公开(公告)号：CN104343753A

公开(公告)日：2015-02-11

申请号：CN201310322062.X

申请日：2013-07-26

申请人： 中核核电运行管理有限公司 ,  核电秦山联营有限公司

发明人： 牟杨 ,  王有勇 ,  刘崇都 ,  董军成 ,  孙国忠 ,  刘强 ,  庞明

IPC分类号： F15B1/02

CPC分类号： F15B1/02

摘要： 本发明属于压水堆核电厂二回路主蒸汽系统管道设计技术领域，具体涉及一种可自动泄压的主蒸汽隔离阀执行机构快关液压系统。其采用的技术方案为：在原有核电站主蒸汽隔离阀执行机构快关液压系统的基础上增加一个可自动泄压的外部卸压模块回路，包含：高压接口（8）、高压接管（9）、泄压模块外壳（10）、弹簧式安全阀（12）、泄压油管（13）和回油接口（14）。其有益效果为：利用主蒸汽隔离阀执行机构的现有接口，增加一个可自动泄压的外部卸压模块回路，可以在系统因为温度上升产生过大体积膨胀时经由弹簧式安全阀（12）将多余液压体积排向油箱（7），满足快关油量的需求并保证温度变化时液压系统内的油压不超过系统的设计定值。

公开(公告)号：CN104314885A

公开(公告)日：2015-01-28

申请号：CN201410493363.3

申请日：2014-09-24

申请人： 杭震

发明人： 杭震

IPC分类号： F15B1/02 ,  B30B15/28

CPC分类号： F15B1/02 ,  B30B15/28

摘要： 本发明公开了一种具有手动油泵功能的气弹簧蓄能器的液压超载保护装置，它与滑块液压垫构成一个闭式回路。通过气动比例增压活塞带动一个柱塞对系统内的油液进行挤压，使滑块液压垫油液的压力由初始压力达到所需的工作压力值。压力机超载时，压力发讯器发出讯号使电磁阀动作切换气路，比例增压活塞带动柱塞迅速移动复位，增压腔与卸压腔相通，滑块液压垫内的油液快速向气弹簧蓄能器内释放。当压力机滑块超载越过下死点后，气弹簧蓄能器的油液能自动向滑块液压垫内回补，迅速恢复到起始工作状态。一旦超载故障被排除，压力机可立即按序重新正常工作。具备该装置的压力机，工作可靠，免维护周期长。

公开(公告)号：CN104203799A

公开(公告)日：2014-12-10

申请号：CN201380012183.2

申请日：2013-01-09

申请人： 伊顿公司

发明人： B·M·霍克谢 ,  T·I·米汉

IPC分类号： B66F9/22 ,  E02F9/22 ,  F15B21/14

CPC分类号： F04B17/05 ,  B60K6/12 ,  B66F9/07572 ,  E02F9/2217 ,  E02F9/2253 ,  E02F9/2282 ,  E02F9/2289 ,  E02F9/2292 ,  E02F9/2296 ,  F04B49/00 ,  F15B1/02 ,  F15B21/14 ,  F15B2211/20523 ,  F15B2211/20546 ,  F15B2211/20561 ,  F15B2211/20569 ,  F15B2211/212 ,  F15B2211/6309 ,  F15B2211/6313 ,  F15B2211/633 ,  F15B2211/6333 ,  F15B2211/6336 ,  F15B2211/6343 ,  F15B2211/6346 ,  F15B2211/7135 ,  F15B2211/88 ,  F16H61/4078 ,  F16H61/4096 ,  Y02T10/6208

摘要： 一种用于工作车辆(50)的液压回路体系(100)，包括泵(102)、工作回路(300)、推进回路(400，108)、和回路选择器(206，208，210，212)。工作回路(300)连接于用于驱动工作车辆的工作部件的致动器。推进回路(400，108)包括适合于连接至工作车辆(50)的传动系(110，112，114)的马达(108)。推进回路(400，108)还包括蓄能器(116)。回路选择器(206，208，210，212)选择性地将泵(102)连接至工作回路(300)和推进回路(400，108)。液压回路体系可在第一模式和第二模式中操作。在第一模式中，推进回路连接至泵，工作回路与泵断开。在第二模式中，工作回路连接至泵，推进回路与泵断开。当液压回路体系处于第二模式时，来自蓄能器的储存能量可被用于驱动马达以便推进工作车辆。

公开(公告)号：CN104197080A

公开(公告)日：2014-12-10

申请号：CN201410252684.4

申请日：2014-06-09

申请人： 常州机电职业技术学院

发明人： 徐先良 ,  虞文武

IPC分类号： F16K31/122 ,  F15B1/02

CPC分类号： F16K31/122 ,  F15B1/02 ,  F15B21/08

摘要： 本发明涉及一种阀门快开快关液压控制系统，包括第一驱动电机（M1），第一液压泵（P1），换向阀（D），液压缸（C），溢流阀（F），第一液控单向阀（B1），第二液控单向阀（B2），第三单向阀（S3），第四单向阀（S4），第五单向阀（S5），液压缸（C），插装阀（E），蓄能器（F）。采用上述技术方案后能可靠实现循环水系统液控蝶阀设备中阀门的快关和快开，液压系统密封可靠，并且能实现液压系统的保压和卸荷，降低能耗。

公开(公告)号：CN103639796A

公开(公告)日：2014-03-19

申请号：CN201310602507.X

申请日：2013-11-25

申请人： 大连元利流体技术有限公司

发明人： 高永钢 ,  王大全

IPC分类号： B23Q3/08 ,  B23Q3/00

CPC分类号： F15B11/072 ,  B23Q3/00 ,  F15B1/02 ,  F15B13/022 ,  F15B19/005

摘要： 本发明公开了一种带有气液增压泵的机床夹紧系统，球阀一连接过滤减压阀，过滤减压阀连接气液增压泵，气液增压泵通过吸油过滤器连接油箱，气液增压泵的输出端分流连接三个减压阀并通过球阀二连接油箱，减压阀连接方向控制阀，方向控制阀连接机床夹紧装置与油箱。本发明的有益效果为：结构合理、紧凑，使用方便可靠，能耗低，提供稳定的压力，解决系统发热，提高系统利用率，节能环保，不需要电机驱动，不需要一直工作，当达到所需压力进行保压时，泵自动停止工作，通过减压阀，换向阀控制精确。

公开(公告)号：CN102518607A

公开(公告)日：2012-06-27

申请号：CN201110444693.X

申请日：2011-12-27

申请人： 中联重科股份有限公司

发明人： 李仁福

IPC分类号： F15B1/02

CPC分类号： F15B1/02 ,  F15B2211/625

摘要： 本发明提供了一种油路控制装置和工程机械。油路控制装置的第一换向阀与执行机构连接；第一控制阀通过第一管路与第一换向阀连接；蓄油单元与执行机构和第一换向阀连接；在第一状态时，由压力油源输出的压力油依次经过第一控制阀、第一管路和第一换向阀进入执行机构，执行机构的回油被收纳在蓄油单元内；在第二状态时，收纳在蓄油单元中的回油依次经过第一换向阀、第一管路和第一控制阀流回油箱。本发明通过蓄油单元将执行机构的回油暂时存储起来，当执行机构停止工作时，再将其暂时存储的回油释放出来，仅需要一条油路即可实现进油和回油的功能，降低了系统的复杂程度和成本，提高了系统的可靠性和可维修性。

公开(公告)号：CN1826253A

公开(公告)日：2006-08-30

申请号：CN200480021333.7

申请日：2004-07-12

申请人： 威伯科有限合伙公司

发明人： H·戴克梅耶

IPC分类号： B60T11/32 ,  B60T17/06 ,  B60T17/02

CPC分类号： F15B1/02 ,  B60G17/0523 ,  B60G17/0526 ,  B60G2206/0116 ,  B60G2400/50 ,  B60G2400/51222 ,  B60G2500/02 ,  B60G2500/203 ,  B60G2500/204 ,  B60G2600/02 ,  B60G2800/912 ,  B60T17/02 ,  B60T17/06 ,  B60T17/22

摘要： 本发明涉及一种用于将加压流体从至少一个加压流体存储容器(8、9、10)中抽出的加压流体消耗装置(14、15)，其中加压流体存储容器(8、9、10)还被设计成供应附加的加压流体消耗装置(11、12、13)。这里说明了一种加压流体消耗装置，使用该装置可使车辆加压流体系统的设计更为简单、成本更低。为此目的，加压流体消耗装置(14、15)接收加压流体存储容器(8、9、10)的一状态值，并且仅当该状态值至少达到一预设的最小值时，才将加压流体从加压流体存储容器(8、9、10)抽出。

公开(公告)号：CN109424597A

公开(公告)日：2019-03-05

申请号：CN201810754905.6

申请日：2018-07-11

申请人： 波音公司

发明人： D·E·布兰丁 ,  J·C·科夫曼

IPC分类号： F15B15/18 ,  F15B15/14 ,  F15B15/20

CPC分类号： F15B15/18 ,  B64C13/40 ,  B64C13/504 ,  B64C25/22 ,  F03C1/0678 ,  F04B1/20 ,  F04B1/2042 ,  F04B1/30 ,  F04B1/324 ,  F04B17/03 ,  F15B1/02 ,  F15B1/103 ,  F15B1/26 ,  F15B1/265 ,  F15B7/006 ,  F15B15/1428 ,  F15B15/1447 ,  F15B15/1485 ,  F15B21/08 ,  F15B2211/20515 ,  F15B2211/20538 ,  F15B2211/20546 ,  F15B2211/20561 ,  F15B2211/27 ,  F15B2211/3058 ,  F15B2211/329 ,  F15B2211/62 ,  F15B2211/633 ,  F15B2211/6333 ,  F15B2211/6336 ,  F15B2211/6651 ,  F15B2211/7053 ,  F15B2211/8609 ,  F15B2211/8757 ,  F15B15/1423 ,  F15B15/20

摘要： 本发明提供低轮廓电动静液致动器。概括地说，本公开的特定实施例提供包括活塞组件以及液压缸的电动静液致动器。具有活塞头以及从活塞头延伸的活塞杆的所述活塞组件位于所述液压缸内并且可在所述液压缸内移动。所述液压缸包括液压流体腔室区域，该液压流体腔室区域包括活塞侧腔室与杆侧腔室，位于所述液压缸内用于储存液压流体的贮存器与所述液压流体腔室区域流体连通。电动静液致动器包括：液压泵系统，该液压泵系统用于使液压流体在所述贮存器以及所述液压流体腔室区域中移动，所述液压泵系统与位于液压缸凸台中的流动控制网路流体连通以用于控制所述液压流体腔室区域内的液压流体的方向以及流动强度；以及用于驱动所述液压泵系统的电动马达。

公开(公告)号：CN108821118A

公开(公告)日：2018-11-16

申请号：CN201810811964.2

申请日：2018-07-23

申请人： 重庆交通大学

发明人： 赵藤 ,  赵珂 ,  张世义 ,  袁培银 ,  马永亮 ,  冀楠

IPC分类号： B66C13/18 ,  B66C15/00 ,  F15B1/02

CPC分类号： B66C13/18 ,  B66C15/00 ,  F15B1/02

摘要： 本发明公开一种用于深水吊装作业过程中的主动升沉补偿系统，包括：运动计算单元、控制单元、液压驱动单元和机械执行单元，所述运动计算单元用于检测工作母船的升沉运动信号、吊载的实时速度信号以及吊缆的实时张力信号，并结合输入的主控信号进行运算后输出至控制单元，所述控制单元用于对其进行计算以得到输出信号，以对所述液压驱动单元进行控制，所述液压驱动单元连接于控制单元与机械执行单元之间，用于为机械执行单元提供动力，所述机械执行单元用于实现补偿吊缆的非线性升沉运动。上述主动升沉补偿系统可有效控制吊载的垂向运动，最大程度地降低吊缆垂向运动对整个施工过程的影响，以提高水下施工尤其是深水作业的安全性、高效性和可靠性。

公开(公告)号：CN108679004A

公开(公告)日：2018-10-19

申请号：CN201810853027.3

申请日：2018-07-30

申请人： 本钢板材股份有限公司

发明人： 张守喜 ,  王长波 ,  郭玉伟 ,  王建 ,  韩佳东

IPC分类号： F15B1/02 ,  F15B1/08

CPC分类号： F15B1/02 ,  F15B1/08

摘要： 本发明公开了一种液压系统蓄能器站及利用蓄能器站充氮气的方法，当液压系统压力升高时油液进入蓄能器，氮气被压缩，储存在储气罐内，当液压系统压力下降时氮气从氮气罐进入活塞式蓄能器，将油液压入回路，释放能量。活塞式蓄能器容量大、反应灵敏，运动部分惯性小，寿命长、重量轻、安装容易、结构简单、维护方便；能利用活塞式蓄能器本身作为气体增压缸给储气罐充氮气，可实现两种不相容的液体与气体之间的能量传递，可作为紧急动力源使用、补充泄漏和保持恒压、吸收液压冲击、吸收脉动、降低噪声功能。不需要任何附加充氮气设备，因为氮气稳定，不会引起火灾、爆炸或其他危险因素，安全可靠，提高液压系统效率。