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公开(公告)号：CN103547784A
公开(公告)日：2014-01-29
申请号：CN201180070990.0
申请日：2011-05-19
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F02D45/00
CPC classification number: F02D41/2474 , F01N3/18 , F02D41/0235 , F02D41/1441 , F02D41/1456 , F02D41/2438 , F02D41/2441 , F02D41/2454
Abstract: 本发明涉及一种空燃比传感器的补正装置，其具备：空燃比控制单元，其以将与被设置在内燃机的排气路径上的催化剂（6）相比靠上游侧的废气的空燃比在相对于理论空燃比而过浓的过浓空燃比、和相对于理论空燃比而过稀的过稀空燃比之间进行切换的方式，对与被设置在内燃机的排气路径上的催化剂（6）相比靠上游侧的废气的空燃比进行控制；空燃比传感器（12），其产生对应于排气路径中的与催化剂（6）相比靠下游的废气的空燃比的输出。还具备补正系数计算单元，所述补正系数计算单元根据由空燃比控制单元实施的空燃比控制中的预定的期间内的空燃比传感器（12）的输出、与相当于理论空燃比的基准输出之间的差异，而计算对空燃比传感器（12）的输出进行补正的补正系数，所述预定的期间为，被设置在与催化剂（6）相比靠下游的位置处的空燃比传感器（12）的输出平衡化的期间。
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公开(公告)号：CN103052878A
公开(公告)日：2013-04-17
申请号：CN201080068446.8
申请日：2010-08-04
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 青木圭一郎
CPC classification number: G01N15/0656 , G01N21/41 , G01N33/2835
Abstract: 本燃料性质检测装置对燃料的光学特性和电气特性进行检测。而且，根据光学特性，而对构成燃料的成分中的至少一种成分的浓度进行检测，并根据电气特性和光学特性的双方，而对燃料中所含有的金属杂质量进行检测。此处，光学特性为，例如向燃料照射了光时的光折射率或光透射率，电气特性为，例如在对夹着燃料的一对电极施加了电压时的导电率或静电电容或交流阻抗。
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公开(公告)号：CN101479452B
公开(公告)日：2011-09-14
申请号：CN200780023885.5
申请日：2007-06-05
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 青木圭一郎
CPC classification number: F01N11/007 , F01N13/0093 , F01N2550/02 , F02D41/0295 , F02D2200/0814 , F02D2200/0816 , Y02T10/47
Abstract: 一种催化剂老化检测装置，其进行催化剂的老化检测。在用于检测被配置于内燃机排气通道的催化剂的老化的装置中，根据氧气传感器的输出来检测，在催化剂下游处流出的废气处于氧气过多状态的最大吸氧状态，和处于氧气不足状态的最小吸氧状态。在从检测出最大吸氧状态之后到检测出最小吸氧状态为止的氧气释放期间中，将内燃机的目标空燃比控制在浓目标空燃比；在从检测出最小吸氧状态之后到检测出最大吸氧状态为止的氧气吸收期间中，将内燃机的目标空燃比控制在稀目标空燃比。并且，将氧气释放期间从催化剂释放的氧气量或氧气吸收期间被催化剂吸收的氧气量作为吸氧量进行检测，并根据吸氧量判断催化剂的老化。此外，该装置设定吸氧量检测条件，以补正在进行催化剂老化检测时，因检测氧气传感器的输出值时的条件的不同而在氧气释放期间或氧气吸收期间所产生的误差。
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公开(公告)号：CN101349206A
公开(公告)日：2009-01-21
申请号：CN200810128151.X
申请日：2004-12-09
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 青木圭一郎
CPC classification number: F02D41/1494 , F02D35/0023 , F02D41/061 , F02D41/062 , F02D41/1454 , F02D41/149 , G01N27/4067
Abstract: 氧传感器安装在内燃机的排气道中，根据氧传感器的输出检测废气的状态，氧传感器包含用于加热传感器元件的加热器。在传感器元件的温度低于300℃的区域中，可吸附物质被吸附。在排气管温度高于80℃的区域中，可吸附物质被显著吸附。在内燃机停机后，继续对加热器实行供电控制以便将传感器元件保持在300℃的温度或更高直到排气管温度降到80℃以下为止。排气管温度降到80℃以下之后，切断供给到加热器的电力。
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公开(公告)号：CN1701231A
公开(公告)日：2005-11-23
申请号：CN200480001192.2
申请日：2004-09-01
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 青木圭一郎
IPC: G01N27/409 , G01N27/41 , F02D45/00
CPC classification number: F02D41/1454 , F02D41/1495
Abstract: 本发明涉及一种用于废气传感器的控制装置。本发明的目标是在不采用学习的情况下，实时判断传感器元件的劣化和在废气传感器加热程序中迅速完成生效判断。空燃比传感器安装在内燃机的排气道中。空燃比传感器配有传感器元件，传感器元件在达到生效温度时变得生效。如果没有判断出空燃比传感器的生效(步骤142)，则本发明不仅判断传感器元件的元件阻抗Z是否不大于生效判断值Zact(条件A)，而且判断进气量累积值GAsum是否不小于传感器生效判断进气量累积值GAsumtg(条件B)(步骤144)。当满足上面两个条件中任一个时，本发明立即判定空燃比传感器的生效(步骤146)。
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公开(公告)号：CN113175387B
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202110047633.8
申请日：2021-01-14
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种下游侧空燃比检测装置的异常诊断装置，使配置于催化剂的下游侧的下游侧空燃比检测装置的异常诊断的可靠性提高。下游侧空燃比检测装置(41、42)的异常诊断装置(1)具备：空燃比控制部(71)，控制内燃机的燃烧室(5)内的混合气的空燃比；异常判定部(72)，基于空燃比控制部使混合气的空燃比变化时的下游侧空燃比检测装置(42)的输出变化特性来判定下游侧空燃比检测装置的异常；及氧变化量计算部(73)，算出空燃比控制部使混合气的空燃比变化时的催化剂(20、23)的氧吸藏量的变化量。在催化剂的氧吸藏量的变化量小于下限阈值的情况下，异常判定部不判定下游侧空燃比检测装置的异常。
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公开(公告)号：CN110455864B
公开(公告)日：2022-06-21
申请号：CN201910357974.8
申请日：2019-04-30
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: G01N27/00
Abstract: 提供空燃比检测装置及空燃比检测方法。抑制在传感器元件的温度变动了时空燃比的检测精度下降。空燃比检测装置(1、1’)具备包括传感器单元(10)的传感器元件(2、2’)、向传感器单元施加电压的电压施加电路(40、40’)、检测传感器单元的输出电流的电流检测器(42、42’)、算出排气的空燃比的空燃比算出部(61)及检测或算出与传感器元件的温度相关的温度相关参数的参数检测部(62)。空燃比算出部基于温度相关参数和在向传感器单元施加了预定的电压时检测到的输出电流来算出排气的空燃比。
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公开(公告)号：CN110131061B
公开(公告)日：2022-06-21
申请号：CN201910106709.2
申请日：2019-02-02
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本申请涉及一种应用于被进行自动停止/再起动控制的内燃机的传感器系统，所述传感器系统包括：排气传感器，具有对传感器元件进行加热的加热器；以及控制单元，所述控制单元被配置为：i)在所述内燃机通过所述自动停止/再起动控制而停止时，执行将所述传感器元件的温度调整为比激活温度低的预热温度的预热控制；ii)在自动起动条件成立时，停止所述预热控制，并使所述传感器元件的温度上升至激活温度；iii)在自动停止条件成立时延迟条件未成立的情况下，将预热温度设定为第一温度；以及iv)在所述自动停止条件成立时延迟条件成立的情况下，将预热温度设定为比所述第一温度高的第二温度。
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公开(公告)号：CN109915268B
公开(公告)日：2021-10-15
申请号：CN201811194698.X
申请日：2018-10-15
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 青木圭一郎
Abstract: 提供一种能够抑制排气排放的恶化的同时检测催化剂的劣化的催化剂劣化检测装置。催化剂劣化检测装置具备空燃比传感器、电流检测装置、电压施加装置、电压控制部、空燃比控制部及劣化判定部。空燃比控制部执行停止向内燃机的燃烧室5的燃料供给的燃料切断控制，在燃料切断控制后执行使流入排气的空燃比比理论空燃比浓的浓控制。电压控制部在浓控制中将施加电压设定为界限电流区域内的第一电压时判定为流出排气的空燃比达到了理论空燃比的情况下，将施加电压从第一电压向界限电流区域内的第二电压变更，劣化判定部基于在施加电压设定为第二电压时由电流检测装置检测到的空燃比传感器的输出电流，来判定催化剂的劣化程度。
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公开(公告)号：CN109959695B
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN201811516800.3
申请日：2018-12-12
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: G01N27/407
Abstract: 本发明涉及的内燃机的SOx浓度获取装置，执行使传感器电压从低于氧增大电压的第1电压上升至氧增大电压以上的第2电压的分解升压控制，然后，执行使传感器电压从第2电压降低至低于氧减少电压的第3电压的再氧化降压控制，在该再氧化降压控制的执行中，传感器电压成为氧减少电压之后，分别获取传感器电流作为SOx浓度电流，在再氧化降压控制的执行中，获取传感器电压为氧减少电压以下时的传感器电流作为基准电流，获取该基准电流与各个SOx浓度电流之差的累计值，基于该累计值获取从内燃机排出的废气中的SOx浓度。
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