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公开(公告)号：CN220301139U
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202321807537.X
申请日：2023-07-10
申请人： 安徽省交通控股集团有限公司 , 交通运输部公路科学研究所
摘要： 本实用新型涉及路面修复，提供了一种用于排水降噪路面的修复工装，包括压板，设于压板中部的通孔，穿设于与通孔的套管，开设于套管侧壁的排料口，滑动设于套管内的加料管，以及设于加料管侧壁的加料孔；排料口设有多件，多件排料口沿套管的长度方向分布；套管和加料管下端均为封闭端；加料管用以泵入填料。本实用新型的用于排水降噪路面的修复工装及修复路面，其能够高效且标准化地对降噪排水路面进行多层修复工作。
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公开(公告)号：CN217460351U
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202220955507.2
申请日：2022-04-24
申请人： 交通运输部公路科学研究所 , 江苏高速公路工程养护技术有限公司
IPC分类号： E01F8/00
摘要： 本实用新型提供了一种菱孔型构造吸声板及声屏障，所述菱孔型构造吸声板包括：金属背板；吸声体，安装在所述金属背板上；金属面层，覆盖在所述吸声体的外表面上，在所述金属面层上分布有多个吸声结构；每个所述吸声结构包括金属面层由吸声体表面向外隆起形成的空腔结构，在所述空腔结构上设置有菱孔形开口。本实用新型所述的菱孔型构造吸声板形成三维吸声结构，可以有效提高交通噪声在屏体表面交替反射的多次吸收率，降低其总体能量。相比于传统的通过改进多孔吸声材料达到降噪目的的技术手段，本申请中的菱孔型构造吸声板能够提供更优的降噪效果。
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公开(公告)号：CN213625031U
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN202021424201.1
申请日：2020-07-20
申请人： 交通运输部公路科学研究所
摘要： 本实用新型涉及道路工程领域，特别是涉及一种压电式自发电路面结构，包括自发电沥青上面层，所述自发电沥青上面层包括沥青上面层、压力发电装置、储电装置和电发光的交通标识；所述压力发电装置中包括压电传感器，所述压电传感器嵌入到所述沥青上面层中，所述压电传感器的上表面与所述沥青上面层的上表面平齐；所述压电传感器、所述储电装置和所述电发光的交通标识依次通过导线相连。本实施新型所述上面层可在车辆通过时将车辆给路面的压力转化为电力供路旁交通标识及警示标识用，来达到路面自发电的功能，实现了传统道路交通行业向数字化、智能化转变，保障了车辆在夜间的行车安全。
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公开(公告)号：CN208455413U
公开(公告)日：2019-02-01
申请号：CN201820677320.4
申请日：2018-05-08
申请人： 江苏高速公路工程养护技术有限公司 , 中路高科(北京)公路技术有限公司 , 交通运输部公路科学研究所
IPC分类号： E01C11/22
摘要： 本实用新型涉及公路工程技术领域，公开了一种排水沥青砼罩面与桥头顺坡段过渡的排水路面结构，包括砼罩面层、残留上面层、中面层、下面层和基层，所述砼罩面层的一侧纵向设有导水槽，用以汇集并排除所述砼罩面层内的雨水。设置导水槽，汇集并排除顺坡段砼罩面层的雨水，有效解决土路肩阻水问题，同时，防止雨水漫流对路基边坡的冲刷，保护顺坡段路面，延长使用寿命，保证了行车安全。
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公开(公告)号：CN208455398U
公开(公告)日：2019-02-01
申请号：CN201820678126.8
申请日：2018-05-08
申请人： 江苏高速公路工程养护技术有限公司 , 中路高科(北京)公路技术有限公司 , 交通运输部公路科学研究所
摘要： 本实用新型涉及道路工程领域，公开了一种排水沥青路面厂拌热再生养护路面结构，从上至下依次包括上面层、中面层、下面层和基层，所述上面层为厂拌热再生细粒式沥青混合料层，所述上面层的沥青混合料的最大公称粒径为9.5mm或13.2mm。通过采用厂拌热再生养护技术铺筑的上面层代替原有开级配沥青混合料铺筑的排水沥青路面上面层，修复了排水沥青路面飞散掉粒等路面破损病害，提高了路面行驶的舒适性和安全性，延长了路面使用寿命；本实用新型以旧路面的铣刨废料为部分原材料，节约了沥青混合料用量，降低了工程成本，亦具有显著的节能减排效益，有利于环境保护。
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公开(公告)号：CN205603995U
公开(公告)日：2016-09-28
申请号：CN201620256208.4
申请日：2016-03-30
申请人： 交通运输部公路科学研究所 , 江苏宁靖盐高速公路有限公司 , 中路高科(北京)公路技术有限公司
CPC分类号： Y02A30/68
摘要： 本实用新型提供一种旧路改造的排水沥青路面结构，所述路面结构包括铣刨后的旧路面层以及铺设于其上方的排水沥青路面层；所述排水沥青路面层在超车道和行车道呈平面，在应急车道呈缓坡。所述路面结构无需拆卸原护栏即保证了护栏的安全高程，无需浪费护栏材料，并且确保了排水沥青路面的平整度、耐久性、安全性、舒适性。此外，所述路面结构通过各层之间协同作用，能够将路面表面积水迅速排离，增大了雨天行车能见度，大幅缩短了雨天刹车距离；同时具有大空隙特征使所述路面结构具有降低噪声、减轻眩光、缓解热岛效应、节约材料等突出优点。
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公开(公告)号：CN220619930U
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202321973484.9
申请日：2023-07-26
申请人： 河北省高速公路延崇管理中心 , 交通运输部公路科学研究所
摘要： 本实用新型公开了一套基于雪深传感器触发的道路融雪剂自动喷洒系统，包括：气象监测子系统，用于采集气象站天气数据；雪深传感器，用于检测积雪深度；喷洒子系统，分别与所述气象监测子系统和雪深传感器连接，用于根据气象站天气数据和积雪深度喷洒融雪剂。电源，分别与所述气象监测子系统、雪深传感器和喷洒子系统连接，用于为气象监测子系统、雪深传感器和喷洒子系统供电。通过上述技术方案，本实用新型能够大量降低融雪剂喷洒成本。
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公开(公告)号：CN219079986U
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN202320109881.5
申请日：2023-01-17
申请人： 济南金曰公路工程有限公司 , 交通运输部公路科学研究所
摘要： 本实用新型公开一种吸声阻尼复合降噪的路面结构，包括由上到下依次铺设的大空隙磨耗层、多孔弹性层、中面层、下面层、基层；大空隙磨耗层的厚度为1.5‑3cm；多孔弹性层的厚度为3‑5cm；大空隙磨耗层为多孔沥青层，多孔弹性层为多孔弹性沥青层；或者大空隙磨耗层、多孔弹性层均为多孔弹性沥青层。本实用新型可利用多孔吸声和阻尼减振双重手段，提高对路面的降噪效果。
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公开(公告)号：CN218842869U
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN202223076264.4
申请日：2022-11-18
申请人： 中铁二局第四工程有限公司 , 交通运输部公路科学研究所
IPC分类号： E01D19/12 , E01D19/08 , E01C7/18 , E01C7/32 , E01D101/24
摘要： 本实用新型涉及桥面铺装技术领域，针对现有的SMA桥面铺装中存在的耐久性差、荷载条件苛刻等问题，提供了一种耐久型大空隙低噪声桥面铺装结构，依次重叠铺设的大空隙沥青层、模量过渡层、高模量沥青层、高强韧应力吸收层以及桥面混凝土层。桥面铺装表面层采用空隙率在20％以上的大空隙沥青层，可显著提升降噪效果和排水功能；高模量沥青可减小桥面在荷载作用下的应力和应变，提高沥青路面的抗疲劳性能；模量过渡层使各结构层之间受力更加协调；高强韧应力吸收层可有效吸收混凝土产生的应力，保护混凝土层上方的各沥青层性能稳定。
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公开(公告)号：CN217466399U
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202220901014.0
申请日：2022-04-19
申请人： 山东省滨州公路工程有限公司 , 中路高科(北京)公路技术有限公司 , 滨州市公路事业发展中心 , 交通运输部公路科学研究所
IPC分类号： G01N1/28
摘要： 本实用新型提供了一种沥青混合料反射裂缝模拟试验模具及试验试件，所述试验模具包括：试模，在所述试模上成型有试验槽；橡胶层，铺设在所述试验槽内的底面上；钢板层，包括铺设在所述橡胶层上方的两块独立钢板，两块所述独立钢板之间形成间隙通道；预切缝层，在所述预切缝层的中间开设有切缝，将所述预切缝层分隔为独立的两部分，所述切缝的宽度为0.1cm～1cm；所述切缝与所述间隙通道相连通，形成脱空区；待测沥青混合料层，层底预切缝，切缝宽度与预切缝层的切缝宽度一致，深度为1cm。本申请中的试验模具及试验试件可以模拟沥青路面在车辆轮载作用下，抵抗反射裂缝的能力，且能有效加快反射裂缝的发生，大幅缩短了室内加载的时间。
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