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公开(公告)号:CN210886879U
公开(公告)日:2020-06-30
申请号:CN201921548596.3
申请日:2019-09-16
申请人: 山东高速工程检测有限公司 , 山东铁路投资控股集团有限公司
IPC分类号: E01C23/10
摘要: 本实用新型提供一种预防桥梁桥头搭板沉降的装置,包括:用以向桥头搭板的底部注浆的多个支路注浆管,所述支路注浆管预埋在所述桥头搭板和路面基层的交界处;干路注浆管其用以与多个所述支路注浆管连通,所述干路注浆管的管口用以与注浆机连通。可以定期或不定期的对搭板下方进行注浆处理,避免搭板下方出现脱空,防止搭板出现沉降、断裂、桥头跳车等通病。
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公开(公告)号:CN209803139U
公开(公告)日:2019-12-17
申请号:CN201920260185.8
申请日:2019-03-01
申请人: 山东高速工程检测有限公司
摘要: 本申请公开了一种预防隧道二衬拱顶脱空的检测装置,检测装置包括:若干防水板固定装置,所述防水板固定装置在拱顶位置处连接防水板和初期支护;位于所述防水板下表面的用以向检测仪器反馈拱顶浇筑是否密实的若干检测反馈体,所述检测反馈体固定在所述防水板固定装置上。通过在隧道拱顶部位设置多个传感器,能检测在混凝土浇筑过程中的浇筑质量,能准确定位在浇筑时未能达到标准的部位,并在混凝土终凝前完成带模注浆,使衬砌形成一个整体,提高衬砌的整体承载能力。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN220930602U
公开(公告)日:2024-05-10
申请号:CN202322369324.X
申请日:2023-09-01
申请人: 山东高速工程检测有限公司 , 山东建筑大学 , 山东高速建设管理集团有限公司
摘要: 本实用新型公开了一种用于桥梁施工监测的风速风向仪,包括底座,所述底座下均匀安装有移动轮,所述底座上设置有中心定位机构和辅助插固组件,所述底座的中心处上设置有支撑柱,所述支撑柱的顶端铰接有支撑板,所述支撑板上设置有支柱,所述支柱上可旋转套接有风向感应元件和风速感应元件,所述风速感应元件位于风向感应元件的上方,所述支撑板与支撑柱的连接处设置有水平度调节机构。本实用新型属于桥梁施工监测技术领域,具体是指一种能够将支撑风速风向仪的平面调整水平,便于稳定放置避免强风吹倒,同时方便推移用于桥梁施工监测的风速风向仪。
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公开(公告)号:CN215906583U
公开(公告)日:2022-02-25
申请号:CN202121238885.0
申请日:2021-06-03
申请人: 山东高速集团有限公司创新研究院 , 山东高速工程检测有限公司
IPC分类号: E01D21/00
摘要: 本实用新型涉及桥梁施工的技术领域,特别是涉及桥梁粘滞阻尼器施工辅助装置,其提高装置调节便捷性,增加适应适应性,提高安装效率,降低使用局限性;包括移动座、福马轮、液压缸、支撑台、定位座和开关启动器,多个福马轮顶端配合安装在移动座端,液压缸底端安装在移动座顶端;还包括支撑滑轨、支撑滑槽、移动台、支撑架、第一轴承、连接座、涡轮、第二轴承、电机座、驱动电机、蜗杆、限位机构、保护机构和调节机构,连接座支撑轴分别与第一轴承同轴配合连接,第二轴承同轴安装在涡轮轴孔内部,涡轮与连接座前端连接轴同轴配合连接,保护机构分别安装在连接座连接轴和涡轮上,蜗杆右端同轴安装在驱动电机左侧输出端,蜗杆与涡轮啮合传动连接。
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公开(公告)号:CN212294370U
公开(公告)日:2021-01-05
申请号:CN202020637394.2
申请日:2020-04-24
申请人: 山东高速工程检测有限公司 , 山东高速股份有限公司
IPC分类号: E01D21/00
摘要: 本实用新型公开了一种桥梁施工用套箍件及桥梁施工装置,该桥梁施工用套箍件包括至少一个套箍、支撑板、第一螺栓及第二螺栓,套箍为具有开口的圆环形结构,每个套箍的两端分别凸起,凸起自套箍的外圆周沿着套箍的直径向外延伸,凸起上设有与第一螺栓连接的第一通孔;凸起与套箍的连接处为倒角结构,倒角结构处设有与第二螺栓连接的第二通孔;支撑板固定在套箍的外圆周上。该桥梁施工用套箍件使用时,只需将套箍套在桥墩上,利用第二螺栓调节套箍的松紧,从而实现套箍与桥墩的固定,有效解决了桥梁施工时忘记预埋钢板或预埋位置不对所导致的不同桥墩之间横向联系的问题,提高了不同桥墩之间横向连接的稳定性,提高了桥梁施工过程中的安全性。
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公开(公告)号:CN210508486U
公开(公告)日:2020-05-12
申请号:CN201921329422.8
申请日:2019-08-16
申请人: 山东高速工程检测有限公司 , 山东高速股份有限公司 , 山东高速青岛公路有限公司
IPC分类号: E04G23/02
摘要: 本实用新型公开了一种延迟新建梁体新旧混凝土界面开裂的梁体节点结构,包括新建梁体、柱体、主筋和副筋;所述主筋的一端采用植筋的方式与柱体连接;主筋的另一端贯穿于新建梁体的内部且与新建梁体固定连接;所述主筋水平延伸,所述副筋包括植入所述柱体的水平段、延伸入所述新建梁体的水平段和位于两水平段之间的倾斜段,所述植入所述柱体的水平段位于新建梁体的设计水平高度上方且采用植筋的方式与柱体连接;所述延伸入所述新建梁体的水平段与所述主筋固定连接;所述倾斜段与竖直方向的夹角为30-60度。本实用新型通过外加植筋提高了新建梁体植筋节点处新旧混凝土界面粘结性能,延迟开裂效果明显,同时施工简单,成本低廉。
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公开(公告)号:CN214005367U
公开(公告)日:2021-08-20
申请号:CN202022747315.6
申请日:2020-11-24
申请人: 山东高速临枣至枣木公路有限公司 , 山东高速工程检测有限公司
摘要: 本实用新型涉及一种带桁架撑杆的钢箱组合梁桥结构,包括槽形主梁、压型钢板、高强螺栓、拼接板、桁架撑杆、PBL剪力连接件和超高性能混凝土组合层;其中,压型钢板与槽形主梁采用高强螺栓连接,在槽形主梁内部和悬挑部分别与腹板翼缘连接,在主梁腹板上留有一定的间隙;桁架撑杆通过拼接板分别与压型钢板、主梁下翼缘采用高强螺栓连接,且桁架撑杆、拼接板应开设相应的螺栓孔;在主梁腹板上方、压型钢板平直段和下凹段内分别布设PBL剪力连接件,然后浇筑超高性能混凝土,与主梁共同工作。本实用新型具有刚度大、自重轻、受力性能好、施工速度快、疲劳性能好等优点,可在中小跨径桥梁中推广使用。
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