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公开(公告)号：CN101637904B
公开(公告)日：2013-04-10
申请号：CN200810145301.8
申请日：2008-07-31
申请人： 苏州宝时得电动工具有限公司
摘要： 本发明公开了一种变速工具，包括马达，输出轴，连接马达和输出轴的齿轮传动机构以及控制系统，控制系统包括控制单元及驱动装置，驱动装置具有可在齿轮传动机构中第一位置与第二位置之间移动的移动件，且当该移动件位于第一位置与第二位置时，输出轴具有不同的输出特性。当负载扭矩变化至预定值时，控制单元先调整马达传递给齿轮传动机构的扭矩，再控制驱动装置实现自动换档。本发明的变速工具可以解决自动换档过程中产生的打齿问题，改善了工具的电气性能，提高了工具的使用寿命。
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公开(公告)号：CN101761615B
公开(公告)日：2012-03-28
申请号：CN200810194519.2
申请日：2008-10-30
申请人： 苏州宝时得电动工具有限公司
IPC分类号： F16H3/74
CPC分类号： B23B45/008 , B25B21/008 , B25D16/003 , B25F5/001 , F16H59/14 , F16H61/0213 , F16H63/50 , F16H2200/2035
摘要： 本发明公开了一种变速工具，包括马达，输出轴，连接马达和输出轴的齿轮传动机构以及控制系统，控制系统包括控制单元及驱动装置，驱动装置具有可在齿轮传动机构中第一位置与第二位置之间移动的移动件，且当该移动件位于第一位置与第二位置时，输出轴具有不同的输出特性。当负载扭矩变化至预定值时，控制单元先调整马达传递给齿轮传动机构的扭矩，再控制驱动装置实现自动换档。本发明的变速工具可以解决自动换档过程中产生的打齿问题，改善了工具的电气性能，提高了工具的使用寿命。
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公开(公告)号：CN102141121A
公开(公告)日：2011-08-03
申请号：CN201010115690.7
申请日：2010-01-29
申请人： 罗永
发明人： 罗永
摘要： 一种同向差速离心自控齿轮无级变速器，该变速器中心轴为输入轴、与中心齿轮同心一体，齿轮减速器总承和齿圈轮在中心轴上同心转动，定向契式离合器锁止齿轮减速器总承做同向转动，中心齿轮与减速齿轮啮合、驱动减速至末齿轮驱动内齿圈大扭矩输出，离心拉力器随齿圈轮转动、离心力拉动推进阀使固定与减速器总承内、液油阻尼装置中液油的流量由大到小产生渐变，导致减速器内减速齿轮的转动阻力由小到大产生渐变，致使中心齿轮与齿轮减速器总承的同向差速由大到小产生渐变，形成由末齿轮自转驱动内齿圈到周转着推动内齿圈转动的无级变速。该变速器变速比大、机械强度高机械摩擦小，可实现大排量汽车、卡车乃至重型汽车的无级变速。
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公开(公告)号：CN102003506A
公开(公告)日：2011-04-06
申请号：CN201010265000.6
申请日：2010-08-26
申请人： 通用汽车环球科技运作公司
发明人： A·W·菲利普斯
CPC分类号： F16H3/728 , B60K1/02 , B60K6/445 , F16H2037/104 , F16H2200/2007 , F16H2200/2035 , Y02T10/6239
摘要： 本发明涉及具有两个马达/发电机的双模式混合动力系。与用于起步和推进车辆的多个动力源可连接的混合机电变速器包括输出构件和固定构件。变速器还包括第一行星齿轮组和第二行星齿轮组。动力源包括发动机、第一马达/发电机和第二马达/发电机。发动机、第一马达/发电机和第二马达/发电机均与第一行星齿轮组可操作地连接，并且输出构件和第二马达/发电机均与第二行星齿轮组可操作地连接。如此配置之后，变速器提供用于起步车辆的前进低速驱动传动和用于以较高速度推进车辆的前进直接驱动传动。
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公开(公告)号：CN101761615A
公开(公告)日：2010-06-30
申请号：CN200810194519.2
申请日：2008-10-30
申请人： 苏州宝时得电动工具有限公司
IPC分类号： F16H3/74
CPC分类号： B23B45/008 , B25B21/008 , B25D16/003 , B25F5/001 , F16H59/14 , F16H61/0213 , F16H63/50 , F16H2200/2035
摘要： 本发明公开了一种变速工具，包括马达，输出轴，连接马达和输出轴的齿轮传动机构以及控制系统，控制系统包括控制单元及驱动装置，驱动装置具有可在齿轮传动机构中第一位置与第二位置之间移动的移动件，且当该移动件位于第一位置与第二位置时，输出轴具有不同的输出特性。当负载扭矩变化至预定值时，控制单元先调整马达传递给齿轮传动机构的扭矩，再控制驱动装置实现自动换档。本发明的变速工具可以解决自动换档过程中产生的打齿问题，改善了工具的电气性能，提高了工具的使用寿命。
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公开(公告)号：CN101637902A
公开(公告)日：2010-02-03
申请号：CN200810145299.4
申请日：2008-07-31
申请人： 苏州宝时得电动工具有限公司
摘要： 本发明公开了一种变速工具，包括马达，输出轴，连接马达和输出轴的齿轮传动机构以及控制系统，控制系统包括控制单元及驱动装置，驱动装置具有可在齿轮传动机构中第一位置与第二位置之间移动的移动件，且当该移动件位于第一位置与第二位置时，输出轴具有不同的输出特性。当负载扭矩变化至预定值时，控制单元先调整马达传递给齿轮传动机构的扭矩，再控制驱动装置实现自动换档。本发明的变速工具可以解决自动换档过程中产生的打齿问题，改善了工具的电气性能，提高了工具的使用寿命。
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公开(公告)号：CN100376822C
公开(公告)日：2008-03-26
申请号：CN03804518.4
申请日：2003-02-25
申请人： 株式会社荏原制作所
摘要： 本发明涉及一种变速装置(15)，至少具有分配装置(6)或差动行星齿轮装置(30)中的一个，并且具有联结装置(20)，通过分配装置(6)或差动行星齿轮装置(30)将输入到变速装置(15)中的旋转动力传递给联结装置(20)，使输入到联结装置(20)中的旋转动力比输入到变速装置(15)中的旋转动力小，其中，联结装置(20)是流体联轴器。
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公开(公告)号：CN1247917C
公开(公告)日：2006-03-29
申请号：CN02106806.2
申请日：2002-01-23
申请人： 布莱克-德克尔公司
CPC分类号： B23B45/008 , B23B45/02 , B25B21/00 , B25B23/14 , B25B23/141 , B25F5/001 , B25F5/006 , B25F5/02 , F16H3/66 , F16H35/10 , F16H2200/0034 , F16H2200/0039 , F16H2200/0043 , F16H2200/201
摘要： 一种带有多级变速器组件(16)的电动工具(10)。该变速器组件包括多个变速级(302，304，306)，其中至少有两个变速级(302，304)应用了可动的减速元件(360，400)从而该相应变速级(302，304)在一个进行减速和扭矩倍增的工作模式和一个静止模式下操作，其中静止模式下，使变速级的输出速度和扭矩相等于作为变速级输入的速度和扭矩。将该可动的减速元件(360，400)使变速器组件(16)至少能提供三档减速或速度比。
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