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公开(公告)号：CN119653420A
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202510156630.6
申请日：2025-02-13
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本申请公开了一种用在高速磁浮上缩短车地通信时延的方法及相关装置，涉及通信技术领域，该方法包括获取PRW报文；对PRW报文进行检索，基于对应的标志、字节长度建立socket；socket与对应基站光口进行绑定；判断PRW报文的协议和标志是否正确；若否，则按正常业务处理；若是，则采用socket将PRW报文转发至对应基站光口；并通过对应基站光口将PRW报文传输至每一MCU板卡。在本申请中，数据不再经过核心网，直接从基站BBU其中光口输出，经过PRW交换机传输给地面控制设备，省去了核心网的处理时间，尤其是当核心网服务器和交换机设备相隔甚远时候，节省时间格外明显。
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公开(公告)号：CN119094367A
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202411226612.2
申请日：2024-09-03
Applicant: 北京交通大学
IPC: H04L41/14 , H04L41/142 , H04L41/0896
Abstract: 本发明提供一种列车通信网络业务的承载能力计算方法及系统，属于列车通信网络业务量管理技术领域，建立TRDP数据吞吐量模型和其他协议数据吞吐量模型；基于建立的TRDP数据吞吐量模型和其他协议数据吞吐量模型，建立列车通信网络的总吞吐量模型，计算评估网络业务承载能力。本发明对基于列车通信网络的TRDP多业务流量进行建模，包括TRDP过程数据的到达时间间隔、频率和吞吐量模型，以及其他协议小流量数据的吞吐量模型，最终建立了网络总吞吐量模型，所建立的总吞吐量模型更好地模拟了真实列车网络环境下的网络吞吐量情况，可根据网络中业务类型的组成，提前预留带宽，保证网络性能。
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公开(公告)号：CN119031409A
公开(公告)日：2024-11-26
申请号：CN202410989148.6
申请日：2024-07-23
Applicant: 北京交通大学
IPC: H04W28/02 , H04W36/20 , H04W40/16 , H04W72/541
Abstract: 本发明提供了一种同频干扰抑制方法、设备、介质及产品，涉及通信领域，方法包括：解析接收端阵列天线接收到的目标基站的5G下行信号中的空口多通道IQ数据，获取目标基站以及接收端之间的信道冲激响应；结合来波角度估计算法和多径检测技术提取信道冲激响应的信道特征，将最强径信道特征对应的来波方向作为目标基站的来波方向；判断前后两个时刻目标基站的来波方向是否相同，且目标基站的来波方向角度变化范围是否小于波束覆盖范围；若是，解析接收端阵列天线接收到的下一时刻的空口多通道IQ数据；若否，根据信道特征调整接收端相控阵波束方向。本发明不仅增强了目标基站接收信号强度、削弱干扰接收信号强度，且部署简单，不需要预先测试。
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公开(公告)号：CN118054882B
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202311862871.X
申请日：2023-12-29
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明提供了一种自适应迭代判决方法、装置和介质。具体包括：接收端根据接收信号获取信号参数，包括，信噪比，帧数目；接收端利用接收信号前导序列构建训练序列，利用训练序列练判决平面，并用所述判决平面对接收信号进行判决，获取判决结果；接收端根据判决结果、帧数目、信噪比确定是否进行迭代判决；若无需进行迭代判决，则直接输出判决结果；若需要进行迭代判决，则输出判决反馈信息，并利用判决反馈信息扩充训练序列，重新训练判决平面进行判决，直到满足停止条件。本发明方法实施简单，通用性强，灵活性高，对提高通信判决性能和鲁棒性具有重要意义。
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公开(公告)号：CN118740285A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202410726363.7
申请日：2024-06-06
Applicant: 中国人民解放军国防科技大学 , 北京交通大学
IPC: H04B17/309 , H04B17/391 , H04W24/08 , G06N3/0464 , G06N3/045 , G06N3/0499 , G06N3/084 , G06N3/048
Abstract: 本发明公开了一种考虑菲涅尔区特征的路径损耗预测方法，属于无线通信技术领域。包括以下步骤，生成图像特征：通过城市建筑环境图像特征生成器生成环境图像特征；提取特征：通过训练特征提取网络，提取与路径损耗相关的特征参数；预测路径损耗：生成路径损耗预测值。本发明较于现有技术，优点在于：该方法通过考虑菲涅尔区中障碍物分布情况对电磁传播特性的影响，对传统基于环境特征图的路径损耗预测方法进行了改进，增强了模型对环境特征的提取能力；本发明可针对城市楼宇场景实现准确的路径损耗预测，在较高的载波频段能够实现高精度预测，为未来无线通信网络建设中实现高精度信道建模的需求提供了新方案。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118631752A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202410769000.1
申请日：2024-06-14
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明提供了一种应用于物联网的联邦学习资源跳跃多址方法。该方法包括：物联网中的每个用户客户端在本地进行训练，将本地梯度值传输给中心服务器；中心服务器生成多个RHMA资源跳跃图案，为每个用户客户端分配一组跳跃多址码本，并发送给对应的用户客户端；用户客户端使用跳跃多址码本更新本地用户模型参数，得到更新后的本地梯度值，将更新后的本地梯度值传输给中心服务器，中心服务器将各个用户客户端的更新后的本地梯度值参数进行聚集，得到更新后的全局梯度值，将更新后的全局梯度值发送给各个用户客户端。本发明将RHMA应用于联邦学习系统，使用资源跳跃图案进行用户接入，不仅保护用户隐私，而且实现对大规模设备的高效接入和数据传输。
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公开(公告)号：CN118233973B
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410381508.4
申请日：2024-04-01
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明公开一种基于透射智能超表面的高铁越区切换方法、装置、介质及产品，涉及移动通信技术领域，所述方法包括：通过控制器获取下行信号；将任一阵列单元确定为当前阵列单元，将当前阵列单元接收的下行信号确定为当前下行信号；基于当前下行信号，确定当前下行信号的物理小区标识为当前物理小区标识；获取当前阵列单元的基础透射幅度系数；基于当前阵列单元的基础透射幅度系数和当前物理小区标识，确定当前阵列单元的透射幅度系数；确定重叠时段内各时刻的接收功率差值；基于重叠时段内所有时刻的接收功率差值、预设切换迟滞门限和预设迟滞时间，进行越区切换。本发明提高了高铁越区切换的效率。
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公开(公告)号：CN118100973A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202410028777.2
申请日：2024-01-08
Applicant: 北京交通大学
IPC: H04B1/10
Abstract: 本发明提供了一种对接收信号进行基带干扰抑制的方法、装置及介质。所述方法包括：对基带接收信号进行差分处理，得到差分信号，对所述差分信号进行遍历筛选，获得构建信号上包络和下包络的信号索引，计算信号索引对应的包络值；根据所述包络的信号索引和包络值进行线性插值，获得所述接收信号的上下包络；对所述接收信号的上下包络进行平滑滤波，动态重建干扰信号；将所述干扰信号从所述接收信号中分离。采用本发明提供的基带干扰抑制方法，通过简单的处理和计算重建干扰信号，实施简单，通用性强，灵活度高，对提高无线通信系统性能具有重要意义。
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公开(公告)号：CN117729558A
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202311774546.8
申请日：2023-12-21
Applicant: 北京交通大学
IPC: H04W16/28 , H04W4/42 , H04W72/0446 , H04W72/044 , H04W72/542
Abstract: 本发明提供了一种高空通信平台高铁通信的波束切换及时隙分配方法。建立高空通信平台HAP和高速列车间的点对点通信模型，HAP的天线模型、移动模型和接收信号模型；其中，HAP作为空中基站，由于其处于未知的随机移动之中，波束会出现偏移的情况，从而导致链路质量下降甚至失效。本发明建立了列车在一段行驶距离内的最大化数据量的优化问题，通过对时隙的分配以及对波束切换的优化，从而最大化数据量。针对该问题，本发明提出一种启发式算法，设计了波束扫描的触发策略，以及一种节省导频开销的波束扫描算法，从而最大化数据量。
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公开(公告)号：CN117639981A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202311495992.5
申请日：2023-11-10
Applicant: 北京交通大学 , 中国工业互联网研究院 , 中国铁道科学院集团有限公司
IPC: H04B17/391 , H04B17/345 , H04W4/02 , H04W4/40
Abstract: 本发明提供一种基于点云的环境重构和确定性信道建模方法，属于无线通信技术领域，获取测量环境对应的点云数据以及信道测量数据，对所述环境对应的点云数据和信道测量数据进行预处理；利用预处理后的点云数据对环境进行高精度模型重构；使用重建后的高精度环境3D模型进行确定性信道建模，采用基于英伟达Optix射线追踪引擎的射线追踪仿真方法获取仿真信道数据；利用窄带测量得到的信道数据对仿真信道数据进行仿真参数的验证和校准，获得信道宽带特性仿真结果。本发明实现了实现基于点云的环境高精度采集和模型重建，并基于重建模型实现确定性信道建模，得到了准确的信道参数。
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