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公开(公告)号：CN113744402A
公开(公告)日：2021-12-03
申请号：CN202111062636.5
申请日：2021-09-10
Applicant: 山东省地质调查院(山东省自然资源厅矿产勘查技术指导中心) , 济南轨道交通集团有限公司 , 济南中安数码科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种城市四维地质环境可视化方法，包括：城市地质环境建模设备生成四维地质环境模型并存储至城市地质环境数据库中；地质环境监测设备通过地质环境监测网络进行实时监测，将监测得到的地质环境数据发送至城市地质环境数据库中；城市地质环境数据库关联存储地质环境模型及数据；地质环境数据管理设备整合及管理地质环境模型；可视化数据管理平台获取地质环境模型及数据并进行四维全时空尺度展示，辅助用户查询地质环境信息。此外，本发明还公开了一种城市四维地质环境可视化系统。本发明有效整合了地质环境数据及地质环境模型，实现了四维全时空尺度的地质环境模型可视化，能够为城市重大工程的规划、建设、运维提供数据决策支持。
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公开(公告)号：CN113715873A
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202110997562.8
申请日：2021-08-27
Applicant: 山东轨道交通研究院有限公司 , 山东轨道交通勘察设计院有限公司 , 哈尔滨工业大学 , 济南轨道交通集团有限公司
IPC: B61L25/02
Abstract: 本发明公开了一种城市轨道交通列车的动态纳应变实时定位系统，所述系统包括分布式光纤、现场数据采集基站、长距离通讯光缆、监控中心，其中：所述现场数据采集基站实时采集分布式光纤的动态纳应变信号，并将采集的动态纳应变信号通过长距离通讯光缆传输至监控中心。本发明可实现长距离‑高灵敏的城市轨道动态纳应变感知，轨道纳应变的采样频率可达200Hz，空间分辨率可达1m，解决目前基于通信的列车运行控制系统无法精确的获取列车的实时位置的难题，可实时有效的获取城市轨道交通列车的精准位置，进而保障城市轨道交通的列车运营安全。
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公开(公告)号：CN113689564A
公开(公告)日：2021-11-23
申请号：CN202111062611.5
申请日：2021-09-10
Applicant: 济南轨道交通集团有限公司 , 山东省地质调查院(山东省自然资源厅矿产勘查技术指导中心) , 济南中安数码科技有限公司
IPC: G06T17/05
Abstract: 本发明公开了一种城市区域三维地球物理场构建方法，包括：采集城市区域的地球物理场数据，对采集的数据进行数据融合处理生成地球物理场数组并存储；提取地球物理场数据的空间特征，构建生成地质空间模型；利用采集的地球物理场数据联合反演构建地质结构模型，构建对应的地质属性模型；将地质结构模型及地质属性模型与地质空间模型相嵌合，构建得到城市区域的三维地球物理场模型。此外，本发明还公开了一种城市区域三维地球物理场构建系统。本发明从数据采集存储、数据交叉校验、多模型融合、三维可视化这几个层次上构建了城市区域三维地球物理场框架，实现了城市区域地球物理场数据的有效管理和展示。
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公开(公告)号：CN113567317A
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN202110693112.X
申请日：2021-06-22
Applicant: 济南轨道交通集团有限公司 , 山东大学 , 山东省地质矿产勘查开发局八〇一水文地质工程地质大队(山东省地矿工程勘察院)
IPC: G01N15/08
Abstract: 本发明公开了一种用于地铁结构地下水渗流模拟的试验装置及系统，其技术方案为：包括用于填筑土体的模型架，其一侧开有用于模拟隧道开挖的预留孔洞；与预留孔洞所在面相邻的两个侧面分别安装水箱，其中一个为进水箱，另一个为出水箱；进水箱与模型架通过若干进水孔连通，出水箱与模型架通过若干排水孔连通；进水箱、模型架与出水箱之间能够形成水循环。本发明能够模拟地铁施工过程对地下水渗流状态的影响，模拟数据准确，能够为实际施工提供参考，以减少地铁施工对地质环境的扰动。
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公开(公告)号：CN113294205A
公开(公告)日：2021-08-24
申请号：CN202110350568.6
申请日：2021-03-31
Applicant: 济南轨道交通集团有限公司 , 山东省地矿工程勘察院 , 上海市隧道工程轨道交通设计研究院 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: E21F16/02 , E02D29/045
Abstract: 本公开提供了一种地铁车站地下水导流结构及施工方法，属于施工技术领域，该结构包括设置在车站迎水侧的汇水系统、车站底部的补偿径流系统以及车站背水侧的排水系统；汇水系统、补偿径流系统以及排水系统相互连通，排水系统与汇水系统结构相同，所述汇水系统包括设置在支护桩间沿着车站高度方向上设置的竖向渗流补偿通道、基坑坑壁与车站之间的肥槽渗流补偿通道以及沿着车站走向设置的纵向渗流管，肥槽渗流补偿通道内填强透水填料，纵向渗流管设置在肥槽渗流补偿通道的底部，所述纵向渗流管通过第一连接通道与竖向渗流补偿通道相连通，通过第二连接管道与补偿径流系统相连通。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112762892A
公开(公告)日：2021-05-07
申请号：CN202011543755.8
申请日：2020-12-23
Applicant: 济南轨道交通集团有限公司 , 同济大学
Abstract: 本发明公开了一种移动式列车轨道隆沉变形检测装置及使用方法，包括移动装置，移动装置包括至少两组移动组件，每组移动组件包括相对设置的两移动轮，相邻移动组件之间通过连接架连接，移动轮由驱动部件带动移动；所述连接架设置倾角监测装置以测量双轨不均匀隆沉产生的倾角、轨道纵向不均匀沉降产生的倾角。
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公开(公告)号：CN110886308B
公开(公告)日：2021-05-07
申请号：CN201911090083.7
申请日：2019-11-08
Applicant: 济南轨道交通集团有限公司
IPC: E02D19/14
Abstract: 本发明涉及一种保护岩溶水通道的快速冻结地下水封堵方法，包括以下步骤：步骤1：在基坑内回灌地下水，直至岩溶水保持稳定；步骤2：沿基坑的侧部坑壁和底部坑壁布置冷却管道，冷却管道连接在基坑外部的冷却介质供给装置上；步骤3：在基坑的底面上铺设透水层；步骤4：冷却介质供给装置向冷却管道内通入冷却介质，直至地下水底部冷却形成冻结壁，冻结壁的顶面位于透水层顶面上方；步骤5：抽干基坑内未冻结的地下水，对透水层上方的冻结壁进行破碎开挖，直至开挖至透水层上表面；步骤6：在透水层上对工程结构进行施工；本发明的封堵方法不破坏岩溶水流动通道，且对水质无污染。
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公开(公告)号：CN110886305B
公开(公告)日：2021-05-07
申请号：CN201911088747.6
申请日：2019-11-08
Applicant: 济南轨道交通集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种基于保护岩溶水通道的基坑涌水分层回填封堵方法：在基坑挖至基坑内部岩溶水沿岩溶水通道发生涌水时，对基坑底面铺设具有透水性的透水层，然后在透水层上方铺设隔水层，对涌水进行封堵，本发明的封堵方法不会对岩溶水的流动造成破坏，对保护岩溶水通道具有显著的社会效益和经济效益。
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公开(公告)号：CN111947729A
公开(公告)日：2020-11-17
申请号：CN202010797455.6
申请日：2020-08-10
Applicant: 济南轨道交通集团有限公司 , 山东省地质矿产勘查开发局八〇一水文地质工程地质大队
Abstract: 本公开提供了一种地下水投入式平升液位监测仪及方法，包括筒体，所述筒体包括对接连通的第一筒体和第二筒体，第一筒体沿轴向的截面积大于第二筒体；第二筒体的外侧套接有安装盘，第一筒体与第二筒体对接的端面上设有多个通孔，所述筒体内设有用于对线缆进行限位的导线器，线缆穿过导线器后与水位探头连接；对线缆进行下线时，可对线缆进行定位引导，使线缆一端的水位探头沿地下水井的轴线垂直下落，减小了水位探头的晃动，提高了液位监测的稳定性和准确度。
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公开(公告)号：CN111721686A
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN202010475615.5
申请日：2020-05-29
Applicant: 济南轨道交通集团有限公司 , 山东省地质调查院(山东省自然资源厅矿产勘查技术指导中心)
IPC: G01N15/08
Abstract: 本发明公开了一种地质模型验证装置及方法，涉及地质仪器领域，包括第一箱体、第二箱体和密封板，第二箱体位于第一箱体上侧，第一箱体与第二箱体连通，第一箱体内部底侧弹性连接密封板，密封板的边缘紧贴第一箱体的内侧面，密封板能够相对于第一箱体内部底侧往复运动；密封板具有电加热部，密封板的底侧与第一箱体内部底侧接触时能够导电从而为电加热部供电；密封板的顶侧用于放置岩石。本发明可实现未放置岩石时自动对装置烘干，能够同时验证岩石孔隙度、渗透率、含水饱和度多种因素。
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