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公开(公告)号：CN109338896A
公开(公告)日：2019-02-15
申请号：CN201811436101.8
申请日：2018-11-28
Applicant: 中国铁建大桥工程局集团有限公司 , 中国铁建股份有限公司
Inventor： 宋伟俊 , 龚国锋 , 陈宁贤 , 李向海 , 曲江峰 , 孙百锋 , 张庆 , 王旭东 , 朱林达 , 朱永盛 , 李春江 , 李福友 , 岳超杰 , 蔡文焘 , 张斌 , 冯文园 , 郭万良 , 霍艳雷 , 常洁 , 于龙波
Abstract: 本发明提供了一种宽幅混凝土PK箱梁支架体系施工方法，包括：S1、采用跳仓法对混凝土箱梁进行分节、编号，确定箱梁分节的施工时间及顺序；S2、施工支架体系，对支架体系中的现浇支架体系和张拉支架体系进行同时施工；S3、根据箱梁的施工时间及顺序，对箱梁节段进行施工。本发明所述的宽幅混凝土PK箱梁支架体系施工方法合二为一的双支架体系结构简单，受力明确，易于施工。
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公开(公告)号：CN109338869A
公开(公告)日：2019-02-15
申请号：CN201811437263.3
申请日：2018-11-28
Applicant: 中国铁建大桥工程局集团有限公司 , 中国铁建股份有限公司
Inventor： 宋伟俊 , 龚国锋 , 陈宁贤 , 李向海 , 曲江峰 , 蔡文焘 , 朱林达 , 朱永盛 , 李春江 , 李福友 , 岳超杰 , 张斌 , 冯文园 , 郭万良 , 霍艳雷 , 王旭东 , 常洁 , 于龙波
Abstract: 本发明提供了一种斜拉桥主塔下牛腿同步施工方法，包括以下步骤：(1)、在施工下塔柱第1#节段；(2)、施工下塔柱第2#节段，并安装下牛腿支架；(3)、施工下塔柱第3#节段，并搭设横撑结构；(4)、依靠模板与下牛腿支架，对索塔两侧下塔柱同步施工，一体成型浇筑塔柱第4#节段与下牛腿的下部节段；(5)、两侧下塔柱同步施工，一体成型浇筑下塔柱第5#节段与下牛腿的上部节段。本发明所述的一种斜拉桥主塔下牛腿同步施工方法，下牛腿支架部分只承受竖向力，两侧结构内力及线型可以得到较好的控制，改善了下牛腿与塔柱结合处结构受力情况，混凝土浇筑质量优，减小了支架的规模，降低了施工过程中的安全风险，加快了施工进度。
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公开(公告)号：CN109281256A
公开(公告)日：2019-01-29
申请号：CN201811419996.4
申请日：2018-11-26
Applicant: 中国铁建大桥工程局集团有限公司
Inventor： 宋伟俊 , 章耀林 , 陈宁贤 , 曲江峰 , 龚国锋 , 李向海 , 张庆 , 王旭东 , 霍艳雷 , 邢如祥 , 于龙波 , 常洁 , 田亮 , 张静 , 朱林达 , 朱永盛 , 刘长辉 , 冯文园 , 林凤国 , 宁世凯
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明创造提供了一种预应力混凝土梁现浇施工用超大跨径支架，包括横梁以及横梁上搭设的纵梁，横梁下部设有支墩，且横梁两端分别由相应侧的主墩承台支撑；纵梁上设有分配梁，该分配梁上侧设置钢管支架；钢管支架中部设有拱起的支撑部，支撑部中部设有合龙梁段模板、在支撑部两端设有主梁梁段模板、在合龙梁段模板与主梁梁段支撑模板之间设有中跨梁段模板；所述纵梁对应合龙梁段模板位置设置为双层结构，对应主梁梁段位置设置为单层结构。本发明创造极大的增加了支架的承载能力和跨越能力，通过减少支架支墩数量，合理安排主梁梁段施工顺序，简化纵梁结构，优化了整个支架结构，避免支架结构材料浪费，大大降低了施工成本。
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公开(公告)号：CN107366278A
公开(公告)日：2017-11-21
申请号：CN201710523873.4
申请日：2017-06-30
Applicant: 中国铁建大桥工程局集团有限公司
Inventor： 宋伟俊 , 张行道 , 赵国祝 , 韩伟辉 , 朴占华 , 李晓林 , 段丁丁 , 王海峰 , 董仲飞 , 王刚 , 谢波 , 高国梁 , 赵磊 , 乔玉海 , 兰杰 , 胡马俊 , 泊纯光 , 桑伟浪 , 衣志勇 , 唐少强
Abstract: 一种隧道边墙管桩提高基础承载力的方法，包括如下步骤：1、开挖仰拱，设置钢架；2、在钢架中固定PVC管，长度高于仰拱充填顶面；3、PVC管沿隧道两侧的水沟电缆槽的边沿，间距为1/4的隧道最大跨度；4、进行仰拱及仰拱充填的施工，施工中保持PVC管直立；5、在仰拱强度达到设计强度的70％后采用冲击钻通过预埋设的PVC管进行钢管桩的施工；6、钢管桩的长度为1/2的隧道最大跨度；在钻孔完成后放入108的钢管并注浆。本发明克服了传统隧道在施工过程中边墙基础承载力不足的技术难题，通过运用本专利，提高了隧道边墙基础承载力，为实现隧道高质量施工提供了保障。
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公开(公告)号：CN106351088A
公开(公告)日：2017-01-25
申请号：CN201610767915.4
申请日：2016-08-30
Applicant: 中国铁建大桥工程局集团有限公司
CPC classification number: E01B29/10 , E01B27/10 , E01B27/20 , E01B2203/141
Abstract: 本发明公开了一种更换轨枕之铁路养护小型机械，是由捣实平碴装置、道肩及道床修形装置、抓斗清石装置、石碴集排装置、枕端清石装置、链齿排石装置、四螺母同步装拆装置、提轨装置、转轨及推拉轨枕装置、吊运轨枕装置、发电机、液压系统及控制系统箱和轨道车组成。本发明能够快速将工作装置对准工作位置；自动排出轨枕间、枕端外侧和钢轨下面道床的石碴，自动分离石渣中的沙土，自动将石渣回填至已换轨枕两侧轨枕间捣实振平，自动修复道肩及道床的形状；实现四个螺母同步装拆，提高螺栓的疲劳寿命，保证轨枕与钢轨连接的可靠性；转枕及推拉轨枕为集成装置，结构紧凑，适应直线和曲线铁轨路段换枕的各项工作，换枕工作效率高。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106320107A
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201610768208.7
申请日：2016-08-30
Applicant: 中国铁建大桥工程局集团有限公司
Inventor： 宋伟俊
CPC classification number: E01B29/10 , E01B27/10 , E01B27/20 , E01B2203/141
Abstract: 本发明公开了一种更换轨枕之铁路养护机电液一体化机械，是由捣实平碴装置、道肩及道床修形装置、抓斗清石装置、石碴集排装置、枕端清石装置、链齿排石装置、四螺母同步装拆装置、第一提轨装置、转轨及推拉轨枕装置、吊运轨枕装置、轨道车、发电机和液压系统及控制系统箱组成。本发明能够快速将工作装置对准工作位置；自动排出轨枕间、枕端外侧和钢轨下面道床的石碴，自动分离石渣中的沙土，自动将石渣回填至已换轨枕两侧轨枕间捣实振平，修复道肩及道床的形状；实现四个螺母同步装拆，提高螺栓的疲劳寿命，保证轨枕与钢轨连接的可靠性；转枕及推拉轨枕为集成装置，结构紧凑，适应直线和曲线铁轨路段换枕的各项工作，换枕工作效率高。
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公开(公告)号：CN106193075A
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201610718807.8
申请日：2016-08-24
Applicant: 中国铁建大桥工程局集团有限公司
IPC: E02D19/04
CPC classification number: E02D19/04 , E02D2250/0023
Abstract: 本发明创造提供了一种混凝土围堰和钢板桩围堰组合式围堰结构，包括浇注成环的混凝土围堰及其上部的钢板桩围堰；所述混凝土围堰的顶部设有U型槽口，所述钢板桩围堰包括的各钢板桩插装在所述U型槽口内，并在U型槽口内浇注有水泥砂浆；所述钢板桩围堰内部设有环形围檩，在环形围檩内侧设有内撑。本发明创造将混凝土围堰刚度大，置于水压力较大的下部，钢板桩围堰置于水压力较小上部，使整个结构受力更加合理，结构安全可靠。克服了传统混凝土围堰施工周期长的弊端，本发明创造提供的组合围堰减少了混凝土围堰浇筑高度，钢板桩安装不需入土插打，安装速度大大加快，18米围堰一般30天左右即可完工，能较快的具备承台施工的能力。
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公开(公告)号：CN106153327A
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201610718694.1
申请日：2016-08-24
Applicant: 中国铁建大桥工程局集团有限公司
CPC classification number: G01M13/00 , G01N3/08 , G01N3/10 , G01N2203/0003 , G01N2203/0019 , G01N2203/0048
Abstract: 本发明创造提供了一种TBM斜井盾构管片加载试验装置，包括：数个支座，用于安放盾构管片；两相互垂直交叉设置的加载试验模块，在加载试验模块中部留有容纳盾构管片的空间；所述加载试验模块包括两相对设置的反力架以及二者之间设置的加强组件；在每一加载试验模块包括的两反力架上均设有顶持组件，并在其至少一个顶持组件上设有加载施力机构。本发明创造较好的模拟了TBM管片受到的水压及土压力，可以准确的测量出盾构管片的位移变化量及自身的形变量，通过实际计算和分析，能准确的得出实际工况下隧道结构的受力特点和规律，组装省时省力，能够缩短施工周期，并且有效的减少施工投入。
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公开(公告)号：CN105970817A
公开(公告)日：2016-09-28
申请号：CN201610375727.7
申请日：2016-05-30
Applicant: 中国铁建大桥工程局集团有限公司
IPC: E01D21/00 , E01D101/26
CPC classification number: E01D21/00 , E01D2101/26
Abstract: 一种复杂海域条件下墩身预埋钢筋防锈方法，包括如下步骤：①清理钢筋表面；②加工PVC管：将PVC管预留一段长度后，其余长度范围内切成两半，并用扎丝绑扎牢固；③将加工好的PVC管套装在墩柱预留钢筋上并要保证套管居中；④向PVC管内灌注水泥砂浆，在预留钢筋表面形成水泥砂浆包裹层；⑤拆除PVC管；⑥破除水泥砂浆包裹层。本发明具有如下的优点和积极效果：1、操作简单，现场操作工人易于掌握。2、对于处于具有硫酸盐侵蚀、镁盐侵蚀的海水区的桥梁具有持续的防锈效果。3、施工成本低。
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公开(公告)号：CN105926457A
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：CN201610372968.6
申请日：2016-05-30
Applicant: 中国铁建大桥工程局集团有限公司
IPC: E01D21/00
CPC classification number: E01D21/00
Abstract: 本发明公开了一种斜拉桥主塔区钢箱梁安装方法，斜拉桥主塔区钢箱梁安装方法共分为：第一台变幅式架梁吊机安装；主塔区第一个钢箱梁节段吊装及滑移；主塔区第二个钢箱梁节段吊装；拆除架梁吊机底座；主塔区第三个钢箱梁节段吊装及主塔区钢箱梁整体滑移就位；第二台变幅式架梁吊机拼装六个步骤。该斜拉桥主塔区钢箱梁的架设方法尤其适用于桥面与水面高差较大、常规浮吊吊装方案难以实施的情况，具有不受浮吊吊高的限制，不受浮吊航行条件限制的优点，而且方法简单、新颖，设备投入少，具有较好的经济效益和社会效益。
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