-
公开(公告)号：CN113322935A
公开(公告)日：2021-08-31
申请号：CN202110609707.2
申请日：2021-06-01
申请人： 中铁四局集团有限公司
摘要： 本发明提供了一种地下车站周边地层固结防沉降方法，包括如下步骤：(1)在地下车站内设置移动式Cacl2溶液箱和抽水泵；在地面上设置细菌及尿素运输车；(2)在抽水泵上连接第一输液管道，在细菌及尿素运输车上设置第二输液管道，并将第一输液管道、第二输液管道分别通入地层中；(3)在第一输液管道上安装调压阀与压力表；(4)开启抽水泵为地层输送Cacl2溶液，开启细菌及尿素运输车为地层输送细菌、尿素；(5)调节调压阀，使Cacl2溶液与细菌与尿素反应量一致；(6)溶液在地层中反应，生成CaCO3。本发明通过向地层分别输送Cacl2溶液与细菌、尿素，使其在地层中反应生成CaCO3固结地层，有效的解决了地层地下车站周边地层的沉降问题，同时保证了环境未受到污染。
-
公开(公告)号：CN112664174A
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN202011521055.9
申请日：2020-12-21
申请人： 中铁四局集团第五工程有限公司 , 中铁四局集团有限公司 , 西南交通大学
摘要： 本发明公开了一种基于多钻孔的隧道围岩等级判定方法及系统，属于隧道工程技术领域，包括：采集钻孔过程中的钻进参数以及钻孔历程范围内的围岩等级，并利用据钻进参数及围岩等级构建样本数据；利用样本数据对构建的神经网络模型进行训练，得到围岩等级评定模型；利用围岩等级评定模型对某里程的钻进参数进行处理，得到某里程的围岩等级。本发明根据钻进参数判定围岩等级，将大大提高隧道掌子面及超前围岩等级判定的效率，自动化程度高。
-
公开(公告)号：CN110397458A
公开(公告)日：2019-11-01
申请号：CN201910595135.X
申请日：2019-07-03
申请人： 中铁四局集团第五工程有限公司 , 中铁四局集团有限公司 , 西南交通大学
摘要： 本发明公开了一种适用于塌方隧道扩建的三维加固施工方法，首先在注浆地表的坡面上沿扩建隧道的纵轴线方向按梅花型等间距布设注浆点位再钻孔插管进行地表注浆，然后将多个锚杆沿既有隧道径向打入既有隧道拱顶上方，最后施工扩建隧道的管棚支护后即可进行隧道原位扩建开挖。本发明通过地表注浆、锚杆及管棚三种方式对隧道周边围岩及塌方部分进行加固，有效地控制围岩应力和围岩扰动范围，保证隧道能安全地进行施工，特别适用于既有塌方隧道原位扩建施工。
-
公开(公告)号：CN118815481A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202410664586.5
申请日：2024-05-27
申请人： 中铁四局集团有限公司 , 中铁四局集团第七工程有限公司 , 西南交通大学
IPC分类号： E21D9/00 , E21D11/08 , E02D29/045 , E02D17/04
摘要： 本发明公开了一种城市浅埋暗挖隧道斜向拉槽快速进洞施工方法，所述方法步骤包括S1：在明挖区段施工的同时，进行浅埋暗挖隧道进口段的基坑开挖及支护施工，S2：基坑开挖支护完成后，进行拱盖施作并回填，S3：在浅埋暗挖隧道进口段平面侧边斜向拉槽施工，直至达到隧道正线施工上台阶底部位置，S4：暗挖隧道洞口进行台阶法开挖，逐层向下开挖至拱架落底封闭成环；该城市浅埋暗挖隧道斜向拉槽快速进洞施工方法，解决了现有技术不仅施工进度缓慢，且在浅埋暗挖进口超浅埋段存在较大的隧道塌方、冒顶及大变形的风险，需要设置强力的超前支护和临时支撑，也增加了施工成本的问题。
-
公开(公告)号：CN118208140A
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202410531429.7
申请日：2024-04-29
申请人： 中铁四局集团有限公司 , 中铁四局集团第七工程有限公司 , 西南交通大学
摘要： 本发明公开了一种隧道支护拆除装置及方法，包括转动平台和位于转动平台顶部的风镐，所述转动平台底部设置有能够与高空作业车的车厢护栏拼接的拼接机构，所述转动平台与拼接机构之间设置有用于限制转动平台转动的旋转限位机构。本发明，通过将风镐装设在导向机构上，之后利用拼接机构与高空作业车的车厢护栏拼接，使风镐工作时的大部分力由车厢承受，使操作人员能够有更多的力量去控制风镐对混凝土的破碎程度，提高拆除精度，而通过设置旋转限位机构，使得操作人员能够将风镐快速的调整至垂直于临时支护的施工状态，同时利用滑动限位机构限制风镐向靠近临时支护方向所能移动最大距离，从而确保风镐不会过多的破坏隧道内壁，进一步提高拆除精度。
-
公开(公告)号：CN118166782A
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202410367400.X
申请日：2024-03-28
申请人： 中铁四局集团有限公司
摘要： 本发明涉及基坑施工技术领域，尤其涉及一种用于临近古建筑群硬岩地层深基坑锯切开挖方法。包括以下步骤：S1：对即将开挖的硬岩地层深基坑的上层场地进行平整作业；S2：对完成平整作业的场地进行测量放样，确定出硬岩地层深基坑施工的待切割边界；S3：确定待切割边界后，沿着待切割边界的纵向和垂直于切割边界横向进行切割，进行深基坑开挖作业；S4：将深基坑开挖作业中切割出的岩石吊装运输至地面；S5：按照步骤S3和S4循环作业，对硬岩地层的岩石进行逐层切割，直至深基坑开挖完成。该方法安全高效，不会对基坑周围的建筑物产生影响，并且提升了整个工程的施工效率。
-
公开(公告)号：CN118008460A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410101891.3
申请日：2024-01-24
申请人： 中铁四局集团有限公司 , 中铁四局集团第七工程有限公司 , 西南交通大学
摘要： 本发明公开了一种隧道仰供段的卵石集水井降水施工方法，具体步骤包括S1：在二次衬砌与初支结构之间布置土工布与EVA防水板，S2：在基岩面至仰供段的交接处布置卵石降水井，S3：布置卵石降水井周混凝土使其与仰供填充位置混凝土标号相同，S4：将卵石降水井与井周混凝土同时浇筑，浇筑过程中由辅助护筒辅助浇筑，S5：在卵石降水井的两侧设置PVC排水管，排水管与两侧的盲沟连接；该隧道仰供段的卵石集水井降水施工方法，通过预先布置卵石降水井将隧道内后续施工时仰供初支面的水预先集中达到降水效果，在仰供初支布置及防水板铺设时，减少由于涌水或者下部突水量大造成积水而影响施工的情况。
-
公开(公告)号：CN117454464A
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202311209079.4
申请日：2023-09-19
申请人： 中铁四局集团有限公司 , 中铁四局集团第五工程有限公司 , 西南交通大学
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/23 , G06F30/27 , G06N3/006 , G06N3/04 , G06N3/084 , G06N3/0985 , G01N29/44 , G01N29/04 , G06F111/10 , G06F119/14
摘要： 本发明涉及竖井工程技术领域，具体的说是一种竖井围岩松动圈确定方法，包括以下步骤：(1)使用声波探测法对竖井不同深度和不同岩层的松动圈进行测定；(2)建立有限元‑竖井围岩松动圈数据集；(3)确立机械学习模型的最优超参数；(4)利用反向传播人工神经网络(BP‑ANN)在既有数值计算结果上的预测性能建立相关代理模型，完成对既有数值模型的替代；本发明能够有效的解决常见的围岩松动圈确定方法是采用确定性反分析法结合现场检测结果进行综合分析，而确定性反分析法由于计算模型参数设置、本构模型误差、围岩开挖产生的动态扰动等不确定性因素，所计算出的结果与实测结果有较大出入的问题。
-
公开(公告)号：CN113153365B
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN202110280395.5
申请日：2021-03-16
申请人： 中铁四局集团第五工程有限公司 , 中铁四局集团有限公司 , 西南交通大学
摘要： 本发明公开了一种适用于富水通风斜井的交叉掘进快速施工方法，按新奥法原理组织施工，进行信息化施工，根据对涌水量的监测与预测，及时做好防排水设施，双洞通风斜井掌子面同时掘进至1000m处时，每隔200m设置一处横通道，进行巷道式通风，并在斜井某一工作面涌水量过大或反坡施工时掌子面积水严重时，采用交叉掘进施工方式，即暂停该斜井工作面的开挖掘进，且掌子面及时进行喷混封堵，并对开挖段漏水采取径向注浆处理，控制洞身漏水量，同时利用横通道继续进行另一斜井掌子面的开挖掘进。本发明主要适用于双洞长大富水斜井的施工，在保持施工进度不间断的同时，保障施工安全，同时降低工程造价。
-
公开(公告)号：CN114775684A
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202210484069.0
申请日：2022-05-06
申请人： 中铁四局集团第五工程有限公司 , 中铁四局集团有限公司 , 西南交通大学
IPC分类号： E02D29/045 , E02D17/02 , E02D17/04 , E02D31/02 , E02D31/12
摘要： 本发明提供一种正交密贴地下商业街底板的地下通道施工方法，包括如下步骤：在地下通道的左右线水平开挖上台阶，并立架支护；浇筑托换梁、下穿段顶板及上半段侧墙，并与已有地下通道的已有区间结构连接；在托换梁及上台阶的仰拱间布置多个千斤顶，并逐一截断地下通道的已有桩基；依次施工，开挖下台阶，施作下台阶结构；在施工结构外包防水层，并通过素砼回填下穿段结构四周的空隙。通过在上台阶结构，即托换梁、下穿段顶板及上半段侧墙浇筑完成后，马上进行桩基托换。相较于同类工程的桩基托换，由于只施作了上部结构，可大幅缩短工期，在已有上部结构的保护下，下台阶的施工速度也可大大提高，能够较好控制工期、造价、安全等。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
108 条记录 (耗时 0.104 秒)
