-
公开(公告)号:CN110903795A
公开(公告)日:2020-03-24
申请号:CN201911210348.2
申请日:2019-12-02
申请人: 北京市市政工程研究院 , 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所
发明人: 姚嘉 , 靳昊 , 易忠来 , 李化建 , 黄发礼 , 王振 , 谢永江 , 温浩 , 温家馨 , 刘澈 , 刘铭轩 , 王光明 , 陶水忠 , 汤博洋 , 司金艳 , 王丽萍 , 王灏 , 董建
IPC分类号: C09J163/00 , C09J109/02 , C08G59/50 , C08G59/56 , C08G59/66
摘要: 一种用于混凝土结构接缝快速修复的高韧性环氧树脂注浆材料,它由A、B两部分原料组成:A组份包括缩水甘油醚类环氧树脂、缩水甘油醚类环氧树脂、增柔改性环氧树脂、端环氧基液体丁腈橡胶、活性稀释剂;B组份包括改性胺类固化剂、聚硫醇、叔胺促进剂、端氨基液体丁腈橡胶、有机硅类消泡剂、防老剂,A、B组份质量比为1∶0.2~1。该环氧树脂注浆材料粘度低,便于灌注施工,对潮湿基面的适用性好,硬化速度快,早期力学强度和粘结强度高,柔韧性极佳,耐湿热老化性能耐疲劳性能优异,可在不影响正常交通的情况下对混凝土结构接缝进行快速修复及补强加固。
-
公开(公告)号:CN118600791A
公开(公告)日:2024-09-06
申请号:CN202410891721.X
申请日:2024-07-04
发明人: 刘竞 , 郑新国 , 李书明 , 靳昊 , 窦东斌 , 刘相会 , 潘永健 , 张驰 , 郁培云 , 邓青山 , 张旭 , 温浩 , 胡家林 , 杨德军 , 周骏 , 李洪福 , 饶云兵 , 姜子清 , 刘浩 , 吕宋 , 谢蛟 , 张志超 , 孙宣
摘要: 本发明提供了一种曲线超高段纵连板防胀板的方法,涉及纵连板式无砟轨道技术领域,包括在冬季低温时段,对曲线超高段内胀板高风险区段的轨道板间宽窄接缝进行凿除;在宽接缝前后两轨道板的顶面上均粘贴胶条,在宽窄接缝中布设钢筋笼;在钢轨下侧、宽窄接缝上侧及端部安装注浆辅助模板;选择冬季凌晨低温时段向宽窄接缝位置浇筑韧性材料浆体;韧性材料固化后,拆除注浆辅助模板,清除两轨道板顶面上的胶条形成凹槽;在凹槽内填充高变形能力的防水材料体系,完成曲线超高段内高风险区段宽窄接缝的更换。本发明采用韧性材料浇筑曲线超高段的宽窄接缝以释放温度应力,同时,可使韧性材料在曲线地段宽窄接缝两端存在高度差的情况下顺利收面成一定坡度。
-
公开(公告)号:CN118326750A
公开(公告)日:2024-07-12
申请号:CN202410592164.1
申请日:2024-05-14
发明人: 蔡德钩 , 郑新国 , 王鹏程 , 陈锋 , 闫宏业 , 刘吉元 , 李吉亮 , 王云飞 , 王蕴嘉 , 石越峰 , 靳昊 , 马宏亮 , 曾帅 , 廖茜 , 谢蛟 , 刘星 , 豆卫 , 巩超 , 张也 , 李诗卉
摘要: 本发明公开一种运营条件下铁路路基持续上拱整治方法及其系统。该方法包括有砟铁路路基持续上拱整治方法和无砟铁路路基持续上拱整治方法,通过该方法在后期调整时由于后期路基仍然发生上拱情况,开挖至预留可调支座位置,通过调整可调支座的高度,对轨道高程进行调整,可调支座调整高度范围在0~20cm左右。本发明通过暗挖置换+安装可调节支座的方式解决了运营条件下,铁路路基持续上拱的难题,方法简便、施工效率高、整治效果明显。
-
公开(公告)号:CN116814042A
公开(公告)日:2023-09-29
申请号:CN202310794932.7
申请日:2023-06-30
发明人: 郑新国 , 靳昊 , 刘竞 , 李书明 , 童忆南 , 蔡德钩 , 于强 , 董武 , 潘永健 , 张驰 , 窦东斌 , 梁晨 , 魏少伟 , 张旭 , 杨德军 , 郭超 , 朱奇炯 , 刘相会 , 邓青山 , 张永朝 , 李康 , 周骏 , 李洪福 , 郁培云 , 饶云兵 , 李斯 , 胡家林 , 丁威 , 张文达 , 陈颜 , 柴金川 , 冯国玖 , 王万财
IPC分类号: C08L63/00 , E01B29/00 , E01B1/00 , C08K5/17 , C08K5/3462
摘要: 本发明公开了一种无砟轨道充填层离缝的耐磨蚀修复注浆材料及修复方法,修复方法包括:根据无砟轨道的结构受力与变形特性,确定待修复位置及范围,并计算所需注浆材料的用量;针对待修复范围对应的轨道板进行钻孔并除尘;将注浆材料通过注浆管按照预设注浆速度、注‑停‑注的注浆节奏定量靶向注入充填层中对应位置;按照注浆节奏停顿时,沿离缝以预设压力、方向及风速向充填层中按预设节奏吹入、吸出高压风以形成预设压力的真空度环境,使注入充填层中的注浆材料在充填层的微孔层表面均匀分布并固化为不超过0.5mm的薄膜强化层。通过本发明的技术方案,提高了充填层表层的强度和耐磨性,有效提升了纵连板式无砟轨道充填层的服役性能。
-
公开(公告)号:CN114956647B
公开(公告)日:2023-08-22
申请号:CN202210802077.5
申请日:2022-07-07
发明人: 郑新国 , 郁培云 , 刘竞 , 李书明 , 张驰 , 李铁军 , 靳昊 , 杨延强 , 黄安宁 , 刘相会 , 邓青山 , 姚建平 , 杨怀志 , 谷永磊 , 刘克飞 , 王财平 , 朱星盛 , 潘永健 , 杨德军 , 周骏 , 熊亮 , 谢良瑾 , 包国杰 , 陈敏 , 楼梁伟 , 刘吉元 , 马超锋 , 刘文 , 曹渊东 , 李斯 , 牛亚彬 , 张也 , 李瑞峰 , 孙宣 , 刘瑞 , 饶云兵 , 张旭 , 窦东斌 , 胡家林 , 郑新华 , 施文杰 , 韩正国 , 冯浩 , 喻博 , 刘永刚
IPC分类号: C04B24/26 , C04B103/14
摘要: 本发明公开了一种减缩型复合纳米水化硅酸钙早强剂及其制备方法,该早强剂由质量比为(0.2~0.6):(0.4~0.7):1的钙盐组分、硅盐组分和减缩‑分散组分反应制得;其中,减缩‑分散组分为含有质量分数1%~3%的减缩型聚羧酸减水剂和质量分数3%~9%的聚羧酸分散剂水溶液。本发明在复合纳米C‑S‑H早强剂上引入减缩基团,制得减缩型复合纳米水化硅酸钙早强剂;该减缩型复合纳米水化硅酸钙早强剂不仅可以有效的提高砂浆的早期强度,而且可以降低收缩,提高混凝土的耐久性。
-
公开(公告)号:CN114808576A
公开(公告)日:2022-07-29
申请号:CN202210488841.6
申请日:2022-05-06
发明人: 郑新国 , 姚建平 , 刘竞 , 李书明 , 靳昊 , 窦东斌 , 蔡德钩 , 张驰 , 戴宗林 , 周骏 , 梁晨 , 谢永江 , 陈敏 , 陆满成 , 楼梁伟 , 洪剑 , 魏少伟 , 杨德军 , 潘永健 , 张立刚 , 谭社会 , 刘吉元 , 马超锋 , 曹渊东 , 刘文 , 李斯 , 牛亚彬 , 张也 , 李瑞峰 , 孙宣 , 刘瑞 , 施文杰 , 韩正国 , 刘相会 , 邓青山 , 柴金川 , 李康 , 郁培云 , 张旭 , 李洪福 , 丁威 , 张文达 , 饶云兵 , 何庆 , 冯国玖 , 董恩江
摘要: 本发明提供了一种运营高铁下含端梁无砟轨道结构抬升方法,涉及铁路无砟轨道结构修复技术领域,包括:确定下含端梁无砟轨道的抬升范围和目标抬升量;在下含端梁无砟轨道的端梁正上方、两侧腋脚及端梁相邻前后段的无砟轨道布设多个注浆抬升孔;同时向端梁区域各注浆抬升孔注入注浆材料,抬升下含端梁无砟轨道;当抬升至目标抬升量后,加密注浆抬升孔,注入高流动性低膨胀性注浆材料完成填充。本发明通过布设注浆抬升孔,实现对抬升阻力较大的下含端梁无砟轨道结构的抬升,解决下含端梁无砟轨道这一特殊轨道结构抬升难度大、精度控制差的难题,还能保证抬升后轨道结构的稳定性,并保留后续沉降的可再次维修性。
-
公开(公告)号:CN114575598A
公开(公告)日:2022-06-03
申请号:CN202011366510.2
申请日:2020-11-30
IPC分类号: E04G21/08
摘要: 本发明涉及一种行走式智能振捣机器人,主要由行走系统、振捣系统和数据处理中心组成。行走系统由液压杆和转轴控制机械足,实现行进、转向等动作,并通过控制机械足末端的空心机械足,配合足底稳定盘,及时调整插入位置和角度;振捣系统能在夹持及插拔装置的控制下将振捣棒准确插入混凝土中,对混凝土施加预设时间的振捣。本发明组合了多组振捣装置,可以自动控制振捣棒插入状态,能够实现振捣棒“快插慢拔”的动作需求,提升效率的同时灵活智能地实施振捣,适用于各种结构混凝土结构,实现了混凝土结构的安全高效施工。
-
公开(公告)号:CN114182589A
公开(公告)日:2022-03-15
申请号:CN202111632487.1
申请日:2021-12-29
摘要: 本发明涉及一种重载铁路轨枕伤损快速修补方法,该方法主要包括伤损轨枕基面处理、3D打印设备安装调试、三维数据采集录入、修补材料制备、布料打印成型、成品养护等步骤:具体为:松开伤损区域钢轨扣件,拨开钢轨并固定;清理伤损轨枕表面浮渣及疏松层,直至露出坚硬混凝土基面;安装调试打印设备,导入修补部位的三维数据,设置打印程序;根据作业时间及环境温度确定材料配合比,现场拌合制备修补材料;制备好的修补材料通过挤出装置沿喷嘴分层布料,逐层堆叠成型;待打印程序执行完毕后,等待修补材料硬化;落轨,钢轨复位,复紧扣件。该方法具有精度高、免模板、高度自动化及智能化的特点,适用于重载轨枕等复杂结构伤损快速修补。
-
公开(公告)号:CN111650092A
公开(公告)日:2020-09-11
申请号:CN202010563651.7
申请日:2020-06-17
IPC分类号: G01N13/04
摘要: 本发明公开了一种机制砂吸水速率测试方法与装置,该方法的测试步骤为:1)自然状态下缩分机制砂至约500g,置于干燥箱中烘干至恒重;2)将2.36mm筛及1.18mm筛组成套筛,筛出1.18mm~2.36mm粒级颗粒并准确称取100.0g备用;3)将称取好的样品装入盛有半瓶冷开水的容量瓶1中,用手旋转摇动容量瓶,排出气泡,然后用滴管加水至水面与瓶颈0ml刻度线平齐;4)用内置激光测头2的磨口玻璃塞3塞紧瓶口;5)打开数据采集器4,测得激光测头与容量瓶内水面初始高差,并设定高差采集时间间隔和测试时长;6)测试完毕后将U盘接入USB接口5,导出数据。该方法能准确测试机制砂不同时段的吸水速率和累计吸水量,具有操作便捷、不受试验人员主观因素干扰、测试精度高等优点。
-
公开(公告)号:CN111592272A
公开(公告)日:2020-08-28
申请号:CN201910856199.0
申请日:2019-09-11
IPC分类号: C04B24/42 , C04B103/30
摘要: 一种机制砂混凝土预应力构件用聚羧酸减水剂及其制备方法,该聚羧酸减水剂通过下列质量份数的原材料制备而成:聚醚大单体50~100份、酯类大单体20~40份、马来酸-β-环糊精5~15份、苯乙烯5~15份、丙烯酸类单体30~60份、不饱和磷酸酯10~30份、铵阳离子不饱和单体5~25份以自由基聚合的方式制备出分子量为15000-80000的聚合物,复配有机硅类消泡剂0~4份、早强剂0~10份、牺牲剂5~15份,然后加入碱溶液中和。本发明提供的聚羧酸减水剂对机制砂混凝土石粉含量容忍度高,减水降粘效果好,并具有早强功能,满足铁路、公路、水利等领域的机制砂混凝土预应力构件的生产需求,特别是低水胶比的高强度预应力构件的制备。
-
-
-
-
-
-
-
-
-