201380033960.1
申请日：2013-06-20
申请人： 伊顿公司
CPC分类号： F15B20/004 , B64C13/42 , F15B11/17 , F15B20/00 , F15B2211/20576 , F15B2211/30505 , F15B2211/30565 , F15B2211/3138 , F15B2211/31535 , F15B2211/329 , F15B2211/355 , F15B2211/8633 , F15B2211/8752 , Y10T137/87209
摘要： 本发明涉及用于飞机液压系统(100)的隔离和重构方案、结构和方法。当发生泄漏时，可以在不使用来自备用系统(108)的压力的情况下使飞机液压系统(100)的每个液压部段(102a，102b)的主液压系统(104)与一个或多个消耗装置(110)隔离。此外，在一些实施例中，当发生泄漏时，可以在不使用来自备用系统(108)和主系统(104)的压力的情况下使飞机液压系统(104)的每个液压部段(102a，102b)的主液压系统(104)与一个或多个消耗装置(110)隔离。
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公开(公告)号：CN102089529A
公开(公告)日：2011-06-08
申请号：CN200980127300.3
申请日：2009-07-27
申请人： 奥盖尔托勒股份有限公司
发明人： F·雅梅
IPC分类号： F15B3/00
CPC分类号： F15B3/00 , B30B15/16 , F15B2211/20546 , F15B2211/20576 , F15B2211/214 , F15B2211/30565 , F15B2211/31535 , F15B2211/31558
摘要： 本发明涉及一种用于液压致动处理机器例如金属成形机器(72至77)的装置以及用于致动所述金属成形机器的装置的方法、控制和应用。处理机器采用增压流体例如水由至少两个压力发生器(1、2)来驱动，压力发生器由变量泵(31至33)通过在压力下的不同流体例如液压液体来致动。
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公开(公告)号：CN101983289A
公开(公告)日：2011-03-02
申请号：CN200880128009.3
申请日：2008-11-26
申请人： 伍德沃德HRT公司
CPC分类号： H03C1/34 , B64C13/42 , F15B2211/20576 , F15B2211/31535 , F15B2211/324 , F15B2211/7054 , F15B2211/7055 , F15B2211/7056 , F15B2211/7107 , F15B2211/8757 , H03C7/00 , Y02T50/44 , Y10T137/86606
摘要： 一种液压致动器，所述液压致动器设置成向飞行器提供冗余放大控制，其位于与单个液压缸所需的大约相等的空间中。该液压致动器包含壳体和活塞组件，活塞组件设置在壳体中。活塞组件包括连杆、固定在连杆上的第一活塞和设置在连杆上的第二、第三活塞，以使得第二和第三活塞可相对于连杆的纵向轴线是可移动的。活塞在单个缸所需要的空间中形成两个液压分离的致动器缸，这使得液压致动器的重量减轻，尺寸减小。
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公开(公告)号：CN107532617B
公开(公告)日：2019-07-26
申请号：CN201680023812.5
申请日：2016-04-08
申请人： KYB株式会社
发明人： 矶贝弘毅
IPC分类号： F15B11/00 , F15B11/024 , F16K27/04
CPC分类号： F15B13/021 , E02F9/2292 , F15B11/024 , F15B11/17 , F15B2211/20576 , F15B2211/30565 , F15B2211/30595 , F15B2211/3116 , F15B2211/3133 , F15B2211/31535 , F15B2211/40515 , F15B2211/41554 , F15B2211/428 , F15B2211/45 , F15B2211/7142
摘要： 流量控制阀(50)从收纳孔(51)的开口部侧开始具有贮存器端口(52)、驱动器排出端口(53)、内部先导端口(54)以及块内供给通路，收纳孔(51)的轴线上的块内供给通路与内部先导端口(54)之间的距离(L1)大于收纳孔(51)的轴线上的内部先导端口(54)与驱动器排出端口(53)之间的距离(L2)。
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公开(公告)号：CN107532628A
公开(公告)日：2018-01-02
申请号：CN201680028005.2
申请日：2016-04-28
申请人： 川崎重工业株式会社
发明人： 近藤哲弘
CPC分类号： F15B21/14 , E02F9/2217 , E02F9/2267 , E02F9/2275 , E02F9/2292 , E02F9/2296 , F15B11/10 , F15B13/024 , F15B13/027 , F15B2211/205 , F15B2211/20546 , F15B2211/20576 , F15B2211/3116 , F15B2211/3122 , F15B2211/3133 , F15B2211/31535 , F15B2211/31558 , F15B2211/31582 , F15B2211/41581 , F15B2211/46 , F15B2211/6306 , F15B2211/6316 , F15B2211/6346 , F15B2211/6355 , F15B2211/7053 , F15B2211/88
摘要： 一种建筑机械的油压驱动系统，具备：通过发动机驱动的第一泵以及第二泵；配置于从第一泵延伸的循环通路上、且与动臂缸通过动臂上升供给通路以及动臂下降供给通路连接的动臂控制阀；从储罐向第一泵引导工作油的第一吸入通路；从储罐向第二泵引导工作油的第二吸入通路；从动臂控制阀或动臂上升供给通路与第一吸入通路以及第二吸入通路中至少一方相连、且流有从动臂缸排出的工作油的再生通路；设置于第一吸入通路和/或第二吸入通路中比连接再生通路的位置靠近上游侧的止回阀；和设置于与再生通路连通的安全通路上的泄压阀。
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公开(公告)号：CN107250562A
公开(公告)日：2017-10-13
申请号：CN201680009019.X
申请日：2016-02-22
申请人： 日立建机株式会社
CPC分类号： E02F9/2228 , E02F3/32 , E02F3/425 , E02F9/2004 , E02F9/2075 , E02F9/2091 , E02F9/2239 , E02F9/2267 , E02F9/2271 , E02F9/2285 , E02F9/2292 , E02F9/2296 , E02F9/26 , E02F9/268 , F15B11/165 , F15B11/17 , F15B2211/20515 , F15B2211/20523 , F15B2211/20546 , F15B2211/20576 , F15B2211/275 , F15B2211/31529 , F15B2211/31535 , F15B2211/31547 , F15B2211/351 , F15B2211/45 , F15B2211/605 , F15B2211/6309 , F15B2211/6313 , F15B2211/6316 , F15B2211/6651 , F15B2211/71 , F15B2211/7135 , F15B2211/7142 , F15B2211/88
摘要： 提供一种能够通过降低液压泵的压力损失及拖曳损失来改善作业机械的油耗的液压驱动装置。具备：电动机(M)；由所述电动机(M)驱动的第3泵(P3)；供给所述第3泵(P3)的排出油的第3泵油路(L3)；第3方向控制阀(V4)，其设置在所述第3泵油路(L3)上，由斗杆操作装置(19)进行切换操作，控制从所述第3液压泵(P3)向斗杆液压缸(8)供给的液压油的流量；和对所述电动机(M)进行驱动控制的控制器(18)。所述控制器(18)在通过先导压传感器(S6、S7、S10、S11)检测到旋转·斗杆复合操作时利用所述电动机(M)驱动所述第3泵(P3)。
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