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公开(公告)号：CN105546276A
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201610105403.1
申请日：2016-02-25
Applicant: 江苏科技大学
IPC: F16L55/28 , F16C11/04 , B08B9/04 , F16L101/12 , F16L101/10
CPC classification number: F16L55/28 , B08B9/04 , F16C11/04 , F16L2101/10 , F16L2101/12
Abstract: 本发明公开了一种可传递扭矩的柔性杆，包括若干个铰接杆元，所述铰接杆元一端设有凹槽，另一端延伸有凸台，相邻的铰接杆元中，一个铰接杆元的凸台插入到另一个铰接杆元的凹槽内，凸台通过销轴固定在凹槽内。本发明的一种可传递扭矩的柔性杆，通过若干个铰接杆元铰接形成柔性杆，可以传递扭矩，使得工作件在细长管零件内旋转，便于细长管零件的清洗。
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公开(公告)号：CN105436868A
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201610006486.9
申请日：2016-01-06
Applicant: 江苏科技大学
IPC: B23P19/027
Abstract: 本发明公开了一种具有自动泄压功能的轴孔过盈配合装拆用液压推拉器，包括推拉器体和刚性活塞，所述推拉器体为圆柱状，在推拉器体内设有包含大孔和小孔的阶梯孔，在推拉器体上设有与阶梯孔连通的推压注油孔，推压注油孔位于大孔与小孔交界处，在推拉器体上设有若干个推压泄油孔，推压泄油孔与推拉器体的大孔连通，推压泄油孔设有密封塞。本发明利用高压油泵向推压注油孔中通入推压油，作用于刚性活塞上，带动刚性活塞移动，从而带动轴类零件移动，当孔类零件到达配合位置时，推压泄油孔向外输出油液，液压推拉器中油压趋近与零，轴孔过盈配合连接件保持静止，避免了因轴向推入距离过多导致的过装配和因轴向推入距离不足进行的二次装配问题。
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公开(公告)号：CN105129686A
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：CN201510449379.9
申请日：2015-07-28
Applicant: 江苏科技大学
IPC: B66F19/00 , G01M17/007
Abstract: 本发明公开了一种用于汽车碰撞试验用牵引及液压张紧装置，包括定标高导向轮总成、牵引绳轮总成和液压张紧机构，所述定标高导向轮总成包含一高一低两个导向滑轮组件；所述牵引绳轮总成包含靠近定标高导向轮总成的第一牵引绳轮装置和第二牵引绳轮装置，第一牵引绳轮装置和第二牵引绳轮装置由驱动电机带动转动；所述液压张紧机构包括液压张紧滑轮滑块组件，液压张紧滑轮滑块组件包含第一滑轮和第二滑轮，第一滑轮和第二滑轮均通过滑块安装在导轨上。本发明可以全方位的对汽车碰撞试验中牵引及张紧装置相应缠绕的牵引绳进行保护，其中防脱销、压杆、拉力轴和定位卸荷键结构巧妙，很好的避免了牵引绳错槽给试验装置带来损坏的可能性。
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公开(公告)号：CN105089856A
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201510416644.3
申请日：2015-07-15
Applicant: 江苏科技大学
CPC classification number: Y02T10/32
Abstract: 本发明公开一种自给型内燃机气体燃料供给系统及气包压力控制方法，该系统包括LNG罐、LNG供给泵、LNG汽化器、气包和NG喷射阀；工作时，储存于LNG罐的液化天然气在LNG供给泵作用下流向LNG汽化器壳程，并在此吸热变成气态天然气储存于气包，由NG喷射阀向进气道喷射定量气体燃料，循环于冷却系统中高温段的传热介质经传热介质三通阀流入LNG汽化器管程，放热后再次流回冷却系统的低温段，重新流进内燃机缸套内吸收热量，如此不断循环。本发明的方法综合采用了模糊控制器、Smith预估器和人工免疫控制器，能够很好地根据气包压力和NG流量变化动态优化出LNG供给流量和传热介质流量，使得气包压力稳定在某给定区域，良好地克服了系统的非线性及时滞的影响。
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公开(公告)号：CN104860515A
公开(公告)日：2015-08-26
申请号：CN201510179831.4
申请日：2015-04-16
Applicant: 江苏科技大学
IPC: C03B23/045 , C03B23/06
Abstract: 本发明公开了一种玻璃基微通道网络成型装置及其加工方法，装置包括圆直的玻璃基微通道、夹持槽道、定位器、成型靠模、第一运动台、第二运动台、第三运动台、工作台、加热片及运动控制器、中心处理器；其中，所述圆直的玻璃基微通道的一端夹固在所述夹持槽道内，另一端与定位器连接；所述成型靠模安装于第一运动台上，所述夹持槽道安装于第二运动台上，所述加热片安装于第三运动台上，所述第一运动台、第二运动台、第三运动台和定位器均安装于工作台上并均与运动控制器控制连接；与现有技术与设备相比，具有很强拓展性，加工自由度大且由常规器件组成，装置结构简单，工作可靠且便捷，成本低廉。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104616104A
公开(公告)日：2015-05-13
申请号：CN201510046341.7
申请日：2015-01-30
Applicant: 江苏科技大学
IPC: G06Q10/06
Abstract: 本发明公开一种船用柴油机零件快速编码管理系统及管理方法，零件编码管理系统包括电源模块以及分别与电源模块相连的中央处理器、零件基本信息管理模块、零件分类编码模块、零件分组模块、特征矩阵构建模块、零件编码管理模块、零件自动寻组模块和编码信息后处理模块；零件分组模块将各个零件归类为具有相同或相似属性的零件组，特征矩阵构建模块以零件组统计矩阵为参考矩阵，零件自动寻组模块计算零件与各个特征矩阵的匹配度；本发明统计柴油机零件组谱，智能构建零件特征矩阵，快速实现零件的智能成组，最终通过零件编码与各特征矩阵的自动匹配，判别该零件所在分组，并通过接口将相关编码与分组信息与其他企业信息化系统共享。
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公开(公告)号：CN104613094A
公开(公告)日：2015-05-13
申请号：CN201510046300.8
申请日：2015-01-30
Applicant: 江苏科技大学
Abstract: 本发明公开一种带注油腔的多层复合轴瓦滑动轴承，包括轴瓦、轴颈及轴承座，轴瓦是由内轴瓦与外轴瓦组成的复合轴瓦，在内轴瓦的下端外壁上开有弧形凹槽状的注油腔，注油腔与内轴瓦内壁之间形成内轴瓦薄壁部分；外轴瓦同轴紧密套在内轴瓦外；在内轴瓦上开有与注油腔相连通的注油孔，注油孔向注油腔内注入的是高压油；在上轴承座以及复合轴瓦上开有进油孔，进油孔连通楔形腔，从进油孔注入的是普通压力的润滑油；润滑油注入后，当轴颈旋转时，润滑油产生的油膜力不能使内轴瓦薄壁部分发生塑性变形；当轴颈受到外载荷大时，高压油所产生的压力使内轴瓦薄壁部分发生塑形变形，促使油膜厚度变薄，提高油膜阻尼刚度大小和提高转子的临界转速。
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公开(公告)号：CN103145086A
公开(公告)日：2013-06-12
申请号：CN201310070707.5
申请日：2013-03-06
Applicant: 江苏科技大学
IPC: B81B1/00 , B01L3/00 , B01F13/00 , C03B23/047
Abstract: 本发明公开了一种玻璃基仿生微纳通道及其制作方法，该微纳通道为采用组分均匀一致并且光学和力学性能优良的玻璃材料加工而成的微纳通道，该微纳通道的横截面呈规整圆形，微纳通道上具有各种尺寸大小的功能单元，各功能单元之间是自然过渡并且尺寸是连续变化；该方法利用玻璃的软化成型特性，以毫米级玻璃毛细管为毛坯，通过拉伸细化、软化吹制和软化收缩等步骤，加工出具有不同功能单元的玻璃基仿生微通道。本发明的玻璃基仿生微纳通道，结构简单可靠，流动性能良好，可有效改善微纳流体系统性能；该制作方法具有工艺可靠、所需设备简单、操作方便、成本低廉等优点，且加工精度高。
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公开(公告)号：CN119442170A
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202411457843.4
申请日：2024-10-18
Applicant: 江苏科技大学
IPC: G06F18/27 , G06F18/214 , G06F18/15 , G06F18/211 , G06N5/01 , G06N3/044
Abstract: 本发明公开了一种基于集成模型与特征驱动的机床能耗预测方法，获取不同机床的加工数据，将不同机床的加工数据划分为源域的样本集和目标域的样本集；对源域和目标域的样本集进行预处理，并提取特征向量；基于高斯过程表征源域和目标域中机床的能耗动态变化规律，对源域和目标域的特征向量进行关联性分析，利用关联性采用同构特征迁移方法；利用基于源域的特征向量作为训练集训练Boosting模型作为能耗预测模型；基于训练好的能耗预测模型对目标域能耗进行回归预测，并基于高斯过程将预测的能耗进行阶段分解，得到机床加工各阶段预测值。通过特征迁移，结合数据‑机理模型解决不同机床的能耗预测差异性问题，可应用于通用机床加工的能耗预测领域。
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公开(公告)号：CN119180806A
公开(公告)日：2024-12-24
申请号：CN202411299493.3
申请日：2024-09-18
Applicant: 江苏科技大学
Abstract: 本发明公开了一种基于机器视觉的耐压壳激光‑电弧复合焊质量检测方法及系统，获取耐压壳激光‑电弧复合焊不同视角的焊接实时图像并进行处理，提取不同视角下熔池和坡口的特征图像；将特征图像进行三维融合并进行时间序列转换，并将转换后的时间序列采用集合经验模态进行分解，得到本征模态分量IMF及残差；根据得到的固有模态函数IMF及残差，通过训练好的双向长短期记忆网络模型，识别焊接状态和焊缝质量实现耐压壳激光‑电弧复合焊质量检测。采用了多角度视觉信息采集与高效图像处理相结合的方式，全面提升了焊接过程中对耐压壳焊接质量的实时监测能力。基于EEMD‑BiLSTM深度学习模型，实现了对耐压壳激光‑电弧复合焊质量的精准实时检测。
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