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    用于生成增强的数字模型的方法
    2.
    发明公开
    用于生成增强的数字模型的方法 无效

    公开(公告)号：CN105373640A

    公开(公告)日：2016-03-02

    申请号：CN201510292116.1

    申请日：2015-06-01

    申请人： 空中客车集团有限公司

    发明人： 舍瓦叙·尼古拉 ,  马赫德·丹尼斯 ,  塔赫特·安托万 ,  皮赫东·泽维尔

    IPC分类号： G06F17/50

    摘要： 本发明涉及一种用于生成数字模型的方法(10)，包括以下步骤：使用计算机辅助设计(CAD)软件在三维(X，Y，Z)中设计(11)数字模型，将所述数字模型集成(12)到用于所述数字模型的空间环境中，从而允许从各种视角对所述数字模型的可视化，生产(13)所述数字模型以便获得半成品，获取(14)生产信息的多个片段，并且针对生产信息的每一个片段：测量(15)链接到所述生产信息的空间位置，并且在对应于所测量的空间位置的所述数字模型中的位置处，将所述生产信息集成(16)到所述数字模型上的空间环境中。

    具有形成层流边界层流动的系统的飞机机翼
    7.
    发明公开
    具有形成层流边界层流动的系统的飞机机翼 失效 转让

    公开(公告)号：CN104703878A

    公开(公告)日：2015-06-10

    申请号：CN201380042106.1

    申请日：2013-08-06

    申请人： 空中客车集团有限公司

    发明人： 斯蒂芬·罗尔斯顿

    IPC分类号： B64C21/02 ,  B64C21/06 ,  B64C9/24

    CPC分类号： B64C21/06 ,  B64C9/24 ,  B64C21/08 ,  B64C2230/22 ,  Y02T50/166 ,  Y02T50/32

    摘要： 为了形成层流附着线流动（laminar attachment line flow），本发明提出了一种飞机机翼（10），该飞机机翼包括：前缘（12），该前缘（12）包括附着线（14），该附着线为一区域，其中撞击该区域的空气沿前缘（12）顺着翼展方向流入边界层；第一缝翼（22）和第二缝翼（24），其中前缘（12）和附着线（14）至少部分地形成在第一和第二缝翼（22，24）处，在附着线流的下游方向上，第二缝翼（24）邻近第一缝翼（22），以使前缘（12）包括缝翼到缝翼接合处（slat-to- slat junction）（26），其中缝翼腔（30）形成在第一和第二缝翼（22，24）中至少一个的蒙皮区（36）下面的缝翼到缝翼接合处（26）；和管道（38），该管道在缝翼到缝翼接合处（26）具有管道入口（40），该管道入口（40）用于沿机翼（10）的前缘（12）接收翼展方向流，该管道（38）至少部分地由所述缝翼腔（30）形成，其中所述管道入口（40）在前缘（12）周围和缝翼到缝翼接合处（26）的附着线（14）的整个位置范围内延伸。

    具有形成层流边界层流动的系统的飞机机翼
    9.
    发明授权
    具有形成层流边界层流动的系统的飞机机翼 失效 转让

    公开(公告)号：CN104703878B

    公开(公告)日：2016-08-24

    申请号：CN201380042106.1

    申请日：2013-08-06

    申请人： 空中客车集团有限公司

    发明人： 斯蒂芬·罗尔斯顿

    IPC分类号： B64C21/02 ,  B64C21/06 ,  B64C9/24

    CPC分类号： B64C21/06 ,  B64C9/24 ,  B64C21/08 ,  B64C2230/22 ,  Y02T50/166 ,  Y02T50/32

    摘要： 为了形成层流附着线流动，本发明提出了一种飞机机翼，该飞机机翼包括：前缘，该前缘包括附着线，该附着线为一区域，其中撞击该区域的空气沿前缘顺着翼展方向流入边界层；第一缝翼和第二缝翼，其中前缘和附着线至少部分地形成在第一和第二缝翼处，在附着线流的下游方向上，第二缝翼邻近第一缝翼，以使前缘包括缝翼到缝翼接合处，其中缝翼腔形成在第一和第二缝翼中至少一个的蒙皮区下面的缝翼到缝翼接合处；和管道，该管道在缝翼到缝翼接合处具有管道入口，该管道入口用于沿机翼的前缘接收翼展方向流，该管道至少部分地由所述缝翼腔形成，其中所述管道入口在前缘周围和缝翼到缝翼接合处的附着线的整个位置范围内延伸。