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    一种复合材料密封罩及其制备方法
    81.
    发明公开
    一种复合材料密封罩及其制备方法 有权

    公开(公告)号：CN109555603A

    公开(公告)日：2019-04-02

    申请号：CN201710890126.4

    申请日：2017-09-27

    申请人： 中国航发商用航空发动机有限责任公司

    发明人： 廉一龙 ,  王婧

    IPC分类号： F02C7/28 ,  B29C70/34 ,  B29C70/54

    摘要： 本发明提供了一种复合材料密封罩，用以与篦齿结构配合形成密封结构，所述密封罩包含内壁板和外壁板，所述内壁板与所述外壁板之间通过所述内壁板上的引气孔形成引气通道，所述复合材料采用双马来酰亚胺树脂和玻璃纤维布材质。本发明还提供了一种用于制备上述复合材料密封罩的方法，具体包括：步骤a，将双马来酰亚胺树脂浸润玻璃纤维布制成预浸料；步骤b，利用模具铺层所述预浸料；步骤c，对铺层后的所述预浸料成型以获得所述密封罩的所述内壁板和所述外壁板以及步骤d，形成所述内壁板上的所述引气孔。

    燃气轮机
    83.
    发明公开
    燃气轮机 无效

    公开(公告)号：CN109424443A

    公开(公告)日：2019-03-05

    申请号：CN201810962540.6

    申请日：2018-08-22

    申请人： 三菱日立电力系统株式会社

    发明人： 冈崎洋文 ,  三浦圭祐

    IPC分类号： F02C7/28

    CPC分类号： F01D9/023 ,  F01D11/005 ,  F02C7/28 ,  F05D2240/57

    摘要： 本发明提供一种燃气轮机，即使在燃烧器等中产生相对位移也能提高燃烧器尾筒与涡轮机入口部的连接部中的密封性能。燃气轮机在尾筒与涡轮机入口部的连接部具有密封结构。尾筒的框架具有在圆周方向上延伸的内侧框架部、位于比内侧框架部靠径向外侧的外侧框架部、设置于内侧框架部与外侧框架部的两侧端部之间的一对侧方框架部。密封结构具备密封内侧框架部以及外侧框架部与涡轮机入口部的间隙的内周侧密封部件以及外周侧密封部件、密封邻接的侧方框架部间的间隙的侧方密封部件、配置于邻接的第一角部间的间隙的第一障碍物、配置于邻接的第二角部间的间隙的第二障碍物。第一障碍物以及第二障碍物与侧方密封部件的涡轮机入口部侧接触。

    回热型燃气轮机
    85.
    发明公开
    回热型燃气轮机 审中-实审

    公开(公告)号：CN109113871A

    公开(公告)日：2019-01-01

    申请号：CN201811194879.2

    申请日：2018-10-15

    申请人： 上海和兰透平动力技术有限公司

    发明人： 吕小飞 ,  杨松霖

    IPC分类号： F02C7/08 ,  F02C7/28

    摘要： 本发明公开了一种回热型燃气轮机，通过内壳体、外壳体等将回热器、燃烧室、压气机和涡轮连接固定在一起，其中内壳体、外壳体与回热器、燃烧室等构成了天然的冷流进口腔、冷流出口腔及热流进口腔、热流出口腔，内密封圈将冷流进口腔和冷流出口腔隔离开，外密封圈将热流进口腔和热流出口腔隔离开。该回热型燃气轮机整体结构紧凑，布局合理，流体压力损失小，减小了能源消耗，并且避免了回热器与燃气轮机之间外部连接管路等复杂结构。

    轴密封机构
    86.
    发明授权
    轴密封机构 有权

    公开(公告)号：CN107110363B

    公开(公告)日：2019-01-01

    申请号：CN201580062624.9

    申请日：2015-12-15

    申请人： 三菱日立电力系统株式会社

    发明人： 上原秀和 ,  尾崎昂平 ,  吉田亚积 ,  大山宏治

    IPC分类号： F16J15/22 ,  F01D11/00 ,  F02C7/28 ,  F16J15/447

    摘要： 本发明提供一种轴密封机构，即使按压力作用于薄板密封片，也能抑制因此按压力而产生的变形，并防止因与旋转轴接触而产生的薄板密封片的磨损。因此，在阻止在环状空间(14)内流动的流体(G)的轴密封机构(11)中，具备：环状的密封壳(21)，设于固定部(12)；多个薄板密封片(22)，固定于密封壳(21)并且与旋转轴(13)滑动接触，层叠成环状；环状的高压侧板(25)，在与密封壳(21)之间具有高压侧间隙(δH)；环状的低压侧板(26)，在密封壳(21)与薄板密封片(22)之间形成低压侧间隙(δL)；阶梯部(31、32)，形成于薄板密封片(22)的侧缘部(22c、22d)；以及卡定部(25b、26b)，卡定阶梯部(31、32)。

    气压弹性封严装置及燃气涡轮发动机
    87.
    发明公开
    气压弹性封严装置及燃气涡轮发动机 有权

    公开(公告)号：CN108952826A

    公开(公告)日：2018-12-07

    申请号：CN201810573934.2

    申请日：2018-06-06

    申请人： 中国航发沈阳发动机研究所

    发明人： 赵家军 ,  杨守辉 ,  赵耘墨 ,  邓明春 ,  陆海鹰 ,  范宇 ,  段玉发 ,  熊玉 ,  宋辰星

    IPC分类号： F01D11/02 ,  F02C7/28

    CPC分类号： F01D11/02 ,  F01D11/003 ,  F02C7/28

    摘要： 本发明公开了一种气压弹性封严装置及燃气涡轮发动机，气压弹性封严装置包括第一外环、第二外环、定位部件以及封严部件；所述第一外环与所述第二外环相对设置，所述第一外环与所述第二外环之间形成容纳空间；所述第一外环设置有环形凸台；所述第二外环上设置有环状限位槽；所述定位部件设置于所述第二外环上，并沿所述第二外环的轴向方向朝向所述第一外环延伸，并至少部分设置在所述容纳空间内，该部分称为导向段；所述封严部件设置在所述导向段上。燃气涡轮发动机包括上述的气压弹性封严装置。本发明通过采用双层封严片串装，两层封严片扇形段缺口错列排布，大大降低了封严泄漏面积，提高了封严效率，方便安装。

    密封装置
    89.
    发明公开
    密封装置 有权

    公开(公告)号：CN108474262A

    公开(公告)日：2018-08-31

    申请号：CN201680074417.X

    申请日：2016-10-20

    申请人： 三菱日立电力系统株式会社

    发明人： 西川丰治 ,  滨田雄久 ,  桑村祥弘

    IPC分类号： F01D11/04 ,  F01D11/10 ,  F02C7/28 ,  F16J15/447

    摘要： 本发明提供密封装置，其具备：翅片(54)，其在静止体(52)与旋转体(51)之间的间隙(53)中从静止体(52)朝向旋转体(51)延伸且以与旋转体(51)非接触的方式设置；贯通孔(55)，其相对于能够在静止体(52)与旋转体(51)之间的间隙(53)中流动的流体(F)的流动方向而在翅片(54)的上游侧且在静止体(52)开口形成，该开口朝向能够在静止体(52)与旋转体(51)之间的间隙(53)中流动的流体(F)的上游侧设置；以及高压流体供给部(56)，其将压力比能够在静止体(52)与旋转体(51)之间的间隙(53)中流动的流体(F)高的高压流体(H)从贯通孔(55)向间隙(53)供给。