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公开(公告)号：CN218228659U
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202222604197.2
申请日：2022-09-29
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江吉利新能源商用车集团有限公司 , 浙江远程商用车研发有限公司
摘要： 本实用新型公开一种仪表板总成和车辆，其中，仪表板总成包括仪表板本体和显示屏，所述仪表板本体设置有第一磁吸部，所述第一磁吸部相对所述车辆的副驾驶位设置，所述显示屏设置有第二磁吸部，所述第二磁吸部用于与所述第一磁吸部相吸合，以使所述显示屏可分离地安装于所述仪表板本体。本实用新型技术方案使得显示屏可从仪表板本体取下，以便于乘员操作。
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公开(公告)号：CN216636359U
公开(公告)日：2022-05-31
申请号：CN202220162929.4
申请日：2022-01-20
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江吉利新能源商用车集团有限公司 , 浙江远程商用车研发有限公司 , 吉利四川商用车有限公司
IPC分类号： B60R11/02
摘要： 本实用新型提供一种显示屏支架及汽车，涉及汽车技术领域。其中，显示屏支架包括：安装板、承载件以及转动机构；安装板用于与汽车的中控板紧固连接；承载件用于承载显示屏；承载件通过转动机构与安装板可转动地连接，转动机构具有第一旋转轴线以及第二旋转轴线，承载件可分别绕第一旋转轴线、第二旋转轴线转动，其中，第一旋转轴线和第二旋转轴线相交。汽车包括：中控板和显示屏支架；显示屏支架紧固安装在中控板上。通过转动机构使得承载件能够相对于安装板转动，并且转动机构具有两个相交的旋转轴线，使得承载件的朝向可以被改变，从而显示屏的朝向可以被改变，进而显示屏能够与不同的驾驶人员匹配，驾驶人员能够准确的获取待显示信息。
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公开(公告)号：CN118012008A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410151727.3
申请日：2024-02-02
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江吉利远程新能源商用车集团有限公司 , 浙江远程商用车研发有限公司
IPC分类号： G05B23/02
摘要： 本说明书提供一种整车故障诊断方法、控制器及存储介质，整车故障诊断方法应用于车辆的座舱域控制器中，座舱域控制器分别与显示屏、所述至少一个电子控制单元通过总线连接，若接收到用户针对显示屏上的故障诊断选项所作出的故障诊断指令，控制电子控制系统对整车状态进行数据采集，实现对车辆总线和电器部件的集中管理和控制，通过实时采集和分析各电子控制系统的数据，能够准确快速的诊断出车辆故障。座舱域控制器获取电子控制单元传输的故障代码，解析故障代码，确定整车故障诊断结果，控制显示屏显示所述整车故障诊断结果，通过显示屏直观显示故障诊断结果，帮助用户快速定位和解决故障问题，提高故障诊断排查效率。
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公开(公告)号：CN117631942A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202311688996.5
申请日：2023-12-08
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江吉利远程新能源商用车集团有限公司 , 浙江远程商用车研发有限公司
IPC分类号： G06F3/0488 , G06F3/0484
摘要： 本说明书公开了一种车载屏幕的显示方法、装置、设备及可读存储介质，车载屏幕上显示第一展示区域，第一展示区域中显示多个不同类型的功能的子区域，子区域用于显示功能对应的第一控件以及子功能的第二控件，当接收到用户通过第一控件输入的操作时，执行功能并在子区域内展示第一执行结果，当接收到用户通过第二控件输入的操作时，执行子功能，并在子功能所属的功能的子区域内展示第二执行结果。可见，通过上述方案，在商用车的车载屏幕的第一展示区域内就显示了各个功能以及每个功能包含的各子功能，用户无需反复翻找功能的控件，即可在车载屏幕选择不同的功能或不同的子功能，减少了功能入口的搜寻时间，提高了行车安全性。
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公开(公告)号：CN117034686A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202310894234.4
申请日：2023-07-20
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司 , 义乌吉利自动变速器有限公司 , 极光湾科技有限公司
IPC分类号： G06F30/23 , G06F119/10
摘要： 本申请实施例公开了一种确定电机的辐射噪声的方法和装置。所述方法应用于混合动力汽车或纯电动汽车，包括：获取电机的电磁力的仿真结果，其中所述电磁力的激励源为定子载荷和转子载荷；将所述仿真结果对应的电磁力施加于所述电机的总成结构的有限元模型中的转子，得到响应结果；根据所述响应结果，确定所述电机的辐射噪声。本申请实施例提供的方案能够解决电机的辐射噪声计算不准确的问题。
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公开(公告)号：CN117021979A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202310838273.2
申请日：2023-07-07
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司 , 极光湾科技有限公司
IPC分类号： B60L50/61
摘要： 本发明提供了一种移动充电系统及其控制方法，涉及车辆充电技术领域。本发明所述的移动充电系统，包括发动机、发电机和电能控制单元，所述发动机与所述发电机连接，所述发电机与所述电能控制单元连接，所述电能控制单元用于与动力电池连接，所述电能控制单元用于控制所述动力电池为所述发电机提供能源，以通过所述发电机启动所述发动机，所述电能控制单元还用于在所述发动机启动后，根据所述动力电池的充电请求控制所述发动机通过所述发电机对所述动力电池进行功率跟随模式下的充电。本发明可以在车辆因动力电池储存的电能耗尽等原因无法继续行驶时，控制发动机进入充电模式对动力电池进行功率跟随模式下的充电，实现故障车辆的高效应急充电。
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公开(公告)号：CN109026335B
公开(公告)日：2020-09-22
申请号：CN201810968669.8
申请日：2018-08-23
申请人： 台州滨海吉利发动机有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
摘要： 本发明提供了一种用于发动机的热管理控制方法及系统，属于车辆领域。该热管理控制方法包括以下步骤：判断所述发动机当前的工作状态；采集发动机的进气温度、出水温度和缸体温度；根据所述发动机当前的工作状态、所述进气温度、所述出水温度和所述缸体温度控制车辆的所述发动机缸体、发动机缸盖、散热器与暖风芯体之间的冷却液的流量，从而控制所述发动机的工作温度。本发明还提供了相应的热管理系统。本发明的热管理控制方法及系统能够在保护发动机的同时有效提高发动机的燃油经济性并减少排放。
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公开(公告)号：CN111497554A
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN202010241869.0
申请日：2020-03-31
申请人： 宁波吉利汽车研究开发有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC分类号： B60H1/00 , B60H1/14 , B60L58/26 , B60L58/27 , H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/6567 , H01M10/663
摘要： 本发明公开了一种混合动力汽车热回收系统，包括:热回收回路，所述热回收回路包括通过冷却液管路依次连接的第二水泵、加热器、冷却器、第二膨胀水壶、第三水泵、电池组及所述第二水泵。本发明所涉及混合动力汽车热回收系统使用的零部件少，成本低，同时能够将电池组的热量进行热回收，在电池温度过低时加热电池的功能，提高了能源利用效率。
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公开(公告)号：CN108457763B
公开(公告)日：2020-03-24
申请号：CN201810242725.X
申请日：2018-03-23
申请人： 贵州吉利发动机有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC分类号： F02F1/00
摘要： 本发明提供了一种发动机气缸套，属于汽车技术领域。它解决了现有的气缸套伸缩量大，缸垫难以密封，重量大，影响燃油经济性等问题。本发动机气缸套成圆筒状，气缸套的内侧壁为圆柱面，气缸套的外侧壁为绕内侧壁的轴心旋转形成的旋转曲面，圆柱面与旋转曲面之间形成壁厚部，该壁厚部的厚度大小为由上向下减小。本发动机气缸套能够在降低缸套重量的同时减轻缸套伸缩量。
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公开(公告)号：CN109356741B
公开(公告)日：2020-01-03
申请号：CN201811425530.5
申请日：2018-11-27
申请人： 义乌吉利发动机有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
摘要： 本发明提供了一种汽车发动机的气缸盖，属于汽车技术领域。它解决了如何在实现轻量化设计的同时降低发动机油耗的问题。本气缸盖包括盖体和连接通孔，盖体上具有至少两组气门孔组，相邻的气门孔组之间的盖体上具有用于支撑发动机凸轮轴的支撑结构，连接通孔内螺接有螺纹衬套，螺纹衬套内具有供小法兰螺栓穿设的通孔，螺纹衬套的外端端部具有用于与小法兰螺栓的法兰面接触抵靠的抵靠面。本气缸盖通过减少支撑结构数量和接触面积以及设计螺纹衬套的方式，在不降气缸盖和凸轮轴结构刚度的同时，有效的降低了凸轮轴和气缸盖摩擦副的面积，大大降低了摩擦功，并且减轻了气缸盖的重量，使发动机得到了轻量化的设计，从而有效地降低了油耗和制造成本。
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