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公开(公告)号:CN115782945A
公开(公告)日:2023-03-14
申请号:CN202211573953.8
申请日:2022-12-08
申请人: 中铁大桥局集团有限公司 , 宁安铁路有限责任公司
摘要: 本申请涉及一种超大钢梁节段滩地上运输设备及存放方法,属于桥梁施工技术领域,该超大钢梁节段滩地上运输设备包括运输台车,其包括承载纵梁,所述承载纵梁的两端底面均垂直连接有下悬横梁,所述下悬横梁的两端顶面均垂直连接有均衡纵梁,所述承载纵梁和下悬横梁组成工字形结构,所述下悬横梁和均衡纵梁组成工字形结构,各所述均衡纵梁的两端均设置有行走轮箱。因此,运输台车运输钢梁节段时,承重载荷依次传递至承载纵梁、各下悬横梁、各均衡纵梁以及各行走轮箱上,工字形结构保证载荷均衡的传递到各行走轮箱上,使得运输台车具有结构稳定,运输承重大的优点,同时整体受力分配均匀好,不容易局部过载受损,进而能保证运输台车的使用寿命。
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公开(公告)号:CN115506324A
公开(公告)日:2022-12-23
申请号:CN202211043464.1
申请日:2022-08-29
申请人: 中铁大桥局集团有限公司
发明人: 李方峰 , 毛伟琦 , 吕磊 , 王东辉 , 姚发海 , 王达 , 黄亭 , 梁玉坤 , 涂满明 , 周功建 , 叶庆旱 , 赵虎 , 宋宇亮 , 唐勇 , 张来建 , 叶绍其 , 彭颇 , 姚程鹏 , 毛江明 , 徐雨馨 , 梁晨
摘要: 本发明公开了一种用于深水浅覆盖层河床的钻孔平台及其施工方法,涉及钻孔平台技术领域,所述钻孔平台包括:多个桩基和连接梁,多个桩基与浅覆盖层河床固定连接,每个所述桩基均包括钢管桩和混凝土锚桩,每个所述桩基的钢管桩插设在浅覆盖层河床上,每个所述桩基的钢管桩的内部灌注混凝土形成对应的混凝土锚桩,所述连接梁固定设在多个所述钢管桩顶端,所述连接梁上用于设置顶面板。本发明的每个桩基的钢管桩插设在浅覆盖层河床上,一方面,钢管桩可以为对应的混凝土锚桩施工进行导向;另一方面,钢管桩可以作为支撑用于钻孔平台上部的连接梁的施工,且桩基施工和连接梁施工互不干扰,可提高施工效率,节省施工工期。
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公开(公告)号:CN115492140A
公开(公告)日:2022-12-20
申请号:CN202211139307.0
申请日:2022-09-19
申请人: 中铁大桥局集团有限公司
IPC分类号: E02D19/04
摘要: 本申请涉及一种靴形断面的双壁钢围堰,其包括多个拼接节段,多个所述拼接节段拼接成所述双壁钢围堰;所述拼接节段包括外壁板、内壁板、若干隔仓板、扩大基础和锚固组件;内壁板与所述外壁板间隔布置;若干隔仓板间隔地布置于所述外壁板和内壁板之间,所述隔仓板两端分别与所述外壁板和内壁板连接;扩大基础设于由所述隔仓板、外壁板和内壁板围合而成的空间内,并使所述拼接节段断面呈靴形;锚固组件的一端连接于所述外壁板和内壁板之间,另一端穿过所述扩大基础,并用于锚固于河床面。本申请可以解决相关技术中围堰存在结构复杂,材料用量大等缺点。
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公开(公告)号:CN115492069A
公开(公告)日:2022-12-20
申请号:CN202211139771.X
申请日:2022-09-19
申请人: 中铁大桥局集团有限公司
IPC分类号: E02B17/00
摘要: 本发明公开了一种组合式水上钻孔平台系统及其施工方法,涉及钻孔平台技术领域,包括:第一钻孔平台和第二钻孔平台,第一钻孔平台包括多根钢管桩和贝雷梁结构,多根钢管桩插设在河床或海床上,且多根钢管桩沿承台四周布设,贝雷梁结构安装在多根钢管桩上;第二钻孔平台包括多根钢护筒和整体型钢结构,多根钢护筒插设在河床或海床上,且多根钢护筒在承台范围内布设,整体型钢结构安装在多根钢护筒上。本发明将整个水上钻孔平台系统分为第一钻孔平台和第二钻孔平台,能够更好的适应不同使用功能和使用周期的要求,平台工程量大幅降低,且承台区域的第二钻孔平台无需再设置临时支撑钢管桩,施工工序更简便,施工周期更短。
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公开(公告)号:CN115321333A
公开(公告)日:2022-11-11
申请号:CN202211049761.7
申请日:2022-08-30
申请人: 中铁大桥局集团有限公司
摘要: 本申请涉及一种实现自动脱钩的吊具转换装置,包括起吊连接机构、第一耳板、销轴和驱动机构;所述第一耳板顶部固定连接于所述起吊连接机构的底部,其底部形成有用于收容重物吊点的收容空间,所述第一耳板上还设有水平贯穿所述收容空间的第一开孔;所述驱动机构固定连接于所述第一耳板的一个壁面上;所述驱动机构与销轴连接,并用于驱使销轴经第一开孔穿过所述收容空间或从所述收容空间经第一开孔收回。本申请可以实现对有自动脱钩需求的吊具转换装置的设计优化,增强吊具转换装置的通用性,降低吊装作业的施工难度,提高其在各种使用场景下的利用率。
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公开(公告)号:CN115182259A
公开(公告)日:2022-10-14
申请号:CN202210879907.4
申请日:2022-07-25
申请人: 中铁大桥局集团有限公司
IPC分类号: E01D21/00 , E01D19/00 , E01D19/02 , E02D5/30 , E02D7/00 , E02D29/02 , E02D15/04 , E02D27/12 , E02D27/14
摘要: 本申请涉及一种桥梁基础升降式施工平台及其施工方法,涉及桥梁施工技术领域,其包括混凝土桩基础、钢管立柱,垫梁组件和钢梁组件。其中,混凝土桩基础竖向插设于地面以下,钢管立柱竖向设置于对应的混凝土桩基础的顶端。垫梁组件可拆卸地设置于对应的钢管立柱的顶端,垫梁组件包括多个垫梁,每相邻两个垫梁之间为可拆卸连接。钢梁组件支撑于垫梁组件的顶端,钢梁组件的顶端铺设有平台板。本申请实施例采用″混凝土桩基础+钢管立柱″的竖向受力结构,混凝土桩基础插打完成后,不需要多次调整,对原有土层不会产生破坏。并且,本申请通过调整垫梁组件中的垫梁的数量,实现平台板的升降。
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公开(公告)号:CN115125953A
公开(公告)日:2022-09-30
申请号:CN202210813022.4
申请日:2022-07-11
申请人: 中铁大桥局集团有限公司
摘要: 本申请提供可移动式钢护筒导向装置及施工方法,可移动式钢护筒导向装置包括轨道梁机构、滑移定位机构和导向机构,轨道梁机构包括一组轨道梁;滑移定位机构包括一组滑移支架和拼合定位框,一组滑移支架调节式滑动连接于对应侧的轨道梁上,拼合定位框连接于一组滑移支架之间,中部拆卸式拼合连接;导向机构包括止推箱和定位箱,止推箱固定于拼合定位箱上,定位箱伸缩式连接于止推箱内,定位箱上连接有导向轮。本申请实施例通过导向机构对待抽打的钢护筒起到定位导向作用,有效解决钢护筒的导向定位问题;对不同位置处的待抽打钢护筒进行定位导向时,只需移动滑移定位机构和导向机构即可,有效提升钢护筒施工效率,缩短施工工期。
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公开(公告)号:CN115125823A
公开(公告)日:2022-09-30
申请号:CN202210685341.1
申请日:2022-06-15
申请人: 中铁大桥局集团有限公司
摘要: 本申请涉及一种具有可塑景观造型的仿刚架拱人行桥结构,包括:位于两岸的桥台和连接两岸桥台的拱形主梁,两岸的桥台之间设有两个支撑拱形主梁的桥墩;拱形主梁的跨中设有连接于拱形主梁底部的装饰钢拱肋,装饰钢拱肋的两端沿纵桥向远离拱形主梁的方向延伸;桥墩靠近跨中的一侧设有连接装饰钢拱肋的连接头,装饰钢拱肋的两端分别与桥墩的连接头套接。本申请的仿刚架拱人行桥结构外形具有传统刚架拱桥的外形特点,但实为连续梁受力体系,由拱形主梁与桥墩形成主要受力构件,荷载传递明确,同时通过不同材料的合理运用,在减轻自重的同时,又充分发挥了各种材料的性能优势及可塑性,形成了一种结构受力需求与景观效果兼具的新型桥梁结构形式。
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公开(公告)号:CN107059636B
公开(公告)日:2022-09-16
申请号:CN201710327525.X
申请日:2017-05-09
申请人: 中铁大桥局集团有限公司
IPC分类号: E01D21/00
摘要: 本发明公开了一种缆载吊机的履带式走行系统及缆载吊机,履带式走行系统包括:行走架、履带、承重轮组和牵引机构,所述行走架靠近两端处分别设有第一张紧轮和第二张紧轮;所述履带张紧于所述第一张紧轮和第二张紧轮上,形成闭合的环形;多组所述承重轮组沿所述行走架的长度方向间隔设置,多组所述承重轮组位于所述履带的内侧,所述承重轮组与所述履带同向运动;牵引机构用于牵引所述行走架移动。缆载吊机的吊机本体的底部通过连接部连接行走架。本发明的缆载吊机可以在各类地形复杂的不同跨度悬索桥缆载吊机上实现负重载走行,且具有带载行走载重量大、对主缆压应力小、无需在主缆上铺设轨道、保护主缆钢丝以及结构简单、经济高效、安全稳定等优点。
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公开(公告)号:CN114687280A
公开(公告)日:2022-07-01
申请号:CN202210367718.9
申请日:2022-04-08
申请人: 中铁大桥局集团有限公司
发明人: 胡杰 , 耿豪 , 邹冠 , 周超舟 , 赵毅 , 许斌 , 朱能杰 , 齐为宁 , 周功建 , 涂满明 , 姚发海 , 刘铿 , 姜鹏 , 许基厚 , 李方峰 , 万成钢 , 朱云萍 , 段匡世
IPC分类号: E01D19/00 , E02D27/52 , E02D27/42 , E02D27/14 , E02D27/12 , E02D5/34 , E02D15/02 , E02D19/04
摘要: 一种浅滩基础的施工方法及浅滩基础的施工系统,涉及桥梁工程的下部结构施工技术领域,其包括:在设计施工位置插打支护桩,形成封闭的围合结构,安装对拉系统对支护桩进行加固;在围合结构内逐层填土至设计高程,形成筑岛平台,在筑岛平台上施工钻孔灌注桩;待钻孔灌注桩施工完成后,取出围合结构内部的水下土至底部的设计标高处,并安装内支撑和内圈梁,浇筑封底混凝土,抽水进行承台施工,完成浅滩基础的施工。本申请实施例是在水中插打支护桩形成闭合结构,在闭合结构内进行填土,可大大减少土方量,从而减少了施工成本,提高施工效率。此外,不需要额外搭设大型钢结构,大大节省了钢材用量,节省了施工成本。
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