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公开(公告)号：CN207420683U
公开(公告)日：2018-05-29
申请号：CN201721227401.6
申请日：2017-09-22
申请人： 吉利汽车研究院(宁波)有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
摘要： 本实用新型提供一种排气管，包括排气管本体、分别位于排气管本体两端的出气口及进气口以及至少一个排液孔，其中，排气管本体为围绕一中心轴旋转的螺旋结构，排液孔位于排气管本体底部与中心轴垂直距离最远处。本实用新型还提供一种发动机排气系统。本实用新型利用围绕一中心轴旋转的螺旋结构的排气管本体根据离心分离原理对废气中的腐蚀液进行预分离，提高了过滤效率，且利用排液孔实现了腐蚀液体的收集和排出，在满足将发动机尾气引导排出的基本功能外，能够起到过滤排出腐蚀液，防止腐蚀液腐蚀排气管本体内部的作用，提高了排气管本体的使用寿命，且能降低污染空气的风险。
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公开(公告)号：CN204827578U
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201520522930.3
申请日：2015-07-17
申请人： 宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司 , 浙江吉利罗佑发动机有限公司 , 济南吉利汽车零部件有限公司 , 湖南罗佑发动机部件有限公司 , 宁波上中下自动变速器有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种水泵与冷却器壳体之间的紧凑型连接结构，旨在提供一种不仅具有结构简单、安装方便，安装效率高，可提高生产线的装配节奏的紧凑型连接结构。它包括设置在冷却器壳体的出液口与水泵进水口之间的插接式连接管，设置在冷却器壳体的出液口处的第一接头，设置在第一接头端面上的第一安装孔，设置在水泵进水口处的第二接头及设置在第二接头端面上的第二安装孔；插接式连接管的一端伸入第一安装孔内，另一端伸入第二安装孔内，插接式连接管外侧面上、位于第一安装孔内设有第一环形凹槽，且该第一环形凹槽内设有第一密封圈，插接式连接管外侧面上、位于第二安装孔内设有第二环形凹槽，且该第二环形凹槽内设有第二密封圈。
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公开(公告)号：CN204283608U
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201420629549.2
申请日：2014-10-28
申请人： 宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司 , 浙江吉利罗佑发动机有限公司 , 济南吉利汽车零部件有限公司 , 湖南罗佑发动机部件有限公司 , 山东吉利变速器有限公司 , 宁波上中下自动变速器有限公司 , 湖南吉盛国际动力传动系统有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC分类号： F02B61/06 , F02F11/00 , F16H57/029
摘要： 本实用新型公开了一种变速器端防护结构，旨在提供一种能有效保证密封性及提供变形余量，强化发动机工作稳定性，可延长发动机、变速器使用寿命的防护结构。它包括设于变速器壳体与发动机壳体之间的挡板垫圈，发动机壳体、变速器壳体上分别设有发动机壳体内压紧缘、变速器壳体内压紧缘，第一环圈部、第二环圈部的外顶部分别接触发动机壳体外缘部、变速器壳体外缘部的内侧面，第一环圈部、第二环圈部的外端外缘分别接触发动机壳体内压紧缘、变速器壳体内压紧缘的外侧面，第一环圈部、第二环圈部的内端相对延伸形成胀紧内环。本实用新型的有益效果是：密封性良好；具有足够的变形空间；可以自动泄油，控制油底壳内的机油量，降低积碳率。
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公开(公告)号：CN202780382U
公开(公告)日：2013-03-13
申请号：CN201220451274.9
申请日：2012-09-06
申请人： 浙江吉利罗佑发动机有限公司 , 济南吉利汽车零部件有限公司 , 湖南罗佑发动机部件有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC分类号： B23P11/02
摘要： 本实用新型公开了一种用于安装带有正时标记链轮的装置，包括扇环形盘，扇环形盘上表面内边缘上设有与扇环形盘同轴的扇环形凹槽，扇环形盘的下表面上设有抓握柄；扇环形盘上表面上设有可与曲轴前端相配合的定位键和可与链轮相配合的定位销。靠近扇环形盘的所述抓握柄的外表面上设有扇圆环形加强件，加强件外边缘的直径小于扇环形盘外边缘的直径。本实用新型适用于具有相位要求并且没有定位销或定位键的链轮的安装；操作简单，装配效率高，装配成本低。
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公开(公告)号：CN202628935U
公开(公告)日：2012-12-26
申请号：CN201220241223.3
申请日：2012-05-23
申请人： 浙江吉润汽车有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC分类号： F16F15/136 , F16F15/26
摘要： 本实用新型公开了一种体积较小且能保证皮带轮盘与轮毂之间的同轴度的减震器，克服了现有曲轴减震器体积较大且难以保证皮带轮盘与轮毂之间的同轴度的不足。所述的一种发动机曲轴减震器，包括曲轴、设于曲轴上的轮毂，所述的轮毂上设有与轮毂同轴且相连的皮带轮盘，所述的皮带轮盘与轮毂之间设有惯量环，所述的惯量环与皮带轮盘之间设有橡胶圈，所述的橡胶圈外侧与皮带轮盘内侧相连，所述的橡胶圈内侧与惯量环外侧相连。本实用新型适用于以往曲轴减震器所适用的场合，具有能充分保证皮带轮盘与轮毂之间的同轴度、整体结构稳定等优点。
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公开(公告)号：CN200949778Y
公开(公告)日：2007-09-19
申请号：CN200520115728.5
申请日：2005-10-26
申请人： 浙江吉利汽车研究院有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC分类号： F21S8/10 , F21V19/00 , F21W101/10 , F21Y113/00
摘要： 本实用新型涉及一种汽车前照灯，它包括灯罩(配光镜)、灯座、灯泡、反射镜、调光机构等组成，汽车前照灯中远光灯反射镜后部呈自由曲面，其垂直方向的轴向剖面呈抛物线，远光灯反射镜前部由一平面和圆筒面围成，平面与圆筒面的轴线之间的距离和圆筒面直径之比为1∶2.5～1∶4。本实用新型通过远光灯反射镜的结构改进，使得汽车前照灯中的远光灯配光更容易，光形更容易控制，光强度加强，满足光强度标准的要求。
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公开(公告)号：CN221053824U
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202322941643.3
申请日：2023-10-30
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 贵州吉利发动机有限公司 , 宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司 , 极光湾科技有限公司
摘要： 本申请提供一种EGR阀，包括壳体、转轴和翻板；壳体内具有进气通道，转轴转动连接在壳体内，且转轴延伸至进气通道内，翻板安装在转轴上，翻板被配置为跟随转轴转动，以使翻板打开或闭合进气通道；壳体为耐温耐腐蚀的塑料壳体，翻板为耐温耐腐蚀的塑料翻板。本申请EGR阀，在一定程度上降低废气中的碳颗粒沉积在壳体和翻板上，不仅降低EGR阀积碳的风险,而且降低了其生产成本和重量，提高了EGR阀的响应速度，有利于发动机的轻量化发展。
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公开(公告)号：CN219749546U
公开(公告)日：2023-09-26
申请号：CN202320249735.2
申请日：2023-02-16
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司 , 极光湾科技有限公司
摘要： 本文提供了一种可移动充电装置，包括可移动的架体、燃油发电系统和控制系统，燃油发电系统设于架体、并与控制系统电连接，燃油发电系统设置成将化学能转化成电能，控制系统设置成与电动汽车电连接、并将燃油发电系统产生的电能补充给电动汽车。该可移动充电装置与电动汽车电连接后，燃油发电系统运行将化学能转化成电能，控制系统再将燃油发电系统产生的电能补充给电动汽车，实现在任意位置为电动汽车进行及时充电，可以消除消费者不愿意驾驶电动汽车进行远程出行的忧虑。
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公开(公告)号：CN218439558U
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202222959123.0
申请日：2022-11-02
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 义乌吉利动力总成有限公司 , 贵州吉利发动机有限公司 , 宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司 , 极光湾科技有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种废气进气管及废气再循环系统，废气进气管包括管体和第一接头，还包括第二接头，第二接头设置在所述管体的另一端，第二接头包括排气机构，所述排气机构插入所述主管，将通过所述管体的废气与新鲜空气在所述主管内混合；所述排气机构包括混合管，所述混合管的一端与所述管体连通，另一端封堵，所述混合管的侧壁开设有出气孔。废气再循环系统包括废气再循环阀和进气歧管，还包括上述的废气进气管，所述第一接头与所述废气再循环阀连接，所述第二接头与所述主管连接，所述排气机构插入所述主管。本实用新型涉及发动机技术领域，提供了一种废气进气管及废气再循环系统，压损小，节省原材料，同时设计简单，制造难度低，可靠性好。
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公开(公告)号：CN218228659U
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202222604197.2
申请日：2022-09-29
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江吉利新能源商用车集团有限公司 , 浙江远程商用车研发有限公司
摘要： 本实用新型公开一种仪表板总成和车辆，其中，仪表板总成包括仪表板本体和显示屏，所述仪表板本体设置有第一磁吸部，所述第一磁吸部相对所述车辆的副驾驶位设置，所述显示屏设置有第二磁吸部，所述第二磁吸部用于与所述第一磁吸部相吸合，以使所述显示屏可分离地安装于所述仪表板本体。本实用新型技术方案使得显示屏可从仪表板本体取下，以便于乘员操作。
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