控制装置、逆变器装置、汽车以及控制方法

    公开(公告)号:CN113043856B

    公开(公告)日:2025-01-28

    申请号:CN202011561941.4

    申请日:2020-12-25

    Abstract: 本发明提供控制装置、逆变器装置、汽车以及控制方法,在使车辆停止时进行不会给搭乘者带来不适感的减速和停止控制。从外部接收到停止指示的ECU(3)在目标速度运算部(7)中,由目标角加速度运算部(41)根据车辆(1)的实际角加速度α0和预先设定的目标角加加速度ζ*来计算目标角加速度α*,此外,由目标角速度运算部(43)根据实际角加速度α0、实际角速度ω0以及目标角加加速度ζ*来计算目标角速度ω*。然后,根据基于目标角加速度α*和目标角速度ω*的目标速度而进行控制,以使车辆(1)停止。

    电力转换装置
    72.
    发明公开
    电力转换装置 审中-实审

    公开(公告)号:CN117526742A

    公开(公告)日:2024-02-06

    申请号:CN202210906802.3

    申请日:2022-07-29

    Inventor: 岩上直记

    Abstract: 一种电力转换装置,有助于在利用冷却板将电容器模块产生的热量可靠地传递至外部的同时避免结构复杂化。本发明的电力转换装置具有:电容器模块;以及冷却通路部,该冷却通路部供冷却介质在内部流通,且具有在第一方向上与所述电容器模块相对的第一对置部,所述电容器模块具有壳体和冷却板,所述冷却板具有位于所述壳体的外侧且从所述壳体在自然状态下沿与所述第一方向交叉的第二方向延伸的延伸部,所述延伸部以在所述第一方向上弹性变形的方式与所述第一对置部接触。

    马达控制装置及电动助力转向装置

    公开(公告)号:CN110417314B

    公开(公告)日:2023-12-01

    申请号:CN201910332601.5

    申请日:2019-04-24

    Inventor: 新井武

    Abstract: 提供马达控制装置及电动助力转向装置。马达控制装置对具有两组绕组的马达的驱动进行控制,具备:运算用于驱动马达的电流指令值的运算部;第1马达驱动部,其根据由运算部运算出的电流指令值,使第1电流流过绕组中的一方而驱动马达;第2马达驱动部,其根据由运算部运算出的电流指令值,使第2电流流过绕组中的另一方而驱动马达;第1电流检测部,其检测从第1马达驱动部流入马达的第1电流;第2电流检测部,其检测从第2马达驱动部流入马达的第2电流。在判定第1电流检测部及第2电流检测部中的至少一方的异常的情况下,运算部向第1马达驱动部供给第1强制电流且向第2马达驱动部供给相对于第1强制电流为逆相位的第2强制电流。

    电子部件模块
    74.
    发明公开
    电子部件模块 审中-实审

    公开(公告)号:CN116709719A

    公开(公告)日:2023-09-05

    申请号:CN202210180588.8

    申请日:2022-02-25

    Inventor: 小森谷徹

    Abstract: 一种电子部件模块,有助于在抑制压力损失的同时提高散热效率。本发明的电子部件模块,包括壳体、发热部件和翅片,所述发热部件设置于所述壳体的外部,在所述壳体内形成有供冷却用流体流通的冷却流路,所述翅片设置在所述冷却流路中,以使所述发热部件产生的热量向所述冷却用流体释放,在所述冷却流路中设置有金属体,所述金属体呈轴向与所述冷却用流体的流动方向一致的筒状,且在与轴向垂直的方向上排列设置有多个。

    开关元件温度推测装置、方法及计算机可读取介质

    公开(公告)号:CN116698224A

    公开(公告)日:2023-09-05

    申请号:CN202210171623.X

    申请日:2022-02-24

    Inventor: 小森谷徹

    Abstract: 本发明涉及既能提高推测精度又能减小计算负荷、并能消除计算误差的累积的开关元件温度推测装置、方法及计算机可读取介质。开关元件温度推测装置包括:对逆变器装置中的开关元件周围的温度即第一温度进行检测的第一温度检测部;以及基于第一温度对开关元件的温度进行推测的温度推测部,在开关元件的负荷变化量大于等于规定阈值的情况下,温度推测部利用考虑了时间增量与温度变化之间的关系的瞬态温度推测公式来对开关元件的温度进行推测,在开关元件的负荷变化量小于规定阈值的情况下,温度推测部利用未考虑时间增量与温度变化之间的关系的稳态温度推测公式来对开关元件的温度进行推测。

    马达控制装置
    76.
    发明授权

    公开(公告)号:CN113371057B

    公开(公告)日:2023-08-25

    申请号:CN202110205597.3

    申请日:2021-02-24

    Inventor: 大岛忠介

    Abstract: 本发明提供马达控制装置。在采用冗余结构的马达控制装置中,即使控制部间发生信号通信故障,也能够继续进行辅助动作。在通过按多个控制系统设置的控制部(CPU)驱动电动马达的马达控制装置中,在根据经由第1通信单元的控制信号和经由第2通信单元的看门狗信号各自的通信状态而判定出中央控制部间的通信故障的情况下,由第1控制系统和第2控制系统中的正常动作的控制系统继续电动马达的辅助控制。

    电动机控制装置、电动助力转向用电动机控制系统及操舵致动器系统

    公开(公告)号:CN116073731A

    公开(公告)日:2023-05-05

    申请号:CN202111293398.9

    申请日:2021-11-03

    Abstract: 本发明涉及一种电动机控制装置,包括至少包含第一控制单元和第二控制单元的多个控制单元,还包括:一端与第一电源相连接,另一端连接至第一控制单元的第一点火电压检测端的点火开关,第一控制单元在第一点火电压检测端的电压为第一规定值以上时判断所述点火开关导通;以及绝缘单元,该绝缘单元具有:与所述点火开关的另一端相连接的第一输入端;与第二电源相连接的第二输入端;以及输出端,该输出端连接至第二控制单元的第二点火电压检测端,在第一输入端的电压大于或等于预先设定的阈值时,输出第二输入端的电压,第二控制单元在第二点火电压检测端的电压为第二规定值以上时判断点火开关导通,第一输入端与第二输入端、输出端电绝缘。

    逆变器装置、马达单元以及车辆
    79.
    发明公开

    公开(公告)号:CN114553016A

    公开(公告)日:2022-05-27

    申请号:CN202111353157.9

    申请日:2021-11-16

    Abstract: 本发明提供逆变器装置、马达单元以及车辆。该逆变器装置具有:电容器模块,其具有电容器元件和收纳电容器元件的电容器壳体;以及外壳,其具有收纳电容器模块的收纳空间。在构成外壳的壁部设置有:流路,其供制冷剂流动;以及第1开口部,其使流路的一部分在收纳空间侧开口。电容器壳体具有覆盖第1开口部的金属制的传热部。制冷剂在第1开口部的内壁面与传热部之间流动。

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