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公开(公告)号：CN113700337A
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN202111128820.5
申请日：2021-09-26
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 中国铁路兰州局集团有限公司 , 中铁二十一局集团有限公司 , 北京铁科特种工程技术有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司
Inventor： 郑新国 , 刘竞 , 李书明 , 李铁军 , 蔡德钩 , 张驰 , 姚建平 , 楼梁伟 , 刘相会 , 窦东斌 , 张旭 , 盛世勇 , 谢永江 , 杨延强 , 王财平 , 周启鹏 , 冯浩 , 包国杰 , 赵彦旭 , 潘永健 , 李颖 , 郁培云 , 李诗卉 , 喻博 , 杜富勤 , 郭忠杰 , 刘治国 , 魏存兰 , 杨德军 , 曾志 , 陈云峰 , 陈向军 , 杲斐 , 段利宾 , 李化建 , 易忠来 , 靳浩 , 黄法礼 , 刘浩 , 姜子清 , 洪剑 , 石越峰 , 刘博影 , 杨尚福 , 周骏 , 饶云兵 , 王月华 , 王伟唯 , 孙宏伟 , 张高帅 , 丁威 , 郭飞翔 , 叶晓宇 , 孟晓妹 , 张也 , 富超 , 胡家林 , 郑新华
Abstract: 本发明公开了一种微细裂缝的修补方法以及修补工具，属于裂缝修补技术领域，包括将沿裂缝走向的裂缝表层混凝土打磨，并利用压缩空气的压力清除裂缝内的浮尘；调配裂缝修补的A和B；将A和B按照一定的比例注入到混凝土裂缝修补工具中不同的料腔内；将A和B注入到修补工具的静态混合管内，混合形成填充材料；随后填充材料通过静态混合管顶端的针头注入到裂缝内，直至填满整个裂缝；填充完后，在填充材料上均匀撒一层细粉料，待填充材料固化后，清理凸出裂缝表层残留的填充材料及所述细粉料，并在混凝土表面上浇注一层封闭层。本发明利用修补工具中的针头，将填充材料能注入到小于0.2mm的裂缝，对微细裂缝起到粘结加固、渗透补强作用。
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公开(公告)号：CN111650092A
公开(公告)日：2020-09-11
申请号：CN202010563651.7
申请日：2020-06-17
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国国家铁路集团有限公司
IPC: G01N13/04
Abstract: 本发明公开了一种机制砂吸水速率测试方法与装置，该方法的测试步骤为：1）自然状态下缩分机制砂至约500g，置于干燥箱中烘干至恒重；2）将2.36mm筛及1.18mm筛组成套筛，筛出1.18mm~2.36mm粒级颗粒并准确称取100.0g备用；3）将称取好的样品装入盛有半瓶冷开水的容量瓶1中，用手旋转摇动容量瓶，排出气泡，然后用滴管加水至水面与瓶颈0ml刻度线平齐；4）用内置激光测头2的磨口玻璃塞3塞紧瓶口；5）打开数据采集器4，测得激光测头与容量瓶内水面初始高差，并设定高差采集时间间隔和测试时长；6）测试完毕后将U盘接入USB接口5，导出数据。该方法能准确测试机制砂不同时段的吸水速率和累计吸水量，具有操作便捷、不受试验人员主观因素干扰、测试精度高等优点。
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公开(公告)号：CN111592272A
公开(公告)日：2020-08-28
申请号：CN201910856199.0
申请日：2019-09-11
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国国家铁路集团有限公司
IPC: C04B24/42 , C04B103/30
Abstract: 一种机制砂混凝土预应力构件用聚羧酸减水剂及其制备方法，该聚羧酸减水剂通过下列质量份数的原材料制备而成：聚醚大单体50～100份、酯类大单体20～40份、马来酸-β-环糊精5～15份、苯乙烯5～15份、丙烯酸类单体30～60份、不饱和磷酸酯10～30份、铵阳离子不饱和单体5～25份以自由基聚合的方式制备出分子量为15000-80000的聚合物，复配有机硅类消泡剂0～4份、早强剂0～10份、牺牲剂5～15份，然后加入碱溶液中和。本发明提供的聚羧酸减水剂对机制砂混凝土石粉含量容忍度高，减水降粘效果好，并具有早强功能，满足铁路、公路、水利等领域的机制砂混凝土预应力构件的生产需求，特别是低水胶比的高强度预应力构件的制备。
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公开(公告)号：CN111323335A
公开(公告)日：2020-06-23
申请号：CN201811535434.6
申请日：2018-12-14
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国铁路总公司
Abstract: 本发明属于建筑材料技术领域，具体涉及一种基于胶砂性能的机制砂综合评价方法，该方法包括以下步骤：(1)取样：从机制砂料堆不同部位均匀取样或从皮带运输机出料处全断面定时随机取样组成样本；(2)胶砂制备：按照砂：水泥：水＝6：2：1的质量比制备机制砂试验胶砂和对比胶砂；(3)工作性能测试：测试机制砂试验胶砂与对比胶砂的流动度；(4)力学性能测试：测试不同龄期机制砂试验胶砂与对比胶砂的抗压强度和抗折强度；(5)计算与评价：根据胶砂性能检测结果计算机制砂试验胶砂与对比胶砂的流动度比、抗压强度比和抗折强度比。本发明适合机制砂自身性能及适用范围的评价，尤其适合预制构件混凝土中机制砂的综合性能评价。
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公开(公告)号：CN110903795A
公开(公告)日：2020-03-24
申请号：CN201911210348.2
申请日：2019-12-02
Applicant: 北京市市政工程研究院 , 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所
Inventor： 姚嘉 , 靳昊 , 易忠来 , 李化建 , 黄发礼 , 王振 , 谢永江 , 温浩 , 温家馨 , 刘澈 , 刘铭轩 , 王光明 , 陶水忠 , 汤博洋 , 司金艳 , 王丽萍 , 王灏 , 董建
IPC: C09J163/00 , C09J109/02 , C08G59/50 , C08G59/56 , C08G59/66
Abstract: 一种用于混凝土结构接缝快速修复的高韧性环氧树脂注浆材料，它由A、B两部分原料组成：A组份包括缩水甘油醚类环氧树脂、缩水甘油醚类环氧树脂、增柔改性环氧树脂、端环氧基液体丁腈橡胶、活性稀释剂；B组份包括改性胺类固化剂、聚硫醇、叔胺促进剂、端氨基液体丁腈橡胶、有机硅类消泡剂、防老剂，A、B组份质量比为1∶0.2～1。该环氧树脂注浆材料粘度低，便于灌注施工，对潮湿基面的适用性好，硬化速度快，早期力学强度和粘结强度高，柔韧性极佳，耐湿热老化性能耐疲劳性能优异，可在不影响正常交通的情况下对混凝土结构接缝进行快速修复及补强加固。
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公开(公告)号：CN110029531A
公开(公告)日：2019-07-19
申请号：CN201910328265.7
申请日：2019-04-23
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国铁路总公司
IPC: E01B1/00
Abstract: 本发明涉及一种适用于高速行车的高铁无砟轨道线路临时架空装置及方法，属于铁路无砟轨道病害消除技术领域。所述架空装置包括钢垫梁、支座、限位装置和扣件，仅在一块轨道板范围内发生病害时，一孔钢垫梁刚好替换一块轨道板，所述钢垫梁包括两根纵梁、中间横梁和端横梁，所述纵梁为箱型梁，且其上翼缘板、下翼缘板截面沿纵向为变尺寸设计。在两块轨道板相连接的范围发生病害时，将钢垫梁架设在病害区上方，在钢垫梁梁体两端与正常轨道板之间设置相应长度的过渡段支撑。本发明显著提高了钢垫梁梁体的刚度水平，并合理设计了限位装置的结构形式，使得其所架设的临时线路适应高速行车条件。
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公开(公告)号：CN109440553A
公开(公告)日：2019-03-08
申请号：CN201811426119.X
申请日：2018-11-27
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所
IPC: E01B31/00
CPC classification number: E01B31/00 , E01B2204/06
Abstract: 一种基于绳锯切割的无砟轨道上拱整治方法，包括以下步骤：（1）确定上拱区段无砟轨道下落量，并对上拱区段两端的无砟轨道进行植筋锚固；（2）在无砟轨道侧面钻取绳锯作业孔；（3）将无砟轨道支撑部位的混凝土切割移除，为无砟轨道提供下降空间，同时对切割后的无砟轨道进行限位；（4）将无砟轨道精调下落至设计值，并采用填充材料将无砟轨道下部或层间空隙填充饱满，恢复线路稳定性；（5）对整治区域的无砟轨道进行植筋锚固，并精调扣件系统，恢复线路平顺性。该方法不会改变无砟轨道原有结构，整治过程中无砟轨道几何状态稳定，不影响列车行车安全，可在维修天窗时间内实施，适用于下部混凝土承力结构质量完好的无砟轨道上拱整治。
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公开(公告)号：CN119461925A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411632758.7
申请日：2024-11-15
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国国家铁路集团有限公司
Abstract: 本发明属于建筑材料技术领域，公开了一种增稠型岩石基矿物掺合料及混凝土。增稠型岩石基矿物掺合料包括以下重量份的原料：岩石组分75‑90份、活化组分10‑20份、改性组分2‑5份。所述岩石组分为粉磨后的碳酸盐质洞渣，选自石灰岩、大理岩、白云岩中的一种。本发明利用碳酸盐质石粉亲水性良好的特点制备出高活性的增稠型岩石基矿物掺合料，提高混凝土粘聚性，增强喷射混凝土与隧道岩壁的粘结力。同时将隧道开挖过程中产出的洞渣制备成同质化掺合料和骨料，配以其他组分制成喷射混凝土后全部应用于隧道建设中，使隧道洞渣达到100％利用率，践行了取之于隧道、用之于隧道的绿色生产理念，具有绿色环保、经济效益明显、混凝土质量稳定等优点。
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公开(公告)号：CN119355213A
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202411491576.2
申请日：2024-10-24
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 川藏铁路技术创新中心有限公司 , 中国国家铁路集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种机制骨料化学成分在线监测系统，包括：自动识别模块：用于识别机制骨料成品运输线上是否产出机制骨料；取样模块：用于在产出机制骨料后，获取机制骨料的样品并输送至预处理模块；预处理模块，用于接收样品进行预处理，并将预处理的样品输送至成分检测模块的检测区域，还用于检测完将预处理的样品输送至机制骨料成品运输线；温湿度控制模块，用于调控检测区域的温湿度至预设范围；成分检测模块，用于对预处理的样品进行检测，并将检测结果输送至数据处理模块；以及，数据处理模块，用于对检测结果进行处理分析，得到分析结果，并当分析结果异常时发送报警提示。能够对生产线上的机制骨料的化学成分含量进行实时监控。
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公开(公告)号：CN119191750A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202411333535.0
申请日：2024-09-24
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国国家铁路集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种隧道洞渣石粉用吸附性调控材料及应用。该吸附性调控材料由表面活性组分、络合组分、抗泥组分三组分按照3～7：1：0.5～5的质量比例混合而成；所述表面活性组分为十二烷基三甲基氯化铵、十二烷基二甲基苄基氯化铵、双十二烷基三甲基氯化铵中的一种或多种；所述络合组分为硅酸钠、六偏磷酸钠中的一种或多种；所述抗泥组分为聚乙二醇、β‑环糊精、二甲基二烯丙基氯化铵中的一种或多种。所述吸附性调控材料能够改善隧道洞渣石粉的吸附性，保证混凝土的工作性能。
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