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公开(公告)号:CN221078238U
公开(公告)日:2024-06-04
申请号:CN202322879827.1
申请日:2023-10-26
申请人: 中铁四局集团有限公司 , 中铁四局集团第一工程有限公司 , 山东省交通科学研究院
摘要: 本实用新型涉及路面工程技术领域,具体为一种高黏弹钢渣沥青混合料防粉尘、防粘料搅拌装置,括:底座和搅拌锅,所述底座的上端左右两侧均通过电动推杆一安装有移动板,每个移动板的上端侧壁中心处固定安装有支柱,两个支柱之间转动连接搅拌锅,整个装置不仅实现了拌锅搅拌足够充分,不会出现花白料;在将集料倒入拌合锅时,立刻关闭转门,大量的细微粉尘不会迸出,几乎全部吸附在静电吸尘网中,保护实验操作者的健康;而且在拌合结束后,将拌锅倾斜后,混合料沿着锅内壁顺滑至出料簸箕,出料簸箕顺滑至装混合料的容器中即可,既节省了人力,又能确保安全性,还可以做到整体清洁;试验器材的耐久性得以保障。
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公开(公告)号:CN221029409U
公开(公告)日:2024-05-28
申请号:CN202322991510.7
申请日:2023-11-03
申请人: 齐河恒晟公路工程有限责任公司 , 山东省交通科学研究院
摘要: 本实用新型属于路面工程设备技术领域,具体涉及一种沥青混合料外加剂泵送传输装置,本实用新型在密封搅拌仓出口正下方从上到下设置依次相连的送料仓和称量仓,通过在封闭搅拌仓内利用搅拌装置对外加剂进行搅拌打散,然后落入下方的称量仓内,当落料板上的外加剂重量满足设定重量后,利用升降装置将落料板上的外加剂推入送料仓,并通过第一自动推拉隔板关闭封闭搅拌仓下端的出口,开启高压送料装置向送料仓送入高压气流实现外加剂的快速送料。由于封闭搅拌仓、送料仓、称量仓相互之间密封连接,因此在实现对外加剂精确送料的同时避免外加剂的粉尘外溢造成污染而危害操作人员的健康。
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公开(公告)号:CN211825137U
公开(公告)日:2020-10-30
申请号:CN202020349068.1
申请日:2020-03-18
申请人: 山东高速股份有限公司 , 山东省交通科学研究院
IPC分类号: G01N1/08
摘要: 本实用新型涉及道路工程质量检测设备领域,具体是一种大厚度水泥稳定碎石基层的夹紧式取芯装置,包括机架、竖直移动机构、旋转驱动机构和环刀机构;所述环刀机构包括基板、环刀单元和同步带,所述基板沿其周向均设有多个所述环刀单元,所述环刀单元包括环刀片、螺杆、螺母、同步带轮、主动锥齿轮和从动锥齿轮。相对于现有技术,本实用新型的大厚度水泥稳定碎石基层的夹紧式取芯装置设有环刀机构,环刀机构在水泥稳定碎石基层切出圆柱形芯样后,通过使环刀片沿基板的径向向内移动,以将芯样夹紧并从基层中取出,然后通过使环刀片沿基板的径向向外移动,以将芯样从环刀机构中取出,能够极大的提高取芯效率和节省人力。
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公开(公告)号:CN209493797U
公开(公告)日:2019-10-15
申请号:CN201822052912.X
申请日:2018-12-07
申请人: 山东省水利工程局有限公司 , 日照公路建设有限公司 , 山东省交通科学研究院 , 山东建筑大学
IPC分类号: E01C19/48
摘要: 本实用新型涉及路面工程设备技术领域,具体是一种半刚性基层材料无立模摊铺一体化装置,包括行走装置、平台、开沟装置、桁架三自由度机械手、填土装置和压土装置,平台设置在行走装置上方,平台上设置有投料口;行走装置带动平台、开沟装置、桁架三自由度机械手、填土装置和压土装置向前移动,转轮后面的清槽片对沟槽里面的碎土进行清理,使沟槽的底面平整,本装置可以凭借较高的自动化水平、操纵方便、施工精准等优点,大大地提高基层摊铺的施工质量,不需要人工立模、拆模,节约施工时间、人力及物力,同时也可以广泛的运用到各级公路路面的摊铺施工中。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN209307805U
公开(公告)日:2019-08-27
申请号:CN201821726420.8
申请日:2018-10-24
申请人: 山东省交通科学研究院 , 山东高速股份有限公司 , 安庆市公路管理局
摘要: 本实用新型公开一种多层再生功能层排水抗裂型沥青路面维修结构,属于道路工程领域。所述路面维修结构包括自上至下设置的新拌沥青上面层、热再生沥青中下面层、热再生PAM沥青柔性上基层、PMRE乳化沥青应力吸收层、冷再生水泥稳定碎石下基层、大空隙冷再生水泥稳定碎石排水底基层。与现有技术相比本实用新型的多层再生功能层排水抗裂型沥青路面维修结构在充分利用旧路铣刨材料的同时解决了传统路面结构内部排水不良、反射裂缝严重、抗车辙性能差等问题,防止路面结构出现循环性损坏,延长路面结构整体使用寿命,可达到节能减排、降低工程造价的效果,具有很好的推广应用价值。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN209148691U
公开(公告)日:2019-07-23
申请号:CN201821892843.7
申请日:2018-11-16
申请人: 山东省水利工程局有限公司 , 日照公路建设有限公司 , 山东省交通科学研究院
IPC分类号: G01N33/38
摘要: 本实用新型涉及道路工程路面材料检测技术领域领域,具体涉及一种半刚性基层材料干缩试验方法的吸附式标靶固定装置,包括试件夹具和支座,支座设置在试件夹具上方,试件夹具包括夹具支板、夹具侧板和夹具上板,夹具支板为方形板,所述夹具支板的两个侧边设有与夹具支板垂直的夹具侧板,夹具支板的上边设有夹具上板,夹具侧板和夹具上板上各设有螺纹孔,夹具支板、夹具侧板和夹具上板构成一边缺口的盖状结构,支座包括一竖直于夹具上板设置的支座,支座的一面为标靶安装面,本实用新型配套非接触法混凝土收缩膨胀变形测定仪共同使用,能够精、便捷、连续的测量干刚性基层材料干缩变形。
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公开(公告)号:CN208981094U
公开(公告)日:2019-06-14
申请号:CN201821712272.4
申请日:2018-10-22
申请人: 山东泰山路桥工程公司 , 山东省交通科学研究院 , 山东建筑大学
发明人: 徐钦升 , 陈公增 , 马绪荣 , 艾广建 , 闫翔鹏 , 韩军 , 高岚 , 李德恩 , 陈培芳 , 李海峰 , 刘奎玉 , 郭淑亮 , 高朋辉 , 张正超 , 张晓萌 , 徐希忠 , 张先岭 , 耿汝超
IPC分类号: E01C23/03
摘要: 本实用新型涉及水泥稳定碎石路面铺设工程技术领域,具体是一种水泥稳定碎石基层边部薄膜自动覆盖装置,主支撑架设置在夹持装置上,进给装置、薄膜圆筒夹紧装置以及薄膜夹紧装置都设置在主支撑架上,主支撑架包括支撑板一和支撑板二;进给装置包括电机支撑架、电机、联轴器和主轴,电机支撑架设置在支撑板二上方,电机设置在电机支撑架上,电机通过联轴器与主轴配合,薄膜圆筒固定在主轴上;薄膜夹紧装置包括气缸二、连杆和滚珠,气缸二设置在支撑板下方,气缸二通过气缸顶杆与连杆连接,连杆上端与支撑板二铰接,连杆下端设置有滚珠,本实用新型提供一种水泥稳定碎石基层边部薄膜自动覆盖装置能够在施工过程中对钢模板的内侧自动铺膜。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN221721268U
公开(公告)日:2024-09-17
申请号:CN202323550304.9
申请日:2023-12-26
申请人: 聊城市交通发展有限公司 , 山东省交通科学研究院
发明人: 徐希忠 , 任家伟 , 张琦 , 高学鹏 , 胡家波 , 李祥 , 符东绪 , 王传超 , 张晓萌 , 何亚伟 , 吴文娟 , 刘姗 , 闫翔鹏 , 陈婷婷 , 夏雨 , 张宸 , 王光勇 , 张正超 , 韩烨
摘要: 本实用新型公开了一种高速公路改扩建嵌入式泡沫轻质土路基填筑结构,包括旧路基、混凝土保护壁,旧路基面向混凝土保护壁的端部开挖形成拼接台阶面;拼接台阶面中面向混凝土保护壁的侧面上均钻有若干圆形嵌入孔;拼接台阶面与混凝土保护壁之间形成浇筑区域,浇筑区域与嵌入孔相连通;浇筑区域与嵌入孔内浇筑泡沫轻质土形成嵌入式泡沫轻质土路基填筑结构。本实用新型在旧路基拼接面上设置嵌入孔,从而形成嵌入式泡沫轻质土路基填筑结构,相较于传统的泡沫轻质土路基填筑,通过嵌入孔使得泡沫轻质土嵌入旧路基内部,形成嵌固力,提升新老路基拼接部位的整体性,改善新老路基与泡沫轻质土路基之间的差异沉降和裂缝的产生。
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公开(公告)号:CN221523217U
公开(公告)日:2024-08-13
申请号:CN202420016400.0
申请日:2024-01-04
申请人: 山东省交通科学研究院 , 齐河县交通运输事业发展中心 , 齐河恒晟公路工程有限责任公司
摘要: 本实用新型涉及沥青混合料施工技术领域,具体为一种可加热的钢渣沥青混合料摊铺机螺旋布料器,包括驱动箱,驱动箱的两侧均转动连接有转动轴,所述转动轴的表面安装有螺旋叶片,螺旋叶片的内部安装有电热丝,转动轴的端部安装有电滑环,转动轴的内部设有温度变送器,温度变送器通过导线连接有感温头,感温头安装在转动轴的表面,温度变送器通过导线并联电源和温度指示器;有益效果为:本实用新型提出的可加热的钢渣沥青混合料摊铺机螺旋布料器;在冬季及温度较低等条件下施工时,摊铺机布料器螺旋叶片中的加热装置可以对沥青混合料进行加热,能够防止钢渣混合料热量散失过快,保证混合料的正常压实温度。
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公开(公告)号:CN220183729U
公开(公告)日:2023-12-15
申请号:CN202321724744.9
申请日:2023-07-04
申请人: 山东高速股份有限公司 , 山东省交通科学研究院
摘要: 本实用新型涉及高速公路施工技术领域,具体为一种高速公路改扩建路面斜向开挖台阶拼接结构,包括:老路面层结构、老路底基层、老路下基层和老路上基层,所述老路底基层、老路下基层和老路上基层一侧开挖台阶角度,涂刷界面剂,并铺设有聚酯玻纤布;采用斜向开挖台阶进行高速公路改扩建工程新老路面结构的搭接,相较于传统的垂直开挖台阶搭接,一方面增大了侧向接触面的面积,同时相交于直角,钝角更容易使混合料均匀填充密实,减少人工辅助施工;另一方面通过角度的改变,使得接缝处的碾压更加方便,保证新铺筑结构接缝处的压实度,可以更好地提高拼接部位的整体性和连续性,使得受力更为均匀。
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