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公开(公告)号:CN115821645A
公开(公告)日:2023-03-21
申请号:CN202211523251.9
申请日:2022-11-30
Applicant: 中铁四院集团工程建设有限责任公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明提供一种无砟轨道的整治方法,涉及铁路及轨道交通工程维护领域,该整治方法包括:在一节标准长度的钢轨中,获取轨道缺陷位置;根据不同的缺陷位置确定不同的整治区间,整治区间的边缘为切割位置;在整治区间拆除钢轨的扣件,按照切割位置分别切割钢轨,并分离轨道板的至少部分;对整治区间进行修复,并恢复钢轨并安装扣件。针对轨道多处缺陷,单独划分整治区域,采用分别切割的方式进行纠偏,缩小施工范围,保证了轨道的安全性。
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公开(公告)号:CN115781882A
公开(公告)日:2023-03-14
申请号:CN202211547306.X
申请日:2022-12-05
Applicant: 中铁四院集团工程建设有限责任公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了适用于框架轨道板内凸形挡台的浇筑模具及其使用方法,属于无砟轨道维护施工技术领域,其通过设置至少两个拼接单元和相应的连接组件,利用拼接单元上横向支撑筋板以及连接组件中连接杆、连接件的对应设置,可快速形成圆角矩形框架结构,进而在框架轨道板的中部空心区域中形成凸形挡台的浇筑模具,快速完成框架轨道板中部空心区域内凸形挡台的浇筑。本发明的浇筑模具,其结构简单,装配便捷,能快速解决框架轨道板两端凸形挡台损坏所导致的限位问题,保证框架轨道板以及无砟轨道的稳定性和耐久性,保障高铁运行安全,并充分简化具有框架轨道板的无砟轨道的检修维护过程,具有较好的实用价值和应用前景。
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公开(公告)号:CN115653026A
公开(公告)日:2023-01-31
申请号:CN202211394310.7
申请日:2022-11-08
Applicant: 中铁四院集团工程建设有限责任公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明提供一种桥梁的救援通道的纠偏方法,涉及软弱地层结构物偏移整治领域,该纠偏方法包括:在救援通道的墩台基础四周竖直方向进行打孔形成帷幕孔,向帷幕孔内注浆形成隔浆帷幕;在隔浆帷幕包围范围内,向墩台倾斜一侧的下方进行灌注抬升;其中,在救援通道的墩台基础四周竖直方向进行打孔形成帷幕孔包括:获取墩台与桥梁的桥墩的距离;在墩台基础四周竖直方向进行打孔形成帷幕孔,并使墩台靠近桥墩一侧的帷幕孔的密度与距离呈负相关关系。通过控制帷幕孔的施工密度有效防止墩台纠偏对桥墩的影响,同时可以提高施工效率。
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公开(公告)号:CN113005854B
公开(公告)日:2022-09-09
申请号:CN202110216697.6
申请日:2021-02-26
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: E01C19/38
Abstract: 本发明提供一种封闭层的整平设备,涉及施工领域,该整平设备包括:安装架;整平元件,与安装架连接,用于整平封闭层;整平调节件,与整平元件连接,并与安装架可活动地连接,用于带动整平元件沿调节方向运动,以改变整平元件与封闭层的间距;移动驱动件,与安装架连接,用于使整平设备沿封闭层运动;其中,整平元件沿调节方向的位移值,与整平元件沿封闭层的位移值成正相关关系。这种整平设备能够在整平封闭层的同时,形成封闭层的纵坡,缩短了封闭层的施工所需要消耗的时长。
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公开(公告)号:CN114953202A
公开(公告)日:2022-08-30
申请号:CN202210332767.9
申请日:2022-03-30
Applicant: 中铁四院集团工程建设有限责任公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种切割机,该切割机包括:第一活动部,能够沿第一方向运动;第二活动部,与所述第一活动部可活动的连接,能够沿第二方向运动,且所述第二方向与所述第一方向之间呈预设的夹角;切割装置,与所述第二活动部连接;控制装置,用于控制所述第一活动部沿第一方向运动和控制所述第二活动部沿第二方向运动。通过设置第一活动部与第二活动部,利用控制装置实现多方向切割需求,降低施工成本,提高施工效率。
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公开(公告)号:CN111749053B
公开(公告)日:2022-05-13
申请号:CN202010495661.1
申请日:2020-06-03
Applicant: 中铁四院集团工程建设有限责任公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明提供一种无砟轨道路基上拱的整治方法,包括:在无砟轨道路基上拱段两侧沿纵向开挖行走槽;在两行走槽之间沿横向开挖工作槽至轨道板下方的级配碎石;在工作槽处安装链锯;链锯对级配碎石进行横向切割并沿所述行走槽行走;对轨道板进行高程调整;对切割区域进行注浆修复,回填开挖区域。本发明一种无砟轨道路基上拱的整治方法,能适用于路基无砟轨道上拱量大的情况,且链锯能一次性切割轨道板下方的级配碎石,提高了施工效率;同时,通过切割级配碎石,避免了影响轨道结构的强度及稳定性,提高了轨道结构的安全性能。
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公开(公告)号:CN110470193B
公开(公告)日:2022-01-11
申请号:CN201910785463.6
申请日:2019-08-23
Applicant: 中铁四院集团工程建设有限责任公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: G01B5/02
Abstract: 本申请公开了一种监测箱梁与桥墩相对位移的方法,包括:S100、安装第一标尺和第二标尺,在桥墩上固定第一标尺,在箱梁上固定第二标尺,第一标尺与第二标尺正交从而彼此形成刻度基准,且第一标尺与第二标尺的其中之一为竖直放置,其中另一与箱梁相对桥墩的横向位移方向平行;S110、顶升箱梁,分离箱梁与桥墩;S120、横向移动箱梁,并读取第一标尺或第二标尺沿箱梁横向位移方向的刻度变化,从而确认纠偏速率以及纠偏精度。本申请的一种监测箱梁与桥墩相对位移的方法,具有监测成本低的优点。
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公开(公告)号:CN208803311U
公开(公告)日:2019-04-30
申请号:CN201821212933.7
申请日:2018-07-27
Applicant: 中铁四院集团岩土工程有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开了一种无砟轨道结构沉降抬升装置,该装置用于对无砟轨道板进行抬升,包括预埋在无砟轨道板的两侧沿其延伸方向间隔布置的丝杆,所述无砟轨道板上开设有用于预埋丝杆的预埋孔,所述预埋孔垂直贯穿无砟轨道板向下延伸至混凝土垫层,所述丝杆上套设有与其螺纹连接的螺母,所述丝杆的外壁套设有套管,所述套管的外壁与预埋孔的内壁之间的环形空隙内浇筑有砂浆柱,所述砂浆柱通过与预埋孔的内壁粘固与无砟轨道板形成一体,所述砂浆柱的底部与螺母的顶端面抵接。本实用新型不受无砟轨道结构以及作业空间限制,抬升操作容易、抬升精度高、可控性好、效率高,能够有效解决特殊地段无砟轨道沉降问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN208206070U
公开(公告)日:2018-12-07
申请号:CN201820065344.4
申请日:2018-01-16
Applicant: 中铁四院集团岩土工程有限责任公司
IPC: G01B21/02
Abstract: 本实用新型涉及高速铁路桥梁修复施工领域,具体地指一种自动监测箱梁与桥墩相对横桥向方向位移的结构。包括多个与数据采集单元数据连通的位移传感器;所述的位移传感器一端固定在箱梁上,另一端沿水平横桥向方向延伸至限位支架上;所述的限位支架为固定在支座垫石上用于限制位移传感器沿顺桥向移动、但不限制其沿横桥向方向和竖直方向移动的固定支架。本实用新型的监测结构安装方便,操作简单,能够及时且准确反映箱梁与桥墩的相对横桥向方向位移,提高了纠偏的精度和列车运行的安全性,具有极大的推广价值。
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公开(公告)号:CN208088146U
公开(公告)日:2018-11-13
申请号:CN201721831746.2
申请日:2017-12-25
Applicant: 中铁四院集团岩土工程有限责任公司
IPC: E01D22/00
Abstract: 本实用新型公开了一种可调节高度的箱梁内侧支撑结构,包括上支撑部、下支撑部、上固定块、下固定块及楔形块,所述上支撑部的上端与箱室顶板抵接,所述下支撑部的下端与箱室底板抵接,所述上固定块的上端固定在所述上支撑部的下端面,所述下固定块的下端固定在所述下支撑部的下端面,所述楔形块置于所述上固定块、所述下固定块之间。本实用新型的可调节高度的箱梁内侧支撑结构通过高度可调的支撑结构实现对箱梁箱室的内支撑,能稳定的将临时支座对箱梁箱室的反作用力传递到箱室顶部,增强了箱室结构稳定性,避免对箱室结构造成破坏;通过楔面紧密贴合,将水平方向的运动转化为竖向运动,安装方式更为简单,高度调节简单方便。
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