-
公开(公告)号：CN211554114U
公开(公告)日：2020-09-22
申请号：CN201922344357.2
申请日：2019-12-24
申请人： 奇瑞新能源汽车股份有限公司
IPC分类号： G01R19/00
摘要： 本实用新型揭示了一种充电口高压掉电时间试验设备，设备设有示波器、用于与充电桩的充电枪连接的充电插口，以及与电动汽车充电口连接的充电插头，所述充电插口与充电插头之间通过充电线路连接，所述充电线路的正极电源线和负极电源线分别连接示波器的两个探头。本实用新型提供一种充电口高压掉电时间的试验工装，能够准确的测量电口高压掉电时间，并且使用方法。
-
公开(公告)号：CN210391382U
公开(公告)日：2020-04-24
申请号：CN201921081866.4
申请日：2019-07-11
申请人： 奇瑞新能源汽车股份有限公司
IPC分类号： B62D65/14
摘要： 本实用新型涉及一种汽车组合仪表分装台架，其特征在于，包括分装台固定框架，所述分装台固定框架的上端面设置有操作台，所述操作台上设置有一对高度可调节的组合仪表横梁固定支架以支撑固定组合仪表横梁，所述操作台的右端角落还设置有工具及标准件储存区。所述两个组合仪表横梁固定支架相对设置；每个组合仪表横梁固定支架均包括两个高度可调节的立柱，所述两立柱并行排列且顶部设置有一U形固定板；所述组合仪表横梁固定支架与所述组合仪表横梁的固定连接方式和所述组合仪表横梁与整车的装配方式保持一致。本实用新型结构简单、成本低、实用性强，节约了整车试制车间空间、提高了装配效率、降低了操作人员的劳动强度。
-
公开(公告)号：CN214096621U
公开(公告)日：2021-08-31
申请号：CN202022770102.5
申请日：2020-11-24
申请人： 奇瑞新能源汽车股份有限公司
IPC分类号： G01M17/06
摘要： 本实用新型公开了一种用于电动助力转向器耐久试验的试验台架工装，用于电动助力转向器耐久试验的试验台架工装包括：工作台；电机支撑安装组件，设在工作台上；转向力模拟电机；转向器壳体支座；转向器本体；连杆滑块导向机构总成，设在工作台上且包括：双向拉压力传感器；导轨；滑块，可滑动地与导轨相连，且滑块与双向拉压力传感器相连；连杆，与滑块相连；负载电动缸总成，设在工作台上，且负载电动缸总成与连杆相连；负载电动缸总成后支座，设在工作台上且负载电动缸总成支撑在负载电动缸总成后支座上。根据本实用新型的用于电动助力转向器耐久试验的试验台架工装，结构紧凑，安装较为便捷，可以满足对各型电动助力式转向器的耐久试验。
-
公开(公告)号：CN218823198U
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202221725040.9
申请日：2022-07-05
申请人： 奇瑞新能源汽车股份有限公司
IPC分类号： G01M17/007 , G01M13/00
摘要： 本实用新型提供一种汽车侧门耐久试验用外把手加载装置，包括电缸、所述电缸伸缩杆的一端固定连接有后连接杆组件，所述后连接杆组件的另一端转动连接有前连接杆组件，所述前连接杆组件的另一端连接有握爪组件。本实用新型了解决传统的侧门耐久试验台架，气缸开启速度不易控制，开启力及关闭力不易控制、不够线性，而采用电动加载的试验台结构较为复杂，成本较高的问题。
-
公开(公告)号：CN217320283U
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202220554825.8
申请日：2022-03-10
申请人： 奇瑞新能源汽车股份有限公司
IPC分类号： B60R19/18
摘要： 本实用新型公开了一种防撞梁，包括：防撞梁本体，防撞梁本体内设有容纳空间；第一减震机构，第一减震机构设在容纳空间内且沿前后方向设置，用于在防撞梁本体受到正面撞击时进行缓冲减震；第二减震机构，第二减震机构设在容纳空间内，且第二减震机构设在防撞梁的长度方向的两端，用于在防撞梁本体受到侧向撞击时进行缓冲减震。本实用新型的防撞梁，可较好地缓冲吸收和降低防撞梁正面或侧面受到碰撞时所产生的冲击力，从而提高车内驾乘人员的人身安全性。
-
公开(公告)号：CN216662355U
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202120539011.2
申请日：2021-03-16
申请人： 奇瑞新能源汽车股份有限公司
摘要： 本实用新型的目的是提出一种使用方便、安全可靠的汽车用便携式充气千斤顶。本实用新型的汽车用便携式充气千斤顶包括由橡胶材料制成的气囊，气囊的底部设有充放气结构；关键在于，所述气囊为上小下大的塔状结构。气囊采用高强度橡胶材料，使用时将充气千斤顶放置在车身边缘支撑处，利用充气泵进行对其充气，随着气体的充入，气囊逐渐膨胀，从而将车体抬升，以方便更换轮胎；在将气体放出之后，整个千斤顶的高度降低，体积缩小，方便携带。上述塔状结构造型的气囊增加了下部支撑的面积，有利于降低及稳定重心，从而使气囊在使用过程中不易倾倒，提高了安全性。本实用新型的汽车用便携式充气千斤顶结构简单、使用方便，易于携带，具有很好的实用性。
-
公开(公告)号：CN215374510U
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202120688373.8
申请日：2021-04-02
申请人： 奇瑞新能源汽车股份有限公司
IPC分类号： G01M17/007
摘要： 本实用新型公开了一种汽车制动噪音的路试系统，包括：制动采集模块，用于采集踏板的制动数据；噪音采集模块，用于采集车内的噪音数据，噪音数据对应有制动噪音的评分值；输入模块，输入评分值；处理终端，根据评分值和制动数据获取制动噪音性能评判值；显示模块，显示制动数据、噪音数据、评分值以及制动噪音性能评判值。本实用新型能够根据测试人员的主观评价和制动数据实现汽车制动噪音性能的综合评判，可降低对测试人员的技术要求。
-
公开(公告)号：CN214331320U
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN202022769379.6
申请日：2020-11-24
申请人： 奇瑞新能源汽车股份有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种用于电动汽车空调压缩机的减震装置和具有其的电动汽车，所述减震装置包括：上支撑件、下支撑件和第一减震模块，空调压缩机设于所述上支撑件上，所述下支撑件位于所述上支撑件的下方，所述下支撑件包括：第一支撑板和第一斜板，所述第一斜板与所述第一支撑板相连，且所述第一支撑板与所述第一斜板之间具有夹角α，所述第一减震模块包括第一减震块，所述设于所述第一斜板和所述上支撑件之间，且所述第一减震块垂直于所述第一斜板。根据本实用新型实施例的减震装置，可以较好地吸收空调压缩机工作时产生的振动，并减小噪音，从而提高乘坐的舒适性。
-
-
公开(公告)号：CN216070026U
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN202122071112.4
申请日：2021-08-30
申请人： 奇瑞新能源汽车股份有限公司
摘要： 本实用新型的目的是提供一种针对整车外覆盖件进行颜色比对的用于整车颜色比对的移动小车，包括框面整体位于水平面内的底框，底框的角部位置处设置有万向轮，底框的长度、宽度与整车的长度、宽度吻合，底框上立式布置有支撑框架，支撑框架的上方连接有顶架，顶架的高度与整车的高度吻合，底框以及支撑框架设置有多个固定块，外覆盖件的板边置于固定块内构成限位配合，外覆盖件的板面与支撑框架/顶架抵靠构成限位配合。上述方案中，整车色差按要求须在自然光线下评审，将整车覆盖件放置到小车上，然后可以有效运输至优良的匹配环境。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
83 条记录 (耗时 0.039 秒)
