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公开(公告)号：CN113561721B
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202110875130.X
申请日：2021-07-30
申请人： 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司
发明人： 徐铄
摘要： 本发明公开了一种可调节车辆高度的减振器总成及车辆，包括减振器本体和Z型弹簧，所述减振器本体上设有上安装座、弹簧托盘和螺旋弹簧，所述螺旋弹簧套设于减振器本体上，螺旋弹簧的上、下端分别与上安装座和弹簧托盘相抵靠，所述Z型弹簧包括依次连接的第一板、连接板和第二板，所述第一板与弹簧托盘固定连接，所述第二板与减振器本体固定连接，调节螺栓穿过第一板和第二板与调节螺母螺纹连接，通过调节第一板和第二板之间的距离带动弹簧托盘沿减振器本体轴向移动，实现车辆高度调节。其采用Z型弹簧作为高度调节机构，通过调节螺栓不同的拧紧高度实现弹簧托盘的位置调节，不用拆卸减振器总成即可方便快速地实现车辆的高度调节。
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公开(公告)号：CN115506663B
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN202211144085.1
申请日：2022-09-20
申请人： 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司
发明人： 周卜军
摘要： 本发明涉及一种平开隐藏式汽车门把手及车辆。平开隐藏式汽车门把手，包括执行器、用于与车体相连的底座、手柄和运动机构，执行器安装在底座上，手柄和运动机构位于底座的容纳槽中；当执行器向前运动时，运动机构随之运动，从而带动手柄向车外运动，实现手柄的伸出；当手柄伸出时，拉动手柄，解锁拉板带动拉索运动，实现车门锁的解锁；当执行器向后运动时，运动机构随之运动，从而带动手柄向车内运动，实现手柄的缩回，同时松开手柄，在拉板扭簧的作用力下，实现车门锁的复位。本发明还提供一种车辆，包括所述的平开隐藏式汽车门把手。本发明具有结构简单紧凑，零部件相对较少的优点，从而能节省空间和降低重量和成本。
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公开(公告)号：CN115510714A
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202211206229.1
申请日：2022-09-30
申请人： 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司 , 重庆长安汽车股份有限公司
IPC分类号： G06F30/23 , G06F30/17 , B29C45/76 , G06F111/12 , G06F111/20 , G06F113/22
摘要： 本发明提出一种柔性塑料零件开模收缩率的预测方法，包括：获取开模产品的3D数据、材料信息以及成型工艺生成有限元模型；应用塑料注塑成型仿真分析软件，计算所述选择分析序列的结果输出；采用居中测量法计算初步收缩率m；获取开模3D数据的主、次定位及安装点坐标信息；确认产品安装点补偿量：将各安装点收缩补偿量做为边界约束前置输入条件，对输出结果进行处理，采用居中测量法完成最终收缩率M的确认，本发明可以降低通过经验方式判定的偏差，解决仿真软件中评价零件自由状态下翘曲变形不能真实反馈装配后的状态的问题，提供更加全面的翘曲结果评价。
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公开(公告)号：CN113846914B
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN202111270789.9
申请日：2021-10-29
申请人： 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种车身背门锁安装支架及车辆，包括支架本体，所述支架本体安装在后裙板上，支架本体包括第一板，所述第一板左、右端前边沿朝上弯折形成第二板，所述第二板侧边沿朝后延伸形成加强板，所述加强板后端弯折形成与第一板端部贴合的第三板；所述第一板、第二板和第三板上分别设有第一安装孔、第二安装孔和第三安装孔，所述第三安装孔与第一安装孔同轴布置：采用第一螺栓穿过第三板上的第三安装孔和第一板上的第一安装孔将支架本体安装在后裙板上，采用第二螺栓穿过第二安装孔将锁体安装于第二板上，所述锁体位于两个第二板之间。其能够减轻背门整体重量，降低撑杆匹配力值及匹配难度，提升外观质量。
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公开(公告)号：CN114670749A
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN202210422337.6
申请日：2022-04-21
申请人： 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司
摘要： 本发明提供了一种汽车阅读灯控制系统及汽车，可保障在车辆上电或背门开启过程中根据车门状态、环境光亮度自动控制阅读灯工作，提升驾驶员及乘员的舒适性，减少设计冗余、避免成本浪费。该系统包括：车载信息娱乐终端总成用于将麦克风采集的车内声音转换后发送到车身控制器以及将环境光亮度是否影响阅读灯开闭的功能开闭状态输出给车身控制器；车身控制器基于环境光亮度是否影响阅读灯开闭的功能开闭状态、阅读灯开关输入信息、车门开关提供的车门开闭状态和环境光传感器提供的环境光亮度对阅读灯的开闭状态进行控制；在控制阅读灯开启后，车身控制器还基于语音指令对阅读灯的光型进行切换。
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公开(公告)号：CN114670608A
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN202210243225.4
申请日：2022-03-11
申请人： 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司
发明人： 王超
摘要： 本发明涉及汽车遮阳装置，具体涉及一种组合式多功能汽车遮阳板。本发明的技术方案是一种组合式多功能汽车遮阳板，包括本体和工具盒，所述工具盒可拆卸的装配在本体上；所述工具盒包括外壳和内芯；所述外壳的右侧和上侧开口，且截面呈L型，包裹住内芯的左侧和下侧；所述本体上设有容纳槽，容纳槽和外壳共同实现对内芯的完全包裹；所述内芯上设有若干工具件。本发明可作为汽车内饰标配，功能多样、结构简单可靠、拿取和操作方便。
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公开(公告)号：CN113982392A
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202111271388.5
申请日：2021-10-29
申请人： 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司
发明人： 潘凤刚
IPC分类号： E05C17/30
摘要： 本发明涉及一种汽车发动机罩支撑机构，包括一端与发动机罩连接的第一支撑构件、一端与车体连接的第二支撑构件，其特征是：所述第二支撑构件为空心结构，断面上宽下窄且下部一侧开有缺口；所述第一支撑构件为长条板结构，其上边设有多个限位齿；所述第一支撑构件的另一端从第二支撑构件另一端插入，第一支撑构件能够在第二支撑构件中相对运动；在所述第二支撑构件的另一端部外的上面定位连接有一限位总成，该限位总成的一构件伸入第二支撑构件内并与第一支撑构件上的限位齿对应配合，实现对打开一定角度的发动机罩的支撑。本发明能够使发动机罩实现多角度支撑，并且规避操作便利性差、支撑不住的风险。
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公开(公告)号：CN113726023A
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202110951452.8
申请日：2021-08-18
申请人： 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种车载手机无线充电盒，包括盒体和安装在盒体的右侧壁上的无线充电模块；还包括橡胶挡片、橡胶限位件和风管；橡胶挡片固定连接在盒体的顶面，遮挡盒体内腔，橡胶限位件具有限位凸起；盒体的左侧壁开设有通风口、避让孔，并设置有风管限位筋，风管限位筋围成一圈且位于通风口的外围，避让孔位于风管限位筋下方；橡胶限位件固定连接在盒体的左侧壁，且其限位凸起穿过避让孔而伸入盒体内腔，能限制放置于盒体内腔充电的手机移动；风管的一端与风管限位筋对接固定，风管通过通风口与盒体内腔连通，风管的另一端能连通空调出风管路。本发明结构紧凑、安全实用，在不同环境下都能实现手机的顺利充电。
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公开(公告)号：CN113530401A
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202110879208.5
申请日：2021-08-02
申请人： 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司
IPC分类号： E05F15/71 , E05F15/70 , E05F15/616
摘要： 本发明提供了一种汽车电动背门控制系统及汽车，增加了不同情况下开启背门时对天气情况的判定，和相应的操作逻辑，以达到防止雨水对车辆内饰及车内物品淋湿或腐蚀而产生财产损失的目的。同时会提醒驾驶员下雨时及时关闭电动背门，提升用户的体验感。该汽车电动背门控制系统，包括：通过CAN总线进行互相连接的智能车身控制器BCM和背门控制器；通过硬线和所述智能车身控制器BCM进行连接的低频天线、背门外侧开启按钮、脚踢式感应器和雨量传感器；以射频信号与所述智能车身控制器BCM进行通信的遥控钥匙；通过硬线和所述背门控制器进行连接的车内背门开启按钮和背门撑杆。
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公开(公告)号：CN113452294A
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202110730118.X
申请日：2021-06-29
申请人： 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司
摘要： 本发明涉及一种机械式车速表的车速指示控制方法、系统及汽车，可以实时监测机械式车速表的指针位置，从而准确控制指针位置。该方法包括：S1，接收车速传感器发送的车速信号；S2，基于车速信号，生成目标转向角度，并向步进电机驱动器发送携带有目标转动角度的脉冲控制信号，使步进电机驱动器按照目标转动角度驱动步进电机进行转动；步进电机用于带动机械式车速表的指针转动；S3，接收步进电机上集成的编码器反馈的携带有实际转动角度的反馈信号；S4，判断实际转动角度和目标转动角度是否一致；S5，若不一致，则向步进转动驱动器发送调整信号，使步进电机驱动器按照调整信号驱动步进电机转动；重复S3至S5，直至实际转动角度和目标转动角度一致。
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