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公开(公告)号：CN211060871U
公开(公告)日：2020-07-21
申请号：CN201922122238.2
申请日：2019-12-02
摘要： 本实用新型公开了移动式站台限界测量仪，该测量仪包括传感器定位装置、检测框架、第一传感器、第二传感器、倾角仪、编码器、电源和主机；第一传感器安装于该传感器定位装置上并将获取的站台断面数据传输给主机，第二传感器安装于检测框架上并将所测得的轨距数据传输给主机；检测框架的两端底部设有走行轮，可沿轨道移动；第一传感器、第二传感器、倾角仪和编码器分别与主机连接；第一传感器、第二传感器、倾角仪、编码器和主机分别与电源连接。本实用新型提供的移动站台限界测量仪，能够准确获取站台实测限界尺寸、轨距和线路超高数值，将实测限界尺寸与预设的限界阈值进行比较，以判断站台是否侵入限界。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN210625585U
公开(公告)日：2020-05-26
申请号：CN201922131164.9
申请日：2019-12-03
IPC分类号： G01B11/16
摘要： 本实用新型公开了一种轨道板变形监测装置，该装置包括光缆、紧固装置和检测主机；光缆包括分别与垂向位移测区、过渡区和纵向位移测区相对应的垂向位移测量段、过渡段和纵向位移测量段；垂向位移测量段和纵向位移测量段为预拉紧状态，过渡段为自由状态；检测主机获取垂向位移测量段、纵向位移测量段的光纤信号，并结合过渡段的光纤信号进行温度补偿，最终解算得到轨道板相对于底座板或支承层的垂向位移，以及相邻轨道板间的纵向位移。本实用新型还公开了一种在线监测系统，该系统实时监测轨道板状态信息，并根据预设的报警阈值对超限工况进行报警和定位。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN220136617U
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202321443798.8
申请日：2023-06-07
IPC分类号： G01M10/00
摘要： 本实用新型提供了一种泥石流模拟装置，包括主框架、物料箱、滑坡槽、转动轴和物料箱翻转装置；所述物料箱翻转装置与所述物料箱连接；所述主框架包括两个平行的长立柱；所述物料箱通过所述转动轴安装在两个所述长立柱上，所述转动轴位置高于所述物料箱重心；所述滑坡槽为乁形板面，位于所述物料箱下方，所述滑坡槽后端分别连接在两个长立柱上。本装置可模拟不同类型泥石流，具有快速、简单的特点，为泥石流入侵监测设备性能测试提供了可靠手段。
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公开(公告)号：CN215164217U
公开(公告)日：2021-12-14
申请号：CN202120210265.X
申请日：2021-01-26
摘要： 本实用新型公开了一种用于无砟轨道的大量程推板装置，该装置包括：与铺设在地面上的底板接触的表面具有凹凸结构的底座；设于所述底座上，用于对轨道板在水平方向的铺设位置进行调整的水平位移调整单元，与所述水平位移调整单元连接，用于对轨道板的铺设高度进行调整的高度调整单元。本实用新型的推板装置，可实现对高速铁路无砟轨道板调高、横移、扭转、倾斜等操作，应用于高速铁路无砟轨道线路施工精调或运营线路发生偏离时，可快速、高效纠偏。同时，利用此装置对无砟轨道板进行抬高、横移、扭转及倾斜等试验操作，还可模拟线路发生突变时的各种大量程极限工况，为科学研究轨道突变时相关数据参数提供有力支撑。
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公开(公告)号：CN210625586U
公开(公告)日：2020-05-26
申请号：CN201922144019.4
申请日：2019-12-03
IPC分类号： G01B11/16
摘要： 本实用新型公开了一种轨道板变形监测装置，该监测装置包括光缆、紧固装置和检测主机；光缆与检测主机连接，紧固装置将轨道板划分为垂向位移测区和过渡区；在轨道板上连续设置光缆，光缆包括分别与所述垂向位移测区、过渡区相对应的垂向位移测量段和过渡段；垂向位移测量段为预拉紧状态，过渡段为自由状态；检测主机实时获取垂向位移测量段的光纤信号，并结合过渡段的光纤信号进行温度补偿，解算获得轨道板相对于底座板或支承层的垂向位移，并根据预设的报警阈值在轨道板发生位移超限时进行报警和定位。本实用新型通过过渡段测量结果对垂向位移测量段进行温度补偿，从而实时对轨道板的垂向位移进行监测。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN217980219U
公开(公告)日：2022-12-06
申请号：CN202221876605.3
申请日：2022-07-20
IPC分类号： G01B11/16
摘要： 本申请提供了一种基于光纤传感的结构变形测量装置。本申请将结构变形作为测量指标，采用光纤传感技术，结合所提出的弦测装置，通过实时采集光纤应变数据，处理得到按弦长计算的结构变形数值和位置，并可根据管理阈值进行预警和报警，实现结构变形在线监测。在本申请中所采用的传感光纤，兼具传感、信息传输功能，且光纤本身无需供电，尤其适应于长距离条状分布的铁路、轨道交通、矿山巷道、地下管廊和大坝等领域使用。
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公开(公告)号：CN215866769U
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202122445847.9
申请日：2021-10-11
摘要： 本实用新型公开了一种桥涵及限高防护架的碰撞报警装置，包括碰撞监测单元、视频采集单元、信息处理单元、太阳能供电单元，碰撞监测单元、视频采集单元以及太阳能供电单元分别与信息处理单元连接，信息处理单元与远程管理平台连接；信息处理单元接收碰撞监测单元的碰撞监测数据和视频采集单元的碰撞图像数据并生成碰撞报警信息上传远程管理平台。本实用新型通过碰撞监测单元与视频采集单元联动，保障碰撞报警信息有效性、全面性的同时，可显著降低使用成本。
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公开(公告)号：CN212047323U
公开(公告)日：2020-12-01
申请号：CN202020352048.X
申请日：2020-03-19
IPC分类号： B61B1/02
摘要： 本实用新型公开了一种铁路站台防侵入的监测装置，包括中央控制器、激光扫描传感器、云台、视频监控设备、服务器和报警器；激光扫描传感器安装于云台上，云台和视频监控设备均吊装于站台白线的上方位置；中央控制器连接激光扫描传感器、云台、视频监控设备、服务器和车站广播系统；中央控制器与车站广播系统联动并向云台发送控制信号,以控制激光扫描传感器进行旋转；视频监控设备对站台白线与站台之间的异物或站台与列车缝隙之间的异物进行拍照获得视频信息；视频监控设备将视频信息发送至中央控制器，该中央控制器将视频信息发送至服务器并触发报警器进行报警。本实用新型的监测装置有效地提高了车站客运人员的工作效率，减少了意外事故。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208818257U
公开(公告)日：2019-05-03
申请号：CN201821748671.6
申请日：2018-10-26
申请人： 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国铁路总公司
IPC分类号： G01D21/02 , G05B19/042
摘要： 本实用新型涉及一种大跨度铁路钢桥梁端伸缩装置的智能监测体系，包括环境影响变量监测子模块、主引桥梁端变位监测子模块、伸缩装置主体监测子模块、梁端行车状态监测子模块和轨检车梁端检测子模块。本实用新型实现了对梁端伸缩装置的智能监测，监测内容涵盖环境影响变量；主引桥梁端变位监测；伸缩装置纵、横向位移监测，竖向挠度与应变监测，视频监控；梁端行车状态监测；同时接入轨检车检测数据。本实用新型实现了对梁端伸缩装置工作状态的自动实时监测和评估，具有智能监测、数据分析评估和状态预测诊断功能，且涵盖了环境、结构静态和动态各项参数、行车状态的监测，为工务部门提供技术参考。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN216900375U
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202220267537.4
申请日：2022-02-09
摘要： 本实用新型涉及一种隧道衬砌空洞敲击机构，包括第一固定板、敲击锤、蓄能弹簧、凸轮和驱动电机，所述敲击锤与所述蓄能弹簧构成可伸缩组件，此可伸缩组件连接在所述第一固定板上，所述驱动电机固接在所述第一固定板上，所述凸轮设置在所述驱动电机的第一输出轴上，凸轮的凸轮面抵靠在可伸缩组件上。本实用新型还公开了一种包含隧道衬砌空洞敲击机构的自动敲击检测装置。本实用新型通过隧道衬砌空洞敲击机构对隧道中的衬砌进行自动化敲击，提高了自动化水平，降低了检测人员的劳动强度，便于检测人员对衬砌中的空洞进行及时、准确、快速检测，保障了隧道中通行车辆的安全。
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