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公开(公告)号：CN110983945A
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201911425779.0
申请日：2019-12-31
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
摘要： 本发明涉及一种桥塔内穿双分箱主梁斜拉桥的隐形支承构造，包括内穿主梁的桥塔和并置的双分箱主梁，所述双分箱主梁通过横梁连接，所述双分箱主梁通过横梁与所述桥塔通过拉索连接，所述桥塔外侧设置牛腿，所述桥塔处的所述双分箱主梁为横向变高度截面梁段，所述横向变高度截面梁段通过竖向支座连接所述牛腿顶面、通过水平支座连接所述牛腿侧面，所述桥塔与相邻所述横梁设纵向阻尼器连接。该结构形式使桥塔支承构造隐于主梁断面内、结构不外露、整体美观，造价成本低，施工周期短，并可实现公铁(轨)工程分期实施。
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公开(公告)号：CN110886217A
公开(公告)日：2020-03-17
申请号：CN201910842246.6
申请日：2019-09-06
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
发明人： 王应良
摘要： 一种斜拉索和桥塔锚固的预制预应力混凝土锚梁构造，以有效降低用钢量，制造，运输，施工和维护的难度，提高结构的耐久性，且有效地降低工程造价。包括梯状混凝土预制构件，该梯状混凝土预制构件包括横向两侧竖向延伸的混凝土竖向塔壁和竖向间隔设置的混凝土锚梁，各混凝土锚梁的两端与同侧混凝土竖向塔壁固结；所述混凝土竖向塔壁的外侧壁上设置埋入桥塔混凝土塔壁现浇混凝土的预留钢筋，且通过布设于各混凝土锚梁横截面内的预应力钢束将梯状混凝土预制构件固结于桥塔混凝土塔壁的两侧壁之间；所述各混凝土锚梁的两端埋设斜拉索锚固齿块。
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公开(公告)号：CN110777668A
公开(公告)日：2020-02-11
申请号：CN201911111404.7
申请日：2019-11-13
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明公开了一种钢-砼组合梁预制混凝土桥面板的顶推施工方法，包括以下步骤A钢梁预制时在顶板两侧沿顺桥向设置第一滑板，第一滑板之间的顶板上设置抗剪连接件；混凝土桥面板预制时在其板底预留纵向后浇槽，纵向后浇槽沿顺桥向设置，纵向后浇槽两侧的混凝土桥面板板底分别预埋第二滑板；B将钢梁架设到位，并以此作为顶推的作业平台，将混凝土桥面板架设到顶板上，顶推混凝土桥面板，第二滑板沿第一滑板滑动；C、顶推就位后，通过浇筑纵向后浇槽连接抗剪连接件，将混凝土桥面板和钢梁抗剪连接。本方法利用已架设钢梁作为支撑轨道，在其上顶推施工预制混凝土桥面板，既节约工期，又不影响结构受力性能，兼具经济性、便捷性及合理性。
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公开(公告)号：CN110758411A
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201911204419.8
申请日：2019-11-29
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
摘要： 本发明涉及真空磁浮管道结构，具体涉及一种真空磁浮装配式管道梁的对接嵌入式密封结构，真空磁浮装配式管道梁包括呈U形结构的上部构件和呈U形结构的下部构件，上部构件与下部构件相连拼接成闭环结构；上部构件的U形结构两端连接有定位槽板，定位槽板与上部构件之间形成定位槽；下部构件的U形结构两端设有凸块，凸块置于定位槽中；凸块与定位槽的内壁之间设有密封填料。本发明提供的真空磁浮装配式管道梁的对接嵌入式密封结构，无需使用整体式的钢管即可形成真空磁浮管道，有利于降低成本。通过定位槽板、凸块和密封填料的配合实现上部构件与下部构件连接处的密封，从而解决了两个构件连接处的密封问题，使管道的真空度满足要求。
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公开(公告)号：CN110747728A
公开(公告)日：2020-02-04
申请号：CN201911204410.7
申请日：2019-11-29
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
发明人： 曾永平 , 杨国静 , 王应良 , 董俊 , 徐银光 , 宋晓东 , 郑晓龙 , 陶奇 , 游励晖 , 袁明 , 苏延文 , 庞林 , 徐昕宇 , 周川江 , 颜永逸 , 刘力维 , 陈星宇
摘要： 本发明公开了真空磁浮预制装配式管道梁结构，包含上层构件和下层构件，所述上层构件和下层构件能够拼接成闭合的管体结构，所述上层构件与下层构件的连接面之间具有密封连接结构，所述下层构件为U型结构，所述下层构件的底板包含平面段和弧面段，所述平面段用于设置轨道梁。采用本结构将管道梁整体结构分成了上下两层，有效降低了结构的高度，方便运输及安装，同时便于通过调整上层构件的高度来调整整体管道梁的高度，满足不同设计需求，有利于降低设计成本及难度，便于未来运营中的更换及尺寸变更，并且，在施工过程中先安装的下层构件可作为安装上层构件的施工平台，有效降低施工难度，节省建设成本，降低施工风险。
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公开(公告)号：CN110373993A
公开(公告)日：2019-10-25
申请号：CN201910748208.4
申请日：2019-08-13
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种控制铁路桥梁梁端变形装置，包括刚体和滑动部件，所述刚体位于两个铁路箱梁梁缝之间，所述刚体的横截面适配所述箱梁的腔体的横截面，所述刚体的两端分别伸入两个所述腔体中，所述刚体的表面和所述箱梁的内壁之间设置所述滑动部件，所述滑动部件分别接触所述刚体的表面和所述箱梁的内壁，其中一个所述腔体内设有限位臂，所述限位臂连接所述刚体。本发明大幅提升高铁桥梁端部局部刚度，同时满足梁体自由伸缩的需求，结构简明、可移动、自适应多种梁型、方便施工和更换、可用于新建桥梁和既有线桥梁提速，具有较强的经济性，极具推广价值。
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公开(公告)号：CN110373961A
公开(公告)日：2019-10-25
申请号：CN201910588162.4
申请日：2019-07-02
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
摘要： 悬挂式单轨轨道交通系统双线预应力混凝土轨道梁构造，以有效提高轨道梁的疲劳性能、横向及扭转刚度，减小结构的振动，提高行车舒适性，且有效地降低整体工程造价。由顶板、底板、左侧腹板、右侧腹板和内腹板构成预应力混凝土箱梁，该预应力混凝土箱梁内在左侧腹板与相邻内腹板之间形成左侧箱室，右侧腹板与相邻内腹板之间形成右侧箱室，在左侧箱室、右侧箱室之间形成中间箱室。左侧箱室内在其底部的左侧端部底板上开设纵向通长的左侧槽型开口，左侧轨道安装固定在该左侧槽型开口两侧的左侧端部底板顶面上。右侧箱室内在其底部的右侧端部底板上开设纵向通长的右侧槽型开口，右侧轨道安装固定在该右侧槽型开口两侧的右侧端部底板顶面上。
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公开(公告)号：CN110359355A
公开(公告)日：2019-10-22
申请号：CN201910702809.1
申请日：2019-07-31
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
摘要： 本发明公开了公铁混合布置的箱-桁组合梁截面，包含钢箱和钢桁梁，所述钢桁梁连接于所述钢箱上方，所述钢桁梁包含腹杆和上弦杆，所述腹杆的一端连接于所述上弦杆、另一端连接于所述钢箱，所述钢箱包含中箱室、左箱室和右箱室，所述中箱室和钢桁梁均用于布置铁路桥面，所述左箱室和右箱室均用于布置公路桥面。该截面构造既有钢桁梁的竖向刚度，又有钢箱的横向刚度，充分利用了钢桁梁与钢箱各自的结构受力优点，节省了钢材用量，大大提升了桥梁运输能力，提高了公铁合建桥梁桥面布置的自由度，大大节省两岸的接线工程，减小了公路和铁路运营及大修时的相互影响，运营和维护费用大大减小，同时也提高了多线公铁合建桥梁对地形的适应性。
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公开(公告)号：CN109235223A
公开(公告)日：2019-01-18
申请号：CN201811271634.5
申请日：2018-10-29
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC分类号： E01D2/00 , E01D101/26
摘要： 本发明公开了一种新型钢-砼组合梁桥结构，包括两个平行设置的工字形钢主梁，每个工字形钢主梁上翼缘板设有若干个上翼缘剪力钉、下翼缘板内侧上表面设有若干个下翼缘剪力钉，两个工字形钢主梁上翼缘板通过所有上翼缘剪力钉与桥面现浇混凝土板连接，支承区域的两个工字形钢主梁下翼缘板之间通过所有下翼缘剪力钉和双结合段现浇混凝土板连接，跨中区域的两个工字形钢主梁下翼缘板之间设置预制混凝土板，预制混凝土板通过现浇湿接缝连接所有下翼缘剪力钉，形成封闭箱形结构。运用本发明的一种新型钢-砼组合梁桥结构，将整个承重结构化整为零，分解成小构件，便于制造、运输和安装，经济效益和社会效益显著。
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公开(公告)号：CN108914793A
公开(公告)日：2018-11-30
申请号：CN201810739484.X
申请日：2018-07-06
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种公铁并行段防气动力及列车眩光装置，包括基础，基础设置于公铁并行段之间，其所在位置满足公路与铁路建筑限界及运行安全要求，还包括若干个防护板，所有防护板沿公铁并行方向依次相连并设于基础上，每个防护板包括两个相对设置的基板，每个防护板为公路侧向铁路侧单向透光的结构件，两个基板之间具有空隙，每个基板上设有若干个通孔，公路侧的每个基板上的所有通孔倾斜设置，且倾斜的通孔在公路侧的开口高于在空隙侧的开口。运用该防风防眩装置，具有防抛、防眩、防撞、隔离、透风等功能，具有良好的机械性能、热性能、光学性能和耐腐蚀性能，具有重量轻，成本低廉等诸多优点，良好的耐久性可长期保障铁路、公路的运营安全。
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