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公开(公告)号：CN106758570B
公开(公告)日：2018-05-18
申请号：CN201710033145.5
申请日：2017-01-18
申请人： 青岛理工大学 , 青岛地铁集团有限公司
摘要： 碳纳米管改性垫高阻尼减振静音钢轨及其制备方法，所述钢轨包括钢轨基层、阻尼单元和阻尼层I，所述阻尼单元包括阻尼层A和垫高层，所述垫高层位于靠近阻尼层I的一侧，所述阻尼层A位于靠近钢轨基层的一侧。所述垫高层与阻尼层A的厚度比为4‑16；所述垫高层与阻尼层I的厚度比为4‑16。所述垫高层为碳纳米管改性聚氨酯泡沫。所述碳纳米管改性聚氨酯泡沫中均匀分布有若干空心槽。本发明采用碳纳米管改性空心槽泡沫作为垫高层，不但使垫高层与原有阻尼结构共同组成垫高阻尼结构，而且可以增加垫高层的抗剪强度(从减振角度考虑要求垫高层抗剪强度尽可能地大)、提高垫高层的防火性能、增加垫高层自身的阻尼效果、并且弥补由于较多的空心槽所造成的垫高层强度过低的问题。
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公开(公告)号：CN106945531A
公开(公告)日：2017-07-14
申请号：CN201710158987.3
申请日：2017-03-17
申请人： 青岛地铁集团有限公司 , 湖南中通电气股份有限公司
IPC分类号： B60L5/39
CPC分类号： B60L5/39
摘要： 一种简易受流器起复装置，它主要用于地铁车辆在需要断电脱靴时，可以快速帮助受流器进行脱离第三轨的操作，本起复装置（203）包括回退控制杆（301）、滚动装置（303）、回退压板（304）、连接销轴（305）、扭簧（306）；回退控制杆（301）和回退压板（304）通过连接销轴（305）相连接，滚动装置（303）与回退控制杆（301）相连接，扭簧（306）安装在回退控制杆（301）与回退压板（304）的连接部位,回退控制杆（301）上的滚动装置（303）与受流器从动拨杆（201）做滚动摩擦运动。本起复装置可广泛应用于第三轨受流器的脱靴作业中。
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公开(公告)号：CN118934033A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202411006936.5
申请日：2024-07-25
申请人： 中铁一局集团第五工程有限公司 , 中铁一局集团有限公司 , 青岛地铁集团有限公司 , 中铁发展投资有限公司
发明人： 常勇 , 刘海涛 , 刘泉维 , 高永冬 , 刘远建 , 张超 , 杨绍玉 , 黄成 , 刘林胜 , 孔乐 , 孙军溪 , 姜金言 , 张培元 , 叶守杰 , 辛庆飞 , 杨尚震 , 张秋华 , 张真煌 , 徐方林 , 荆学林 , 鲁棣源 , 李振南 , 李南川 , 张守龙 , 辛泽宇 , 王鹏 , 赵金平 , 赵彦迪 , 李玉龙
摘要： 本发明公开了隧道施工领域的一种盾构法隧道滑槽可调节式走道板支架及安装方法，包括隧道管片和预埋于两个相邻隧道管片之间的管片预埋槽道，所述管片预埋槽道内部开设有T型安装槽，所述T型安装槽一侧设置有走道板支架主梁，所述走道板支架主梁一端部焊接有安装板，所述安装板上开设有安装孔。本发明由装配式连接的走道板支架主梁、支架斜撑和管道支架，利用既有管片预埋槽道，通过快速连接组件将走道板支架主梁固定在管片侧壁上，无需在成型隧道管片上重新开孔采用膨胀螺丝或挂钩加固走道板支架，将走道板端部C型槽钢扣入走道板支架主梁上固定，安拆方便快捷，重复使用，安拆支架时，无需对管片造成损害，更加实用。
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公开(公告)号：CN118850927A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202410954502.1
申请日：2024-07-17
申请人： 中铁四局集团有限公司 , 中铁四局集团第七工程有限公司 , 中铁(上海)投资集团有限公司 , 青岛地铁集团有限公司
发明人： 汪开发 , 姜晓明 , 陈光 , 王好明 , 王勇 , 孙军溪 , 杨义涛 , 汪凯 , 郭方明 , 张岩 , 辛庆飞 , 吴其刚 , 亓博兴 , 王君壮 , 张亚豪 , 杨春辉 , 王克义 , 韩佩佩
摘要： 本发明涉及门吊技术领域，具体涉及一种门吊旋转吊具；包括横梁，还包括旋转组件，包括可拆卸安装的旋转块和闭合盖，旋转块内部设有传动单元，传动单元上安装有多个滚轮；吊轴，包括轴杆主体和防坠凸块，多个滚轮沿防坠凸块表面滚动实现旋转组件旋转；角度盘，安装在吊轴上并位于旋转组件上方处；设有的旋转组件沿吊轴转动，吊轴无需转动，传动单元驱动滚轮实现旋转，将滑动摩擦转换成滚动摩擦；能够有效避免传统吊轴转动存在的磨损晃动问题，该结构摩擦作用小，磨损程度低，有利于长效保持平稳旋转动作；设有的角度盘能够协同配合旋转组件判断转动角度，避免转动过程中在惯性作用下导致的旋转偏差，有利于获得更加准确的旋转角度。
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公开(公告)号：CN111366082B
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202010298926.9
申请日：2020-04-16
摘要： 本发明公开了一种移动式接触轨检测装置，包括：设置在轨道上的小车，其一侧以可伸缩的方式设置有能伸入接触轨下方的测量单元，所述小车上设置有与测量单元通信连接的主机；测量单元被配置为包括：与接触轨相配合，以采集3D点云和/或图片信息的第一工业相机，第二工业相机；设置在第二工业相机一侧的激光器。本发明提供一种移动式接触轨检测装置，其能够通过设置的伸缩式测量单元，在保证具有可靠的测量基准的前提下将测量探头架设到接触轨下方，对接触轨进行连续扫描测量。并在使用完毕后收入主体内，及保护了测量探头有减小了设备运输时的体积。
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公开(公告)号：CN118350737A
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202410629310.3
申请日：2024-05-21
申请人： 青岛地铁集团有限公司
IPC分类号： G06Q10/0835
摘要： 一种物资配送的路径优化方法，包括：分配预配送信息并生成预配送路径，对物资配送车辆内部装货区域进行分区；按照预分类结果和物资配送车辆分区进行装配；生成多条配送子路径作为候选配送路径；设置配送任务总值；计算得到物资配送车辆中物资配送完成的任务值；获取任务总值的完成率，配送物资调整并重新规划路径，实现物资配送过程中能够及时的进行路径优化，调整物资的配送以实时调整，提高效率且降低成本。
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公开(公告)号：CN118289066A
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202410401774.9
申请日：2024-04-03
申请人： 青岛地铁集团有限公司
摘要： 本申请涉及一种隧道中轨旁设备偏移侵限检测方法及系统，其中方法包括采集数据步骤S1、数据分析步骤S2、侵限判定步骤S3以及报警步骤S4；系统包括感知单元与计算单元；通过建立传感坐标系以稳定覆盖轨旁设备，在轨旁设备出现偏移时通知预警，并通过隧道坐标系以计算轨旁设备的偏移量，进而判定轨旁设备是否侵限，减小了维修人员的检修工作量，及时避免偏移的轨旁设备进一步侵限以威胁列车行驶安全；通过两个坐标系之间的转移换算既达到了稳定检测轨旁设备偏移，又能精确快捷计算偏移量的技术效果。
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公开(公告)号：CN118229908A
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202410252143.5
申请日：2024-03-06
申请人： 青岛地铁集团有限公司
IPC分类号： G06T17/10 , G06Q10/0631 , G06Q10/0633 , G06Q10/101
摘要： 本申请公开了一种智慧车站的三维可视系统的构建方法、系统和设备，该方法包括：获取用于构建三维可视系统的轻量化的模型数据、构件数据、区域数据、路线数据、楼层数据、人员数据、动画数据；为每个场景配置场景对应的轻量化模型数据，得到至少一个三维场景；针对每个三维场景，根据楼层数据和构件数据创建楼层；将构件数据导入三维场景，并调整各个构件的视角、为摄像头设备创建可视关系，以及创建各构件的周边关系；根据区域数据绘制区域、配置区域视角、构建区域包含关系；根据路线数据绘制路线、配置路线视角；确定创建的三维场景、楼层、构件、区域和路线构成三维可视系统。有效降低智慧车站的工程配置的工作量，提高智慧车站的实施效率。
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公开(公告)号：CN118229161A
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202410452667.9
申请日：2024-04-16
申请人： 中交第一航务工程局有限公司 , 青岛地铁集团有限公司
IPC分类号： G06Q10/067 , G06N3/006 , G06F17/16 , G06Q50/08
摘要： 本申请提供一种盾构机拆解预测处理方法、装置、设备及存储介质。该方法包括：通过对获取到的待拆解盾构机的参数集合进行预处理，得到参数矩阵，然后将参数矩阵输入到预先训练的预测模型中进行预测计算，得到第一预测向量，最后根据第一预测向量对预先设定的拆解方案进行调整，得到目标拆解方案。通过上述方法实现了对盾构机拆解难点的预测，并通过难点预测得到的结果生成较好的拆解方案，从而提高拆解效率，还可以保证拆解工作的安全。
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公开(公告)号：CN118193609A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410365701.9
申请日：2024-03-28
申请人： 中交第一航务工程局有限公司 , 青岛地铁集团有限公司
IPC分类号： G06F16/2458 , G06F16/28 , G06F18/22 , G06F18/23 , G06N3/006
摘要： 本发明涉及盾构机拆解技术领域，具体公开了一种基于蚁群算法的盾构机洞内拆解序列生成方法和装置，所述方法包括接收工作人员输入的拆解范围，在拆解范围内查询盾构机的拆解部件以及拆解部件的拆解步骤；查询并统计所有拆解步骤中各零件的拆解耗时，基于所述拆解耗时对拆解部件进行排序；随机选取K个不同的拆解部件作为起点，基于选取概率依次选取下一拆解部件，直至所有拆解部件均被选取，得到拆解路径；循环执行，递归更新选取概率，同步记录各拆解路径的出现次数，根据出现次数确定最终路径，作为拆解序列。本发明在拆解范围内查询拆解部件，将拆解部件作为每个节点，借助蚁群算法迭代出经过每一拆解部件的拆解路径，作为拆解序列。
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