公开(公告)号：CN116461328A

公开(公告)日：2023-07-21

申请号：CN202211710249.2

申请日：2022-12-29

申请人： 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社 ,  达世株式会社 ,  埃科塑料株式会社

发明人： 林允 ,  郑大瀷 ,  金殷秀 ,  金周河 ,  赵仁晧 ,  朴海柱

IPC分类号： B60K37/06 ,  B60R7/06 ,  B60N2/14 ,  B60N2/75 ,  H05K5/02

摘要： 提出了一种可单独移动式控制台结构，包括：第一控制台，定位在扶手覆盖件下方并且构造成沿着控制台导轨移动；插入部，形成在第一控制台内部；以及第二控制台，定位在第一控制台后方并且构造成沿着控制台导轨移动。具体地，突出部形成在第二控制台上以插入到插入部中。可单独移动式控制台结构还包括：第一驱动单元，紧固至控制台导轨并构造成将驱动力施加至第一控制台；第二驱动单元，定位成与第一驱动单元相邻并构造成将驱动力施加至第二控制台；以及控制器，连接至第一控制台并且配置成使第一控制台和第二控制台彼此独立地移动或者使第一控制台和第二控制台彼此一起移动。

公开(公告)号：CN104786412B

公开(公告)日：2018-11-13

申请号：CN201410553334.1

申请日：2014-10-17

申请人： 现代自动车株式会社

发明人： 文泰吾 ,  郑大瀷

IPC分类号： B29C43/20 ,  B29C43/56 ,  B29C43/34

摘要： 本发明涉及用于制造多层毡的设备和方法。所述制造用于改进车辆的NVH(噪音、振动和不平顺性)的多层毡的设备和方法可以包括在上模具和下模具之间供应第一碎毡，同时通过施加至上模具的真空吸入门道的真空压力首先将第一碎毡吸附在上模具的下表面上，在上模具和下模具之间供应第二碎毡，并同时通过施加至上模具的真空吸入门道的真空压力其次地将第二碎毡吸附在第一碎毡的表面上，以在第一碎毡上堆叠第二碎毡，使用上模具和下模具的压制成型操作压制相互堆叠的第一碎毡和第二碎毡以形成多层毡产品。

公开(公告)号：CN107571711A

公开(公告)日：2018-01-12

申请号：CN201611069242.1

申请日：2016-11-29

申请人： 现代自动车株式会社

发明人： 申基荣 ,  陈建秀 ,  郑大瀷 ,  朴俊奎 ,  权东浩

IPC分类号： B60H1/00

CPC分类号： B60H1/00021 ,  B60H1/00057 ,  B60H1/00842 ,  B60H1/00899 ,  B60H1/22 ,  B60H1/3204 ,  B60H2001/00135 ,  B60H2001/00178 ,  B60H2001/006

摘要： 本发明涉及一种用于车辆的空调系统，其可以包括：冷却管道，所述冷却管道设置有位于冷却管道第一端的冷却管道入口和位于冷却管道第二端的冷却管道车内出口和冷却管道车外出口，并且包括设置在冷却管道中的蒸发器芯；加热管道，所述加热管道设置有位于加热管道第一端的加热管道入口和位于加热管道第二端的加热管道车内出口和加热管道车外出口，并且包括设置在加热管道中的冷凝器；延伸管道，所述延伸管道从冷却管道车内出口和加热管道车内出口延伸，并且将从冷却管道车内出口和加热管道车内出口供应的空气引导至乘客室；以及通道控制门，所述通道控制门设置在分隔壁的车内出口端部。

公开(公告)号：CN107521036A

公开(公告)日：2017-12-29

申请号：CN201610961833.3

申请日：2016-11-04

申请人： 现代自动车株式会社

发明人： 李映周 ,  金惠敬 ,  陈建秀 ,  郑大瀷 ,  卢昌铉

IPC分类号： B29C45/14 ,  B29C45/76 ,  B29C45/77 ,  B29K75/00

摘要： 本发明涉及一种包覆用于车辆的内部组件的表面的方法，所述方法可以包括如下步骤：将铸模型腔联接于就位在型芯上的内部组件并封闭所述铸模型腔；以及通过将聚氨酯注入至联接的铸模型腔和型芯的内部而包覆内部组件的表面。

公开(公告)号：CN106864199A

公开(公告)日：2017-06-20

申请号：CN201610500375.3

申请日：2016-06-29

申请人： 现代自动车株式会社

发明人： 申基荣 ,  朴俊奎 ,  陈建秀 ,  权东浩 ,  郑大瀷 ,  曹光云

IPC分类号： B60H1/00 ,  F25B41/00 ,  F25B49/02

CPC分类号： F25D17/08 ,  B60H1/00057 ,  B60H1/00921 ,  B60H2001/00135 ,  B60H2001/00178 ,  B60H2001/00949 ,  F25B6/04 ,  F25B13/00 ,  F25B39/00 ,  F25B39/02 ,  F25B39/04 ,  F25B49/02 ,  F25B2339/047 ,  F25B2400/0403 ,  F25B2600/2501 ,  B60H1/00028 ,  F25B41/00

摘要： 本申请提供了一种用于车辆的空调系统。该系统包括：冷却管道和加热管道，设置为由分隔壁空间地隔开；以及蒸发器芯和内冷凝器，分别布置在冷却管道和加热管道中。外冷凝器通过一个制冷剂通道连接至内冷凝器和蒸发器芯。空气体积调节门在空气流动方向上布置在蒸发器芯和内冷凝器的上游，并且共用鼓风机布置在冷却管道和加热管道的一侧以同时地在冷却管道中和加热管道中形成气流。

公开(公告)号：CN106627048A

公开(公告)日：2017-05-10

申请号：CN201610607668.1

申请日：2016-07-28

申请人： 现代自动车株式会社

发明人： 曹光云 ,  陈建秀 ,  郑大瀷 ,  李映周

IPC分类号： B60H1/34

CPC分类号： B60H1/00685 ,  B60H1/00842 ,  B60H1/3407 ,  B60H2001/00192 ,  B60H2001/00707 ,  B60H2001/00721 ,  B60H1/3414

摘要： 本发明涉及一种用于控制车辆空调系统中的排气方向的装置，包括：多个排气喷嘴，其连接到用于排放车辆空调系统中的空气的排气口，以便将空气排放到车辆内部空间中的不同区域；多个排出管道，其连接在排气口的各个不同区域与各个排气喷嘴之间；以及开关门，其被配置成调节排气口的开度，以便选择性地打开排气口的不同区域。

公开(公告)号：CN104723847A

公开(公告)日：2015-06-24

申请号：CN201410482506.0

申请日：2014-09-19

申请人： 现代自动车株式会社

发明人： 车承权 ,  郑大瀷

IPC分类号： B60J3/02 ,  B60J3/00

CPC分类号： B60J3/0265 ,  B60J3/0239 ,  B60J3/0282 ,  B60R7/05

摘要： 本发明提供了一种用于车辆的遮阳板，其可包括具有预定厚度的平板状的本体部分；枢转臂，其中所述枢转臂的第一端部可固定至车身，所述枢转臂的第二端部可在如下部段处在长度方向上通过所述本体部分的上侧结合：所述部段可在长度方向上被切割而形成切割部段；夹具，所述夹具可侧面连接至所述车身，并可成形为包裹所述枢转臂；弹性构件，所述弹性构件在所述夹具的上侧提供，以在所述本体部分旋转时压缩所述枢转臂。

公开(公告)号：CN101204940B

公开(公告)日：2011-07-13

申请号：CN200710103863.1

申请日：2007-05-17

申请人： 现代自动车株式会社 ,  博斯股份有限两合公司

发明人： 赵厚泽 ,  郑大瀷

IPC分类号： B60R7/04 ,  B60R13/00

CPC分类号： B60R5/047 ,  B60R21/06

摘要： 一种能前后运动的组合型货物挡板，包括：主体，其连接安装至行李舱的拦网；和盖板，其围绕主体滚动且可以拉出以覆盖行李。该主体通过挡板移动装置在车辆前后方向中运动，该挡板移动装置包括：安装至行李舱两侧的引导部件；具有多个齿的固定轨道部件；可运动地安装在固定轨道部件上表面上并沿着固定轨道部件的长度方向运动的操作杆部件，和运动轨道部件，其连接至操作杆部件的上部从而容纳主体的端部，且具有多个齿。