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公开(公告)号：CN118953373A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411015287.5
申请日：2024-07-26
申请人： 中国第一汽车股份有限公司 , 一汽(北京)软件科技有限公司
IPC分类号： B60W40/09 , G06F18/20 , G06F18/23 , G06F18/26 , G06V40/16 , G06V40/12 , G06V40/70 , B60W50/00 , B60W50/14
摘要： 本发明涉及车辆技术领域，公开了一种驾驶数据分析方法、系统、电子设备、存储介质及车辆，包括响应于驾驶者的身份认证，关联专属于所述驾驶者的驾驶数据，其中，所述身份认证基于多模态生物识别；实时获取所述驾驶数据，并将所述驾驶数据进行存储，其中，所述驾驶数据包括既往行驶数据；响应于所述驾驶数据，对所述驾驶数据进行分析，其中，所述分析包括识别所述驾驶者的驾驶习惯以及模式；响应于对所述驾驶数据的分析结果，对所述驾驶者提供个性化的驾驶建议并展示所述驾驶数据。实现了驾驶数据的全面收集、安全传输、智能分析和个性化建议的生成，提高了驾驶行为管理效率，增强了驾驶行为安全性，促进了驾驶行为的个性化。
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公开(公告)号：CN118953014A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411199363.2
申请日：2024-08-29
申请人： 中国第一汽车股份有限公司 , 一汽(北京)软件科技有限公司
发明人： 尹雨杉
IPC分类号： B60K35/234 , B60K35/40 , B60K35/81
摘要： 本发明涉及智能控制领域，具体涉及一种基于多模态大模型的AR‑HUD智能调节系统及方法，包括信息交互层，用于实时获取用户端的服务请求，基于用户端的服务请求定向到相应服务，将提供的服务通过HUD投影信息返回给发起请求的用户端；其中，服务包括导航线路推荐功能和车内亮度调节功能；输入层，用于实时采集车辆的多模态数据；包括驾驶信息、环境感知信息、车况信息和个人信息；执行层，用于基于用户的服务请求进行投射，将当前导航信息输入训练好的多模态大模型，结合车况、驾驶信息生成推荐导航路线；并结合环境感知信息调节HUD显示参数。上述方案能够解决HUD投影信息仅能作为导航信息透传展示，无法在驾驶途中实时变化做出最佳路线推荐的问题。
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公开(公告)号：CN118952096A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411015510.6
申请日：2024-07-26
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
IPC分类号： B25B21/00 , B62D65/02 , G06F3/04815 , G06F3/04845
摘要： 本申请提供了一种车辆装配拧紧方法、系统及辅助装置，涉及汽车技术领域；所述方法包括以下步骤：步骤1：获取车架部件及预装在所述车架部件上的待装配零件的三维数据及坐标信息；步骤2：将获取的车架部件及待装配零件的三维数据及坐标信息输入至预设数据库中，获取待装配零件的力矩装配清单；步骤3：响应于所述待装配零件满足第一预设条件时，调用所述待装配零件的力矩装配清单；步骤4：将所述力矩装配清单发送至所述拧紧单元的显示界面；步骤5：基于用户操作指令，按照力矩装配清单，将所述待装配零件固定在所述车架部件上。本发明克服了产品试制开发过程中，零件更改后，产生的误操作，导致生产进度慢，生产效率低的技术问题。
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公开(公告)号：CN118939541A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202410983060.3
申请日：2024-07-22
申请人： 中国第一汽车股份有限公司 , 一汽(北京)软件科技有限公司
发明人： 孙金硕
IPC分类号： G06F11/36 , G01M17/007 , G01R31/00
摘要： 本发明提供一种基于LLM大语言模型的整车测试方法和装置、介质及设备，涉及计算机技术领域，当接收用户端的产品功能需求时，提取产品功能需求包含的产品需求文档语料，作为预先建立的LLM大语言模型的输入数据；通过LLM大语言模型对产品需求文档语料进行语义分析，获得结构化测试用例；将结构化测试用例转换为测试脚本，在信号模拟工具模拟的测试用例执行场景中执行自动化测试；评估不同执行场景下的测试结果是否达到质量评审标准。通过上述自动化测试流程，不但可以缩短测试周期，极大提高测试效率；还能够缩短回归测试时间，提高测试车辆和设备的资源利用率；使整车复杂场景下的繁琐路径测试更加准确高效。
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公开(公告)号：CN118928249A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202411257053.1
申请日：2024-09-09
申请人： 一汽解放汽车有限公司
摘要： 本发明涉及汽车零件安装技术领域，尤其涉及一种车架线束支架安装辅具及方法。包括衬板，所述衬板包括限位部，所述限位部的后端设置有连接部；所述连接部外侧壁上固定连接有定位块，所述定位块的前端设有磁吸面。所述方法包括：将限位部插入车架纵梁的支架安装孔内，将定位块磁吸在纵梁的外壁上；将线束支架通过支架安装孔由纵梁内侧向外侧穿出；旋转把手使夹紧凸缘配合限位凸缘将线束支架夹紧；旋转整个辅具，使线束支架固定端的固定孔与纵梁的连接孔连通，使用螺栓将线束支架固定于纵梁上；将辅具拆下，完成安装。本发明解决了现有技术线束支架在贯穿车架纵梁的通孔处容易发生干涉，导致支架划伤纵梁表面镀层或影响部分线束走线的问题。
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公开(公告)号：CN118921767A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202411122371.7
申请日：2024-08-15
申请人： 中国第一汽车股份有限公司 , 一汽(北京)软件科技有限公司
发明人： 赵庆礼
摘要： 本申请公开一种人机系统连接方法、装置、电子设备、存储介质及车辆，涉及人机系统领域，方法包括，获取人机结合的场景信息；基于人机结合的场景，指向对人员身份的识别；基于对人员身份的识别，确认基于人机结合的场景下人员的权限；基于人员身份的确认和人员权限的确认，基于人机结合的场景做数据交互通道的建立；基于人机结合的场景做数据交互通道的建立，生成基于人机结合场景下的应用功能。通过上述方案，将人机结合的场景进一步明确，提高诸如车端和移动终端设备间构建清晰准确的通信连接网络的效率，使设备端可以就具体的人员进行准确的服务。通过多个设备连接构建网络，激活单个设备不能实现的功能，提高了设备应用的范围。
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公开(公告)号：CN118900284A
公开(公告)日：2024-11-05
申请号：CN202411122306.4
申请日：2024-08-15
申请人： 中国第一汽车股份有限公司 , 一汽(北京)软件科技有限公司
摘要： 本发明涉及车辆技术领域，公开了一种基于复杂场景下的车辆状态获取方法、装置及车辆，包括接收基于场景需求定义的API服务调用请求，获取API服务调用请求对应的URL和携带位置信息的消息列表；调用SOA服务，基于URL一一对应的原子能力生成以太网信号，解析获得URL所传递的数据；根据URL所传递的数据组合多个原子能力，与预先建立的自定义场景进行匹配，获得匹配场景需求的目标场景模式；基于消息列表携带的位置信息，获取目标场景模式下相应位置的车辆状态，并根据车辆状态的变化自动调节场景模式。本发明能够实时获取车辆信息上报的能力，在一个对象的多个自定义场景中，根据状态的不同，自动调节不同的场景模式，从而提高驾驶安全性。
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公开(公告)号：CN118896733A
公开(公告)日：2024-11-05
申请号：CN202411153590.1
申请日：2024-08-21
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
IPC分类号： G01M3/26 , G01M17/007
摘要： 本发明属于燃料电池汽车技术领域，公开了一种氢能源汽车整车气路气密性检测装置及检测方法，包括自动控制系统、储气装置、气体增压装置、输送装置、压力监测装置和整车注气装置，输送装置包括多根气管和电磁阀组，气体增压装置通过气管分别连通储气装置和整车注气装置，电磁阀组设置于气管上，压力监测装置设置于气体增压装置和整车注气装置之间的气管上，储气装置、气体增压装置、电磁阀组、压力监测装置和整车注气装置均电连接自动控制系统。本发明通过气体增压装置将气体增压后注入总装后的整车气路、使用压力传感器对整车气路进行保压检测，通过压力值是否变化判断整车气路是否存在漏点，方便快捷、准确性高。
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公开(公告)号：CN118894104A
公开(公告)日：2024-11-05
申请号：CN202411137920.8
申请日：2024-08-19
申请人： 中国第一汽车股份有限公司 , 一汽(北京)软件科技有限公司
IPC分类号： B60W30/09 , G06V20/56 , G06V10/774 , G06V10/82
摘要： 本申请公开一种车辆控制方法、装置、电子设备及存储介质，属于车辆控制技术领域。方法包括：获取实时道路信息和实时车辆信息；根据实时道路信息和实时车辆信息，确定车辆的临界刹车距离；将实时道路信息输入至预先训练的目标道路坑洼识别模型，以判断车辆所处当前道路的坑洼程度；至少基于临界刹车距离和车辆所处当前道路的坑洼程度对车辆进行控制。由于道路信息和车辆信息均为实时获取，因而根据上述信息所确认的临界刹车距离及道路坑洼程度也具有实时性，本申请能够依据两个确认参数对车辆进行实时优化控制，一方面弥补了现有车辆因地图更新的滞后性而导致的判断准确性偏低的缺陷，另一方面能够实时调整车辆应对策略，利于提升车辆的行驶性能。
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公开(公告)号：CN118894029A
公开(公告)日：2024-11-05
申请号：CN202411137672.7
申请日：2024-08-19
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
摘要： 本发明属于汽车内饰技术领域，公开了一种副仪表板及汽车，副仪表板本体、升降滑动组件和控制器，升降滑动组件设置于副仪表板本体内部，副仪表板本体包括上箱体和下箱体，每个升降滑动组件包括固定连接件和升降滑动支撑组件，固定连接件固定连接于下箱体的左侧/右侧的内侧壁上，升降滑动支撑组件可伸缩锁紧连接于固定连接件上，升降滑动支撑组件的顶端铰接于上箱体对应侧的内侧壁上，控制器电信号控制升降滑动支撑组件。本发明为多功能副仪表板，根据乘员需要随意调整副仪表板的姿态，满足手臂搭载舒适度的需要；通过可拆卸锁钩组件拆除副仪表板并留有拆卸接口，方便快捷更换其他功能模块，实现副仪表板的多功能应用。
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