-
公开(公告)号：CN110872797A
公开(公告)日：2020-03-10
申请号：CN201811009840.9
申请日：2018-08-31
申请人： 中国铁建高新装备股份有限公司
摘要： 一种用于清筛机水平导槽与安装机构的固定装置，包括扣头(1)，该扣头(1)设置于扣头导套(2)的内侧，该扣头导套(2)上方装有固定板(5)，该固定板(5)上方装有扣头油缸(3)，扣头(1)与清筛机的水平导槽(10)上的卡头(8)配合，从而使卡头(8)装在扣头(1)上。本发明所述用于清筛机水平导槽与安装机构的固定装置的有益效果是：结构紧凑，占用空间小，固定简单可靠；通过两块硬质橡胶垫与水平导槽的挤压力以及扣头油缸的拉力实现三点固定，同时硬质橡胶垫增加了稳定面，使连接更加稳定可靠；本发明所采用的硬质橡胶垫具有弹性，扣头油缸收缩完成固定时能起到一定的缓冲作用，减小冲击。
-
公开(公告)号：CN110373965A
公开(公告)日：2019-10-25
申请号：CN201910074629.3
申请日：2019-01-25
申请人： 中国铁建高新装备股份有限公司 , 中国铁路总公司
发明人： 刘飞香 , 徐其瑞 , 张宝明 , 李可为 , 高春雷 , 叶永钦 , 刘刚 , 王红兵 , 李禹成 , 杨晓梅 , 符朗 , 蔡文涛 , 潘勇 , 高华中 , 常士家 , 陶骏 , 姬常杰 , 胡世周 , 王玉柱
IPC分类号： E01B27/20
摘要： 本发明涉及一种道岔捣固作业方法及捣固车，其中所述道岔捣固作业方法，实施该作业方法的装备设置有两套捣固装置即第一捣固装置和第二捣固装置，包括以下步骤：判断所述第一捣固装置是否能对道岔全区域完成捣固作业，如判断能完成，则采用所述第一捣固装置进行捣固作业；如判断所述第一捣固装置不能覆盖道岔全区域，则启用所述第二捣固装置。所述捣固车，包括车体(1)，车体(1)上装有第一捣固装置(4)和第二捣固装置(5)。本发明通过在一台道岔捣固车上同时设置两套捣固装置，能够实现对道岔区域实现全区域覆盖且高质量的捣固作业，不仅节约了道岔区域的人工作业，同时能够大幅提高道岔区域的捣固作业质量。
-
公开(公告)号：CN108978369A
公开(公告)日：2018-12-11
申请号：CN201811003429.0
申请日：2018-08-30
申请人： 中国铁建高新装备股份有限公司
摘要： 本发明涉及一种用于镐窝回填、道砟夯实的作业小车，包括小车车架（2），小车车架（2）下方装有轮对（3），小车车架（2）上装有夯实作业单元（5）和填砟作业单元（4）。本发明与现有技术相比的有益效果是：可集成于大型养路机械并配置相应的智能化检测控制系统同时进行捣固镐窝的自动回填和枕间道砟的自动夯实作业，能够实现定点定量下砟作业和定点夯实作业，从而替代现有人工进行镐窝回填、道砟夯实养护作业，不仅大幅节约人力成本，且能大幅提高养护作业效率。
-
公开(公告)号：CN108955506A
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：CN201810700344.1
申请日：2018-06-29
申请人： 中国铁建高新装备股份有限公司
IPC分类号： G01B7/00
CPC分类号： G01B7/003
摘要： 本发明涉及一种道钉位置感应装置及方法，所述道钉位置感应装置包括悬臂元件，所述悬臂元件一端用于与工作车车架底部相连接，所述悬臂元件另一端装有感应组件，所述感应组件可采用接触式感应组件或非接触式感应组件。本发明与现有技术相比的有益效果是：本发明的道钉位置感应装置及方法能够实时识别道钉位置，实时触发进行作业操作，无需进行数据记录、计算及分析处理，结构简单，识别响应路径短，可集成于多种大型铁路养路机械实现智能化作业，提高智能化作业可靠性，减少人工工作量，节约人力成本，提高工作效率。同时本发明可广泛适用于包括识别铁路道钉位置在内的任何需要识别定位的技术领域及工作场合。
-
公开(公告)号：CN108867211A
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201810739429.0
申请日：2018-07-06
申请人： 中国铁建高新装备股份有限公司
IPC分类号： E01B35/00
摘要： 本发明涉及一种高精度道钉位置检测装置及方法，所述高精度道钉位置检测装置包括测量车车架（1），测量车车架（1）装有距离编码器（4）和测距传感器（5），距离编码器（4）设置成记录X向距离，测距传感器（5）设置成感应Z向距离以及进一步判断道钉在Y向的位置，所述X向为列车运行方向即钢轨延伸方向，所述Y向为水平面上垂直于钢轨的方向，所述Z向为竖直方向。本发明与现有技术相比的有益效果是：以较低生产成本实现高精度道钉位置检测，能够集成于多种大型养路机械装备，解决多种作业位置的定位，尤其是高精度定位作业，能够实现智能化作业，提高智能化作业可靠性，减少人工工作量，节约人力成本，提高工作效率。
-
公开(公告)号：CN108755301A
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201810582142.1
申请日：2018-06-07
申请人： 中国铁建高新装备股份有限公司
IPC分类号： E01B29/26
CPC分类号： E01B29/26
摘要： 本发明涉及一种结合喷油养护功能的道钉松紧装置，包括扳手主轴（5），扳手主轴（5）一端装有传动齿轮（41），其另一端装有柔性扳手头（6），扳手主轴（5）中心开有中心喷油孔（51），柔性扳手头（6）外侧装有侧喷装置（7）。本发明通过侧喷装置对道钉松起后的螺杆侧面进行喷油作业，解决了现有技术对轨道螺栓进行涂油防锈时效果不佳的技术问题，本发明既可集成于大型养路机械中，并结合道钉精准定位，实现对扣件道钉的松紧及涂油智能化养护作业，也可集成于小型养路机械中，实现人工对扣件道钉的松紧及涂油的养护作业。本发明可任一单独或组合对道钉进行松紧、拧紧、拆卸、涂油养护作业。
-
公开(公告)号：CN118292310A
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202410719700.X
申请日：2024-06-05
申请人： 中国铁建高新装备股份有限公司
摘要： 本申请实施例提供一种清筛道床碎石道砟的车辆组，沿纵向从前到后依次包括前动力车、边坡挖掘车、枕底挖掘车、后动力车，车辆组前后各布置一个车钩与前后物料车相连，前物料车用于接收抛带输送过来的物料，后物料车用于输送新道砟，车组内部各节车之间由牵引杆连接。在四节车上分别布置前、后动力系统、道砟输送系统、分砟斗、储运斗、枕底挖掘装置、边坡挖掘装置、振动筛、喷淋降尘系统、司机室、清扫装置、稳定装置、自起复装置、排砟装置、起拨道装置、测量系统等，各系统、装置共同协作，实现高效率的道床碎石道砟清筛。通过调整边坡挖掘装置和枕底挖掘装置拾取道床道砟的比例和进入两个振动筛的道床道砟比例，实现整机作业效率的最大化。
-
公开(公告)号：CN117779532A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202410160127.3
申请日：2024-02-04
申请人： 中国铁建高新装备股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种动力稳定车及其轨道稳定装置，该轨道稳定装置包括箱体和两组激振单元，两组激振单元均包括至少两根转轴、主动偏心齿轮和被动偏心齿轮；各转轴均沿竖向设置并可转动设于箱体上，且至少两根转轴分为主动轴和若干个从动轴，主动轴上套设有主动偏心齿轮，从动轴上套设有从动偏心齿轮，主动偏心齿轮和从动偏心齿轮啮合；两组激振单元中的主动轴均连接有驱动器，两组激振单元中的主动偏心齿轮与从动偏心齿轮产生横向激振力可相互叠加或相互抵消，且主动偏心齿轮产生的纵向激振力均能够抵消从动偏心齿轮产生的纵向激振力。该轨道稳定装置能够在一定激振频率下实现激振力调节，以适应于不同线路状况的稳定作业，保证稳定作业效果。
-
公开(公告)号：CN108955506B
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN201810700344.1
申请日：2018-06-29
申请人： 中国铁建高新装备股份有限公司
IPC分类号： G01B7/00
摘要： 本发明涉及一种道钉位置感应装置及方法，所述道钉位置感应装置包括悬臂元件，所述悬臂元件一端用于与工作车车架底部相连接，所述悬臂元件另一端装有感应组件，所述感应组件可采用接触式感应组件或非接触式感应组件。本发明与现有技术相比的有益效果是：本发明的道钉位置感应装置及方法能够实时识别道钉位置，实时触发进行作业操作，无需进行数据记录、计算及分析处理，结构简单，识别响应路径短，可集成于多种大型铁路养路机械实现智能化作业，提高智能化作业可靠性，减少人工工作量，节约人力成本，提高工作效率。同时本发明可广泛适用于包括识别铁路道钉位置在内的任何需要识别定位的技术领域及工作场合。
-
公开(公告)号：CN117309209A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202311108886.7
申请日：2023-08-30
申请人： 中国铁建高新装备股份有限公司
摘要： 本申请实施例提供了一种在线检测道床横向阻力的方法，包括以下步骤：在主控计算机的控制下各传感器的输出电信号实时上传回至主控计算机，在得到各测试点的横向阻力F、水平激振力F激励以及加速度a数据后，根据算法计算得到映射模型 最后将映射模型 与横向阻力F形成的一系列坐标点构成得横向阻力数据表。本发明针对目前的检测方法的实施过程相对较为繁杂、效率低下，不仅造成大量的资源浪费，而且还会对列车的正常作业造成极大干扰，且在拆除过程中容易改变道床状态的问题。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
232 条记录 (耗时 0.119 秒)